รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

[Wisarut]

อาคม"ติดเครื่องทางคู่ ล็อต2 อีก 9 โครงการ ตั้งเป้ามิ.ย.60ชงครม.เคาะประมูล3.77แสนล.
โดย MGR Online
21 ธันวาคม 2559 15:56 น.

“อาคม”เดินแผนพัฒนายกระดับบริการรถไฟไทย ทั้งซื้อรถใหม่ ปรับปรุงรถเก่า สร้างทางคู่เพิ่มระยะ 2 อีก 9 สาย วงเงิน 3.77 แสนล. เชื่อมโครงข่ายสมบูรณ์ทั่วประเทศ ด้านรถไฟเทงบ 148 ล.ปรับปรุงรถชั้น 3 โฉมใหม่ ยกระดับบริการผู้มีรายได้น้อย ปลายปี 60 เสร็จ100 % “วุฒิชาติ”เผยบอร์ด ร.ฟ.ท.อนุมัติ รถไฟทางคู่ 2 เส้นทางใหม่ “เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ”และ”บ้านไผ่-นครพนม”แล้ว ตั้งเป้าอีก 7 เส้นทางเสนอบอร์ดได้ใน ม.ค.-ก.พ.60 ระบุออกแบบเสร็จแล้ว เหลือขั้นตอน EIA เดินหน้าประมูลตามแผนปี 60

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังพิธีเปิดเดินรถโดยสารชั้น 3 โฉมใหม่ระยะแรกจำนวน 20 คัน โดยมีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน วันที่ 21 ธ.ค. ว่า ในการปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพการให้บริการของรถไฟนั้น จะต้องดำเนินการในหลายเรื่องซึ่งก่อนหน้านี้ได้มีการจัดซื้อรถโดยสารรุ่นใหม่ 115 คัน และได้นำมาให้บริการแล้วใน 4 เส้นทาง ซึ่งได้รับความนิยมจากประชาชนอย่างมาก นอกจากนี้จะต้องเร่งปรับปรุง รถโดยสารชั้น 3 ซึ่งเป็นรถไฟสำหรับผู้มีรายได้น้อยด้วย รวมถึงการพัฒนารถไฟทางคู่ ซึ่งอนุมัติไปแล้ว 7 โครงการ และในแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ปี2560 กระทรวงคมนาคมจะผลักดันอีก 9 เส้นทาง วงเงิน 3.77 แสนล้านบาท โดยมีรถไฟทางคู่สายใหม่รวมอยู่ด้วย คาดว่าจะเสนอครม.ขออนุมัติได้ภายในเดือนมิ.ย. 60 หาก ร.ฟ.ท.นำเสนอกระทรวงคมนาคมได้ในมี.ค.-เม.ย. 60 จะเสนอขอความเห็นจากสภาพัฒน์ฯได้ใน เดือนพ.ค. 60 จะทำให้โครงข่ายระบบรถไฟทางคู่สมบูรณ์ และมีระบบความปลอดภัยทั้งไม้กั้น ทางลอดทางข้ามครบถ้วน

นอกจากนี้ ในปี 2560 จะผลักดันโครงการถไฟความเร็วสูง 4 โครงการ โดยจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา ก่อน เส้นทางกรุงเทพ-ระยอง ตามด้วยกรุงเทพ-หัวหิน และกรุงเทพ-นครราชสีมา (ความร่วมมือไทย-จีน) และกรุงเทพ-เชียงใหม่ (ไทย-ญี่ปุ่น) ในเรื่องของการออกแบบ รวมถึงได้ให้นโยบายต่อการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ยกระดับการใช้พลังงาน จากรถไฟที่ใช้น้ำมันดีเซลไปเป็นรถไฟใช้ไฟฟ้า โดยให้เริ่มนำร่องใช้ในบางเส้นทางเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน ในปี 2560

