| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 27/11/2007 9:49 am Post subject: |
 |
|
มาเริ่มดูสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นที่เป็นช่วง Span แรกกันเลย ที่เห็นอยู่นี้เป็นแผงเหล็กของสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานครับ ใช้น๊อตยึดเอาไว้...
คานเหล็กที่รับน้ำหนักใต้ทางรถไฟ
ดู ๆ แล้วช่วง Span แรกก็เหมือน ๆ กับสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นโดยทั่วไปครับ เดี๋ยวรอไปดูช่วง Span ที่ 3 เพิ่มเติมนะครับ มีอะไรที่น่าสนใจกว่าช่วง Span แรกให้ดูด้วยล่ะครับ ข้ามไปดูช่วง Span ที่ 2 ที่เป็นสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่กันเลยดีกว่า
อย่างที่ได้เห็นกันไปว่าทางเดินที่อยู่ข้าง ๆ สะพานนั้นมีแต่โครงไม่มีพื้น ผมก็เลยไม่สามารถส่งหน่วยสำรวจย่อยไปได้ แต่ก็ไม่ปล่อยให้อยู่เฉย ๆ หรอกครับ ผมเอาโทรศัพท์มือถือให้เจ้าตี๋ไว้ถ่ายรูปเพิ่มไปตามเรื่องตามราว เผื่อมีซอกมุมไหนที่ผมข้ามไป แต่เจ้าตี๋มองเห็น จะได้ไปเก็บมาเพิ่มเติม ส่วนน้องพีก็คงจะนั่งเล่นอยู่แถว ๆ คอสะพานฝั่งโน้นครับ
ที่โครงสะพานทางซ้ายมี nameplate ติดอยู่ครับ
| nameplate wrote: | สร้างเมื่อ พ.ศ. 2507
โดย TAKIGAMI STEEL CONSTRUCTION CO., LTD.
กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตัน |
สะพานโครงเหล็กที่เป็นผลงานของ TAKIGAMI STEEL CONSTRUCTION CO., LTD. ที่ได้มีการนำเสนอไปแล้วก็คือ...
- สะพานข้ามแม่น้ำวัง จังหวัดลำปาง ( สำรวจโดยพี่บอมบ์ CivilSpice )
- สะพานข้ามคลองท่าหลวง จังหวัดพิจิตร
- สะพานข้ามคลองประปา และคลองบางซื่อ แยกเข้าย่านสินค้าพหลโยธิน กรุงเทพมหานคร
นอกจากนั้นยังมี TAKIGAMI INDUSTRIES Co., Ltd. ที่ชื่อคล้าย ๆ กันเป็นผู้สร้าง สะพานจุฬาลงกรณ์ จังหวัดราชบุรี ด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/11/2007 10:30 am Post subject: |
|
|
เริ่มสำรวจสะพานช่วง Span ที่ 2 ด้วยโครงสร้างของสะพานที่อยู่บนตอม่อครับ ขนาดต่างกันอย่างเห็นได้ชัด 
จุดเชื่อมต่อด้านในสะพานครับ
คานเหล็กรับน้ำหนักใต้ทางรถไฟ จากที่เห็นอยู่นี้ก็จะไปเชื่อมกับคานเหล็กรูปตัว I ที่อยู่ข้างล่างทางประธานครับ
ตอนนี้ผมมายืนอยู่กลางสะพานแล้ว มองออกไปข้างนอกดูสักหน่อยดีหรือเปล่าครับ ดีไม่ดีก็จะยัดเยียดให้ดูล่ะ  มองไปทางขวา จะเห็นประตูน้ำที่ผมเคยพูดถึง อยู่ไกล ๆ ( ไม่ใช่ประตูน้ำแถว ๆ ถนนเพชรบุรีนะครับ ) หลังประตูน้ำนั้นไป แนวของลำคลองก็จะตรงขึ้นเหนือไปเรื่อย ๆ ครับ
มองไปทางซ้ายกันบ้าง เมื่อไหลลอดใต้สะพานแห่งนี้ไปแล้ว แนวของคลองนี้ก็จะไหลไปตามทางที่เห็นนี้ ลงไปทางใต้เรื่อย ๆ แล้วก็จะไหลลงสู่แม่น้ำน่านครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/11/2007 11:00 am Post subject: |
|
|
ทีนี้ก็เหลืออยู่แค่ช่วง Span สุดท้ายที่ผมว่าน่าจะเป็นพระเอกของสะพานแห่งนี้เลยล่ะครับ เป็นเพราะอะไร อ่านข้อความด้านล่างได้เลยครับ
ที่แผงเหล็กทางด้านซ้ายของช่วง Span ที่ 3 นี้ มีตัวอักษรที่ใช้สีสเปรย์สีขาวพ่นอยู่ อ่านได้ว่า
| ตัวอักษรที่อยู่บนสะพาน wrote: | | ระดับน้ำสูงสุดปี 49 5.00 ม. |
แนวของทางรถไฟช่วงนี้ ก็ถูกยกระดับขึ้นสูงกว่าปกติตามแบบที่เห็นที่สะพานทั่ว ๆ ไป แต่ ระดับน้ำที่ท่วมเมื่อปี พ.ศ. 2549 ตามที่ได้เห็นในรูปเมื่อสักครู่นั้น สูงเท่ากับสันรางบนสะพานเลยครับ แล้วพื้นที่ที่อยู่ข้างล่างล่ะ...   ระดับน้ำท่วมสูงขนาดนี้ หวังว่าคงจะไม่เกิดขึ้นอีกนะครับ... 
