YTL เสนอสร้างรถไฟไฮสปีดเชื่อม มาเลย์ - สิงคโปร์

Wisarut · Posted: 12/08/2014 1:27 am Post subject:

คนมาเลย์เปิดประเด็นเรื่องสถานีรถไฟความไวสูงที่ไกลจากตัวเมืองเกินไปนัก จนบางครั้งต้องสร้างรถไฟฟ้า เป็นตัว feeder ให้ทุกสถานีเพื่อเชื่อมกะตัวเมืองซึ่งแพงไปจริงๆ
http://www.themalaysianinsider.com/sideviews/article/the-problem-with-kl-singapore-high-speed-rail-the-decider

Wisarut · Posted: 19/08/2014 9:39 am Post subject:

งานนี้สถานีสิงคโปร์รถไฟความไวสูงนั้นหวยออกที่ทะเลสาบจูร่ง ใกล้สะพาน ข้ามช่องแคบ เชื่อมมาเลเซียและสิงคโปร์ ที่ Nusajaya เพราะสิงคโปร์หมายใจจะ พำัฒนาที่ดินแถว ทะเลสาบจูร่ง เหมือนที่ Marina Sand Bay เพราะบริวณนั้นมีสวนจีนและสวนญี่ปุ่นแล้ว และ รถไฟฟ้าสายเขียวก็กำลังขยายถึงตีนสะพานข้ามช่องแคบ เชื่อมมาเลเซียและสิงคโปร์ ที่ Nusajaya อยู่แล้ว
http://www.therakyatpost.com/business/2014/08/18/kl-singapore-high-speed-rail-likely-ending-jurong/#ixzz3AllJrzHu

Wisarut · Posted: 25/08/2014 6:04 pm Post subject:

ข้อมูลกระตุ้นให้เร่งทำรถไฟความไวสูงกัวลาลัมเปอร์ - สิงคโปร์ โดยเร็ว และ ส่วนต่อขยายไปปีนัง
http://www.icn.org.au/sites/default/files/10.40%20-%20Mohd%20Nur%20Ismal%20Mohamed%20Kamal.pdf
http://events.theedgemalaysia.com/Portals/0/Events/2013-InvestmentForum/05%20TEPEA2013_Slides_Kumar%20Tharmalingam.pdf
http://www.thinkcity.com.my/pdf/connecting-the-hubs.pdf

Click on the image for full size

อยากจะลดต้นทุนทำรถไฟความไวสูงโดยการไปตามทางที่ KTMB มีอยู่แทนทางที่รัฐบาลกำหนดไว้ว่าต้องเวนคืน
http://www.nst.com.my/node/26354

Mongwin · Posted: 03/09/2014 7:00 am Post subject:

รถไฟไฮสปีดมาเลย์-สิงคโปร์หนุนเศรษฐกิจ
กรุงเทพธุรกิจ 3 ก.ย. 57

"เอ็ดดี้ เฉิน"เผยโครงการรถไฟความเร็วสูงระหว่างกัวลาลัมเปอร์ และสิงคโปร์ จะช่วยหนุนเศรษฐกิจหลายภาคส่วน

นายเอ็ดดี้ เฉิน กรรมการผู้จัดการบริษัทเอ็มเคเอช และประธานสมาคมห้างสรรพสินค้ามาเลเซีย กล่าวในงานสัมมนา "การลงทุนและความสำเร็จในการพัฒนาแบบผสมผสาน" ว่า ในระยะยาวรถไฟความเร็วสูงจะมีความสำคัญยิ่ง ดูตัวอย่างได้จากรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น "ชินกันเซ็น" ที่ช่วยเชื่อมโยงเมืองต่าง ๆ ตลอดเส้นทางรถไฟ ซึ่งการเชื่อมโยงนี้จะช่วยให้เกิดอุตสาหกรรมใหม่ ๆ ขึ้นอย่างน่าไม่น่าเชื่อ

นายเฉิน บอกด้วยว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงหรือเอ็มอาร์ทีสายสุไหงบูโละ-กาจัง จะเปลี่ยนแปลงรูปแบบการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในกาจัง เมืองทางตะวันออกของรัฐสลังงอร์ ไปอย่างสิ้นเชิง เริ่มต้นจากราคาที่ดินรอบๆ กาจังจะเพิ่มขึ้นจากตารางฟุตละ 7-8 ริงกิต หรือราว 72-82 บาท เป็นตารางฟุตละ 17 ริงกิต หรือราว 175 บาท

นอกจากนี้ยังช่วยลดช่องว่างระหว่างเมือง ราคาอสังหาริมทรัพย์สูงขึ้น ทุกเมืองที่รถไฟความเร็วสูงตัดผ่าน มีศักยภาพที่จะเติบโตเป็นเมืองผสม อีกทั้งยังช่วยหนุนให้อุตสาหกรรมท่องเที่ยวของรัฐมะละกาแข็งแกร่งขึ้น เพราะนักท่องเที่ยวไม่จำเป็นต้องขับรถมาเหมือนก่อน แต่หันมาเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูง หรือเดินทางต่อเนื่องไปถึงสิงคโปร์ได้ ซึ่งการท่องเที่ยวแบบนี้จำเป็นต้องมีห้างสรรพสินค้า โรงแรมใหม่ ร้านค้าเช่า และบริการขนส่งท้องถิ่นในรูปแบบต่าง ๆ มารองรับ

