Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304811
ทั่วไป:10466952
ทั้งหมด:10771763
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ปฏิบัติการ ณ ที่แห่งความลับ P4 : 2 วัน 3 อุโมงค์ 22 กิโลเมตร
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ปฏิบัติการ ณ ที่แห่งความลับ P4 : 2 วัน 3 อุโมงค์ 22 กิโลเมตร
Goto page 1, 2, 3 ... 9, 10, 11  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 11/12/2007 3:50 am    Post subject: ปฏิบัติการ ณ ที่แห่งความลับ P4 : 2 วัน 3 อุโมงค์ 22 กิโลเมตร Reply with quote

สวัสดีครับพี่ ๆ น้อง ๆ ชาวรถไฟไทยทุกท่าน

เรื่องราวต่อไปนี้จริง ๆ แล้วก็มีผู้ไปบุกเบิกกันมาแล้ว เพียงแต่ว่าคราวนี้เป็นคิวของผมกับแซมที่จะไปสำรวจกันแค่ 2 คน (ซึ่งก็เป็นเหมือนจะเป็นเรื่องปกติแล้วมั้ง) ในตอนแรกนั้นตั้งใจว่าจะใช้เวลาแค่วันเดียว แต่ก่อนเดินทาง 2 วันมีการเปลี่ยนแผนเล็กน้อย โดยที่แซมเสนอมาว่าไหน ๆ ก็ไปแล้ว จะเอาแค่ 2 ก็กระไรอยู่ เลยเสนอเป็นว่าเอา 3 เลยดีกว่า ซึ่งผมก็ไม่ขัดข้อง เพราะต้องการแบบนี้ตั้งแต่ตอนแรกแล้วด้วย

ตามแผนที่ตกลงไว้เป็นแบบนี้ครับ การเดินทางวันแรกไปกับ ขบวน 51 (กรุงเทพ - เชียงใหม่) ลงที่สถานีอุตรดิตถ์ แล้วต่อขบวน 407 (นครสวรรค์ - เชียงใหม่) จากอุตรดิตถ์ไปยังที่หยุดรถเขาพลึง แล้วเดินย้อนกลับมาที่สถานีปางต้นผึ้งเพื่อกลับขบวน 408 (เชียงใหม่ - นครสวรรค์) ไปที่สถานีพิษณุโลกเพื่อหาที่พัก สาเหตที่ไม่พักที่อุตรดิตถ์เพราะไม่รู้ว่าที่พักอยู่ตรงไหนบ้าง (พูดง่าย ๆ คือไม่มีข้อมูลที่พักเลย) อีกอย่างนึง คือ แซมมาเที่ยวที่พิษณุโลกบ่อย เลยทำให้ชำนาญมากกว่าเท่านั้นเอง

รูปที่จะนำเสนอในช่วงแรกนี้อาจจะไม่ใช่แนวสำรวจนัก เพราะพี่ตึ๋ง กับ พี่เจฟ ได้สำรวจไว้ก่อนหน้านั้นแล้ว ตรงนี้ผมถือว่ามาทบทวนความจำแล้วกันครับผม แต่ไม่รู้ว่า 2 ปีผ่านไปหลังจากที่เคยสำรวจไว้จะเปลี่ยนไปขนาดไหน ลองตามไปดูแล้วกันครับ

กลางคืนของวันที่ 29 พฤศจิกายน ผมกับแซมออกมาถึงสถานีกรุงเทพราว 21.40 น. มาถึงไม่รอช้าก็รีบขึ้นไปนั่งรอทันที คราวนี้ผมไป บชส.คันที่ 6 แต่ดูจากปริมาณคนแล้ว โบกี้ที่ผมนั่งตอนออกจากกรุงเทพมีแค่ 5 คนเองครับ ว่าแต่ จะอ่าน สตาร์ซอกเกอร์ อีกนานไหมครับท่าน

Click on the image for full size

บนขบวน 51 ไม่มีใครนอนลงครับ จะต้องคอยมองดูตลอดว่าได้แซงบรรดารถสินค้าไปบ้างหรือไม่ เพราะมีผลต่อการมาเดินอุโมงค์มาก อย่างน้อยจะได้รู้ว่ามีจำนวนมากหรือน้อย และ 1 ในขบวนที่แซงมาก็คือ ข.601 (บางซื่อ - เชียงใหม่) ที่สถานีตะพานหิน ซึ่งเป็นขบวนเดียวที่ได้แซงมา ณ ตอนนั้น อย่างน้อย ๆ ขาขึ้น มันก็มีแค่ขบวนเดียวที่เราอาจจะต้องเจอ แล้วก็ตามคาด เรามาถึงสถานีอุตรดิตถ์ ตอน 6 โมงเช้าเศษ ๆ ข.601 ก็ตามมาถึงในเวลา 8 โมงกว่า ซึ่งขบวนนี้ก็จะไปจอดพักที่สถานีศิลาอาสน์เพื่อพักรถ แล้วตัดดีเซลมาเข้าโรงรถจักรอุตรดิตถ์เพื่อเช็กสภาพ แต่สิ่งที่แปลกคือมีเจ้านี่โผล่มาด้วยครับ

