รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Mongwin · Posted: 01/12/2015 4:52 pm Post subject:

"อาคม" เปิดสูตรหุ้นส่วนลงทุนรถไฟไทย-ญี่ปุ่น ลุยประมูล 20 เมกะโปรเจ็กต์ให้จบปีหน้า
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 01 ธ.ค. 2558 เวลา 16:35:04 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 1 ธันวาคม 2558 ที่ผ่านมา เห็นชอบแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วนปี 2559 (Action Plan) ของกระทรวงคมนาคม จำนวน 20 โครงการ วงเงินลงทุนรวม 1.796 ล้านล้านบาท

หลังจากนี้จะดำเนินการตามสถานะความพร้อมของแต่ละโครงการ แบ่งเป็นโครงการที่ผ่าน ครม. คาดว่าจะประกวดราคาให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2558 มีจำนวน 6 โครงการ รวมเป็นเงิน 186,306 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น วงเงิน 26,004 ล้านบาท
2.โครงการมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด วงเงิน 20,200 ล้านบาท
3.โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา วงเงิน 84,600 ล้านบาท
4.โครงการพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) แหลมฉบังวงเงิน 1,864 ล้านบาท
5.โครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 1 วงเงิน 2,031 ล้านบาท
6.โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 51,607 ล้านบาท

ส่วนอีก 14 โครงการที่เหลือ คาดว่าจะสามารถประกวดราคาในปี 2559 ประกอบด้วย
1.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ มาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ วงเงิน 29,853 ล้านบาท
2.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ นครปฐม-หัวหิน วงเงิน 20,036 ล้านบาท
3.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร วงเงิน 17,290 ล้านบาท
4.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ลพบุรี – ปากน้ำโพ วงเงิน 24,840 ล้านบาท
5.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐาน หนองคาย-ขอนแก่น-นครราชสีมา-แก่งคอย-ฉะเชิงเทรา-ศรีราชา-มาบตาพุด วงเงิน 369,148 ล้านบาท
6.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐาน กรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่ วงเงิน 449,473 ล้านบาท
7.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐาน กรุงเทพฯ-หัวหิน วงเงิน 94,673 ล้านบาท
8.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐาน กรุงเทพ-ระยอง วงเงิน 152,528 ล้านบาท
9.โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) วงเงิน 110,116 ล้านบาท
10.โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) วงเงิน 56,690 ล้านบาท
11.โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว - สำโรง) วงเงิน 54,644 ล้านบาท
12.โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก) และสายสีแดงเข้ม (บางซื่อ-หัวลำโพง) วงเงิน 44,157 ล้านบาท
13.โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน – ราษฏร์บูรณะ) วงเงิน 131,004 ล้านบาท
14.โครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์บางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี วงเงิน 55,620 ล้านบาท

สำหรับโครงการความร่วมมือรถไฟไทย-ญี่ปุ่นตามแนวระเบียงตะวันออกและตะวันตกด้านล่าง (Upper East-west Corrior) เส้นทางถนนมีการปรับปรุงเป็น 4 ช่องจราจรเกือบทั้งหมดแล้ว โดยเฉพาะช่วงพิษณุโลก-หล่มสัก ระยะทางกว่า 100 กม. จะแล้วเสร็จประมาณต้นปี 2559, ช่วงกาฬสินธุ์-นาไคร้ตอนที่ 1 อยู่ในระหว่างการก่อสร้างใช้งบปี 2559 ระยะทาง 7.9 กม. ช่วงที่ยังไม่ได้ปรับคือนาไคร้-คำชะอี ระยะทาง 36 กม. และหล่มสัก-น้ำหนาว ระยะทาง 11 กม. อยู่ระหว่างขออนุมัติรายงานผลการศึกษาสิ่งแวดล้อม (EIA) เพราะเป็นพื้นที่อุทยาน