ทางเดินข้างสะพานทางฝั่งนี้ก็ถูกปิดเอาไว้เช่นเดียวกันครับ ถึงแม้ทางเดินนี้จะใช้การไม่ได้ แต่ก็ยังคงได้เห็นร่องรอยที่เหลืออยู่บนทางเดินบ้าง ทำให้รู้ว่าเมื่อครั้งที่ทางเดินนี้ยังใช้การได้ดีอยู่ พื้นทางเดินเป็นแผ่นไม้วางเรียงต่อ ๆ กัน ไม่ใช่แผ่นเหล็กครับ
มาถึงตรงนี้เพิ่งนึกขึ้นได้ว่ายังไม่ได้เก็บภาพทางรถไฟที่อยู่บนสะพานให้ได้เห็นกันแบบชัด ๆ เลย ก็ขอสักหน่อย ดูจากรูปนี้ ( รวมถึงรูปที่ผ่าน ๆ มา ) ก็จะเห็นว่าบนสะพานนี้ยังคงใช้หมอนไม้อยู่นะครับ ไม่ใช้หมอนเหล็ก 
เอาล่ะครับ สำหรับสะพานเหล็กแห่งนี้ก็คงจะมีเพียงเท่านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/11/2007 11:15 am Post subject: |
|
|
ภารกิจที่สะพานทางด้านทิศใต้เสร็จสิ้น ผมกับเจ้าลิง 2 ตัวก็ต้องเดินย้อนกลับไปทางเดิมล่ะครับ อีก 648 เมตร กว่าที่เราจะได้นั่งพักกัน...
ระหว่างทางก็มองซ้ายมองขวา ดูโน่นดูนี่ ไปเรื่อย ๆ ครับ แล้วก็ไปเห็นชุดตัวเลข ตัวอักษรแปลก ๆ ที่ทางประธานเข้าให้ " 900AT 20262 E2G " ชุดตัวอักษรแบบนี้ไม่เคยเห็น... 
เดินต่อไปเรื่อย ๆ ก่อนจะกลับไปถึงสถานีหัวดง เห็นว่ามี " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง * " ( ชื่อเรียกยาวจริง ๆ ) ติดตั้งอยู่ข้างทางประธานด้วยครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 27/11/2007 12:16 pm Post subject: |
|
|
อิๆ  แทงเลขเด็ดออกรางวัลที่ 1 โดยมิพักต้องแทงโต๊ด แทงเลขพวงให้เสียเวลา 
ว่าแต่งานนี้พี่เต้ยจะไปสำรวจสะพานตรงส่วนไหนของจ.นครสวรรค์ต่อนา งานนี้ต้องเกาะขอบล้อรถไฟตามไปดู 
Last edited by umic2000 on 27/11/2007 12:18 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 27/11/2007 12:17 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
พอขบวนที่ 51 วิ่งผ่านสถานีบางกระทุ่มไป ผมก็ปลุกเจ้าตี๋กับน้องพีให้ไปล้างหน้าแปรงฟัน เตรียมตัวลงจากขบวนรถครับ เล่ามาถึงขนาดนี้พี่ ๆ น้อง ๆ หลายคนก็คงจะรู้แล้วล่ะครับ ว่าผมคงจะก้าวลงจากขบวนรถที่สถานีพิษณุโลกแห่งนี้ |
กะว่าไปเที่ยวเชียงใหม่ ขบวน 51 พอดีเห็นคุณเต้ยเดินที่ชานชลาพิษณุโลก กับเจ้าตี๋และน้องพี ผมเลยโดดลงตามตั้งแต่เมื่อวานแล้วทักไม่ทัน
เลยมาดักขอไปด้วยวันนี้แทน ไม่ไปแล้วเชียงใหม่ คนเดียว ขอไปเที่ยวกับคุณเต้ยนะ.......ฮิ ฮิ..
