รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Wisarut · Posted: 27/05/2016 1:25 pm Post subject:

ร้อง‘คนนอก’สวม‘ที่ปรึกษา’โครงการรถไฟรางคู่‘เด่นชัย-เชียงใหม่’117.6 ล.-เบิกแล้ว 51%

เขียนโดยisranews
เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา
เขียนวันที่ วันจันทร์ ที่ 23 พฤษภาคม 2559 เวลา 21:00 น.

//----------------

เปิดเอกสารมัดปม‘จ้างที่ปรึกษา’ รถไฟรางคู่ ‘เด่นชัย-เชียงใหม่’ 117.6 ล. ใคร ‘ตัวจริง-เก๊’
เขียนโดยisranews
เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา
เขียนวันที่ วันอังคาร ที่ 24 พฤษภาคม 2559 เวลา 21:00 น.

//------------------------

รมว.-ผู้ดูแลโครงการ ติดภารกิจ ยังไม่แจงปมจ้างที่ปรึกษารถไฟรางคู่ 117.6 ล.
เขียนโดยisranewsหมวดหมู่ข่าว
เขียนวันที่ วันพุธ ที่ 25 พฤษภาคม 2559 เวลา 17:30 น.

//------------------------------------

บิ๊กคมนาคม -30 ขรก.พัน ‘จ้างที่ปรึกษา’ รถไฟรางคู่เด่นชัย-เชียงใหม่ 117.6 ล.
เขียนโดยisranewsหมวดหมู่จัดซื้อจัดจ้าง
รายงาน-สกู๊ป | เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา
เขียนวันที่ วันพุธ ที่ 25 พฤษภาคม 2559 เวลา 21:00 น.

//--------------------------------------------------------

โชว์หลักฐานเบิกจ่ายแล้ว 59 ล.‘ค่าที่ปรึกษา’รถไฟรางคู่เด่นชัย-เชียงใหม่ 117.6 ล.
เขียนโดยisranewsหมวดหมู่จัดซื้อจัดจ้าง
เรื่องเด่น รายงาน-สกู๊ป - สำนักข่าวอิศรา
เขียนวันที่ วันพฤหัสบดี ที่ 26 พฤษภาคม 2559 เวลา 21:00 น.

Wisarut · Posted: 29/05/2016 9:58 pm Post subject:

'คมนาคม' พร้อมชงครม.มิ.ย.ลุยรถไฟทางคู่
ข่าวเศรษฐกิจ
INN News
วันอาทิตย์ที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ.2559 9:55 น.

กระทรวงคมนาคม พร้อมชง ครม. มิ.ย. เดินหน้ารถไฟทางคู่ คาดได้ผู้ก่อสร้างโครงการ ก.ย. นี้
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยกับ สำนักข่าว ไอ.เอ็น.เอ็น. ถึงความคืบหน้าการดำเนินโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเร่งด่วน หรือ แอ็คชั่นแพลน ว่า ทางกระทรวงคมนาคม ติดตามการดำเนินการตามแผนงานของแต่ละหน่วยงานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แต่ละโครงการสามารถลงนามในสัญญาจัดซื้อจัดจ้างได้ภายในปีนี้ ตามนโยบายของรัฐบาล โดยขณะนี้ในส่วนของการก่อสร้าง โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ตามแผนงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย ในแต่ละเส้นทางยังอยู่ระหว่างเสนอขออนุมัติโครงการและขอความเห็นชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ทั้งนี้ คาดว่า ภายในเดือน มิ.ย. จะสามารถนำเสนอคณะรัฐมนตรี หรือ ครม.ได้ และในช่วงเดือน ก.ค. - ก.ย. 2559 ก็จะสามารถเข้าสู่กระบวนการประกวดราคาได้ หลังจากนั้น คาดว่า ในช่วงเดือนสิ้นเดือน ก.ย. จะได้ตัวผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างโครงการ และเริ่มเดินหน้าทันที
ข่าวที่เกี่ยวข้อง Related News

Wisarut · Posted: 30/05/2016 9:55 am Post subject:

รื้อสเปกทีโออาร์รถไฟทางคู่ ปรับให้เปิดกว้างแข่งมากราย
โดย MGR Online
30 พฤษภาคม 2559 07:40 น. (แก้ไขล่าสุด 30 พฤษภาคม 2559 08:05 น.)

