| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
 Posted: 19/12/2007 8:57 pm Post subject: |
 |
|
รอชมต่อนะครับแต่น่าเสียดายสะพานถ้าเอาไปใช้ในสายอื่นได้ก็ดี  |
|
| Back to top |
|
 |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 19/12/2007 9:28 pm Post subject: |
|
|
นี่ครับ จะเดินข้ามต้องเดินบนโครงเหล็กนี่ครับ พอดีกับเท้าเลยครับ ต้องก้าวเท้าดีๆหน่อยครับ ไม่งั้นหล่นแน่ๆ
โครงเหล็กที่ว่ามีรูไว้ใส่อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวโครงสร้างกับหมอนรองรางด้วยครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 19/12/2007 9:34 pm Post subject: |
|
|
นี่เราเอารูปมายุให้คนเดินข้ามสะพานหนองเต่าหรือเปล่านี่ ? 
ถ้าเป็นผม ผมเดินข้ามแน่นอนครับ  |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 19/12/2007 10:00 pm Post subject: |
|
|
โครงสร้างของตัวสะพานทั้งหมดจะใช้กรรมวิธีหมุดย้ำครับ ดูได้เลยครับ สะพานเก่าๆเดิมๆจะใช้กรรมวิธีหมุดย้ำกันทั้งหมดครับ
ช่วงรอยต่อระหว่าง Span 1 กับ Span 2 ครับ โดยโครงสะพานจะยึดติดกับตอม่อสะพาน โดยวางตัวโครงสะพานลงไปแล้วใช้น๊อตยึดติดกับตอม่อ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 19/12/2007 10:26 pm Post subject: |
|
|
ตื่นเต้นๆๆๆๆๆๆ พี่เจฟข้ามแล้วๆ เป็นผมถ้าข้ามนี้มีเกรงครับๆ
แค่ที่ท่าเรือผมก็เสียวแล้ว เนอะพี่เต้ย พี่เจฟ
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2007 10:33 pm Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: |  |
ดูจากรูปเหมือนว่าคอสะพานฝั่งนี้กว้างกว่าในสะพานหรือเปล่าครับเจฟ แปลกตาดีจริง ๆ ถ้าในปัจจุบันมีรถวิ่งผ่านก็คงจะดี เพราะสภาพจะได้ไม่โทรมขนาดนี้
| saraburi wrote: | ตื่นเต้นๆๆๆๆๆๆ พี่เจฟข้ามแล้วๆ เป็นผมถ้าข้ามนี้มีเกรงครับๆ
แค่ที่ท่าเรือผมก็เสียวแล้ว เนอะพี่เต้ย พี่เจฟ |
แบบนี้ต้องพาไปปล่อยไว้ที่สะพานข้ามแม่น้ำนครนายกที่โยทะกา  ทางเดินข้างสะพานไม่มีนะเออ... 
2 หอ 3 หอ ไม่กล้าพาไป เดี๋ยวไปติดอยู่บนสะพานด้วยกัน 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 19/12/2007 11:04 pm Post subject: |
|
|
ต่อเลยครับ
ยังเหลือระยะทางอีกไกลครับกว่าจะไปถึงอีกฝั่ง คนไม่กลัวก็เดินตามมาเลยครับ
สังเกตดูดีๆครับ โครงสะพานแต่ละช่วงจะไม่ได้ขนานเป็นเส้นตรง 180 องศานะครับ จะขนานเป็นเส้นทแยงแทนครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 19/12/2007 11:58 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | | ดูจากรูปเหมือนว่าคอสะพานฝั่งนี้กว้างกว่าในสะพานหรือเปล่าครับเจฟ แปลกตาดีจริง ๆ ถ้าในปัจจุบันมีรถวิ่งผ่านก็คงจะดี เพราะสภาพจะได้ไม่โทรมขนาดนี้ |
ยังมีสะพานแบบนี้อีกแห่งหนึ่งครับ คุณเต้ย ใช้ไม้ปูพื้นสะพานให้รถยนต์วิ่งข้ามด้วย คือสะพานรถไฟ (เดิม ) ข้ามคลองอนุศาสนนันท์ จากสถานีบ้านหมอ ไปยังบ่อดินขาวของบริษัทปูนซิเมนต์ไทย ท่าหลวง |
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 20/12/2007 12:59 am Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: | 
สะพานนี้มีทั้งหมด 4 ช่วง (4 Span) ซึ่ง Span อันแรกจะเป็นโครงเหล็กแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า
ส่วนอีก 3 Span ที่เหลือจะเป็นโครงเหล็กแบบหกเหลี่ยมยาว |