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 27/11/2007 12:33 pm Post subject: |
|
|
| umic2000 wrote: |
ว่าแต่งานนี้พี่เต้ยจะไปสำรวจสะพานตรงส่วนไหนของจ.นครสวรรค์ต่อนา งานนี้ต้องเกาะขอบล้อรถไฟตามไปดู |
คงไม่อยู่ในแพลนทริปนี้นะ จริงแล้วอยากเรียนรู้การสำรวจจากคุณเต้ยนะ น้องเอกเพราะตั้งแต่สะพานประตูบึงบรเพ็ด จนถึงสถานี นครสวรรค์
มีประมาณ 5 สะพานและตามที่พี่บอกเอกพี่ยากเห็นร่องรอยสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่สถานีนครสวรรค์ด้วย เพราะอยากรู้ จึงขอลอง.....
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
nutbeam
3rd Class Pass
Joined: 02/04/2007
Posts: 226
Location: บ้านฉิมพลี
|
| Posted: 27/11/2007 3:18 pm Post subject: |
|
|
คลองที่พี่เต้ย พูดถึง ในแผนที่ของผม ชื่อว่า คลองดัน ไหลผ่าน ต. ป่ามะคาบ
และมีลำน้ำสายเล็ก ๆ ไหลมาจาก กิ่งอำเภอ สากเหล็ก มาสบทบอีกทีหนึ่ง และไหลลงมา
เรื่อย ๆ และมีลำน้ำจาก อ. วังทรายพูน ไหลมาสบทบอีก ไม่รู้ว่าใช่คลองที่พี่เต้ยพูดถึง
หรือป่าว ถ้าไม่ใช่ หน้าแตกเลย 
_________________
ความรักเหมือนการเดินทางไม่มีที่สิ้นสุด แต่ความรักฉันจะหยุดลงที่ปลายทางทางรถไฟ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/11/2007 3:30 pm Post subject: |
|
|
| umic2000 wrote: | อิๆ แทงเลขเด็ดออกรางวัลที่ 1 โดยมิพักต้องแทงโต๊ด แทงเลขพวงให้เสียเวลา
ว่าแต่งานนี้พี่เต้ยจะไปสำรวจสะพานตรงส่วนไหนของจ.นครสวรรค์ต่อนา งานนี้ต้องเกาะขอบล้อรถไฟตามไปดู |
การพนันเป็นสิ่งไม่ดี ถ้าแทงแล้วเสียให้รีบหยุด ก่อนที่จะเข้าเนื้อไปมากกว่านี้ แต่ถ้าแทงครั้งแรกแล้วได้ ให้แทงต่ออีกทีเพราะอย่างน้อยก็ยังไม่ขาดทุน
ข้างบนนี้จิตใจด้านมืดเป็นคนบอกให้พิมพ์... โปรดใช้วิจารณญาณในการอ่าน... 
ไม่ดี ๆ การพนันไม่ดี ๆ 
| pak_nampho wrote: | กะว่าไปเที่ยวเชียงใหม่ ขบวน 51 พอดีเห็นคุณเต้ยเดินที่ชานชลาพิษณุโลก กับเจ้าตี๋และน้องพี ผมเลยโดดลงตามตั้งแต่เมื่อวานแล้วทักไม่ทัน
เลยมาดักขอไปด้วยวันนี้แทน ไม่ไปแล้วเชียงใหม่ คนเดียว ขอไปเที่ยวกับคุณเต้ยนะ.......ฮิ ฮิ.. |
ยินดีต้อนรับลูกทัวร์คนใหม่ ขอบคุณที่มาลงทะเบียนครับ ไกด์ทัวร์จะได้รู้ว่ายังมีลูกทัวร์เดินตามมาเที่ยวด้วยกันอยู่ ไม่ได้หนีลงรถไปหมดแล้ว... 
| pak_nampho wrote: | คงไม่อยู่ในแพลนทริปนี้นะ จริงแล้วอยากเรียนรู้การสำรวจจากคุณเต้ยนะ น้องเอกเพราะตั้งแต่สะพานประตูบึงบรเพ็ด จนถึงสถานี นครสวรรค์
มีประมาณ 5 สะพานและตามที่พี่บอกเอกพี่ยากเห็นร่องรอยสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่สถานีนครสวรรค์ด้วย เพราะอยากรู้ จึงขอลอง..... |
ผมเองก็ไม่ได้เชี่ยวชาญอะไรแบบนั้นหรอกครับพี่ เสียดายแค่ว่าถ้าเรียนจบมาทางด้านวิศวะกรรมที่เกี่ยวข้อง ก็น่าจะให้รายละเอียดอะไรได้มากกว่านี้ มารู้ตัวอีกทีก็สายไปแล้ว อาศัยใจรักครับ ถ่ายรูปมามั่ว ๆ ไปอย่างนั้น ให้คนที่ซุ่มดูอยู่เงียบ ๆ เขาหัวเราะเล่นเท่านั้นเอง 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินผ่าน " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " มา เราก็จะกลับมาถึงป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ของสถานีหัวดงแล้วครับ สภาพของป้ายประเพณีที่เห็นนั้น เอียงแทบจะล้มแล้วล่ะครับ ไม่ทราบว่าก่อนหน้านี้เคยมีสมาชิก size XXXL แวะมาทำภารกิจแถว ๆ นี้บ้างหรือเปล่า
บริเวณประแจครับ
เดินขึ้นมาตามชานชาลาเรื่อย ๆ จะเห็นป้ายบอกสถานีถัดไปอยู่ข้างหน้าอาคารกำเนิดไฟฟ้าสำรองครับ
ไปทางสถานีห้วยเกตุก็คือทางลงใต้ ไปจังหวัดนครสวรรค์ ลพบุรี อยุธยา กทม. แต่ถ้าไปทางสถานีวังกรดก็จะเป็นทางขึ้นเหนือไปจังหวัดพิจิตร พิษณุโลก อุตรดิตถ์ แพร่ ( เด่นชัย ) ลำปาง ลำพูน เชียงใหม่ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/11/2007 3:59 pm Post subject: |
|
|
| nutbeam wrote: | คลองที่พี่เต้ย พูดถึง ในแผนที่ของผม ชื่อว่า คลองดัน ไหลผ่าน ต. ป่ามะคาบ
และมีลำน้ำสายเล็ก ๆ ไหลมาจาก กิ่งอำเภอ สากเหล็ก มาสบทบอีกทีหนึ่ง และไหลลงมา
เรื่อย ๆ และมีลำน้ำจาก อ. วังทรายพูน ไหลมาสบทบอีก ไม่รู้ว่าใช่คลองที่พี่เต้ยพูดถึง
หรือป่าว ถ้าไม่ใช่ หน้าแตกเลย |
ขอบคุณมากเลยครับ 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินต่อไปก็จะมาถึงตัวอาคารสถานีหัวดงครับ
เห็นอาคารสถานีแห่งนี้แล้ว ทำให้นึกถึงอาคารสถานีแควน้อยเลยครับ เพราะมีลักษณะรูปร่างคล้ายกัน เพียงแต่ว่าอาคารสถานีแควน้อยนั้น ที่พักผู้โดยสารจะอยู่ทางซ้าย ส่วนที่ทำการของเจ้าหน้าที่จะอยู่ทางขวาครับ อาจจะมี
รูปนี้ผมพยายามจะถ่ายอาคารสถานีแบบหน้าตรง แต่ว่าพื้นที่นั้นไม่อำนวยเลยครับ ข้าง ๆ รางที่ 3 มีต้นไม้ขึ้นขวางอยู่ จะแทรกไปก็ไม่ได้เพราะต้นไม้ก็ไม่ใช่ต้นเล็ก ๆ สุดความสามารถก็ทำได้แค่นี้ล่ะครับ 
ด้านหน้าอาคารสถานีมี พระพุทธวิโมกข์ ประดิษฐานอยู่ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 28/02/2008 4:27 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