ส่วนเส้นทางรถไฟกาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-อรัญประเทศ-แหลมฉบัง ทำข้อตกลงกับทางญี่ปุ่น 3 ขั้นตอน ขั้นตอนที่ 1 ปรับปรุงเส้นทางรถไฟทางเดิมจากกาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-อรัญประเทศ-แหลมฉบัง ระยะทาง 574 กม.ก่อน ขั้นตอนที่ 2 ตั้งบริษัทเดินรถไฟร่วมกัน และขั้นตอนที่ 3 พัฒนาเป็นทางคู่ ซึ่งในเดือน ม.ค.2559 ทางญี่ปุ่นจะทดลองเดินรถขนส่งสินค้าขนาด 12 ฟุต ในเส้นทางดังกล่าว

"การจัดตั้งบริษัทเดินรถ ระหว่างประเทศไทยและประเทศญี่ปุ่นจะเป็นลักษณะเอกชนเช่ารางรถไฟ เป็นบริษัทลูกของการรถไฟฯ บริหารการเดินรถและจัดหาขบวนรถเพิ่ม เพื่อที่จะรองรับการขนส่งผู้โดยสารช่วงกรุงเทพฯ-นครปฐม และกรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทรา โดยประเทศญี่ปุ่นจะเป็นผู้วางแผนและบริหารให้เกิดความต้องการ"

อย่างไรก็ตาม ในเรื่องของสัดส่วนในการจัดตั้งบริษัท ได้มอบหมายให้นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟฯ เป็นผู้ทำการศึกษาเริ่มตั้งแต่ ธ.ค.นี้ถึงเดือน ม.ค. 2559 เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและความคล่องตัว เบื้องต้นอาจจะเป็น ฝ่ายไทยโดยการรถไฟฯถือในสัดส่วน 49 เอกชนญี่ปุ่นถือ 49% และ 2% โดยใน 2% นั้น อาจจะเป็นเอกชนหรือสำนักงานทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์ เนื่องจากตามหลักการแล้ว หากทางการรถไฟฯถือหุ้นเกิน 50% จะเป็นรัฐวิสาหกิจ จะทำให้การทำงานไม่คล่องตัว

ขณะเดียวกันเอกชนตัวแทนจากประเทศญี่ปุ่นที่จะเข้าร่วมการบริษัทเดินรถไฟ จะเป็นบริษัทประเทศญี่ปุ่นที่ที่ทำธุรกิจประเภทรถไฟ, รถไฟฟ้า และการขนส่งในประเทศไทยอยู่แล้ว

Mongwin · Posted: 02/12/2015 8:02 pm Post subject:

งานเจาะสำรวจสภาพดิน (soil boring test) โครงการทางคู่สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา บริเวณใกล้สถานีรถไฟสงขลา (คลังสินค้าลีวิวัฒน์) ครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 04/12/2015 9:00 pm Post subject:

สรุปผลการประชุมกลุ่มย่อยครั้งที่ 1 รถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา
เวทีที่ 1 : อำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี

http://www.surat-hatyai-songkhlarailway.com/images/phocadownload/doc/summary/group-1/stage-01.pdf

เวทีที่ 2 : อำเภอเวียงสระ จังหวัดสุราษฎร์ธานี

http://www.surat-hatyai-songkhlarailway.com/images/phocadownload/doc/summary/group-1/stage-02.pdf

เวทีที่ 3 : ตำบลท่าข้าม จังหวัดสุราษฎร์ธานี

http://www.surat-hatyai-songkhlarailway.com/images/phocadownload/doc/summary/group-1/stage-03.pdf

Wisarut · Posted: 04/12/2015 11:58 pm Post subject:

แม้ทางคู่ไปปาดังเบซาร์ยังไม่ทำแต่ ตอนนี้อาคารสถานีปาดังเบซาร์ 2 ใกล้เสร็จแล้วจริงๆ รอแต่ รถดีเซลรางสปรินเตอร์ ว่าเมื่อไหร่จะมา
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/1217358944944835

Mongwin · Posted: 08/12/2015 1:16 pm Post subject:

รฟท.เผยกลุ่ม CKเสนอราคาประมูลต่ำสุดรถไฟรางคู่จิระ-ขอนแก่น 2.34หมื่นลบ.
ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 8 ธันวาคม 2558 12:24:36 น.

