| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
 Posted: 21/12/2007 10:02 am Post subject: |
 |
|
โชคดีที่ไม่รุนแรงครับ ขอชมหน่วยรถช่วยอันตรายแก่งคอยครับ ทำงานได้รวดเร็ว ขบวนรถไฟได้ผลกระทบน้อยมากๆ
เอ้อปู้นๆ เมื่อวานขอโทษด้วยครับ ไม่ได้รับโทรศัพท์ ทำงานเพลินไปหน่อยๆ 
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
 |
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
| Posted: 21/12/2007 10:19 am Post subject: |
|
|
| RSR38 wrote: | | จุดที่ตกรางเป็นทางโค้งไม่สามารถที่จะใช้ช้อนรางได้..ต้องใช้อุปกรณ์หนักระบบไฮครอลิคที่เราเรียกว่า"ลูกัส"ยกครับ......ถ้าชาวรถไฟไทยมาเยือนแก่งคอยอีกผมจะพาไปดูเจ้าลูกัสนี้ครับ |
ใช่อันนี้หรือเปล่าครับ |
|
| Back to top |
|
|
Guitar
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/10/2007
Posts: 1057
Location: บุรีรัมย์ - นครราชสีมา
|
| Posted: 26/12/2007 6:06 pm Post subject: |
|
|
| nOo-Neung wrote: | | RSR38 wrote: | | จุดที่ตกรางเป็นทางโค้งไม่สามารถที่จะใช้ช้อนรางได้..ต้องใช้อุปกรณ์หนักระบบไฮครอลิคที่เราเรียกว่า"ลูกัส"ยกครับ......ถ้าชาวรถไฟไทยมาเยือนแก่งคอยอีกผมจะพาไปดูเจ้าลูกัสนี้ครับ |
ใช่อันนี้หรือเปล่าครับ |
ใช่แล้วครับ |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
|
| Back to top |
|
|
RSR38
VIP Member
Joined: 04/07/2007
Posts: 266
Location: แก่งคอย สระบุรี
|
| Posted: 26/12/2007 10:59 pm Post subject: |
|
|
| ใช่แล้วครับ อย่างที่เห็นในภาพนี้เลยครับ.....เห็นอย่างนี้ราคาล้านกว่านะครับแต่ประสิทธิภาพคุ้มค่า.....สำหรับจุดที่ตกตามภาพเราจะเห็นว่าเอียงมาก เมื่อประมาณปี 2534 ขบวน 582 ตกลงไปข้างล่างทั้งขบวนเลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