ส่วนการปรับปรุงรถไฟโดยสารชั้น 3 จำนวน 148 คัน โดยระยะแรกปรับปรุงเสร็จแล้ว 20 คัน จะสามารถให้บริการได้ก่อน และจะมีการส่งมอบให้ประเทศกัมพูชา จำนวน 1 ขบวน (4 คัน) ประมาณต้นปี 2560 ซึ่งจะกำหนดพิธีมอบระหว่างนายกรัฐมนตรีไทยกับนายกรัฐมนตรีกัมพูชาอีกครั้ง โดยจะนำไปใช้ในเส้นทาง แผนเชื่อมโยงอาเซียนทางรถไฟ เส้นทางสิงคโปร์-คุนหมิงเดิม เชื่อมไปทางฮานอย ทางกัมพูชาจะไปถึงโฮจิมินห์

ด้านนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าฯการรถไฟฯ กล่าวว่า ขณะนี้ปรับปรุงรถไฟโดยสารชั้น 3 เสร็จแล้ว 20 คัน และเสร็จอีก 40 คันในช่วงก่อนสงกรานต์ปี 60 และจะเสร็จทั้ง 148 คัน ปลายปี 2560 ใช้งบประมาณปรับปรุงรวม 148 ล้านบาท เฉลี่ย 1 ล้านบาท/คันโดยจะนำไปพ่วงในขบวนรถเร็ว 8 ขบวน ใน 4 เส้นทาง จากกรุงเทพไปเชียงใหม่,สุไหงโก-ลก,หนองคาย,อุบลราชธานี และรถชานเมืองที่เป็นรถไฟฟรี

***ผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ดันทางคู่ระยะ 2 เสนอบอร์ดครบ9 สายในม.ค.-ก.พ.60

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ 9 เส้นทางที่อยู่ในแผนปฏิบัติการปี 2560 นั้น ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) ร.ฟ.ท.เมื่อวันที่ 16 ธ.ค. ได้อนุมัติแล้ว 2 โครงการเป็นรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงิน 76,978.82 ล้านบาทและช่วงบ้านไผ่-นครพนม วงเงิน 60,351.91 ล้านบาท โดยออกแบบและผ่านสิ่งแวดล้อม(EIA) แล้ว ซึ่งจะเร่งสรุปเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอครม.ต่อไป ส่วนอีก 7 โครงการ จะนำเสนอบอร์ดร.ฟ.ท. ภายในเดือนม.ค.-ก.พ. 2560 และเสนอกระทรวงคมนาคมได้ ในมี.ค.-เม.ย. 60 โดยขณะนี้การออกแบบได้ทยอยแล้วเสร็จและเริ่มนำเสนอรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ขณะเดียวกันจะทำกระบวนการเปิดประมูลและร่างสัญญาคู่ขนานไปด้วย

โดยทางคู่ อีก 7 โครงการได้แก่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี วงเงิน 23,384.91 ล้านบาท , ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา วงเงิน 51,823.83 ล้านบาท ,ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ วงเงิน 7,941.80 ล้านบาท .ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย วงเงิน 56,066.25 ล้านบาท ,ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ วงเงิน59,924.24 ล้านบาท ,ช่วงขอนแก่น-หนองคาย วงเงิน 26,065.75 ล้านบาท, ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี วงเงิน 35,839.74 ล้านบาท

[Wisarut]

13 บิ๊กรับเหมาแห่ซื้อซองประมูลรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง
โดย ฐานเศรษฐกิจ -
22 ธันวาคม 2559

ประมูลรถไฟทางคู่คึกส่งท้ายปี ล่าสุด 13 บิ๊กรับเหมาแห่ซื้อซองกันเพียบ คาดวันปิดการซื้อ 5 ม.ค.ปีหน้าทะลุ 15 ราย ส่วนค่ายรับเหมาจากจีน “ไชน่าฮาร์เบอร์” ซื้อครบ “ไชน่าเรลเวย์” มักน้อยเอาแค่ 3เส้นทาง ด้านเสริมสงวนก่อสร้าง และกิจการร่วมค้าทีบีทีซีซื้อแค่ 1 เส้นทาง

แหล่งข่าวระดับสูงของการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ”ว่า ตามที่ได้เปิดขายซองเอกสารประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 14 ธันวาคม 2559 เป็นต้นมานั้นโดยจะปิดการขายซองเอกสารประกวดราคาในวันที่ 5 มกราคม 2560 และกำหนดยื่นซองในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2560 ณ ห้องประชุมสถานีรถไฟบางซ่อน พร้อมกำหนดแจ้งผลผู้มีสิทธิ์เสนอราคาในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2560 อีกทั้งกำหนดเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ในวันที่ 1 มีนาคม 2560 นั้น

