รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Mongwin · Posted: 11/09/2015 11:17 am Post subject:

อุดรฯยื่น 7 ข้อเสนอ รองรับรถไฟทางคู่ผ่านเมือง
โพสต์ทูเดย์ 11 กันยายน 2558 เวลา 09:38 น.
โดย...ยุทธพงษ์ กำหนดแน่

แม้แผนการก่อสร้างรถไฟทางคู่ กทม.-หนองคาย ช่วงผ่าน จ.อุดรธานี จะก่อสร้างตามแนวรางเดิม ซึ่งตัวสถานีอุดรธานีนั้นก็จะสร้างบริเวณสถานีรถไฟเดิม ซึ่งกระทบต่อยุทธศาสตร์ย้ายการรับส่งสินค้าออกไปที่สถานีรถไฟหนองตะไก้ ต.โนนสูง อ.เมืองอุดรธานี ซึ่งจะเป็น"คอนเทนเนอร์ยาร์ด" ซึ่งปัจจุบันมีการขนส่งยางแท่งด้วยรถไฟไปยังท่าเรือและนิคมอุตสาหกรรมชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก

อย่างไรก็ตาม ภาครัฐและเอกชนอุดรธานีก็ยังยืนยันที่จะพัฒนาสถานีหนองตะไก้ให้เป็นพื้นที่ขนส่งสินค้าเช่นเดิม โดยเสนอให้สถานีอุดรธานีเป็นจุดเฉพาะการรับ-ส่งผู้โดยสาร ส่วนการขนส่งสินค้านั้นให้ใช้สถานีหนองตะไก้ ซึ่งจากการประชุมร่วมกันระหว่างเทศบาลนครอุดรธานี การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อิทธิพนธ์ ตรีวัฒนสุวรรณ นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี พร้อมด้วยผู้นำชุมชน 23 ชุมชนที่ติดทางรถไฟ ก็ได้ยื่นข้อเสนอ 7 ข้อถึง รฟท.

ข้อเสนอทั้ง 7 ประกอบด้วย
1.ขอให้ยกระดับทางรถไฟทั้งหมดช่วงผ่านเมือง เหมือนกับโครงการรถไฟทางคู่ความเร็วปานกลาง
2.ก่อสร้างและคงไว้คลองและถนนเลียบคู่ขนานทางรถไฟ แก้ปัญหาน้ำท่วมเมือง
3.การเวนคืนผู้เช่าในพื้นที่การรถไฟฯ ให้พิจารณาตามจริง
4.ขอเป็นสถานีเฉพาะส่งผู้โดยสาร ส่วนสินค้าให้ดำเนินการนอกเมือง หรือที่ จ.อุดรธานี พิจารณาเลือกที่สถานีหนองตะไก้
5.พื้นที่ด้านล่างทางยกระดับ ขอจัดเป็นพื้นที่สีเขียว เป็นปอดของเมือง
6.จัดพื้นที่จอดรถขนส่งมวลชน แยกคนละส่วนกับพื้นที่จอดรถอื่น รองรับขนส่งมวลชนในอนาคต อาทิ รถราง รถเมล์ติดแอร์และ
7.ถนนด้านศาลเจ้าปู่ย่า ขอเชื่อมทางเข้าออกนอกเหนือจากทางเข้าหลักถนนทองใหญ่

ด้าน วีระ ศานติวรกุล ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม กล่าวว่า ในส่วนของเทศบาลนครอุดรธานีที่มีสถานีรถไฟอุดรธานีเป็นจุดสำคัญที่จะต้องพัฒนา เบื้องต้นศึกษาไว้ 2 แนวทาง คือ สถานีระดับดินหรือสถานียกระดับ แต่ค่อนข้างแน่นอนว่าจะทำการก่อสร้างแบบยกระดับ

ทั้งนี้ โครงการรถไฟทางคู่ดังกล่าวเริ่มต้นจากสถานีรถไฟนครราชสีมา สิ้นสุดโครงการที่สถานีรถไฟหนองคาย ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด คือ นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี และหนองคาย ระยะทางประมาณ 355 กิโลเมตร เป็นทางคู่ขนาดทางมาตรฐาน 1.435 เมตร วางขนานด้านทิศตะวันออกไปกับแนวเส้นทางรถไฟทางคู่ของ รฟท. รองรับรถไฟความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขบวนรถสินค้าวิ่งร่วมด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง มูลค่าโครงการประมาณ 235,325 ล้านบาท รัฐบาลได้กำหนดเป้าหมายให้สามารถเปิดให้บริการได้ในปี 2565

Mongwin · Posted: 11/09/2015 6:15 pm Post subject:

โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟทางคู่ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์

ksomchai · Posted: 11/09/2015 8:23 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 14/09/2015 10:06 am Post subject:

การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมลงพื้นที่รับฟังความคิดเห็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่- สงขลา ขานรับนโยบายรัฐบาลในการส่งเสริมการลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ เชื่อมโยงระหว่างประเทศ

แหล่งที่มา : สวท.สงขลา
วันที่ข่าว : 14 กันยายน 2558

การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมลงพื้นที่รับฟังความคิดเห็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่- สงขลา ขานรับนโยบายรัฐบาลในการส่งเสริมการลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ เชื่อมโยงระหว่างประเทศ ลดระยะเวลาในการเดินทาง
นายวรรณนพ ไพศาลพงศ์ รองวิศวกรใหญ่ด้านการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่- สงขลา เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่สอดคล้องกับแนวทางการแก้ไขปัญหาตามมติของคณะรัฐมนตรี (ครม.) และนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงข่ายที่สำคัญของประเทศ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ ทั้งในพื้นที่ชนบท พื้นที่เมือง และเชื่อมโยงระหว่างประเทศ ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง ช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ตามเส้นทางคมนาคมสีเขียว รวมทั้งเพื่อศักยภาพในการบริการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวตามสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคใต้
ในการนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เล็งเห็นความสำคัญของการมีส่วนร่วมภาคประชาชนในพื้นที่โครงการ ตลอดจนส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะเป็นประโยชน์สูงสุดต่อโครงการงานบริการที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่- สงขลา จึงได้กำหนดเปิดเวทีประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 ในวันจันทร์ที่ 21 กันยายน 2558 เวลา 08.30 – 12.00 น. ณ ห้องเก้าแสน ชั้น 9 โรงแรมลี การ์เดนส์ พลาซ่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา เพื่อแนะนำรายละเอียดเบื้องต้นโครงการ อาทิ เหตุผลและความจำเป็นในการดำเนินโครงการ , วัตถุประสงค์ , พื้นที่ศึกษาโครงการ , แนวทางขั้นตอนการศึกษา , ขอบเขตและระยะเวลาการศึกษา , แนวคิดการออกแบบเบื้องต้น ตลอดจนแนวทางการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม และขั้นตอนการดำเนินโครงการ พร้อมรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากกลุ่มเป้าหมาย เพื่อนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาความเหมาะสมของโครงการเพื่อลดผลกระทบให้มากที่สุดต่อไป

Mongwin · Posted: 14/09/2015 7:30 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.เตรียมสรุปรายละเอียดโครงการรถไฟทางคู่เสนอ ครม.
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 14 กันยายน 2558 19:10 น.

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ที่อยู่ในความดูแลของ ร.ฟ.ท. ว่า ที่ผ่านมาได้ทำรายละเอียดโครงการในลักษณะรวมโครงการเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีแล้ว ซึ่งจะต้องกลับมาสรุปรายละเอียดใหม่อีกครั้ง โดยการแยกเป็นรายละเอียดแต่ละโครงการให้ชัดเจนในทั้งหมด 4 เส้นทาง ประกอบด้วย
- เส้นทางลพบุรี – ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโลเมตร วงเงิน 24,842.44 ล้านบาท
- เส้นทางนครปฐม – หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเมตร วงเงิน 20,038 ล้านบาท
- เส้นทางประจวบศีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 17,929.53 ล้านบาท และ
- เส้นทางสายมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงิน 29,855.08 ล้านบาท
ซึ่งภายในสัปดาห์นี้ ร.ฟ.ท.จะส่งรายละเอียดโครงการทั้ง 4 เส้นทางมายังกระทรวงคมนาคมก่อนที่จะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการอีกครั้ง

ขณะที่ขั้นตอนศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม อยู่ระหว่างทำการศึกษา ซึ่งเป็นลักษณะดำเนินการควบคู่กันไป พร้อมมั่นใจว่าภายในปลายปีนี้ ร.ฟ.ท.จะสามารถเปิดประกวดราคาโครงสร้างพื้นฐานในความดูแลได้ทั้ง 6 เส้นทาง ซึ่งรวมถึง
- เส้นทางช่วงฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก้า - แก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร วงเงิน 10,524.88 ล้านบาท และ
- ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร วงเงิน 24,000 ล้านบาท

และในการประชุมคณะกรรมการ ร.ฟ.ท. วันที่ 29 กันยายนนี้ จะมีการนำรายละเอียดโครงการช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น เสนอต่อที่ประชุมก่อนที่จะเปิดขายซองได้ในวันที่ 30 กันยายนนี้

Aesthetics · 3rd Class Pass Joined: 31/07/2015 Posts: 30

Wisarut · Posted: 15/09/2015 4:04 am Post subject:

Wisarut · Posted: 15/09/2015 11:12 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 16/09/2015 4:14 pm Post subject:

รฟท.ลุยรถไฟทางคู่สุราษฎร์ฯ-สงขลา เตรียมเปิดรับฟังความเห็น
โดย ไทยรัฐออนไลน์
16 กันยายน 2558 เวลา 13:25 น.