Click on the image for full size

ซึ่งไม่คาดคิดว่าจะได้เจอกับ Davenport 571 แต่ดูจากสภาพแล้วก็ไม่แน่ใจว่าได้ผ่านการซ่อมมาแล้วหรือยัง เพราะโทรมมาก หวังว่าคงจะได้เห็นตอนติดเครื่องแล้วออกมาวิ่งอีกครั้งนะ (เอามาทำสับเปลี่ยนก็ยังดี)

คืนนี้ขอเท่านี้ก่อนนะครับ เดี๋ยวมาต่อครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size


Last edited by Air_Reservoir on 03/03/2008 2:28 am; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
saraburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 3323
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี

PostPosted: 11/12/2007 7:29 am    Post subject: Reply with quote

yikes ยังหลงเหลืออยู่ด้วยๆๆๆๆ
พี่บอลแกชอบหลอกให้อยากแล้วจากไป ...............
จักลอติดตามชม สตาร์ซอกเกอร์ ต่อครับ Cool
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 11/12/2007 8:50 am    Post subject: Reply with quote

Air_Reservoir wrote:
สาเหตุที่ไม่พักที่อุตรดิตถ์เพราะไม่รู้ว่าที่พักอยู่ตรงไหนบ้าง (พูดง่าย ๆ คือไม่มีข้อมูลที่พักเลย)


ถ้าพักแบบประหยัดล่ะก็ โรงแรมตรงหน้าสถานีอุตรดิตถ์ก็มีครับ เดินข้ามถนนก็ถึงแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 11/12/2007 9:04 am    Post subject: Reply with quote

โห้ ........ รอมาตั้งนาน โผล่มาหยอดละ .... น่าชมจริงๆ น่าชมจริงๆ

Cool
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 11/12/2007 9:37 am    Post subject: Reply with quote

ช่วงปางต้นผึ้ง-เขาพลึง เป็นอีกเส้นทางหนึ่งที่พี่อยากไปเดินชมแต่ยังไม่มีโอกาสได้ไปครับ ระหว่างนี้ก็ขอติดตามชมผลงานของน้องบบอล และน้องแซมเพื่อบรรเทาความอยากไปก่อนก็แล้วกัน Smile

อยากชมจริงๆ อยากชมจริงๆ trampoline

ใครจะจัดทริปไปเดินแถวๆปางต้นผึ้ง-เขาพลึงอีกชวนผมไปด้วยนะครับ Embarassed

อยากไปจริงๆ อยากไปจริงๆ strongbench

นสน.าย.
Back to top
View user's profile Send private message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 11/12/2007 10:00 am    Post subject: Reply with quote

tuie wrote:
ใครจะจัดทริปไปเดินแถวๆปางต้นผึ้ง-เขาพลึงอีกชวนผมไปด้วยนะครับ Embarassed


มีแน่ๆ ครับพี่ตุ้ย .... coming soon สามารถจบได้ภายในวันเดียวแบบนี้ ไม่ยากครับเดินน้อยกว่าไปห้วยแม่ลานอีก

.... Are you ready ?

Cool
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 11/12/2007 11:35 am    Post subject: Reply with quote

มาต่อจากที่ลงไว้เมื่อตี 3 กว่า ๆ ครับ

หลังจากได้เจอกับเจ้า Davenport 571 ไปแล้วสักพักใหญ่ ๆ ขบวน 407 ก็ทำขบวนมาเทียบที่สถานีศิลาอาสน์จนได้ พวกผม 2 คนไม่รอช้ารีบขึ้นไปหาที่นั่งกันก่อนเลย เพราะช่วงนี้คนจะน้อย ผิดกับช่วง นครสวรรค์ - พิษณุโลก ค่อนข้างจะแน่นเลยทีเดียว แต่ถ้าให้แน่นจริงก็ต้องบอกว่า ข.403 (พิษณุโลก - ศิลาอาสน์) กินขาดครับ มีแต่นักเรียนใช้บริการทั้งนั้น (จะบอกเป็นรถนักเรียนก็คงจะไม่ผิดแต่อย่างใด) ยืนมาเต็มขบวนเลย เพราะขบวนนี้ส่วนใหญ่พ่วงแค่ 2 คัน วันไหนมี 3 สิจะแปลก แต่นักเรียนที่อาศัยมากับขบวนนี้น่ารักดีครับ .... Wink