สังเกตอะไรไหมครับท่านสมาชิกทั้งหลาย ว่าสะพานแบบแผงขึ้นที่ข้ามคลองอนุศาสนนันท์หรือคลองชลประทานชัยนาท - ป่าสัก จะมีรูปทรงของสะพานคล้ายคลึงกัน โดยเฉพาะโครงสร้างและรูปทรงสะพานแบบในรูปที่ 2 ซึ่งมีสะพานรูปทรงเดียวกันตามสถานที่ดังต่อไปนี้ 
1. สะพานทางรถไฟสายเหนือข้ามคลองอนุศาสนนันท์ ณ บ.จันเสน อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์ ( ขออนุญาตยืมรูปพี่เต้ยหน่อยนะครับ  )
2. ทางรถไฟขนแร่เหล็ก สถานีหนองเต่า - เขาทับควาย บ.หนองเต่า อ.บ้านหมี่ จ.ลพบุรี
3. ทางรถไฟไปบ่อดินขาวที่ อ.บ้านหมอ จ.สระบุรี (รอบนี้ผมพิมพ์ว่าบ้านหมอ บ่ใช่บ้านหม้อแบบคราวก่อนแล้วเด้อ ท่านพี่เจฟที่เคารพ  )
และมีข้อสังเกตอีกอย่างนึงว่า คลองอนุศาสนนันท์ช่วงตั้งแต่ อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท ถึงช่วงอ.บ้านหมี่ จ.ลพบุรี จะมีความกว้างมากกว่าคลองในช่วงอื่นๆ ส่วนความลึกผมไม่แน่ใจนะครับว่าแต่ละช่วงขุดลึกเท่ากันหรือไม่ แต่ช่วงแถว อ.ตาคลี ผมเคยลองลงไปกลางๆ คลองช่วงเดือนเมษายน ผลปรากฏว่าจมมิดหัวเท้าแทบไม่แตะพื้นเลย แถมกระแสน้ำข้างล่างเชี่ยวมาก อันนี้เป็นข้อสังเกตของผมเกี่ยวสะพานและคลองสายนี้นะครับ 
| black_express wrote: | นี่แหละครับ กำลังหานักสำรวจแนวเส้นทางอยู่  |
อ่า...พี่ตึ๋งครับ ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณพี่เรื่องแผนที่ของแนวทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกนี้ก่อนครับ ซึ่งช่วยผมได้มากเลย
ว่าแต่พี่อยากเห็นรอยคันทางของทางแยกขนฟืนนี้ไหมครับ ผมหาแนวคันทางเจอเกือบหมดแล้ว ถ้าไม่ติดธุระอะไรหลังปีใหม่นี้ผมจะนำมาลงให้พี่ แล้วก็อีกหลายๆ คนได้ดูกัน แต่อาจดองจนเค็มก่อนก็ได้นะครับ ( ถ้าหวังเห็นรอยทางรถไฟขอเตือนว่ายากครับ เพราะโดนถนนสร้างทับเกือบหมดเหมือนทางสาย ท่าเรือ - พระพุทธบาท แล้ว )
ในตอนนี้เหลือเพียงจุดสิ้นสุดของคันทางที่ถมต่อไปถึง อ.ท่าตะโก ว่าไปสิ้นสุดที่แถวไหนของอำเภอ ขอแค่ตำบลหรือหมู่บ้านก็พอครับ แล้วทางสายนี้มีสถานีหรือทางแยกย่อยอีกหรือครับ เพราะมีหมู่บ้านนึงมีชื่อน่าเข้าข่ายต้องสงสัยคือ " บ้านหัวประแจ " ซึ่งตั้งอยู่ก่อนถึงบ้านปลายราง ที่เป็นจุดสุดท้ายในการวางรางรถไฟในทางสายนี้ครับ 
ป.ล. อันนี้ขอฝากถามพี่วิศรุตหรือพี่ๆทั้งหลายครับว่า ทางแยกสาย หัวหวาย - ท่าตะโก ใช้รางกว้าง 1.00 ม. หรือรางกว้าง 0.60 ม.ครับ ขอขอบคุณมาล่วงหน้าด้วยครับ
Last edited by umic2000 on 20/12/2007 1:29 am; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 20/12/2007 1:23 am Post subject: |
|
|
อืมมมมม...โครงสะพานเหมือนกันจริงๆด้วย 
ส่วนทางรถไฟไปบ่อดินขาวที่อ.บ้านหมอ จ.สระบุรี มีโครงการจะสำรวจเร็วๆนี้ครับ
โครง Span ช่วง 2 ครับ เป็นหกเลี่ยมแบบยาว ซึ่งโครงรูปร่างแบบนี้มีทั้ง 3 สะพานที่ผาดผ่านคลองอนุศาสนนันท์
ระหว่างช่วงท้ายๆของ Span ที่ 2 มีนกชนิดนึงทำรังอยู่ด้วยครับ ไม่ทราบว่าเป็นนกอะไร เห็นแต่รังกับไข่ 1 ฟอง
ปล.ทางสายหัวหวาย - ท่าตะโก ใช้รางขนาด 1 เมตรเนี้ยล่ะครับ ก่อนรื้อออก คุณอาฉลอง ภักดีวิจิตร ได้ใช้ทางสายนี้ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง "ตัดเหลี่ยมเพชร" ที่ใช้รถจักรไอน้ำ ซี-56 2 หัวที่ซื้อมาจากการรถไฟฯ (ตัดบัญชีแล้ว) วิ่งมาชนกันครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
