View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 18/02/2011 1:35 am Post subject:
ญี่ปุ่นโค่นจีนผงาดรถไฟความเร็วสูงสุดในโลก
Voice TV 18 กุมภาพันธ์ 2554
สำนักข่าวต่างประเทศ (หนังสือพิมพ์โยมิอุริชิมบุน) รายงานเมื่อวันที่ 17 ก.พ.ว่า ญี่ปุ่นได้ประกาศจะสร้างรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงด้วยอัตราความเร็ว 310 ไมล์ต่อชม. (500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ด้วยระบบพลังแม่เหล็กยกเครื่องเหนือราง (Maglev + Linear Motor) ทำให้รถไฟสามารถวิ่งได้อย่างรวดเร็ว ไม่มีแรงเสียดสี และช่วยเพิ่มความเร็ว โดยรถไฟความเร็วสูงดังกล่าวจะวิ่งระหว่างกรุงโตเกียวไปเมืองนาโงย่า (Linear Chūō Shinkansen - リニア中央新幹線)
รายงานระบุว่า ภายใต้โครงการนี้ ญี่ปุ่นจะพัฒนาเทคโนโลยีใหม่รถไฟความเร็วสูง ซึ่งอาจพัฒนาร่วมกับสหรัฐ ที่มีแผนจะปรับปรุบระบบรถไฟทั่วประเทศ โดยรถไฟสายนี้จะวิ่งด้วยระยะทาง 160 ไมล์ระหว่างเมืองโตเกียวไปนาโกย่า ใช้เวลาเพียง 95 นาที ถือว่าลดความเร็วการเดินทางเดิมระหว่างสองเมืองนี้ลง 40 นาที นอกจากนี้ รถไฟสายนี้จะขยายต่อไปยังเมืองโอซาก้าด้วย แต่กว่าจะเป็นจริงขึ้นมาได้ก็ปี 2027 และ กว่าจะไปถึงโอซากา ก็ปี 2045
ด้านการทางรถไฟญี่ปุ่นหวังว่า ขบวนรถไฟความเร็วสูงนี้จะช่วยดึงดูดให้ผู้โดยสารหันมานั่งรถไฟแทนเครื่องบิน โดยปัจจุบัน รถไฟญี่ปุ่นหลายสายสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่าของสายการบินยูไนเต็ด แอร์ไลนส์ ซึ่งถือเป็นสายการบินใหญที่สุดของโลก
โดยนักวิเคราะห์ด้านการเงินญี่ปุ่นระบุว่า โครงการใหม่นี้จะเหมือนการส่งจรวดขึ้นสู่อวกาศ ครั้งแรกก็จะมีราคาแพงและเสี่ยง แต่เมื่อประสบความสำเร็จ มันก็จะกลายเป็นธุรกิจใหญ่"
รายงานระบุว่า แผนสร้างรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงของญี่ปุ่นนี้จะโค่นแชมป์รถไฟความเร็วสูงของจีน ซึ่งมีรถไฟความเร็วสูงด้วยอัตราความเร็ว 220 ไมล์ต่อชม.ที่เริ่มต้นใช้บริการเมื่อเดือนธ.ค.2009 สามารถวิ่งเร็ว 601 ไมล์ต่อชม.ด้วยระยะเวลา 3 ชม.นอกจากนี้ ปัจจุบัน จีน ยังเป็นประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ยาวและเร็วที่สุดของโลก ด้วยรางรถไฟยาวถึง 4,618 ไมล์
หมายเหตุ: สำนักข่าวจิจิ ได้รายงานไปก่อนหน้านั้นเมื่อ 13 กพ. 2011 โดยบอกว่า
1. เส้นทางแรก ลงทุน 5.96 ล้านล้านเยน รถวิ่งผ่านได้เร็ว 46 นาที
2. เส้นทางที่ 2 ลงทุน 6.70 ล้านล้านเยน รถวิ่งผ่านได้เร็ว 47 นาที
3. เส้นทางที่ 3 ลงทุน 5.43 ล้านล้านเยน รถวิ่งผ่านได้เร็ว 40 นาที เพราะเป็นทางตรง
Back to top
nop2
2nd Class Pass (Air) Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
Posted: 18/02/2011 7:34 am Post subject:
เหมือนจะเป็นการแข่งกันว่าใครจะเจ๋งกว่ามากกว่านะครับ _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 18/02/2011 7:42 am Post subject:
สงสัย (เฉยๆ) ครับ ว่าเหตุใดข่าวนี้รายงานระยะทางและความเร็วโดยใช้หน่วยเป็นไมล์
ทั้ง ๆ ที่ญี่ปุ่นและจีนใช้หน่วยเป็นกิโลเมตร
ตั้งใจจะออกข่าวเพื่อข่มประเทศไหนหรือเปล่านะครับ
Back to top
nop2
2nd Class Pass (Air) Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
Posted: 18/02/2011 7:55 am Post subject:
คิดว่าใช่ครับ คงเอาไว้ข่มบ้างประเทศนั้นแหละครับ _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
donatt76
1st Class Pass (Air) Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
Posted: 18/02/2011 10:16 am Post subject:
รถไฟความเร็วสูงฝั่งตะวันตกน่ะหยุดการเจริญเติบโตไปนานแล้ว และยิ่งภสระเศรษฐกิจแบบนี้อีก ไม่ต้องพูดถึงเลยว่าจะหยุดอีกนานแค่ไหน
นี่ขนาด 3 ชาติเจ้าแห่งรถไฟความเร็วสูงในเอเซียไม่ค่อยจะสามัคคีกันนะครับเนี่ย...ถ้าเอเซียรวมกันได้เมื่อไหร่สงสัยฝรั่งจะอดตายน่ะครับ _________________
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 05/03/2011 12:30 pm Post subject:
ญี่ปุ่นเปิดตัวรถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่
สำนักข่าวไทย วันเสาร์ที่ 05 มี.ค. 2554
โตเกียว 5 มี.ค. รถไฟหัวกระสุนขบวนล่าสุดของญี่ปุ่นรุ่น ฮายาบูซะ หรือฟัลคอน เปิดตัวครั้งแรกในวันนี้ ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 300 กม./ชม. โดยอ้างว่าเทียบเท่าบริการชั้นธุรกิจของสายการบิน
รถไฟความเร็วสูงฮายาบูซะ รุ่นอี5 สีเขียวสลับเงิน ออกเดินทางจากกรุงโตเกียวไปยังเมืองอาโอโมริ ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะฮอนชู วันละสองเที่ยว ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 300 กม./ชม. และใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมง 10 นาทีสำหรับการเดินทางเป็นระยะทางทั้งสิ้น 675 กม. โดยในปีหน้า ญี่ปุ่นจะพัฒนาความเร็วสูงสุดให้ถึง 320 กม./ชม. ซึ่งจะนับเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดในญี่ปุ่น
ค่าโดยสารรถไฟขบวนใหม่นี้ ตกคนละ 26,360 เยน (ประมาณ 9,600 บาท) สำหรับการเดินทางหนึ่งเที่ยวบนขบวน แกรนคลาส ซึ่งมีพนักงานต้อนรับบนตู้โดยสารคอยเสิร์ฟเครื่องดื่มและอาหารให้บนเก้าอี้ปรับเอนได้ ผลิตจากหนัง และพื้นปูด้วยพรมขนสัตว์
Back to top
aonpakorn
3rd Class Pass Joined: 06/07/2006 Posts: 153
Posted: 05/03/2011 3:54 pm Post subject:
ประทับใจในเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าไปอีกขั้น และบรรดาแฟน ๆ คนรักรถไฟชาวญี่ปุ่นที่ให้การต้อนรับที่ดี
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
Posted: 06/03/2011 12:22 am Post subject:
ญี่ปุ่นเปิดตัวรถไฟหัวกระสุน "ฮายาบูสะ" ความเร็วสูงพร้อมบริการสุดหรู
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 5 มีนาคม 2554 16:51 น.