รื้อสเปกทีโออาร์รถไฟทางคู่ ปรับให้เปิดกว้างแข่งมากราย

ร.ฟ.ท.ปรับทีโออาร์ประมูลทางคู่ 4 เส้นทางใหม่ รื้อสเปกเปิดกว้างผู้รับเหมาร่วมประมูลได้หลายราย หลัง คตร.ตั้งข้อสังเกตจ่อลดทุนจดทะเบียน “วุฒิชาติ” เผย มิ.ย.เปิดประมูลได้ตั้งเป้าเซ็นสัญญาครบใน ธ.ค. 59 พร้อมใช้ ม.44 เร่งประมูลช่วงหัวหิน-ประจวบฯ กว่า 1 หมื่นล้านด้วย ขณะที่บอร์ดสั่งที่ปรึกษาทบทวนข้อมูลเพิ่มเติมไฮสปีด “กรุงเทพฯ-หัวหิน และกรุงเทพฯ-ระยอง” วงเงินกว่า 2.5 แสนล้าน เร่งชงคมนาคมในอาทิตย์นี้

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างปรับปรุงร่างขอบเขตงาน (TOR) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ขนาดรางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge) จำนวน 4 เส้นทาง เพื่อเปิดกว้างให้มีผู้เข้าร่วมประมูลได้มากรายขึ้น ซึ่งเป็นไปตามที่มีการตั้งข้อท้วงติงและมีข้อสังเกตจากคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ (คตร.) โดยจะสรุปร่าง TOR ที่ปรับปรุงใหม่ภายในเดือน มิ.ย.นี้ จากนั้นจะเริ่มทยอยประกาศประกวดราคาได้ โดย ร.ฟ.ท.ตั้งเป้าลงนามสัญญากับผู้รับจ้างหมดทั้ง 4 เส้นทางภายในเดือน ธ.ค.นี้

“มีข้อสังเกตว่า TOR เดิมอาจจะเปิดโอกาสให้มีผู้เข้าร่วมประมูลได้น้อยรายหรือไม่ หรือได้เฉพาะรายใหญ่ ซึ่ง TOR ที่ปรับใหม่อาจจะมีการพิจารณาถึงเรื่องทุนจดทะเบียนที่เหมาะสมและเปิดกว้างมากขึ้น รวมถึงข้อกำหนดเรื่องประสบการณ์ของผู้ยื่นประมูล ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของการทำงาน ส่วนราคากลางนั้นจะเป็นไปตามมาตรฐานระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี และกรมบัญชีกลาง โดยยังคงยึดหลักสัญญาก่อสร้างเพียงสัญญาเดียวเหมือนเดิม” นายวุฒิชาติกล่าว

โดยรถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง ประกอบด้วย 1. เส้นทางช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงินลงทุน 29,667.66 ล้านบาท 2. ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงินลงทุน 17,249.90 ล้านบาท ซึ่งคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (สผ.) เห็นชอบรายงานการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว 3. ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงินลงทุน 24,940.96 ล้านบาท 4. ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงินลงทุน 20,145.03 ล้านบาท ผ่านคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) แล้วเตรียมเสนอเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ สผ. โดยจะใช้มาตรา 44 ในการเปิดประมูลไปก่อนและทยอยลงนามสัญญาเมื่อ EIA ผ่านแล้ว

นอกจากนี้ จะใช้ ม.44 ดำเนินการเปิดประมูลรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงินลงทุน 10,301.95 ล้านบาท โดยอยู่ระหว่างยื่นผลศึกษา EIA เพื่อขอความเห็นชอบตามขั้นตอน โดยเป็นเส้นทางที่เพิ่มเติมในแผนปฏิบัติงาน (Action Plan) งานคมนาคมขนส่ง ปี 2559-2560