ร.ฟ.ท. เดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 323 กม. เตรียมเปิดรับฟังความคิดเห็นประชาชนครั้งที่ 1 วันที่ 23 ก.ย.นี้...

เมื่อวันที่ 16 ก.ย.2558 นายวรรณนพ ไพศาลพงศ์ รองวิศวกรใหญ่ด้านก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน รักษาราชการแทนวิศวกรใหญ่โครงการพิเศษและก่อสร้างการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา 6 บริษัท ดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา โดยทั้งนี้ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ใช้ระยะเวลา 1 ปี ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 3 ส.ค. สิ้นสุดวันที่ 27 ก.ค. 2559 มีระยะทางรวม 323 กิโลเมตร มีสถานี/ป้ายหยุดรถไฟ 60 แห่ง ผ่านพื้นที่ทั้งหมด 4 จังหวัด คือ
สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 67 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 4 อำเภอ 11 ตำบล จำนวนสถานี/ป้ายหยุดรถไฟ 13 แห่ง
จ.นครศรีธรรมราช ระยะทาง 119 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 7 อำเภอ 30 ตำบล จำนวนสถานี/ป้ายหยุดรถไฟ 23 แห่ง
จ.พัทลุง ระยะทาง 77 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 6 อำเภอ 23 ตำบล จำนวนสถานี/ป้ายหยุดรถไฟ 18 แห่ง และ
จ.สงขลา ระยะทาง 60 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 5 อำเภอ 16 ตำบล จำนวนสถานี/ป้ายหยุดรถไฟ 6 แห่ง

ขณะที่ การออกแบบทางรถไฟเบื้องต้น คือ ก่อสร้างทางรถไฟใหม่ 1 ทาง ในเขตทางเดิม กำหนดความเร็วในการออกแบบไว้ที่ 160 กม./ชม. ก่อสร้างรั้ว 2 ข้างทางรถไฟ เพื่อป้องกันอันตรายตลอดแนวทางรถไฟ ออกแบบจุดตัดทางรถไฟตลอดแนวเส้นทางโครงการเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากทางลักผ่าน และปรับปรุงสถานีให้เหมาะแก่การใช้งานและมีความทันสมัย โดยเฉพาะการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟจะมีการออกแบบให้เลือกหลายรูปแบบตามความสำคัญของพื้นที่และประโยชน์ที่จะได้รับ เช่น สะพานรถไฟข้ามถนน /สะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ/ สะพานกลับรถรูปตัวยู (U) และตัวเอช (H) /ทางลอดทางรถไฟ และทางบริการข้างทางรถไฟ เป็นต้น โดยจะไม่มีการเวนคืนพื้นที่เพิ่มเติมแต่อย่างใด แต่จะสร้างในเขตทางรถไฟทั้งหมด ส่วนที่สถานีช่องเขา อ.ทุ่งสง จะมีการเจาะอุโมงค์ระยะทาง 235.9 เมตร.

Mongwin · Posted: 16/09/2015 4:54 pm Post subject:

^^^
การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงขอเรียนเชิญผู้ที่สนใจเข้าร่วมประชุม และร่วมกันให้ข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะต่อโครงการ เพื่อการพัฒนาโครงการให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อไป โดยกำหนดให้มีการประชุมฯ ดังนี้

กลุ่มที่ 1 : วันจันทร์ที่ 21 กันยายน 2558 เวลา 08.30-12.00 น.
ณ ห้องเก้าแสน ชั้น 9 โรงแรม ลี การ์เดนส์ พลาซ่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา

กลุ่มที่ 2 : วันจันทร์ที่ 21 กันยายน 2558 เวลา 14.00 - 17.30 น.
ณ ห้องสมิลา 1 ชั้น 2 โรงแรมพาวิลเลี่ยน อำเภอเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา

กลุ่มที่ 3 : วันอังคารที่ 22 กันยายน 2558 เวลา 08.30-12.00 น.
ณ ห้องเพชรสุกานต์ 1 โรงแรม ชัยคณาธานี อำเภอเมือง จังหวัดพัทลุง

กลุ่มที่ 4 : วันพุธที่ 23 กันยายน 2558 เวลา 08.30-12.00 น.
ณ ห้องสุพรรณิการ์ โรงแรม แกรนด์เซาเทิร์น อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช

กลุ่มที่ 5 : วันพฤหัสบดีที่ 24 กันยายน 2558 เวลา 08.30-12.00 น.
ณ ห้องบรรจงแกรนด์บอลรูม โรงแรม บรรจงบุรี อำเภอเมือง จังหวัดสุราษฎร์ธานี

ที่มา: http://www.surat-hatyai-songkhlarailway.com/2015-09-02-10-48-57/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B8%9E%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%98%E0%B9%8C/6-%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%B4%E0%B8%8D%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%8A%E0%B8%B8%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%9F%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88-1.html