Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306743
ทั่วไป:11489999
ทั้งหมด:11796742
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตัวเรือด บุกดีเซลราง Daewoo จ้า!!
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตัวเรือด บุกดีเซลราง Daewoo จ้า!!
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36971
Location: NECTEC

PostPosted: 21/03/2008 8:34 am    Post subject: Reply with quote

สหภาพฯ โทษรัฐตัดเงินฉุดรถไฟแย่ – คาดปราบ“เรือด”เสร็จก่อนสงกรานต์นี้

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 20 มีนาคม 2551 19:38 น.


ปธ.สหภาพรถไฟ ชี้รัฐตัดงบสนับสนุนช่วงปี 45-49 เป็นเงินกว่า 2.3 หมื่นล้านบาท ต้องกู้หนี้เสียดอกฯ ปีละ 2 พันล้าน ก่อวิกฤตด้านงบประมาณ ฉุดภาพลักษณ์การรถไฟตกต่ำ ส่วนปัญหาตัวเรือดและปลอกล้อขาดแคลน แก้ไขได้ทันสงกรานต์นี้

จากกรณีฉาวโฉ่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)ทั้งการพบตัวเรือดบนตู้โดยสารรถดีเซลราง จนล่าสุดเกิดปัญหาปลอกล้อชำรุดไม่พอใช้งาน เนื่องจากบริษัทที่รับจัดซื้อไม่สามารถส่งมอบได้ตามระยะเวลาที่กำหนดส่งผลให้ รฟท.ต้องประสบภาวะการขาดแคลนปลอกล้อเพื่อใช้งาน จากที่ปกติต้องมีการเปลี่ยนปลอกล้อหมุนเวียนเดือนละ 650 ปลอก แต่ปัจจุบันมีปลอกล้อเพื่อใช้หมุนเวียน เฉลี่ยเดือนละ 200-300 ปลอก ทำให้รถไฟกว่า 10 ขบวนไม่มีปลอกล้อใช้งาน ต้องจอดเก็บที่สถานีบางซื่อ และที่น่าห่วงมากที่สุด คือ ปัญหามาตรฐานความปลอดภัยเพราะในทางเทคนิค หากมีการใช้ปลอกล้อที่หมดสภาพ อาจจะเกิดอุบัติเหตุรถไฟตกรางได้

ต่อกรณีดังกล่าว วันนี้ (20 มี.ค.) นายเรียงศักดิ์ แข็งขัน ประธานสหภาพแรงงานรัฐ วิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ให้สัมภาษณ์ผ่านรายการ “เรื่องเด่นเย็นนี้” ทางสถานีโทรทัศน์ไทยทีวีสีช่อง 3 ดำเนินรายการโดย นายสรยุทธ์ สุทัศนจิดา ว่า ณ ขณะนี้ทางสหภาพฯได้เข้าหารือกับนายสมศักดิ์ บุญทอง ประธานบอร์ด รฟท.คนใหม่แล้ว โดยนายสมศักดิ์ ได้รับปากว่าจะรีบตรวจสอบสัญญาการส่งมอบปลอกล้อ และอาจจะมีการสั่งซื้อโดยด่วนเป็นกรณีพิเศษ เพื่อแก้ไขเฉพาะหน้า ให้ทันช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่จะมีประชาชนใช้บริการรถไฟเป็นจำนวนมาก

ส่วนกรณีตัวเรือด ขณะนี้กำลังเร่งแก้ไขคาดว่าจะเปิดบริการได้ในวันที่ 1 เม.ย. และตอนนี้ได้ทำการกำจัดตัวเรือดสำเร็จไปแล้วเป็นบางส่วน แต่ทั้งนี้ต้องรอเจ้าหน้าที่กระทรวงสาธารณสุขมาตรวจสอบอีกครั้งเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชน

นอกจากนี้นายเกรียงศักดิ์ยังกล่าวด้วยว่า ทาง รฟท. เกิดวิกฤตทางด้านงบประมาณจากปัจจัยหลายอย่างทั้งรายจ่ายที่เพิ่มขึ้นจากราคาน้ำมัน แต่ค่าโดยสารไม่สามารถปรับขึ้นราคาได้ อีกทั้งยังไม่ได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลในปี 2545-2549 เป็นจำนวนเงินกว่า 23,000 ล้าน ซึ่งแท้จริงแล้วรัฐต้องให้การสนับสนุนตาม พ.ร.บ. การรถไฟ พ.ศ. 2494 เนื่องจากเป็นสาธารณูปโภคพื้นฐานที่บริการแก่ประชาชน จากกรณีดังกล่าวทำให้ขณะนั้น รฟท. ต้องไปกู้เงินโดยเสียดอกเบี้ยปีละ 2,000 ล้าน ทำให้เกิดปัญหาหนี้สินสะสมเรื่อยมา จนปัจจุบันก็ยังทำให้ รฟท. ไม่มีงบประมาณที่เพียงพอให้การปรับปรุงคุณภาพของรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 21/03/2008 8:41 am    Post subject: Reply with quote

ผมเคยเจอหนหนึ่งบนรถทัวร์ จากพะเยา เข้ากรุงเทพฯ มีผู้โดยสารนำหมูทอดกระเทียมกินกับข้าวเหนียว แถมแกล้มด้วยเบียร์กระป๋องด้วยหนะ ทำเอากลิ่นแอร์รีเฟรชเชอร์ที่บัสโฮสเตสบรรจงฉีดเอาไว้ก่อนเปิดรับผู้โดยสาร เลือนหายในพริบตา Cool
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 21/03/2008 9:32 am    Post subject: Reply with quote

ป๋าณัฐ wrote:

เรื่องทุเรียนในรถแอร์ เนี่ย ชาวคณะ RFT ตอนทัวร์ติ่มซ่ำ ได้มีส่วนร่วมในเหตุการณ์
กับ ข.83 ไงครับ ขาไปที อ.ตุ้ย พ่อเลี้ยง 101 คุณน้ำจืด ผม น้องบอย พี่หนุ่ม นั่งเมาท์หลังทานมื้อเย็นเรียบร้อย พ่อเลี้ยงแกดันเปรยๆ ถึงทุเรียน หลังจากนั้น ก็มีกลิ่นทุเรียน (ของจริงลอยมา)
ส่วนคนนำขึ้นไป ดันเป็นชาวต่างชาติซะเนี่ย แถมขยอก อย่างรวดเร็วเมื่อโดนจนทประจำรถนอนจับได้

ทัวร์ติ่มซำไปตรัง...ผมทายชาวต่างชาติต้องมาเลย์ แน่เพราะชอบทุเรียน ยัง...ยังมี เกาหลี,ฮ่องกงและสิงคโปร์ ที่เอ่ยมาจัดไปกินในสวนเลย...
คุณหมอ wrote:
เรื่องอาหารบนรถไฟ แบ่งเป็นสองประเด็น

1. ประเด็น ผดส. เอง เอาอาหารขึ้นมา แล้วทำหกเรี่ยราด หรือทิ้งซากไว้ เป็นภัตตาคารของแมลงสาบ

2. ประเด็นการจัดการภายใน ผมแบ่งเป็นประเด็นย่อย
2.1 การทำความสะอาด ในรอบวันหรือระหว่างการหมุนเวียนรถ มีการกำกับดูแลให้สะอาดหมดจดเพียงใด
2.2 การออกแบบห้องโดยสาร มีซอกหลืบที่ทำความสะอาดได้ยาก รวมทั้งวัสดุที่ใช้ มี
โอกาสเสียหาย ให้เกิดซอกหลืบหรือไม่

คุณหมอแสดงเหตุผลที่แมลงสาบสามารถมีชีวิตอยู่บนรถดังกล่าวข้างต้นครับ :
ผมขอตั้งข้อสังเกตุที่มาของการเกิดแมลงสาบบนตู้โดยสารครับ
1.เป็นไปได้ไหมที่วงจรชีวิตแมลงสาบบนรถเกิดจากไข่หรือตัวอ่อนที่ติดไปบนกระเป๋าใส่เสื้อผ้าเดินทางของผู้โดยสารเองและเกิดการฟักตัว
อ่อน เพราะกระเป๋าถูกเก็บไว้ตามตู้และนำมาใช้ก็ต่อเมื่อมีการเดินทาง
2. หรือตัวแก่มาจากเมื่อขบวนรถถึงปลายทาง และตัดตู้เพื่อรอการเดินทางกลับแมลงสาบที่อาศัยตามท่อระบายน้ำหรือที่มืด
ไต่ขึ้นมาขณะที่ตู้โดยสารจอดอยู่ ครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 21/03/2008 12:34 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
^
พี่นพครับ ชาวต่างชาติที่ว่า ....เป้นชาวอเมริกัน หนะพี่.....มากับภรรยาคนไทย อะ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 24/03/2008 3:54 pm    Post subject: Reply with quote

ขออนุญาต ขุด กระทู้นี้มารายงานความคืบหน้าครับ

วันที่ 24 มีนาคม 2551 ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21/22 กรุงเทพ-อุบลราชธานี-กรุงเทพ ไดเปิดเดินรถแล้วครับ โดยใช้ดีเซลรางหมายเลข กซข.ป.2526 กซข.ป.2515 และ กซข.ป.2541 ทำการ ซึ่งทั้งสามคันได้รับการปรับปรุงพื้น และเก้าอี้ใหม่ เป็นเบาะหนังเทียม โดย กซข.ป.2526 และกซข.ป.2541 เป็นเบาะหนังสีเทา กซข.ป.2515 เป็นเบาะหนังสีครีมครับ

สำหรับวันนี้ ขบวน 21 ถึงอุบลราชธานีตามเวลา 14.20 น. ส่วนขบวน 22 ออกอุบลราชธานี 15.20 น. เสียเวลา 30 นาทีครับ ผู้โดยสารเดินทางจากสถานีอุบลราชธานีกับขบวน 22 มีประมาณ 85 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนที่นั่งทั้งหมด ซึ่งคาดว่าจะเต็ม เมื่อรับส่งผู้โดยสารที่สถานีถัดๆไป

สำหรับขบวนอื่นๆ ทั้งขบวน 9/10 ในเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ จะเปิดเดินรถในวันที่ 26 มีนาคม 2551, ขบวน 11/12 กรุงเทพ-เชีบงใหม่-กรุงเทพ, ขบวน 43/44 กรุงเทพ-สุราษฎร์ธานี-กรุงเทพ และขบวน 41/42 กรุงเทพ-ยะลา-กรุงเทพ จะเปิดเดินรถในวันที่ 1 เมษายน 2551 ตามเดิมครับ

จบ ว.8 Embarassed Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Dahlia
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST

PostPosted: 24/03/2008 7:23 pm    Post subject: Reply with quote

ดีจังครับ
เริ่มทยอยออกมาวิ่งกันแล้ว...
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 24/03/2008 8:16 pm    Post subject: Reply with quote

ิอืมเป็นข่าวดีจริงๆเลย แล้วตอนนี้เราเหลือแดวูที่ใช้การได้กี่คันครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 24/03/2008 8:35 pm    Post subject: Reply with quote

ตอนนี้ เรายังไม่ทราบจำนวนรถแดวูที่ปรับปรุงเสร็จแล้วนะครับ

แต่เท่าที่เช็คจากทางการ ระบุว่ามีรถใช้การอยู่เพียง 22 คัน จากทั้งหมด 40 คัน ซึ่งเสนอตัดบัญชี 1 คัน อุบัติเหตุ 9 คัน ทำวาระ/นอกวาระ/รถชำรุด 8 คัน รวม 18 คันครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 24/03/2008 10:01 pm    Post subject: Reply with quote

ดีใจที่ออกบริการแล้ว clap clap2 แต่ชอบนั่งชั้น 3 ถ่ายรูปตามสถานีสนุกกว่า Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36971
Location: NECTEC

PostPosted: 25/03/2008 10:51 am    Post subject: Reply with quote

ข่าวยืนยันว่า ด่วนพิเศษ 9/10 และ ด่วนพิเศษ 21/22 ทำขบวนออกแล้ว

รมว.คมนาคม เชื่อกำจัดตัวเรือดบนโบกี้รถไฟสำเร็จ ลั่นเปิดใช้ก่อนสงกรานต์ แน่นอน

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 24 มีนาคม 2551 13:19 น.

รมว.คมนาคม ยืนยัน ร.ฟ.ท.จะสามารถเปิดให้บริการเดินรถที่หยุดทำการฆ่าตัวเรือดได้ครบทุกขบวน ก่อนช่วงเทศกาลสงกรานต์นี้ อย่างแน่นอน พร้อมชี้ปัญหาตุรถเก่าทรุดโทรม ต้นตอสำคัญของพาหะนำโรค บริษัทในต่างประเทศเลิกผลิตไปแล้ว พร้อมสั่งดูแลกระบวนการจัดซื้อใหม่แล้ว

วันนี้ (24 มี.ค.) นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปเป็นประธานในพิธีเปิดงานสัปดาห์ 111 ปี การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ที่สถานีรถไฟหัวลำโพง ซึ่งภายหลังการเปิดงาน นายสันติ ได้กล่าวถึงความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาตัวเรือดบนตู้ขบวนรถไฟสายเหนือและอีสาน โดยระบุว่า ขณะนี้ ตนเองได้ปรับเปลี่ยนเบาะและฉีดยาพ่นไอน้ำความร้อน และใช้ซิลิโคนอุดตามช่องของขบวนรถ เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวเรือดมาอาศัย และกำจัดตัวเรือดเรียบร้อยแล้วจำนวน 2 ขบวน คือ สายภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เส้นทางกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี และสายเหนือกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ จากจำนวน 10 ขบวนที่หยุดการเดินรถ เพื่อกำจัดตัวเรือด พร้อมทั้งสามารถให้บริการตามปกติ

“ผมยืนยันว่า ก่อนเทศกาลสงกรานต์นี้ ร.ฟ.ท.จะสามารถเปิดให้บริการได้ตามปกติทุกขบวน แน่นอน เพื่อรองรับประชาชนที่เดินทางกลับภูมิลำเนาในช่วงดังกล่าว”

การรถไฟฯ ให้บริการมานานถึง 111 ปี แม้แต่ขบวนรถใหม่ที่สุดก็ยังมีอายุการใช้งานถึง 20 ปีแล้ว ดังนั้นจึงเกิดปัญหาชำรุดบ่อยครั้ง รวมถึงปัญหาการจัดซื้ออะไหล่ เพราะว่าบริษัทผู้ผลิตในต่างประเทศบางรายเลิกผลิตอะไหล่รุ่นเก่าไปแล้ว

ดังนั้น จึงสั่งให้คณะกรรมการการถไฟฯ ชุดใหม่เร่งจัดซื้ออะไหล่ชุดใหม่เข้ามาสำรอง จัดซื้อหัวรถจักรใหม่เพื่อการบริการที่ดีขึ้น

ทั้งนี้ มีรายงานข่าวว่า ร.ฟ.ท.ได้ดำเนินการปรับปรุงและกำจัดตัวเรือดเสร็จแล้ว 9 คัน และในวันที่ 25 มี.ค.นี้ จะแล้วเสร็จอีก 8 คัน จากนั้นก็จะทยอยแล้วเสร็จ ซึ่งขีดเสนไว้ว่า ภายในวันที่ 1 เม.ย.นี้ ร.ฟ.ท.จะสามารถเปิดให้บริการได้ทุกคัน จากทั้งหมดที่นำเข้าไปดำเนินการ 27 คัน และมั่นใจว่าจะกำจัดตัวเรือดให้หมดไป 100 เปอร์เซ็นต์


// -----------------------------------------------------------------------



รฟท.เปิดเดินรถหลังแก้ปัญหาตัวเรือดแล้ว 2 ขบวน

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 24 มีนาคม 2551 13:16 น.


การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดให้บริการขบวนรถที่ได้มีการปรับปรุงปัญหาตัวเรือดเสร็จไปเรียบร้อยแล้ว 2 ขบวน ได้แก่ ขบวนรถกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี และกรุงเทพฯ -เชียงใหม่ จากขบวนรถที่มีปัญหาทั้งหมด 10 ขบวน ซึ่งมีการเปลี่ยนเบาะ เปลี่ยนพื้นใหม่ทั้งหมด และใช้ซิลิโคนอุดตามช่องของขบวนรถเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวเรือดมาอาศัย
นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มั่นใจว่าขบวนรถที่แก้ปัญหาไปแล้วจะไม่เกิดตัวเรือดซ้ำอีก และเร่งให้การรถไฟฯ ปรับปรุงขบวนรถทั้งหมดให้เสร็จก่อเทศกาลสงกรานต์ ทั้งนี้ ยอมรับว่าการรถไฟฯ ให้บริการมานานถึง 111 ปี แม้แต่ขบวนรถใหม่ที่สุดก็ยังมีอายุการใช้งานถึง 20 ปีแล้ว ดังนั้นจึงเกิดปัญหาชำรุดบ่อยครั้ง รวมถึงปัญหาการจัดซื้อะไหล่ เพราะว่าบริษัทผู้ผลิตในต่างประเทศบางรายเลิกผลิตอะไหล่รุ่นเก่าไปแล้ว
ดังนั้นจึงสั่งให้คณะกรรมการการถไฟฯ ชุดใหม่เร่งจัดซื้ออะไหล่ชุดใหม่เข้ามาสำรอง จัดซื้อหัวรถจักรใหม่เพื่อการบริการที่ดีขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Next
Page 13 of 15

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test