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-หัวหิน วงเงิน 94,673 ล้านบาท และรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-ระยอง วงเงิน 155,774 ล้านบาท คณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. ได้ให้บริษัทที่ปรึกษาทบทวนรายละเอียดเพิ่มเติม เช่น พิจารณารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม ปรับฐานตัวเลขบางตัวที่อาจมีผลต่อการลงทุน เนื่องจากเห็นว่าตัวเลขที่มีการวิเคราะห์ไว้นั้นอาจจะมีรายละเอียดไม่เพียงพอ เพราะก่อนที่จะนำเสนอผลศึกษาโครงการไปกระทรวงคมนาคมเพื่อขอความเห็นชอบก่อนเสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และคณะกรรมการ PPP เพื่อเข้ามาตรการเร่งรัดโครงการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP fast Track) ซึ่งจะต้องมั่นใจในรายละเอียดทุกเรื่อง คาดว่าจะสรุปเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมได้ภายในสัปดาห์นี้ โดยตามเป้าหมายจะเปิดประมูลทั้ง 2 โครงการภายในปี 2559

Wisarut · Posted: 30/05/2016 10:08 am Post subject:

สนข.เคาะผลศึกษาทางรถไฟสายใหม่
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
30 พฤษภาคม 2559 08:14

ผู้สื่อข่าวรายงานเมื่อวันที่ 29 พ.ค. ว่า ที่ห้องประชุมใหญ่โรงแรมบุษย์น้ำทอง จ.ลำปาง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม จัดการสัมมนารับฟังความคิดเห็นของ ประชาชน ครั้งที่ 3 (สรุปผลการศึกษาโครงการ) โครงการศึกษาและออกแบบรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ โดยมีนายสมเกียรติ ตันตระกูล นายอำเภอเมืองลำปาง จังหวัดลำปาง เป็นประธานเปิดการสัมมนาและมีผู้แทนจากหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น องค์กรธุรกิจเอกชน สถาบันการศึกษาในพื้นที่ ตลอดจนตัวแทนภาคประชาชนและสื่อมวลชนในจังหวัดลำปางและจังหวัดลำพูน ร่วมงานกว่า 250 คน

นายสุรชัย รอยวิรัตน์ ผู้จัดการโครงการได้นำ เสนอสรุปผลการศึกษา โดยมีแนวทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือ แนวเส้นทางเลือกที่ 4 ซึ่งจากการสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 2 มีผู้ให้ความเห็นสนับสนุนถึงร้อยละ 86.53 โดยเป็นการสร้างทางรถไฟขนาด 1 เมตร (Meter Gauge) ใหม่ 1 ทางขนานกับทางรถไฟเดิม แนวเส้นทางโครงการจะผ่าน 30 ตำบล 10 อำเภอ 4 จังหวัด ได้แก่ แพร่ ลำพูน เชียงใหม่ ลำปาง

โดยช่วงสถานีรถไฟเด่นชัยถึงสถานีรถไฟห้างฉัตรจะใช้แนวเส้นทางเดิมเป็นหลักแต่จะมีการปรับแนวเส้นทางใหม่บางส่วน ช่วงสถานีรถไฟห้างฉัตรถึงสถานีรถไฟลำพูนจะเป็นการก่อสร้างแนวรถไฟใหม่ทั้งหมดและช่วงสถานีรถไฟลำพูนถึงสถานีรถไฟเชียงใหม่จะเป็นการสร้างทางใหม่ขนานกับแนวเส้นทางรถไฟเดิม มีระยะทางรวม 189 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟระดับพื้น 103 กิโลเมตรทางยกระดับ 44 กิโลเมตร และสะพานบก 25 กิโลเมตร มีสถานีหลักตามแนวเส้นทาง 18 สถานี มีศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) ที่อำเภอสารภีและศูนย์ขนส่งสินค้า (CY) 2 แห่ง คือพื้นที่ต่อเนื่องกับศูนย์ซ่อมบำรุงและที่อำเภอห้างฉัตรรวมทั้งมีแก้ไขจุดตัดไฟจำนวน 119 จุด

จากผลการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 61,068 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 60,312 ล้านบาท และค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 756 ล้านบาท ทั้งนี้เมื่อโครงการแล้วเสร็จคาดว่าในปี พ.ศ.2565 จะมีผู้ใช้บริการประมาณ 3,963,535 คน-เที่ยว/ปี ขนส่งสินค้าจำนวน 0.91 ล้านตัน/ปี.

Wisarut · Posted: 30/05/2016 11:23 am Post subject:

รฟท. กำหนดจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา
ส.ปชส. นครศรีธรรมราช
30 พฤษภาคม 2559

การรถไฟแห่งประเทศไทย กำหนดจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา วันที่ 21 มิถุนายน 2559 เวลา 08.30 น. ณ โรงแรมแกรนด์เซาท์เทิร์น อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช
นายไพบูลย์ สุจิรังกุล วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง ประธานคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ซึ่งประกอบด้วย บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนส์ จำกัด บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนส์ จำกัด บริษัท บีพี เอเชีย จำกัด บริษัทปัญญา คอนซัลแตนส์ จำกัด บริษัท สแปน จำกัด และบริษัท ยูทิลิตี้ ดไซน์ คอนซัลแตนส์ จำกัด จำกัด ให้ดำเนินงานการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา นั้น ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ได้เห็นความสำคัญของการมีส่วนร่วมของประชาชนในพื้นที่โครงการ โดยให้ทุกภาคส่วนได้เข้ามารับทราบข้อมูลข่าวสารโครงการ เพื่อให้เกิดความรู้ความเข้าใจที่ถูกต้องและต่อเนื่อง อันจะเอื้อประโยชน์สูงสุดต่อโครงการฯ จึงได้กำหนดให้มีการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 เพื่อนำเสนอสรุปผลการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และการประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมของประชาชน พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของประชาชนที่มีต่อการพัฒนาโครงการ โดยกำหนดให้มีการประชุมในวันที่ 21 มิถุนายน 2559 เวลา 08.30 - 12.00 น. ณ ห้องสุพรรณิการ์ โรงแรมแกรนด์เซาท์เทิร์น อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช จึงขอเชิญชวนผู้ที่สนใจ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 โดยพร้อมเพรียงกัน สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทรศัพท์หมายเลข 08 1904 8180 /08 9895 7367 หรือ 02 943 9600 ต่อ 1340 หรือติดตามความก้าวหน้าของโครงการ ได้ที่ เว็บไซต์ www.surat-hatyai-songkhlaraiway.com

Wisarut · Posted: 30/05/2016 6:53 pm Post subject:

จ่อชงรถไฟทางคู่ 4 สายเข้า ครม.เตรียมทำพีพีพีไฮสปีดเทรนเส้นหัวหิน-ระยอง
มติชน
วันที่: 30 พฤษภาคม 2559 เวลา: 16:38 น.

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการดำเนินโครงการของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ว่า ขณะนี้ ร.ฟ.ท.ได้นำเสนอรายละเอียดการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ให้กระทรวงพิจารณาเพิ่มเติมแล้ว 4 เส้นทาง คือ 1.ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 1.72 หมื่นล้านบาท 2.ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 2 หมื่นล้านบาท 3.ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 2.48 หมื่นล้านบาท และ 4.ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 2.98 หมื่นล้านบาท

“กระทรวงจะส่งให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาก่อนนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติต่อไป ซึ่งเส้นทางที่ผ่านการพิจารณาของ สศช.แล้ว คือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ คาดจะเข้า ครม.ครั้งหน้าหรือเร็วๆ นี้ ส่วนอีก 3 เส้นทาง อยู่ระหว่างการพิจารณาของ สศช.”

นายพีระพลกล่าวว่า สำหรับการจัดทำรายละเอียดเปิดให้เอกชนเข้าร่วมทุน (พีพีพี) โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 211 กม. วงเงิน 9.46 หมื่นล้านบาท และเส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง ระยะทาง 193.5 กม. วงเงิน 1.52 แสนล้านบาท จะนำเสนอกระทรวงคมนาคมภายในเดือนพฤษภาคมนี้ หากกระทรวงเห็นชอบตาม ก็จะเสนอให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เพื่อพิจารณาดำเนินการตั้งคณะกรรมการพีพีพีขึ้นมาดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

Wisarut · Posted: 31/05/2016 11:00 am Post subject:

คมนาคมลุยรถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
31 พฤษภาคม 2559 เวลา: 05:15

เตรียมชง ครม.ไฟเขียวก่อสร้างเร็วๆนี้

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้เสนอรายละเอียดโครงการรถไฟทางคู่ให้กระทรวงพิจารณาเพิ่มเติมแล้ว 4 เส้นทาง คือ
1.รถไฟทางคู่ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 17,200 ล้านบาท
2.รถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,000 ล้านบาท
3.รถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,800 ล้านบาท และ
4.รถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,800 ล้านบาท

หลังจากนี้ จะส่งให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาก่อนเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติต่อไป แต่สำหรับเส้นทางช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ที่ผ่านการพิจารณาของ สศช.แล้วนั้น จะเสนอ ครม.ได้ในการประชุมครั้งหน้าหรือในเร็วๆนี้

สำหรับการจัดทำรายละเอียดการเปิดให้เอกชนเข้าร่วมทุน (พีพีพี) โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด เทรน) เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน 211 กม. วงเงิน 94,600 ล้านบาท และรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง 193.5 กม. วงเงิน 152,000 ล้านบาทนั้น ร.ฟ.ท.จะเสนอกระทรวงในเดือน พ.ค.นี้ หากเห็นชอบ จะเสนอให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณาแต่งตั้งคณะกรรมการพีพีพีขึ้นมาดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ ส่วนต่อขยายช่วง พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมืองนั้น ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างปรับปรุงรายละเอียด เพื่อให้การดำเนินโครงการจากพญาไท-ดอนเมือง สมบูรณ์ จากเดิมที่ จะดำเนินการระยะแรกเฉพาะช่วง พญาไท-บางซื่อก่อน ขณะที่โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วง บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และช่วง บางซื่อ-หัวลำโพง 21 กม. วงเงิน 110,000 ล้านบาท ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการพิจารณาในรายละเอียดเดียวกัน.

//----------------

หูกวางฟุ้งใช้งบตามเป้า จี้ร.ฟ.ท.เวนคืนทางคู่
ไทยโพสต์
วันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2559 เวลา - 00:00
"คมนาคม" แจงแผนเบิกจ่ายงบปี 59 เป็นไปตามเป้าใช้แล้ว 58% จี้ ร.ฟ.ท.เร่งรัดเบิกจ่ายงบเวนคืน พร้อมจ่อชง 4 ทางคู่เข้า ครม.

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การเบิกจ่ายงบประมาณของกระทรวงคมนาคม จนถึงวันที่ 20 พ.ค.59 สามารถเบิกจ่ายได้รวม 108,573 ล้านบาท หรือ 57.78% โดยแบ่งเป็นหน่วยงานราชการเบิกจ่ายได้ 68,767 ล้านบาท หรือ 50.53% รัฐวิสาหกิจเบิกจ่ายได้ 39,800 ล้านบาท หรือ 76.86% ทั้งนี้ 3 หน่วยงานหลักคือ กรมทางหลวง (ทล.) ได้รับงบปี 2559 จำนวน 77,509 ล้านบาท ผูกพันสัญญาแล้ว 80.24% กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้รับงบ 46,000 ล้านบาท เบิกจ่ายแล้ว 26,950 ล้านบาท หรือ 58.49% การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้รับงบ 24,637 ล้านบาท เบิกจ่ายแล้ว 65.79% ซึ่งมั่นใจว่าทั้งปีจะสามารถเปิดจ่ายงบประมาณได้ 93-94% จากงบประมาณทั้งหมด 187,893