มาถึงสถานีศิลาอาสน์ ข.407 ก็จะเติมน้ำมันสักพัก ทำให้พอมีเวลาดูว่ามีสินค้าอะไรรอทำขบวนทั้งขึ้นและล่อง ซึ่งก็ถือเป็นโชคที่ขาขึ้นมีแค่ 601 ขบวนเดียว ที่เหลือนี่จะเป็นสินค้าขาล่องทั้งหมด แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้ จู่ ๆ อาจจะมีตามหลังขึ้นมา แล้วไปโผล่ตอนที่เราเดินอยู่ก็ได้ใครจะไปรู้

ออกจากศิลาอาสน์ หนทางก็เริ่มเข้าสู่ป่าเขา จากท่าเสา ไปบ้านด่าน จนถึงปางต้นผึ้ง ค่อย ๆ ไต่ระดับมาทีละนิด ๆ จนถึง ที่หยุดรถเขาพลึงบอกได้เลยครับว่าอยู่บนเขาจริง ๆ

Click on the image for full size

เขาพลึง (ขง.) ตั้งอยู่ในเขตตำบลห้วยไร่ อ.เด่นชัย จังหวัดแพร่ อยู่ใน กม.ที่ 517.02

จากที่ได้ดูแผนที่ทั้ง Google Earth และ Point Asia แล้วต้องบอกว่าแถบนี้ล้อมไปด้วยป่าเขาจริง ๆ ระหว่างทางตรงนี้ถ้าจะออกไป มี 2 ทางคือเดินไปตามทางรถไฟ กับ เดินออกไปยังถนนลูกรังที่เชื่อมต่อไปยังสถานีปางต้นผึ้งเท่านั้น (แต่บอกเลยว่าระยะทางรถไฟยาวกว่าทางถนนแน่นอน) เอาล่ะ เมื่อมาถึงแล้วก็ต้องเช็กสภาพอุปกรณ์ให้เรียบร้อย เพราะที่นี่อยู่ห่างจากอุโมงค์แค่ 200 เมตรเท่านั้น

อุปกรณ์ที่จำเป็นคือไฟฉาย (ตัวใหญ่ ๆ หน่อยก็ดี) และวิทยุสื่อสาร แต่สิ่งที่จะบอกคือ อย่าคาดหวังกับวิทยุสื่อสารให้มากนัก เพราะอยู่ในภูเขา บางทีสัญญาณก็ไม่สามารถรับได้ เหมือนอย่างที่พี่หมอเคยเตือนเอาไว้ ฉะนั้นหากคิดจะมาที่นี่ นอกจากจะต้องจดจำให้ได้ว่าที่นี่มีขบวนรถอะไรผ่านบ้าง และเวลาเท่าไหร่ แต่ ก็อย่าคิดว่ามันจะมาตรงเวลาเสมอไป สิ่งที่ดีที่สุดคืออย่าประมาท ระหว่างเดินอย่าคุยเพลิน ต้องหยุดเงียบฟังเสียงรถไฟเป็นระยะด้วย โดยเฉพาะทางลงเขานี่ถือว่าอันตรายที่สุด วิธีที่ผมกับแซมใช้มี 2 วิธีคือฟังจากวิทยุ และ หยุดฟังเสียง โดยเฉพาะเสียงรถจักร ซึ่งถ้าโชคดีอาจจะได้ยินมาแต่ไกล แต่ถ้าไม่ อาจจะได้ยินก่อนมาถึงตัวแค่ไม่กี่วินาทีเท่านั้น ขอให้ระวังให้ดี แต่ถ้าได้ยินตอนเดินอยู่บนสะพาน อันนี้ก็วัดดวงว่าระหว่างจะเดินไปถึงอีกฝั่ง กับ รถไฟ อย่างไหนจะมาก่อนกัน หากไม่ชัวร์ก็ให้หาที่หลบข้างทางที่ปลอดภัย รอให้รถไฟผ่านไปแล้วค่อยข้าม ตรงนี้เซฟตัวเองที่สุดครับ

ว่าแต่ตาเป้แดงน่ะ เมื่อไหร่จะเช็กของเสร็จสักทีท่าน ได้เวลาเดินทางแล้ว

Click on the image for full size
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 11/12/2007 12:00 pm    Post subject: Reply with quote

ช่วงที่ผมมาเดิน เป็นช่วงที่ไม่มีฝนแล้ว แต่ก็ยังคงสภาพความชุ่มชื้นของป่าเขาได้เป็นอย่างดี