ล่าสุดพบว่ามีผู้สนใจซื้อซองเอกสารประกวดราคาตั้งแต่วันที่ 14 ธันวาคม ถึง 22 ธันวาคม 2559 จำนวน 13 ราย ประกอบไปด้วย

1.บริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด(มหาชน)
2.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน)
3.บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน)
4.บริษัททิพากร จำกัด(มหาชน)
5.บริษัท ช.การช่าง จำกัด(มหาชน)
6.บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการจำกัด(มหาชน)
7.บริษัทไรท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด
8.บริษัทเอเอส แอสโซซิเอท จำกัด
9.กิจการร่วมค้าพีซีที
10.กิจการร่วมค้าทีบีทีซี
11.บริษัทเสริมสงวนก่อสร้าง จำกัด
12.บริษัท ไชน่าฮาร์เบอร์ จำกัด และ
13.บริษัท ไชน่าเรลเวย์ 11 Bureau

“โดยกลุ่มอิตาเลียนไทย, ยูนิค ,ไรท์ทันเนลลิ่งฯ,ซิโน-ไทยฯ, เอเอสฯ, ไชน่าฮาร์เบอร์, ทิพากร ,กิจการร่วมค้าพีซีที,ช.การช่าง, และเนาวรัตน์พัฒนาการซื้อซองครบทั้ง 5 เส้นทาง

ส่วน บ.ไชน่าเรลเวย์ของจีนซื้อ 3 เส้นทาง(ยกเว้นเส้นทางหัวหิน-ประจวบฯและมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ) เช่นเดียวกับกิจการร่วมค้าทีบีทีซีและบริษัทเสริมสงวนก่อสร้างสนใจซื้อเพียงเส้นทางหัวหิน-ประจวบฯเท่านั้น”

ทั้งนี้โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่จำนวน 5 เส้นทาง ระยะทาง 702 กิโลเมตร รวมมูลค่าทั้งสิ้นกว่า 1 แสนล้านบาท ประกอบไปด้วย

1.เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 1.72 หมื่นล้านบาท ค่าที่ปรึกษาควบคุมงาน 459 ล้านบาท
2.เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงิน 2.94 หมื่นล้านบาท ค่าที่ปรึกษาควบคุมงาน 786 ล้านบาท
3.เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเมตร วงเงินกว่า 2 หมื่นล้านบาท ค่าที่ปรึกษาควบคุมงาน 490 ล้านบาท
4.เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโลเมตร วงเงิน 2.47 หมื่นล้านบาท ค่าที่ปรึกษาควบคุมงาน 549 ล้านบาท และ
5.เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กิโลเมตร วงเงินกว่า 1 หมื่นล้านบาท ค่าที่ปรึกษาควบคุมงาน 232 ล้านบาท

[Mongwin]

การรถไฟฯ ปรับแผนก่อสร้างเร่งสปีดทางคู่ “จิระ-ขอนแก่น” หลังงานช้ากว่าแผน 1.97%
โดย MGR Online 23 ธันวาคม 2559 16:19 น. (แก้ไขล่าสุด 23 ธันวาคม 2559 17:54 น.)

การรถไฟฯ เร่งปรับแผนก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงจิระ-ขอนแก่น หลังล่าช้ากว่าแผน 1.97% โดยหารือผู้รับจ้างตัดขั้นตอน ที่ไม่จำเป็นในการก่อสร้างให้สามารถกลับมาอยู่ตามแผนงาน ธ.ค.นี้ มั่นใจสามารถเปิดให้บริการช่วงแรก 50 กิโลเมตร จากสถานีบ้านเกาะไปยังสถานีเมืองคงได้ภายในปี 2560 และก่อสร้างเสร็จได้ทั้งโครงการตามแผนกำหนดภายในปี 2562

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ความก้าวหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทาง ถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตรประมาณ 10.86% ช้ากว่าแผนเล็กน้อย 1.97% เนื่องจากการสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวต้อง ตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวด แต่การรถไฟฯ ได้มีการเร่งรัด ผู้รับจ้างให้ตัดขั้นตอนที่ไม่จำเป็นในการก่อสร้าง ทำให้มั่นใจว่าลำดับ การก่อสร้างจะเดินทันตามแผนงานเดิมภายในเดือนธันวาคมนี้ ดังนั้นจะไม่กระทบต่อภาพรวมในการก่อสร้าง และมีกำหนดแล้วเสร็จ ทั้งโครงการทันตามแผนปี 2562 อย่างแน่นอน