นายกมล ตั้งจิตเจริญชัย รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)ฝ่ายโครงสร้างพื้นฐาน ในฐานะประธานกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคา เปิดเผยกับ"อินโฟเควสท์"ว่า ผลการประมูลเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น มีผู้ยื่นราคาต่ำสุดที่ 23,444 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) จากราคากลาง 2.36 หมื่นล้านบาท

แหล่งข่าวจากบริษัทผู้เข้าร่วมประมูลครั้งนี้เปิดเผยว่า กลุ่มกิจการร่วม ซีเคซีเอช (บมจ.ช.การช่าง (CK) ร่วมกับบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในครั้งนี้

ทั้งนี้ บริษัทผู้ผ่านคุณสมบัติ 4 รายตามที่ยื่นซองประกวดราคาจ้างก่อสร้าง ได้แก่ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเม้นท์ (ITD) บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง คอนสตรัคชั่น (STEC) และ กลุ่มกิจการร่วม ซีเคซีเอช

นายกมล กล่าวว่า หลังจากนี้จะนำเสนอผลการประมูลทั้งโครงการรถไฟทางคู่ จิระ-ขอนแก่น และ โครงการถไฟทางคู่ เส้นทางฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ที่มี 2 สัญญา ต่อคณะกรรมการ รฟท. ในวันที่ 15 ธ.ค.นี้

ส่วนอีก 4 โครงการรถไฟทางคู่ คาดว่าเส้นทางประจวบ-ชุมพร วงเงิน 1.7 หมื่นล้านบาท จะสามารถออกหนังสือเชิญชวนประกวดราคา (TOR) ได้ในเดือนม.ค.59 และคาดว่าจะได้ผู้รับเหมาก่อสร้างประมาณเดือน เม.ย.59

ขณะที่อีก 3 เส้นทางที่เหลือ ได้แก่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน วงเงิน 2 หมื่นล้านบาท, ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ วงเงิน 2.5 หมื่นล้านบาท และ ช่วงมาบกะเบา-จิระ วงเงิน 2.98 หมื่นล้านบาท อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA) ซึ่งจะมีการเร่งรัดโดยจะมีการประชุมภายในสัปดาห์นี้ ดังนั้นคาดว่า 3 เส้นทางดังกล่าวจะสามารถเปิดประมูลพร้อมกันได้หลังจากเปิดประมูลเส้นทางประจวบ-ชุมพร

ทั้งหมดนี้จะเป็นการประกวดราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) นายกมล คาดว่า กระบงวนขั้นตอนหาผู้รับเหมาก่อสร้างได้ไม่เกินเดือน มิ.ย. 59

----

“ช.การช่าง”คว้ารถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่น2.34หมื่นล.
โดย MGR Online 8 ธันวาคม 2558 14:01 น.

ร.ฟ.ท.เปิดเคาะราคาประมูลก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 185 กม. “ช.การช่าง”เสนอราคาต่ำสุด ที่ 2.34 หมื่นล. กว่าราคากลางกว่า 177 ล. ตั้งเป้าลุยก่อสร้างเสร็จใน 3 ปี

นายกมล ตั้งจิตเจริญชัย รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 8 ธ.ค. ร.ฟ.ท.ได้เปิดประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ในโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงินในการประกวดราคา เริ่มที่ 23,622,003,000.00 บาท ปรากฏว่า กิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ที่มีบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) เป็นแกนนำ เสนอราคาต่ำสุดคือ 23,444,021,000.00 บาท (สองหมื่นสามพันสี่ร้อยสี่สิบสี่ล้านสองหมื่นหนึ่งพันบาท) (รวม VAT) ต่ำกว่าราคากลาง 177,982,000.00 ล้านบาท หรือประมาณ 0.75% และคาดว่าจะลงนามในสัญญาก่อสร้างได้ภายในเดือนธ.ค. นี้ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี

ทั้งนี้ จะรายงานผลการประกวดราคาต่อที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) ร.ฟ.ท.ในวันที่ 15 ธ.ค.นี้ พร้อมกับเสนอขออนุมัติ ลงนามสัญญากับ บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง คอนสตรัคชั่น (STEC) ประกวดราคา โครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. วงเงิน 9,825.81 ล้านบาท ด้วย ส่วนรถไฟทางคู่ ช่วง ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม.วงเงิน 17,291 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างร่าง TOR คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ในต้นเดือนม.ค. 2559

สำหรับทางคู่ ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ผู้มีสิทธิเสนอราคาจำนวน 4 ราย ประกอบด้วย 1.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2. กิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช 3.บริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั้น จำกัด (มหาชน) และ 4.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

โดยก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง ตำแหน่งด้านขวาทาง (ด้านตะวันออก) และขนานไปกับทางรถไฟเดิม เริ่มต้นที่ บริเวณสถานีชุมทางถนนจิระ ถึงสถานีขอนแก่น ลักษณะโครงสร้างทางวิ่งรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นช่วงบริเวณสถานีขอนแก่นจะเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทางประมาณ 5.4 กิโลเมตร ระบบรางเป็นทางกว้าง 1.00 เมตร (Meter Gauge) แบบใช้หินโรยทาง (Ballast) ใช้รางชนิด UIC54 และหมอนคอนกรีตแบบ Mono Block

Wisarut · Posted: 08/12/2015 4:41 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 08/12/2015 8:26 pm Post subject:

https://www.youtube.com/watch?v=CYfvD1Lc-r4

Mongwin · Posted: 08/12/2015 8:32 pm Post subject:

+++ โครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา +++

ช่างสำรวจ รังวัด หาพิกัดตำแหน่งบริเวณใกล้คลังสินค้าลีวิวัฒน์ เพื่อเก็บข้อมูลเพิ่มเติมส่วนที่อยู่ริมถนนรามวิถี และท่าเรือสะพานเหล็ก (ริมทะเลสาบสงขลา) ช่างบอกว่าตำแหน่งที่ตั้งสถานีอาจปรับปรุงอีก แต่ไม่หนีสถานีเก่า เพราะจะเน้นเส้นทางรถไฟเก่าที่มีคันทางอยู่แล้ว ไม่มีการสำรวจเส้นทางอื่น เพื่อจะได้ไม่ต้องเวนคืนที่ดินอีก

ด้านโรงแรมกรีนเวิลด์ที่สร้างบนที่ดินรถไฟบอกว่า เขาทำสัญญากับรถไฟหลายปี ถ้าต้องรื้อ ขอให้รถไฟใคร่ครวญดู

ช่างสำรวจคุยเล่น ๆ ว่า ก็ตัดตรงหน้ามุขหน่อยหนึ่งก็สร้างทางได้แล้วครับ

ส่วนวันที่ 3 ธ.ค. ย้ายฐานไปตั้งที่วัดท่าทาง ช่างเคยสำรวจเส้นทางสุราษฎร์ธานี-ท่านุ่นด้วย
เคยสำรวจแถวภาคเหนือ เจอพวกธุรกิจที่ดินมารุมล้อมขอข้อมูลมากมาย ว่าทางรถไฟจะผ่านไปตรงไหนบ้าง

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 08/12/2015 8:36 pm Post subject:

ที่โล่ง ๆ ข้างคลังสินค้าลีวิวัฒน์ที่สร้างทับทางรถไฟ คือ คลังน้ำมันในอดีตครับ
อาคารสถานีรถไฟสงขลา (ใหม่) จะสร้างแทนที่คลังสินค้าที่เห็นนะครับ ไม่ใช่สร้างในสนามหญ้านี้

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 14/12/2015 10:50 am Post subject:

สถานีรายทาง 6 สถานี ในเส้นทางช่วงชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ตามโครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลาครับ (แผนเบื้องต้น อาจมีการเปลี่ยนแปลง)

Click on the image for full size

ที่มา: http://goo.gl/7EPLnj หน้า http://www.surat-hatyai-songkhlarailway.com/images/phocadownload/doc/summary/group-1/stage-37.pdf