รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Mongwin · Posted: 28/02/2019 7:23 am Post subject:

ปิดเส้นทางรถไฟสายใต้ กู้ระเบิดสมัยสังครามโลก | เช้าข่าวใหญ่
GMM25Thailand Published on Feb 26, 2019

https://www.youtube.com/watch?v=QVWbLfTugNk

Wisarut · Posted: 28/02/2019 6:15 pm Post subject:

ท่าเรือประจวบ ต้อนรับเรือ MV.OUTRIVALING 3 เรือบรรทุกเหล็กรางรถไฟ เฟส 2
25 กุมภาพันธ์ 2562

บริษัท ท่าเรือประจวบ จำกัด ต้อนรับเรือ MV.OUTRIVALING 3 เรือบรรทุกเหล็กรางรถไฟ เฟสสอง น้ำหนักสินค้า 11,200 เมตริกตัน จากท่าเรือ Fangcheng ประเทศจีน และทำการขนถ่ายจากท่าเรือประจวบ ไปยังสถานีรถไฟนาผักขวง ตามโครงการเส้นทางขนส่งรางรถไฟทางคู่สายใต้ โดยมีคุณเลิศยศ แย้มพราย นายอำเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พร้อมคณะ เข้าเยี่ยมชมการทำงานการขนถ่ายรางรถไฟ (Steel Rails) ณ ท่าเทียบเรือ A1

ทั้งนี้ บริษัท ท่าเรือประจวบ จำกัด ได้รับเรือขนถ่ายรางรถไฟเป็นครั้งที่สอง ถือเป็นอีกหนึ่งขีดความสามารถที่ทางบริษัทฯ มีความพร้อมในการรองรับการขนถ่ายสินค้า โดยบริษัทฯ เชื่อมั่นว่า ท่าเทียบเรือน้ำลึกบางสะพานแห่งนี้ สามารถเติบโตไปได้ในอนาคต

Wisarut · Posted: 01/03/2019 11:17 am Post subject:

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ นครปฐม-ชุมพร
ศุกร์ที่ 1 มีนาคม 2562.
เมื่อวันที่ 28 ก.พ. 2562 เวลา 13:00 น. นายประชา ติยะธะ ผู้จัดการโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วง นครปฐม - ชุมพร เดินทางไปยังสถานีรถไฟห้วยสัก อ.บางสะพานน้อย จ.ประจวบคีรีขันธ์ เพื่อตรวจสอบ mock up ตัวอย่างรูปแบบชานชาลา (platform) ระดับต่ำ (+0.50) ซึ่งโครงสร้างสามารถรองรับการปรับปรุงเป็น ระดับสูง (+1.10) ได้ โดยไม่ยุ่งยากและสิ้นเปลืองงบประมาณ โดยมีนายช่างโพชฌงค์ ศรีสมัย ผู้จัดการก่อสร้างสัญญา 5 (กิจการร่วมค้าเอสทีทีพี) นำเยี่ยมชม/ตรวจสอบ เพื่อหาข้อสรุปรูปแบบที่เหมาะสมในการก่อสร้างของโครงการต่อไป
https://www.facebook.com/southtwintrain/posts/2265544190366991?__tn__=C-R

Mongwin · Posted: 04/03/2019 6:05 pm Post subject:

คมนาคมตีปี๊บ 21 โปรเจ็กต์ 1.29 ล้านล้าน โหมประมูลส่งท้ายรัฐบาล คสช.
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 4 March 2019 - 17:35 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมดำเนินการภายใต้กรอบยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี (2561-2580) นำมาสู่แผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมไทยระยะ 20 ปี ล้อไปกับแผนยุทธศาสตร์ชาติ และกระทรวงได้ทำแผนในเชิงปฏิบัติที่เรียกว่าแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย (2558-2665) หรือแผน 8 ปี เพื่อนำไปสู่เป้าหมาย “มั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน” ตามนโยบายของรัฐบาล โดยในแต่ละปีก็จะมีแผนดำเนินการโครงการต่างๆ หรือ Action Plan ออกมาให้ทราบกัน