ทั้งนี้ การรถไฟฯ เร่งหารือกับที่ปรึกษาโครงการและผู้รับจ้าง ถึงการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ให้มีการก่อสร้างได้เร็วขึ้น โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างช่วงแรกระยะทาง 50 กิโลเมตร จากสถานีบ้านเกาะไปยังสถานีเมืองคง ให้สามารถเปิดใช้งานได้ก่อนภายในเดือนตุลาคม 2560 ตามนโยบายรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี

สำหรับการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร มีผู้รับจ้างคือ กิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ประกอบด้วย บมจ.ช.การช่าง และบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2559 กำหนดก่อสร้าง 36 เดือน กำหนดก่อสร้างเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2562 โดยรายละเอียดของการก่อสร้างเป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มอีก 1 ทาง ขนานไปกับเส้นทางรถไฟเดิม มีสถานีรับ-ส่ง ผู้โดยสาร รวม 19 แห่ง สถานีย่านเก็บกองและขนถ่ายสินค้าตู้สินค้า รวม 3 แห่ง

ที่ผ่านมาการรถไฟฯ ได้มีการพิจารณาถึงการปรับแก้ไขโครงสร้างการก่อสร้างใหม่บางจุด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และช่วยประหยัดงบ ประมาณการลงทุนของรัฐบาล อาทิ สถานีรถไฟเมืองคงที่จะปรับ ให้เป็นทางคู่ขนานกับรางรถไฟ และสร้างสะพานลอยข้ามทางรถไฟเพิ่ม ซึ่งการปรับโครงสร้างงานครั้งนี้จะช่วยรัฐประหยัดงบประมาณได้ถึง 80-100 ล้านบาท

---

รฟท.เผยรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่นคืบหน้า 11%
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ วันที่ 23 ธันวาคม 2559, 19:15

"ผู้ว่า รฟท." เผย รถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่นคืบหน้าแล้ว 10.86% มั่นใจเปิดให้บริการช่วงแรกภายในปีหน้า คาดแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2562

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟฯ ได้มีการติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทาง ถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187กิโลเมตรอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดแผนการก่อสร้างโครงการมีความก้าวหน้าไปแล้ว 10.86% ช้ากว่าแผนเล็กน้อย 1.97% เนื่องจากการสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวต้องตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวด แต่การรถไฟฯ ได้มีการเร่งรัดผู้รับจ้างให้ตัดขั้นตอนที่ไม่จำเป็นในการก่อสร้าง ทำให้มั่นใจว่าลำดับการก่อสร้างจะเดินทันตามแผนงานเดิมภายในเดือนธันวาคมนี้ ดังนั้นจะไม่กระทบต่อภาพรวมในการก่อสร้าง และมีกำหนดแล้วเสร็จทั้งโครงการทันตามแผนปี 2562 อย่างแน่นอน

นอกจากนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการตามนโยบายกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งหารือกับที่ปรึกษาโครงการและผู้รับจ้าง ถึงการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ให้มีการก่อสร้างได้เร็วขึ้น โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างช่วงแรกระยะทาง 50 กิโลเมตร จากสถานีบ้านเกาะไปยังสถานีเมืองคง ให้สามารถเปิดใช้งาน ได้ก่อนภายในเดือนตุลาคม 2560 เพื่อให้พี่น้องประชาชนได้มีโอกาสใช้รถไฟทางคู่ได้เร็วขึ้น ตามนโยบายรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี

สำหรับรายละเอียดการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร มีผู้รับจ้างกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ประกอบด้วย บมจ. ช.การช่าง และ บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2559 กำหนดก่อสร้าง 36 เดือน กำหนดก่อสร้างเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2562 โดยรายละเอียดของการก่อสร้างเป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มอีก 1 ทาง ขนานไปกับเส้นทางรถไฟเดิม มีสถานีรับ-ส่ง ผู้โดยสาร รวม 19 แห่ง สถานีย่านเก็บกองและขนถ่ายสินค้าตู้สินค้า รวม 3 แห่ง

ที่ผ่านมาการรถไฟฯ ได้มีการพิจารณาถึงการปรับแก้ไขโครงสร้างการก่อสร้างใหม่บางจุด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และช่วยประหยัดงบ ประมาณการลงทุนของรัฐบาล อาทิ สถานีรถไฟเมืองคงที่จะปรับ ให้เป็นทางคู่ขนานกับรางรถไฟ และสร้างสะพานลอยข้ามทางรถไฟเพิ่ม ซึ่งการปรับโครงสร้างงานครั้งนี้จะช่วยรัฐประหยัดงบประมาณได้ถึง 80-100 ล้านบาท

[Wisarut]

ทางคู่ลพบุรี - ปากน้ำโพ มีทางเลี่ยงเมือง 32 กิโลเมตรออกท่าวุ้งด้วย
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/1605050399509019

[Mongwin]

[Wisarut]

ปีหน้าได้นั่งทางคู่สถานีบ้านเกาะ-เมืองคง
เดลินิวส์
พฤหัสบดีที่ 29 ธันวาคม 2559 เวลา 11.20 น.

ผู้ว่าฯรฟท.การันตีปีหน้าได้นั่งทางคู่จากสถานีบ้านเกาะ-เมืองคง โคราช


นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง
187กม. ว่า คืบหน้าแล้ว 10.86% ช้ากว่าแผน 1.97%
เนื่องจากการสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวเพื่อทดแทนการรื้อสถานีเดิมต้องตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวด
ทั้งนี้การรถไฟฯ
ได้เร่งรัดผู้รับจ้างให้ตัดขั้นตอนที่ไม่จำเป็นในการก่อสร้างออกพร้อมเร่งการก่อสร้างให้เสร็จทันตามแผนงานในปีE
62

นายวุฒิชาติ กล่าวต่อว่า
ได้หารือที่ปรึกษาโครงการและผู้รับจ้างให้ก่อสร้างช่วงสถานีบ้านเกาะ อ. เมือง จ.
นครราชสีมา ไปยังสถานีเมืองคง อ. คง จ. นครราชสีมา ระยะทาง 50 กม.แรก
ให้สามารถเปิดใช้งานได้ก่อนภายในเดือนต.ค. 60
เพื่อให้พี่น้องประชาชนได้มีโอกาสใช้รถไฟทางคู่ได้เร็วขึ้น
ซึ่งขณะนี้การก่อสร้างภาพรวมของโครงการคืบหน้าไปมากโดยเฉพาะช่วงสถานีรถไฟเมืองคงที่การรถไฟฯและชาวบ้านได้หารือและปรับจากทางยกระดับให้เป็นทางคู่ขนานกับรางรถไฟแทนป
และสร้างสะพานลอยข้ามทางรถไฟเพิ่ม
ซึ่งการปรับโครงสร้างงานครั้งนี้สามารถช่วยภาครัฐประหยัดงบประมาณได้ถึง 80-100
ล้านบาท อย่างไรก็ตามแผนการเปิดทาง50กม.หน้าจะเป็นไปตามเป้าหมาย

สำหรับรายละเอียดการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กม.
มีผู้รับจ้างกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ประกอบด้วย บมจ. ช.การช่าง และ บริษัท
ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 19 ก.พ.59 ใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน
กำหนดก่อสร้างเสร็จภายในเดือนก.พ. 62 โดยเส้นทางจะสร้างขนาน 1 ทาง
ไปกับเส้นทางรถไฟเดิม มีสถานีรับ-ส่ง ผู้โดยสาร รวม 19 แห่ง สถานีขนถ่ายตู้สินค้า
รวม 3 แห่ง จะเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและโครงข่ายการขนส่งสินค้าได้เพิ่มขึ้น

[Mongwin]

ประมูลรถไฟทางคู่ 5 สายแสนล้านคึก! รับเหมา 36 รายรุมซื้อซอง ดีเดย์ 1 มี.ค. เคาะราคาตัดเชือก
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 06 ม.ค. 2560 เวลา 15:30:42 น.