อย่างไรก็ตาม ได้เร่งรัฐให้ ร.ฟ.ท.เร่งรัดการเบิกจ่ายงบเวนคืนในปี 59 ในส่วนของโครงการรถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่น ได้รับจัดสรรวงเงิน 304 ล้านบาท, ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ได้รับจัดสรรวงเงิน 59 ล้านบาท, ช่วงนครปฐม-หัวหิน ได้รับจัดสรรวงเงิน 170 ล้านบาท, ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ได้รับจัดสรรวงเงิน 28 ล้านบาท และช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ได้รับจัดสรรวงเงิน 40 ล้านบาท เพื่อไม่ให้มีปัญหาในการส่งมอบพื้นที่ และเร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามเป้าหมาย

"ขณะนี้ ร.ฟ.ท.ได้นำสนอรายละเอียดการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่เพิ่มเติม ให้กระทรวงพิจารณาแล้วทั้ง 4 สายทาง ทั้งช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร, ช่วงนครปฐม-หัวหิน ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ และช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ และกระทรวงได้เตรียมส่งให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาก่อนนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติต่อไป ซึ่งเส้นทางที่ผ่านการพิจารณาของ สศช.แล้ว คือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ คาดจะเข้า ครม.ครั้งหน้าหรือเร็วๆ นี้ ส่วนอีก 3 เส้นทางอยู่ระหว่างการพิจารณาของ สศช.” นายพีระพลกล่าว.
//--------
รฟท.ลุยสร้างทางคู่4เส้นเสนอ‘คมนาคม’-พร้อมเร่งเดินหน้าไฮสปีด
ข่าวสด
วันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2559 เวลา 00:30 น.

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการดำเนินโครงการของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่าขณะนี้รฟท.ได้นำเสนอรายละเอียดการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ให้กระทรวงพิจารณาเพิ่มเติมแล้ว 4 เส้นทาง วงเงินลงทุนรวม 9.18 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย 1.รถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร(ก.ม.) วงเงิน 1.72 หมื่นล้านบาท 2.รถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 ก.ม. วงเงิน 2 หมื่นล้านบาท 3.รถไฟทาง คู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 ก.ม. วงเงิน 2.48 หมื่นล้านบาท และ 4.รถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 ก.ม. วงเงิน 2.98 หมื่นล้านบาท

ตามขั้นตอนกระทรวงคมนาคมต้องส่งให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณา ก่อนนำเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติให้ดำเนินโครงการต่อไป

สำหรับเส้นทางที่ผ่านการพิจารณาของ สศช.แล้ว คือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอ ครม.ได้ในการประชุมครั้งหน้า หรือในเร็วๆ นี้ ส่วนอีก 3 เส้นทาง ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของ สศช. คาดว่าจะแล้วเสร็จในอีกไม่นาน และจะทยอยนำเสนอ ครม.อนุมัติให้ดำเนินการโครงการเช่นเดียวกัน

นายพีระพลกล่าวอีกว่า สำหรับความคืบหน้าการจัดทำรายละเอียดเปิดให้เอกชนเข้าร่วมทุน (พีพีพี) โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 211 ก.ม. วงเงิน 9.46 หมื่นล้านบาท และรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง ระยะทาง 193.5 ก.ม. วงเงิน 1.52 แสนล้านบาทนั้น รฟท.จะนำเสนอกระทรวงภายในเดือนพ.ค. นี้ หากเห็นชอบตามที่เสนอมากระทรวงจะเสนอให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณาตั้งคณะกรรมการพีพีพีขึ้นมาดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

ส่วนโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ส่วนต่อขยายช่วงพญาไท-บางซื่อ-ดอนเมืองนั้น รฟท.อยู่ระหว่างปรับปรุงรายละเอียดการดำเนินโครงการ เพื่อให้ดำเนินโครงการจากพญาไท-ดอนเมือง จากเดิมที่กำหนดจะดำเนินการระยะแรกเฉพาะช่วงพญาไท-บางซื่อก่อน

Wisarut · Posted: 01/06/2016 8:51 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.ตั้งเป้าเซ็นสัญญาสร้างรถไฟทางคู่ภายใน ธ.ค.ปีนี้
โดย MGR Online
1 มิถุนายน 2559 12:07 น.