เอเอฟพี - รถไฟหัวกระสุนขบวนล่าสุดของญี่ปุ่น "ฮายาบูสะ" หรือฟัลคอน ซึ่งวิ่งด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มให้บริการแล้ววันนี้ (5) โดยมีการอวดอ้างว่าเป็นรถไฟโดยสาร ที่มีต้นแบบจากบริการอันหรูหราฟู่ฟ่าของชั้นธุรกิจบนเครื่องบินเลยทีเดียว
รถไฟความเร็วสูงอันทันสมัยขบวนล่าสุดนี้จะออกเดินทาง 2 ครั้งต่อวัน จากกรุงโตเกียวไปเมืองอาโอโมริ ซึ่งอยู่เหนือสุดบนเกาะฮอนชู และยังจะเพิ่มอีกเที่ยวโดยแวะเมืองเซนได ที่อยู่ระหว่างโตเกียวและอาโอโมริด้วย
มัตซึทาเกะ โอตซูกะ ประธานบริษัทอีสต์ เจแปน เรลเวย์ (เจอาร์อีสต์) กล่าวเน้นถึงความพิถีพิถันในการสร้างรถไฟขบวนใหม่นี้ว่า "เพื่อความเป็นเลิศของเรา เราจะพยายามอย่างหนักที่จะพัฒนาความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของฮายาบูสะ ไม่ใช่แค่เพียงความเร็ว"
บรรยากาศตอนเปิดบริการครั้งแรกสลดลงเล็กน้อยเนื่องจากล่าช้าไป 7 นาที หลังผู้โดยสารรายหนึ่งตกจากชานชาลาของสถานีโตเกียว ซึ่งผู้ที่รอรถไฟนับพันคนพากันถ่ายรูปเขา และชายคนดังกล่าวก็ปีนกลับขึ้นมาเองโดยไม่มีใครช่วยเหลือ
รถไฟฮายาบูสะ รุ่นอี 5 วิ่งด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเดินทางจากโตเกียวไปอาโอโมริ ที่ระยะทาง 675 กิโลเมตร ภายในเวลา 3 ชั่วโมง 10 นาที โดยตั้งแต่ปีหน้าจะเพิ่มความเร็วเป็น 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อจะกลายเป็นรถไฟที่แล่นเร็วที่สุดในญี่ปุ่น
สำหรับค่าโดยสารขาเดียว ผู้โดยสารจะต้องควักเงิน 26,360 เยน หรือราว 11,000 บาท เพื่อที่จะรับบริการอันสะดวกสบายจากพนักงาน โดยมีบริการเสิร์ฟทั้งอาหาร และเครื่องดื่มถึงที่นั่งเบาะหนังบนพื้นพรมขนสัตว์อย่างหนา
ทั้งนี้ รถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงของญี่ปุ่นเป็นอีกหนึ่งทางเหลือสำหรับนักเดินทางหลายๆ คน นอกเหนือจากการเดินทางโดยเครื่องบิน หรือรถยนต์ นับตั้งแต่บริการรถไฟชินคันเซนเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 1964
//-------------------------------------------------
เวอร์ชันนี้่แหละที่มีหูแมว ไว้ช่วยเวลาลงห้ามล้อ
รู้แต่ว่าชื่อ Hayabusha นั้น เป็นชื่อที่ JR ได้เลือกไว้ในใจแต่แรก แต่แกล้งทำโพลล์บอกว่าควรใช้ชื่ไหน ดีที่สุด คนญี่ปุ่น เห็นรถรุ่นใหม่นี่แล้วงบอกว่า ชื่อ Hatsune Miku เพราะสีเขียวเหมือมกัน แต่ พอ JKR ประกาศชื่อเล่นเอาบรรดา คนลงคะแนน ออกมาโวยวายกันไปตามๆ กัน
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/03/2011 11:49 am Post subject:
เกิดแผ่นดินไหวรุนแรงที่ญี่ปุ่น
วันพุธ ที่ 09 มีนาคม 2554 เวลา 10:41 น
เกิดแผ่นดินไหวรุนแรงในญี่ปุ่น วัดได้ 7.2 ริกเตอร์ ทางการญี่ปุ่นเตือนระวังสึนามิ
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นว่า เมื่อเวลา 11.45 น. ตามเวลาท้องถิ่นในญี่ปุ่น หรือตรงกับ 09.45 น. ตามเวลาในไทยของวันนี้ เกิดแผ่นดินไหวอย่างรุนแรงวัดได้ 7.2 ริกเตอร์ และอยู่ห่างจากชายฝั่งของเกาะฮอนชูไปทางตะวันออกราว 160 กิโลเมตร ส่งผลให้อาคารหลายแห่งในกรุงโตเกียวสั่นไหว พร้อมกันนั้น ทางการญี่ปุ่นได้ออกคำเตือนให้ระวังคลื่นยักษ์สึนามิ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีรายงานความเสียหายทางทรัพย์สินหรือผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บ
สำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นระบุว่า แผ่นดินไหวครั้งนี้ อยู่ลึกลงไปใต้ทะเลราว 10 กิโลเมตร พร้อมเตือนจะเกิด
สึนามิในระดับความสูง 50 เซนติเมตร พัดเข้าสู่ชายฝั่งแปซิฟิกของเกาะฮอนชู แต่สำนักงานอุตุฯ คาดว่า จะไม่มีความเสียหายอย่างรุนแรงจากคลื่นสึนามิ ส่วนรถไฟหัวกระสุนชินกันเซ็นบางขบวน ได้หยุดวิ่งอัตโนมัติ ระหว่างเกิดแผ่นดินไหว แต่ตอนนี้ได้กลับมาให้บริการตามปกติแล้ว
ขณะที่ สำนักงานสำรวจธรณีวิทยาสหรัฐ ระบุว่า แผ่นดินไหวดังกล่าววัดได้ 7.2 ริกเตอร์ และศูนย์กลางอยู่ห่างจากกรุงโตเกียวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือราว 430 กิโลเมตร
Back to top
conrail
1st Class Pass (Air) Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
Posted: 10/03/2011 10:37 am Post subject:
เพิ่งจะเห็นข่าวนี้ คงจะยังไม่ช้าเกินไปสำหรับข่าวการเปิดตัว " Hayabusa "
นอกจากจะมีข่าวที่มีคนตกไปจากชานชาลาที่สถานีโตเกียว จนทำให้ขบวนรถช้าไป 7 นาทีแล้ว ระหว่างที่รถวิ่งระหว่างสถานีนิโนะเฮะ-ฮาชิโนะเฮะได้มีผู้โดยสารที่เป็นเด็กได้กดปุ่มหยุดรถฉุกเฉินซึ่งติดตั้งอยู่ในห้องน้ำ เนื่องจากความเข้าใจผิดเพราะปุ่มกดน้ำชำระชักโครกและปุ่มหยุดรถฉุกเฉินนั้นติดตั้งอยู่ใกล้กันมาก ทำให้ขบวนรถถึงปลายทางที่สถานีชินอาโอโมริล่าช้าไป 3 นาที ซึ่งเรื่องนี้มีการวิพากษ์วิจารณ์ถึงความผิดพลาดในการออกแบบจุดติดตั้งปุ่มหยุดรถฉุกเฉิน !
- ปุ่มสีฟ้า ซ้ายมือ คือ ปุ่มสำหรับกดน้ำชำระชักโครก
- ปุ่มวงกลมสีแดงสลับขาว คือ ปุ่มหยุดรถฉุกเฉิน ส่วนสี่เหลี่ยมสีแดงที่อยู่ทางขวาสุด คือ ปุ่ม S.O.S.สำหรับเรียกพนักงาน
แหล่งข่าว ; http://sankei.jp.msn.com/life/news/110305/trd11030513040013-n1.htm
Back to top