ประมูลรถไฟทางคู่ 5 สายแสนล้านคึก รับเหมาบิ๊กแบรนด์-โนเนม 36 รายรุมซื้อซอง ดีเดย์ 1 มี.ค. เคาะราคาตัดเชือก

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เมื่อวันที่ 5 ม.ค. 2560 ได้ปิดขายแบบประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง วงเงินรวม 97,783 ล้านบาท ได้แก่
1.เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. ราคากลาง 16,234 ล้านบาท
2.นครปฐม-หัวหิน 165 กม. ราคากลาง 19,270 ล้านบาท
3.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. ราคากลาง 23,921 ล้านบาท
4.มาบกะเบา-จิระ 132 กม. ราคากลาง 28,505 ล้านบาท และ
5.หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 90 กม. ราคากลาง 9,853 ล้านบาท

ปรากฎว่ามีผู้รับเหมาทั้งรายกลางและรายใหม่ซื้อเอกสารประมูล จำนวน 36 บริษัท ได้แก่ บมจ.อิตาเลียนไทยฯ, บมจ.ยุนิคฯ, บจ.ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง, บมจ.ซิโน-ไทยฯ, บจ.เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอ็นจิเนียริ่ง (1964), บจ.ไชน่า ฮาร์เบอร์, บจ.ทิพากร, บมจ.ช.การช่าง, บจ.กิจการร่วมค้าพีซีที, บจ.ไชน่าเรลเวย์, บจ.กิจการร่วมค้าทีบีทีซี, บจ.เสริมสงวนก่อสร้าง, บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ, บจ.เชียงใหม่คอนสตรัคชั่น, บจ.ศักดาพร, บจ.ซิโนไฮโดรฯ, บมจ.คริสเตียนีฯ, บจ.สยามชิโนเครือข่ายรถไฟ

บจ.กรุงธนเอ็นจิเนียริ่ง, บจ.KRNA โคเรียเรล เน็ตเวิร์ค, บจ.ช.ทวีก่อสร้าง, บมจ.เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง, บจ.สหการวิศวกร, บจ.บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง, กิจการร่วมค้า CKS, บจ.วิจิตรภัณฑ์, หจก.นภาก่อสร้าง, บจ.เค.เอส.ร่วมค้า, บมจ.ศรีนครการโยธา, บจ.ไชน่าเรลเวย์ 23, บจ.อึ้งทงกี่, บจ.สระหลวงก่อสร้าง, บจ.ซีวิลเอ็นจิเนียริ่ง, บจ.ไทยพีคอนและอุตสาหกรรม, บจ.ธาราขวัญคอนสตรัคชั่น และ บจ.เคเทค อินฟราสตรัคเจอร์

ตามแผนการประกวดราคา ได้กำหนดให้ยื่นซองประมูลวันที่ 3 ก.พ. จากนั้นเคาะราคาวันที่ 1 มี.ค. 2560 โดยใช้วิธีเคาะราคาพร้อมกันทั้ง 5 เส้นทาง และให้เริ่มก่อสร้างทันที คาดว่าใช้เวลาดำเนินการเส้นทางละ 36 เดือน หรือประมาณ 3 ปี ซึ่งหมายถึงมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2563

[Mongwin]

รุมซื้อซองประมูลรถไฟทางคู่
โพสต์ทูเดย์ 7 มกราคม 2560 เวลา 10:09 น.

ประมูลรถไฟทางคู่ 5 เส้นคึกคัก เอกชน 36 ราย แห่ซื้อซองประกวดราคา รอเคาะ 1 มี.ค.

นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 5 ม.ค.ที่ผ่านมา รฟท.ได้เปิดขายเอกสารประกวดราคาจ้างด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ออกชั่น) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 668 กิโลเมตร (กม.) มูลค่ารวม 9.58 หมื่นล้านบาท ซึ่งปรากฏว่ามีเอกชนสนใจซื้อเอกสารทั้งหมด 36 ราย รวม 144 ซอง ซึ่งถือว่ามากกว่าเป้าหมายที่คาดไว้มาก จากที่คาดว่าจะมีผู้ซื้อซอง 30 ราย

สำหรับจำนวนผู้ซื้อซองแบ่งเป็น
1.เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169 กม. วงเงิน 1.9 หมื่นล้านบาท จำนวน 31 ราย
2.เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กม. วงเงิน 9,800 ล้านบาท จำนวน 31 ราย
3.เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 1.6 หมื่นล้านบาท จำนวน 31 ราย
4.เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กม. วงเงิน 2.3 หมื่นล้านบาท จำนวน 28 ราย และ
5.เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 132 กม. วงเงิน 2.8 หมื่นล้านบาท จำนวน 23 ราย

ทั้งนี้ สาเหตุที่มีผู้ซื้อซองประกวดราคาเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ และเส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ น้อยกว่าเส้นทางอื่น เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ก่อสร้างยากและต้องใช้ความเชี่ยวชาญเฉพาะ โดยเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ต้องสร้างเป็นทางยกระดับในพื้นที่เลี่ยงเมือง ส่วนเส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ต้องมีการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดิน

นายประเสริฐ กล่าวว่า จะเปิดให้มีการยื่นข้อเสนอด้านราคา 2 วัน คือ วันที่ 1-2 มี.ค. และทราบผลการประกวดราคาภายในวันนั้น จากนั้น รฟท.ต้องเจรจากับผู้เสนอราคาต่ำสุดก่อนเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตามลำดับ ซึ่งคาดว่าจะลงนามในสัญญาได้ทั้งหมดภายในเดือน มี.ค. 2560

อย่างไรก็ตาม กรณีที่มีผู้ทักท้วงเรื่องเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) โครงการประกวดรถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทาง ว่า รฟท.ได้ชี้แจงข้อสงสัยกับผู้ที่มีข้อห่วงใยในทุกประเด็น โดยจะรายงานให้บอร์ด รฟท.รับทราบในกลางเดือน ม.ค.นี้ โดยมั่นใจว่าสามารถชี้แจงประเด็นต่างๆ ได้และไม่มีประเด็นใดที่จะทำให้การประมูลหยุดชะงัก โดยโครงการรถไฟทางคู่จัดเป็นโครงการพิเศษและมีมูลค่าสูง ดังนั้น ทีโออาร์จึงแตกต่างจากการจัดซื้อจัดจ้างทั่วๆ ไป เพราะต้องพิจารณาเงื่อนไขทีโออาร์ให้ได้งานที่มีคุณภาพและไม่เกิดปัญหา

รายงานข่าวจาก รฟท. เปิดเผยว่า รฟท.ได้แบ่งเอกชนที่ซื้อซองประกวดราคาเป็น 5 กลุ่ม
กลุ่มที่ 1 ซื้อเอกสารประกวดราคาทั้ง 5 โครงการ มีทั้งหมด 21 ราย เช่น บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอ็นยิเนียริ่ง (1964) China Harbour Engineering Company

กลุ่มที่ 2 ซื้อเอกสารประกวดราคา 4 โครงการ 3 ราย ได้แก่ บริษัท ศักดาพร บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง และบริษัท เคเทค คอนสตรัคชั่น

กลุ่มที่ 3 ซื้อเอกสารประกวดราคา 3 โครงการ มีจำนวน 6 ราย เช่น China Railway 11th Bureau บริษัท สระหลวงก่อสร้าง บริษัท KRNA Korea Rail Network

กลุ่มที่ 4 ซื้อเอกสารประกวดราคา 2 โครงการ 3 ราย ได้แก่ บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย) บริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง บริษัท ซีวิล เอ็นจิเนียริ่ง และ

กลุ่มที่ 5 ซื้อเอกสารประกวดราคา 1 โครงการ มีจำนวน 3 ราย ได้แก่ กิจการร่วมค้าซีเคเอส บริษัท เค.เอส.ร่วมค้า และ 3.China Railway 23rd Bureau Group

[Mongwin]

รายชื่อสถานีในโครงการรถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1641369232543802&set=a.213819491965457.68088.100000122231436

[Wisarut]

เพื่อทำทางคู่ อาคารสถานีขอนแก่นทั้งของเดิมปี 2476 และ ของที่ทำใหม่ปี 2546 ก็ต้องไปหละสินะ
https://www.facebook.com/KhonKaenCity.Projects/photos/a.345718895450417.80287.345714048784235/1309495389072758/?type=3&theater