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ว่า จะเร่งให้เกิดการเซ็นสัญญาภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างปรับร่างทีโออาร์ เชื่อว่าไม่เกินเดือนนี้จะเข้าสู่การประกวดราคาได้

ส่วนการจัดซื้อรถไฟโดยสารรุ่นใหม่ให้บริการเชิงพาณิชย์ 115 คัน ขบวนแรกจะให้บริการวันที่ 11 สิงหาคมนี้ ในเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และจะนำไปวิ่งเส้นทางอื่นทั่วประเทศ สำหรับรถไฟโดยสารรุ่นใหม่จะมีเทคโนโลยีที่ทันสมัย สะดวกสบายมากกว่ารถไฟที่ให้บริการในปัจจุบัน
//-------
รฟท.ลุยรถไฟทางคู่มั่นใจเซ็นสัญญาได้ปลายปี59
INN News
วันพุธที่ 1 มิถุนายน พ.ศ.2559 9:26 น.

http://www.innnews.co.th/shownews/show?newscode=702636
//-----------

Wisarut · Posted: 03/06/2016 6:45 am Post subject:

ยื่นบิ๊กตู่-รมว.คมนาคม แจ้ง‘อิศรา’ตีข่าวเงื่อนงำ‘จ้างที่ปรึกษา’รถไฟรางคู่ฯ 117.6 ล.

หมวดหมู่จัดซื้อจัดจ้าง
เขียนโดยisranews
เขียนวันที่ วันอังคาร ที่ 31 พฤษภาคม 2559 เวลา 10:45 น.
ยื่นหนังสือบิ๊กตู่-รมว.-ปลัด ก.คมนาคม แจ้ง‘อิศรา’เสนอข่าวเงื่อนงำ สนข.จ้างที่ปรึกษารถไฟรางคู่เด่นชัย-เชียงใหม่ 117.6 ล. สงสัยผู้เกี่ยวข้องไม่แจง ผู้ร้องไม่กล้าเปิดตัว กลัวโดนเล่นงาน

Mongwin · Posted: 04/06/2016 7:16 pm Post subject:

เวนคืน 4 จังหวัดล้านนา ลุยรถไฟทางคู่ "เด่นชัย-เชียงใหม่"
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 03 มิ.ย. 2559 เวลา 21:59:23 น.
คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต

ได้ข้อสรุปชัดเจนแล้ว สำหรับโครงการลงทุนรถไฟทางคู่สาย "เด่นชัย-เชียงใหม่" หลังจาก "สนข.-สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร" เริ่มสตาร์ตศึกษาเมื่อปี 2558 ที่ผ่านมา ล่าสุดเคาะแนวเส้นทางที่จะก่อสร้างแล้ว

"สุชัย รอยวิรัตน์" ผู้จัดการโครงการ ระบุว่า แนวที่เหมาะสมที่สุด เป็นการสร้างทางรถไฟขนาด 1 เมตร หรือ Meter Gauge ใหม่ 1 ทางขนานกับทางรถไฟเดิม แนวเส้นทางจะพาดผ่านพื้นที่ 30 ตำบล 10 อำเภอ ใน 4 จังหวัด

ประกอบด้วย ต.เด่นชัย ต.ไทรย้อย อ.เด่นชัย ต.แม่ปาน ต.บ้านปิน อ.ลอง จ.แพร่, ต.นาสัก ต.สบป้าด ต.แม่เมาะ อ.แม่เมาะ ต.หัวเสือ ต.แม่ทะ อ.แม่ทะ ต.กล้วยแพะ ต.พระบาท ต.ชมพู ต.สบตุ๋ย