Wisarut · Posted: 09/09/2014 2:40 am Post subject:

Wisarut · Posted: 10/09/2014 3:25 pm Post subject:

ยังต้องคุยเรื่องรถไฟความไวสูงมาเลเซีย - สิงคโปร์ มูลค่า 4หมื่นล้าน ริงกิต ที่ต้องทำให้เสร็จในปี 2020 กันต่อในปีหน้าเพราะ เรื่องสถานีปลายทางที่สิงคโปร์และ การตรวจคนเข้าเมือง นั้น ยังเถียงกันไม่จบ
http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/09/10/Further-talks-on-highspeed-rail-project-early-next-year/

Wisarut · Posted: 23/09/2014 9:56 am Post subject:

รายงานฉบับสุดท้ายกว่าจะเสร็จก็มกราคม 2015

Click on the image for full size

เวลาในการเดินทาง

ผลกระทบจากรถไฟความไวสูง กัวลาลัมเปอร์ - สิงคโปร์
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VqgDrrxRWGs

Wisarut · Posted: 09/10/2014 12:52 pm Post subject:

รัฐมนตรี Liw Tiong Lai ว่าจะสร้างสถานีรถไฟความไวสูงมาเลเซีย - สิงคโปร์ที่ ที่

1. กัวลาลัมเปอร์ ตรงบันดาร์ มาลายา (吉隆坡)
2. ปุตราจายา (布城)
3. เซเรมบัน (芙蓉)
4. บาตูปาหัต (峇都巴轄及柔佛)
5. นุสาจายา (努沙再也)

http://www.buzzhand.com/post_159528.html

Wisarut · Posted: 22/10/2014 8:59 pm Post subject:

สร้างสถานีรถไฟความไวสูงมาเลเซีย - สิงคโปร์ มี 7 สถานีที่ฝั่งมาเลย์ - จะเริ่มทำจริงๆก็ปี 2015 โดยหมายใมจว่าจะเสร็จปี 2020 แต่ งานนี้หมดเงินไป 39200 ล้านริงกิตแน่ๆ โดยรวมค่ารถจักรรถพ่วงแล้ว
Click on the image for full size

1. กัวลาลัมเปอร์ (Kuala Lumpur) ตรงบันดาร์ มาลายา (吉隆坡)
2. ปุตราจายา (Putrajaya) (布城)
3. เซเรมบัน (Seremban) (芙蓉)
4. ไอเยอร์เกโรห์ (Ayer Keroh) (爱极乐)
5. มัวร์ (Muar) (麻坡)
6. บาตูปาหัต ( Batu Pahat) (峇都巴轄及柔佛)
7. นุสาจายา (Nusajaya) (努沙再也)

เนื่องจากตกลงกันไม่ได้ว่าจะจ่ายเงินกันอย่างไรเลย ยังไม่ทำ
http://www.nst.com.my/node/45286
http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/funding-bilateral-issues-may-delay-kl-singapore-high-speed-railway
http://www.straitstimes.com/news/singapore/transport/story/singapore-kuala-lumpur-high-speed-rail-have-seven-stops-malaysia-2014#xtor=CS1-10

Mongwin · Posted: 24/10/2014 3:16 pm Post subject:

"มาเลย์-สิงคโปร์" จับมือเร่งทำรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 2 ประเทศ
มติชนออนไลน์ วันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2557 เวลา 14:08:47 น.

ประธานคณะกรรมาธิการขนส่งทางบกของมาเลเซีย นายไซอิด ฮามิด อัลบาร์ ระบุว่ามาเลเซียและสิงคโปร์จะเริ่มสรุปรายละเอียดของโครงการจัดทำรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมทั้ง 2 ประเทศเข้าด้วยกันในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2558 ทั้งนี้ ได้มีการส่งผลการศึกษาโครงการเบื้องต้นให้กับรัฐบาลมาเลเซียแล้ว แต่ในส่วนของสิงคโปร์ผลการศึกษาเบื้องต้นยังไม่แล้วเสร็จ คาดว่าน่าจะได้ข้อสรุปในต้นปี 2558 เช่นกัน ขณะนี้ทั้งสองประเทศได้ตั้งคณะกรรมาธิการที่รับผิดชอบเรื่องดังกล่าวขึ้นมา 2 ชุด คือคณะกรรมาธิการด้านเทคนิคและคณะกรรมาธิการร่วมระดับรัฐมนตรี หลังจากนี้จะมีการส่งเรื่องให้นายกรัฐมนตรีทั้ง 2 ประเทศต่อไป

ไซอิดระบุว่า ได้ศึกษาระบบรถไฟความเร็วสูงจากจีน ยุโรป และญี่ปุ่น โครงการนี้ถือเป็นการยกระดับสู่ขั้นใหม่ของเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถไฟซึ่งมาเลเซียยังขาดผู้เชี่ยวชาญ แต่ปัจจุบันมหาวิทยาลัยหลายแห่งในมาเลเซียก็เริ่มเปิดสอนวิชาเกี่ยวกับวิศวกรรมรถไฟเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงสถาปัตยกรรมด้านขนส่งมวลชนในประเทศและจะมีการส่งคนไปฝึกอบรมยังต่างประเทศทันทีที่รัฐบาลตัดสินใจว่าจะใช้เทคโนโลยีจากประเทศใด (นิวสเตรทไทม์ส)