Click on the image for full size

เดินมานิดเดียวเราก็พบอุโมงค์แล้วครับ เพียงแต่ป่าทางด้านนี้ค่อนข้างจะรกทึบจริง ๆ ประกอบกับอากาศที่ค่อนข้างเย็น ทำให้รู้สึกวังเวง ๆ อย่างน่าประหลาด แต่มาถึงนี่ก็ถอยไม่ได้แล้วครับต้องเดินกันต่อไป

Click on the image for full size

จากแผนที่วางไว้ ขบวนรถมาถึง เขาพลึงตอน 9.55 น. (ถึงจริงช้าไป 10 นาที) ต้องเดินกลับไปที่ปางต้นผึ้งให้ได้ก่อนเวลา 14.13 น. เท่ากับเรามีเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง ในการเดินเท่านั้น เพียงแต่นิสัยพวกผมมันไม่ใช่แบบนนั้นสิครับ ไหน ๆ ก็มาแล้ว ถ้าไม่ได้ของติดมือก็กระไรอยู่ ฉะนั้นลองตามต่อไปแล้วกันครับ เพียงแต่ว่ามันทำให้เวลาในการเดินของเราสั้นลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 11/12/2007 12:29 pm    Post subject: Reply with quote

อุโมงค์เขาพลึงนี้ ใกล้กับป้ายหยุดรถมาก ถือว่ามาง่ายครับสำหรับที่แห่งนี้ แต่ภายในอุโมงค์นี้ไม่ง่ายครับ เพราะตอนนั่ง 407 มาก็รู้เลยว่าภายในค่อนข้างแฉะ มีน้ำหยดตลอดเวลา (และหลายแห่งด้วย)

Click on the image for full size

อุโมงค์เขาพลึง ความยาว 362.44 เมตร ตั้งอยู่ใน กม.ที่ 516.41 - 516.77 สังเกตให้ดีครับว่าสภาพหน้าอุโมงค์เต็มไปด้วยตะไคร่น้ำ และ ต้นไม้ปกคลุม และอีกอย่างนึงเลยคือศาลเจ้าพ่อเขาพลึง มีใครสังเกตไหมครับว่าอยู่ตรงไหน

Click on the image for full size

เมื่อเปรียบเทียบกันกับ 2 ปีที่แล้วด้วยรูปของพี่เจฟ (ขออนุญาตดึงมาเปรียบเทียบนะพี่ท่าน)

Click on the image for full size

กาลเวลาผ่านไป สภาพก็ยิ่งดูวังเวงจริง ๆ แต่เมื่อมาถึงที่นี่ก็ต้องสักการะ ขอให้เจ้าพ่อคุ้มครองตลอดการเดินทางของพวกเราครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 11/12/2007 1:00 pm    Post subject: Reply with quote

ป้ายอุโมงค์ฝั่งด้านทิศเหนือครับ อุโมงค์แห่งนี้สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2453 ถ้าจะบอกว่าอุโมงค์แห่งนี้เป็นเส้นแบ่งจังหวัดก็คงจะไม่ผิดนัก เพราะฝั่งเหนือนั้นเป็นเขตจังหวัดแพร่ ในขณะที่ฝั่งใต้เองเมื่อเดินออกไปอีกนิดหน่อย ก็อยู่ในเขตจังหวัดอุตรดิตถ์แล้ว

Click on the image for full size

อุโมงค์เขาพลึงนี้อยู่ในเขตความรับผิดชอบของ ตอน นตท.ปางต้นผึ้ง แขวง สบท.เด่นชัย เขต วขบ.ลำปาง ภายในเป็นคอนกรีต แต่บางส่วนที่เป็นผนังหินแท้เลย รางเป็นขนาด 70 ปอนด์ R (12 เมตร) หมอนไม้

คำนวนจากช่วงเวลาแล้ว ถ้ามีขบวนรถสินค้าวิ่งตามหลัง 407 มา ก็คงต้องใช้เวลาสักระยะกว่าจะมาถึงที่นี่ เลยสบโอกาสลอดตั้งแต่ตอนนี้เลยดีกว่า แต่ภายในอุโมงค์เดินยากจริง ๆ ไหนจะต้องเจอกับพื้นที่แฉะเป็นบางช่วงแล้ว ต้องคอยระวังสัตว์ร้ายเช่นงูอีกต่างหาก ถ้าโดนกัดขึ้นมา แทบจะไม่ต้องหาโรงพยาบาลกันเลย เพราะอยู่ไกลมาก ปลอดภัยไว้ก่อน ดีที่สุดครับ

Click on the image for full size

ภายในอุโมงค์เป็นทางตรงยาวแล้วหักขวานิดนึงก่อนออก อย่างน้อย ๆ ก็พอจะได้เห็นแสงสว่างในปลายอุโมงค์บ้าง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3 ... 9, 10, 11  Next
Page 1 of 11

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test