ต.บ่อแฮ้ว อ.เมือง ต.ปงยางคก ต.ห้างฉัตร ต.เวียงตาล อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง, ต.ทาปลาดุก ต.ทาสบเส้า อ.แม่ทา ต.ศรีบัวบาน ต.ป่าสัก ต.บ้านกลาง ต.เวียงยอง ต.เหมืองง่า ต.อุโมงค์ อ.เมือง จ.ลำพูน และ ต.สารภี ต.ยางเนิ้ง ต.หนองผึ้ง อ.สารภี ต.ท่าศาลา ต.วัดเกด อ.เมือง จ.เชียงใหม่ รวม 189 กม.

Click on the image for full size

ทั้งโครงการจะใช้เงินลงทุน 61,068 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 60,312 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน 756 ล้านบาท มีที่ดินที่จะถูกเวนคืนรวม 630 แปลง 655 ไร่ แยกเป็นที่ดินมีโฉนด 502 แปลง 428 ไร่ และที่ดิน ส.ป.ก. 128 แปลง 227 ไร่

สำหรับแนวเส้นทาง "ช่วงสถานีเด่นชัย-สถานีห้างฉัตร" จะใช้แนวเดิมเป็นหลัก แต่จะปรับแนวใหม่ช่วง "สถานห้างฉัตร-สถานีลำพูน" จะสร้างแนวรถไฟใหม่ทั้งหมด และช่วง "สถานีลำพูน-สถานีเชียงใหม่" จะสร้างทางใหม่ขนานกับแนวรถไฟเดิม

โดยตลอดเส้นทาง 189 กม. เป็นทางรถไฟระดับพื้น 103 กม. ทางยกระดับ 44 กม. และสะพานบก 25 กม. นอกจากนี้จะมีอุโมงค์เดี่ยวทางคู่ บริเวณอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล จ.ลำปาง ความยาว 3.91 กม. และบริเวณ่เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดอยผาเมือง จ.ลำพูน ความยาว 1.06 กม. รวมทั้งทางยกระดับความยาว 1.2 กม. เพื่อเป็นการลดผลกระทบต่อการสูญเสียพื้นที่ป่าไม้

ด้านที่ตั้งสถานี "สุชัย" ระบุจะมีทั้งหมด 18 สถานี ได้แก่ สถานีปากปาน แก่งหลวง ห้วยแม่ต้า บ้านปิน ผาคัน ปางป๋วย แม่จาง แม่เมาะ ศาลาผาลาด แม่ทะ หนองวัวเฒ่า นครลำปาง ห้างฉัตร ศาลาแม่ทา ลำพูน ป่าเส้า สารภี และเชียงใหม่ มีศูนย์ซ่อมบำรุง หรือเดโป้ ที่ อ.สารภี และศูนย์ขนส่งสินค้า (CY) 2 แห่งในพื้นที่ต่อเนื่องกับศูนย์ซ่อมบำรุงและที่ อ.ห้างฉัตร ทั้งนี้เมื่อโครงการสร้างเสร็จจะแก้ไขจุดตัดทางรถไฟจำนวน 119 จุด

ขณะที่ขั้นตอนหลังจากนี้ ทาง "สนข." จะสรุปผลการศึกษาเสนอต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) และกระทรวงคมนาคม สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติโครงการต่อไป ซึ่งโครงการนี้จัดอยู่ในแผนแม่บทรถไฟทางคู่ปี 2558-2565 โดยจัดอยู่ในบัญชีการลงทุนระยะที่ 2

ตามแผนจะใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2561 แล้วเสร็จและเปิดใช้ในปี 2565 จะมีผู้ใช้บริการประมาณ 3,963,535 เที่ยวคนต่อปี ขนส่งสินค้า จำนวน 0.91 ล้านตันต่อปี จะเป็นการเปิดประตูการค้าภาคเหนือ โดยเฉพาะ จ.แพร่ จะก้าวสู่การเป็นศูนย์กลาง (ฮับ) ด้านโลจิสติกส์ของภาคเหนือตอนบนไปโดยปริยาย