โดยแผนงาน 8 ปี จะเน้นด้านการลงทุนในโครงการต่างๆ เป็นหลัก โดยดำเนินการภายใต้ 4 เป้าหมายหลัก ได้แก่ การสร้างโครงข่ายระบบคมนาคมขนส่ง, การเชื่อมต่อการเดินทางบก-น้ำ-อากาศ-รางแบบไร้รอยต่อ, เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย ที่สำคัญทุกคนต้องสามารถเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนได้ ทั้งผู้สูงอายุ เด็กและคนพิการต้องใช้ได้ เป็น Transport for all

@ดัน 21 โครงการ 1.29 ล้านล้าน

ในเดือน มี.ค.นี้ กระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดเดินหน้าโครงการสำคัญจำนวน 21 โครงการ รวมเม็ดเงินลงทุนกว่า 1.29 ล้านล้านบาท โดยมีทั้งโครงการต่อเนื่องที่ผ่านคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว และโครงการที่ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการชุดต่างๆ ครบทุกโหมดทั้งบก ราง น้ำ และอากาศ

@แดงศิริราช-ทางคู่บ้านไผ่ จ่อ ครม. มี.ค.

สำหรับโครงการที่มีความพร้อมจะเสนอ ครม.ในช่วงนี้ มี 2 โครงการ ได้แก่ 1.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงบ้านไผ่ – มุกดาหาร – นครพนม ระยะทาง 355 กม. เงินลงทุน 67,965.33 ล้านบาท และ 2.โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช ระยะทาง 5.7 กม. เงินลงทุน 7,469 ล้านบาท เนื่องจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้พิจารณารายละเอียดทุกอย่างครบถ้วนแล้ว อยู่ระหว่างบรรจุในวาระพิจารณา

@อาคมยอมรับไม่ทันทั้งหมด

ส่วนสายสีส้มตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม – บางขุนนนท์ ระยะทาง 13.4 กม.เงินลงทุน 120,459 ล้านบาท ขณะนี้คณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ด PPP) ได้เห็นชอบโครงการแล้ว รอเสนอให้ ครม.พิจารณาเช่นกัน ทั้งนี้ นายอาคมยอมรับว่า ทั้ง 21 โครงการ ไม่สามารถผลักดันได้ทันเดือo มี.ค.นี้ทั้งหมด

สำหรับทั้ง 21 โครงการ วงเงินลงทุน 1.29 ล้านล้านบาท แบ่งเป็นรถไฟทางคู่ 8 โครงการ ประกอบด้วย ช่วงชุมทางจิระ – อุบลราชธานี เงินลงทุน 37,523.61 ล้านบาท, ช่วงขอนแก่น – หนองคาย เงินลงทุน 26,654 ล้านบาท, ช่วงบ้านไผ่ – นครพนม เงินลงทุน 67,965.33 ล้านบาท, ช่วงปากน้ำโพ – เด่นชัย เงินลงทุน 62,848.74 ล้านบาท, ช่วงเด่นชัย – เชียงใหม่ เงินลงทุน 56,826.78 ล้านบาท, ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี เงินลงทุน 24,287.36 ล้านบาท, ช่วงสุราษฎร์ธานี – สงขลา เงินลงทุน 57,368.43 ล้านบาท และช่วงหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ 6,657.37 ล้านบาท

รถไฟความเร็วสูง 3 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงกรุงเทพ – นครราชสีมา เงินลงทุน 179,412 ล้านบาท, รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) เงินลงทุน 224,544 ล้านบาท และรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพ – หัวหิน เงินลทุน 77,906 ล้านบาท

รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ 4 เส้นทาง ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ เงินลงทุน 120,459 ล้านบาท, สายสีแดงเข้มช่วงรังสิต – ม.ธรรมศาสตร์ เงินลงทุน 6,570.40 ล้านบาท, สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน – ศาลายา เงินลงทุน 10,202 ล้านบาท และช่วงตลิ่งชัน – ศาลายา เงินลงทุน 7,469 ล้านบาท

ทางถนน 1 โครงการ ได้แก่ โครงการทางพิเศษ พระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอก เงินลงทุน 31,244 ล้านบาท

ทางน้ำ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 เงินลงทุน 84,000 ล้านบาท, โครงการปรับปรุงท่าเรือคลองเตย เงินลงทุน 23,000 ล้านบาท และโครงการปรับปรุงท่าเรือระนอง เงินลทุน 5,000 ล้านบาท

และทางอากาศ 4 โครงการ ได้แก่ โครงการจัดหาฝูงบินใหม่ 38 ลำของ บมจ.การบินไทย เงินลงทุน 200,000 ล้านบาท ล้านบาท, โครงการศูนย์ซ่อมอากาศยาน (MRO) เงินลงทุน 4,294 ล้านบาท, โครงการก่อสร้างอาคาร Satellite ภายในสนามบินสุวรรณภูมิ เงินลงทุน 16,000 ล้านบาท และโครงการขยายสนามบินเชียงใหม่ เงินลงทุน 14,473.31 ล้านบาท

Wisarut · Posted: 05/03/2019 4:55 pm Post subject:

ประกาศร่าง TOR ประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ จ้างก่อสร้างโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ โดยการประกวดราคานานาชาติ ราคากลาง 2,782,843,000.00 บาท
http://procurement.railway.co.th/auction/tor/detailtor.asp?codetor=621827592

ประกาศร่าง TOR ประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ จ้างก่อสร้างโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม - ชุมพร โดยการประกวดราคานานาชาติ ราคากลาง 6,250,650,000.00 บาท
http://procurement.railway.co.th/auction/tor/detailtor.asp?codetor=621093126

Mongwin · Posted: 06/03/2019 11:26 am Post subject:

อัพเดท งานก่อสร้างสถานีรถไฟขอนแก่น 5/3/2562
Si Ri Wat Channel
Published on Mar 5, 2019

อัพเดทงานก่อสร้างสถาปัตยกรรม สิ่งอำนวยความสะดวก และงานติดตั้งระบบอานัติสัญญาณ

https://www.youtube.com/watch?v=MzKaTE0XQ7k

Wisarut · Posted: 06/03/2019 8:40 pm Post subject:

อัพเดท สถานีรถไฟขอนแก่น
เดือนมีนาคม โค้งสุดท้ายก่อนเปิดใช้งานจริง

สถานีรถไฟขอนแก่น สถานียกระดับขนาดใหญ่พิเศษของภูมิภาค ในโครงการรถไฟทางคู่ชุมทางจิระ-ขอนแก่น โดยยกระดับช่วงตัวอำเภอเมืองขอนแก่น ยาว 5.4 กิโลเมตร
.
โดยสถานีรถไฟขอนแก่น เป็นสถานีปลายทางสุดท้ายของโครงการเป็นโครงสร้าง 2ชั้น
ชั้นที่ 1 เป็นชั้นจำหน่ายตั๋วและพื้นที่พาณิชย์
ชั้นที่ 2 เป็นชานชลา ยกระดับ ระดับพื้นชานชลาเสมอเท่ากับตัวรถไฟ
.
สิ่งอำนวยความสะดวก บันได ลิตฟ์โดยสาร บันไดเลื่อน และออกแบบรองรับ Universal design
.
ล่าสุดเปิดใช้วิ่งระดับลอยฟ้า และอยู่ในช่วงเก็บงานรายละเอียดคาดเปิดใช้บริการ เมษายนนี้

https://www.facebook.com/KKT97/posts/576735582803538?__tn__=C-R

Wisarut · Posted: 06/03/2019 10:23 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 07/03/2019 7:30 pm Post subject:

นายกฯ “ลุงตู่” เยือนอีสาน เปิดสถานีรถไฟลอยฟ้าขอนแก่น 13 มี.ค.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 256214:44
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดีที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2562 16:45

ศูนย์ข่าวขอนแก่น - นายกฯ “ลุงตู่” ไปอีสาน ลั่นฆ้องเปิดสถานีรถไฟลอยฟ้าขอนแก่น 13 มี.ค.นี้ เผยเป็นสถานีรถไฟ 2 ชั้น 4 ชานชาลา ขนาดใหญ่สุดบนเส้นทางรถไฟรางคู่จิระ-ขอนแก่น ช่วยร่นเวลาเดินทางได้เร็วขึ้นเท่าตัว รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 10 ล้านคน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เช้าวันนี้ (7 มี.ค. 62) นายสมศักดิ์ จังตระกุล ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย, บริษัท ช.การช่าง ตัวแทนหน่วยงานปกครองจังหวัดขอนแก่น และตัวแทนทหาร มทบ. 23 ได้ร่วมกันตรวจความพร้อมอาคารสถานีรถไฟขอนแก่น ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการประชาชนอย่างเป็นทางการในวันที่ 13 มี.ค. 2562 นี้ โดย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเดินทางเป็นประธานในพิธีเปิดในช่วงเช้าของวันดังกล่าว

นายสมศักดิ์ จังตระกูล ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น ระบุว่า การก่อสร้างสถานีรถไฟขอนแก่นแล้วเสร็จตามกรอบเวลาในสัญญาก่อสร้างในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ชุมทางจิระ (นครราชสีมา)-ขอนแก่น ภายใต้งบประมาณก่อสร้างกว่า 2.7 หมื่นล้านบาท โดยสถานีรถไฟขอนแก่นเป็นสถานียกระดับสูงจากพื้นราว 14 เมตร ผู้โดยสารจะได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น พื้นที่กว้างขวาง มีลิฟต์บริการจากชั้นล่างขึ้นสู่ชานชาลาชั้น 2

“สถานีรถไฟขอนแก่นโฉมใหม่แห่งนี้ก่อสร้างเพื่อรองรับการคมนาคมทางระบบรางในอนาคตอีก 20 ปีข้างหน้า มีชานชาลาผู้โดยสาร 4 ชานชาลา นอกจากนี้ยังมีสถานีกระจายสินค้าอีกด้วย ถือว่าจังหวัดขอนแก่นมีความพร้อมในด้านการขนส่งระบบรางเป็นอย่างมาก” นายสมศักดิ์กล่าว

สำหรับสถานีรถไฟลอยฟ้าขอนแก่นแห่งนี้ ชั้นล่างประกอบด้วยห้องจำหน่ายตั๋ว พื้นที่เชิงพาณิชย์ หรือพื้นที่สำหรับเปิดให้เช่าจำหน่ายสินค้า อาหารและเครื่องดื่ม ฯลฯ และห้องควบคุมการเดินรถที่มีระบบที่ทันสมัย สามารถสั่งการและติดตาม คำนวณการเดินรถที่ต้นทางออกจากสถานีขอนแก่น

ส่วนชั้น 2 จะเป็นชานชาลาสำหรับผู้โดยสาร นอกจากจะใช้งานในรูปแบบเป็นรถไฟทางคู่แล้ว โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น ก็ได้เตรียมพื้นที่เพื่อรองรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงในอนาคตอีกด้วย

หลังจากเปิดให้บริการผู้โดยสาร จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น จาก 3 ชั่วโมง เหลือ 1.20 ชั่วโมง และช่วยลดเวลาการขนส่งสินค้าจากเดิม 6 ชั่วโมง เหลือเพียง 2.30 ชั่วโมง รองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นจาก 2 ล้านคนต่อปี เป็น 10 ล้านคนต่อปี

Wisarut · Posted: 08/03/2019 5:44 pm Post subject: