| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC
|
 Posted: 28/01/2008 9:04 pm Post subject: |
 |
|
| Mongwin wrote: | สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ สมัยก่อนครับ มีความงดงามทางสถาปัตยกรรมมากทีเดียวครับ น่าจะอนุรักษ์ไว้
ถามท่านผู้รู้ครับว่าเป็นสถานีของไทยหรือมาเลเซียครับในยุคนั้น
 |
สถานีปาดังเบซาร์อยู่ฝั่งมลายู อยู่ใต้เขตแดนไทย 300 เมตร |
|
| Back to top |
|
 |
bogie
3rd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 194
Location: กรมช่างอากาศ สะพานแดง บางซื่อ
|
| Posted: 29/01/2008 1:17 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ก๊อปกระทู้ของคุณ Wisarut มาครับ
โผบัญชีสถานี สาย หาดใหญ่ สงขลา ปี 2511
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=524
กม. 928.58 ชุมทางหาดใหญ่ ( หใ )
กม. 929.13 ป้ายหยุดรถ ตลาดหาดใหญ่
กม. 932.05 ป้ายหยุดรถ คลองแห
กม. 934.61 ป้ายหยุดรถ คลองเปล
กม. 936.15 ป้ายหยุดรถ บ้านเกาะหมี
กม. 936.92 สถานี เขาบรรไดนาง ( ขไ )
กม. 939.20 ป้ายหยุดรถ ตลาดน้ำน้อย
กม. 939.83 สถานี น้ำน้อย ( นำ - มีหลุมฝังศพของขุนนิธิพัทธ์ ผู้บุกเบิกหาดใหญ่ที่นี่ )
กม. 942.23 ป้ายหยุดรถ บ้านกลางนา
กม. 944.45 สถานี ควนหิน ( คห )
กม. 945.19 ป้ายหยุดรถ ตลาดพะวง
กม. 948.53 ที่หยุดรถ น้ำกระจาย ( จา )
กม. 950.81 ป้ายหยุดรถ บ้านบางดาน
กม. 956.68 ป้ายหยุดรถ วัดอุทัย
กม. 958.04 สถานี สงขลา ( สข )
เปรียบเทียบกับภาพตั๋วบางข้างบน ซึ่งน่าจะเป็นตั๋วในช่วง พ.ศ. 2500-2510 เห็นความแตกต่างมั้ยครับ
ส่วนที่ปรากฏในโผของคุณวิศรุต แต่ไม่ปรากฏในตั๋วบางยุคเดียวกัน ? คือ
สถานีเขาบรรไดนาง
สถานีน้ำน้อย
สถานีควนหิน
แสดงว่าตั๋วบางนี้ ใช้สำหรับขายบนขบวนรถ สำหรับผู้โดยสารที่ขึ้นตามรายทางที่เป็นป้ายหยุดรถกับที่หยุดรถเท่านั้น
ถ้าใครขึ้นตามสถานีรายทาง ซึ่งมีเพียงสามสถานีดังกล่าวข้างต้น สามารถซื้อตั๋วแข็งได้
หรือมิฉะนั้น ต้องมีตั๋วบางราคาถูกกว่านี้ เช่น 1 บาทด้วย
ยังไงก็อยากเห็นตั๋วแข็ง หาดใหญ่-ควนหิน น้ำน้อย-สงขลา
หรือภาพสถานีสงขลา ควนหิน น้ำน้อย เขาบรรไดนาง ในอดีตนะครับ |
ผมอยากทราบว่าในทางรถไฟสายสงขลา มีเลขรหัสสถานีไหมครับ ถ้าเพื่อนๆคนไหนทราบช่วยนำมาลงหน่อยน่ะครับ อยากเก็บไว้เป็นที่ระทึก ไม่ใช่ครับ เป็นที่ระลึกและความรู้ครับ ถ้าทราบที่ตั้งด้วยก็ดีครับ 
_________________
83/84 (กท.-ตร.-กท.) --- 167/168 (กท.-กต.-กท.) สำนึกรักบ้านเกิด สำนึกรักขบวนรถไฟไปบ้านเกิดด้วย
ร่วมสนับสนุน โครงการรถไฟไทยเข้มแข็ง
_________________________________________ |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 29/01/2008 9:18 pm Post subject: |
|
|
| RORONOA wrote: | | สังเกตจากตั๋วบางที่หลายๆท่านยังไม่ได้พูดถึงกัน คือสงสัยครับว่าวันที่และเดือนที่ปรากฎนั้นใช้เป็นสิ่งบ่งบอกว่าผู้โดยสารได้ซื้อตั๋ววันใดเดือนใด หรือว่าใช้เป็นเหตุผลอย่างอื่นครับ แต่ตั๋วบางปัจจุบันนี้ทำไมไม่มีลงวันที่บ้าง เดี๋ยวก็ดดนเอามาใช้ใหม่อีกรอบพอดี |
ตั๋วบางสำเร็จรูป ยังไงๆขายแล้วก็ต้องมีรอยหนีบตั๋วไว้แหละครับ แล้วสมมติว่าที่/ป้ายหยุดรถไหนที่ไม่มีพนักงานขายตั๋ว ยังไงก็ต้องซื้อกับ พรร. หรือ พหล. บนรถอยู่แล้ว
ตามจริง ถึงแม้จะเป็นตั๋วบางสำเร็จรูป ก็มีการกรอกข้อมูลเหมือนกัน แต่บางทีอาจจะไม่เห็นกรอก เพราะว่า ผดส. เยอะ อย่างนี้อ่ะครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 30/04/2008 7:49 pm Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | ตัวเลขกลุ่มนี้ ถ้าจะให้ตีความ คงมองได้แบบนี้กระมัง ?
ข. 237/238 หาดใหญ่ - สงขลา - หาดใหญ่
ข. 239/240 หาดใหญ่ - สงขลา - หาดใหญ่
ข. 241/242 หาดใหญ่ - สงขลา - หาดใหญ่
ข. 243/244 หาดใหญ่ - สงขลา - หาดใหญ่
ข. 245/246 หาดใหญ่ - สงขลา - หาดใหญ่
ข. 247/248 หาดใหญ่ - สงขลา - หาดใหญ่
ข. 249/250 หาดใหญ่ - สงขลา - หาดใหญ่
วันละ 14 ขบวน อืมม์.. แล้วทำไมถึงได้ขาดทุนน่อ  |
1 ใช้รถจักรทำขบวน ย่อมเปลืองน้ำมันมากกว่าใช้รถดีเซลราง
2 คนจำนวนหนึ่งขาดวินัย นึกจะขึ้นตรงไหนก็ขึ้น นึกจะลงตรงไหนก็ลง นึกจะไปจะมา เวลาไหน ก็ไม่รู้ก็ฉันจะไปซะอย่าง
ความต้องการแบบนี้ รถไฟตอบสนองให้ไม่ได้ ต้องรถเมล์/สองแถว/ตุ๊กตุ๊ก เท่านั้น
ไม่รู้ว่าถ้าค่าโดยสารรถเมล์ หาดใหญ่ - สงขลา ขึ้นเป็น 50 บาท
จะมีใครคิดถึงรถไฟบ้างหรือปล่าว |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 30/04/2008 9:22 pm Post subject: |
|
|
อ่า...เขตต์รถไฟหลวงนี่ เอกชนเข้ายึดครองไม่ได้นะครับ ไม่สามารถออกโฉนดให้ ทำได้แค่บุกรุกเท่านั้น  |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 30/04/2008 9:28 pm Post subject: |
|
|
ถ้า...รัฐบาล ตั้งใจทำจริงๆ นะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 30/04/2008 9:29 pm Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | | อ่า...เขตต์รถไฟหลวงนี่ เอกชนเข้ายึดครองไม่ได้นะครับ ไม่สามารถออกโฉนดให้ ทำได้แค่บุกรุกเท่านั้น |
ไม่ใช่แค่บุกรุก กะว่าจะอยู่จนชั่วลูกชั่วหลานเลยเชียวครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 30/04/2008 9:35 pm Post subject: |
|
|
| Khok_Makok wrote: | ผมว่าตอนนี้คนสงขลาก็เริ่มที่จะคิดถึงรถไฟแล้วละครับ น้ำมันก็ขึ้นทุกวัน
ถ้าคิดจะทำทางให้รถไฟวิ่งเหมือนเดิม โอกาสตอนนี้คงจะเป็น0% โรงแรมยังสร้างทับทางอีกเค้าคงจะไม่ทุบทิ้งหรอกครับ เหนื่อยใจจริงๆ |
โรงแรมอะไรครับ ที่ทับรางรถไฟ
ผมเข้าใจว่าแค่อยู่ใกล้ๆ กันเสียอีก และเข้าใจว่าเป็นการเช่าที่ครับ
ถ้าถึงวันนั้น ที่ค่าโดยสารรถเมล์ ขึ้นไปมากจนคนรับไม่ไหว
รถไฟจะเป็นตัวเลือกที่ คนต้องถามถึงครับ
ตลาดร่มหุบมันยังเป็นไปได้ สงขลา - หาดใหญ่ มันก็น่าจะเป็นไปได้เช่นกัน |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44663
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/05/2008 9:16 am Post subject: |
|
|
อืมม อาจจะเป็นจุดขายของโรงแรมไปซะอีกนะครับ
มีรถไฟบริการเข้าเมืองด้วย ไปหาดใหญ่ก็ได้ สุดยอดครับ
ทำเป็นโรงแรมรถไฟไปเลย
แล้วตกลง คือ โรงแรมอะไรครับ
วันที่ไปสำรวจ ก็ไม่ได้เข้าไปแถวนี้ครับ
Last edited by Mongwin on 01/05/2008 11:06 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
