RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304968
ทั่วไป:10584959
ทั้งหมด:10889927
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 240, 241, 242 ... 246, 247, 248  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31032
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/07/2019 7:50 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท. คาด รถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย เสร็จก.ย.นี้
โดย PPTV Online
เผยแพร่ 14 ก.ค. 2562,15:46น.
ปรับปรุงล่าสุด 14 ก.ค. 2562,15:49น.

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตามที่รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และกระทรวงคมนาคม มอบหมายนโยบายให้ รฟท.เร่งดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั่วประเทศ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบการจัดการขนส่งผู้โดยสาร และสินค้าทางรางตามยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 8 ปี พ.ศ.2558-2565

โดยปัจจุบันสามารถขับเคลื่อนการลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ให้เกิดการก่อสร้างหลายเส้นทาง โดยเฉพาะโครงการรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาระบบโลจิสติกส์สู่ภาคตะวันออก เชื่อมต่อไปยังโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ได้มีความก้าวหน้าในการก่อสร้างเป็นไปได้ด้วยดี โดยคาดว่าจะก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตลอดเส้นทางภายในกรอบเวลาที่กำหนดเดือนกันยายน 2562
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6381
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 16/07/2019 10:33 am    Post subject: Reply with quote

Laughing ใกล้เสร็จจะแล้ว รถไฟทางคู่ "ชท.ฉะเชิงเทรา-ชท.แก่งคอย"





Arrow https://www.youtube.com/watch?v=vJhyLs4sjho
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31032
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2019 11:08 am    Post subject: Reply with quote

คงหาโอกาสไปเที่ยวได้ยากมากนะครับ ถ้ายังไม่มีรถโดยสารผ่าน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28221
Location: ADTEC

PostPosted: 16/07/2019 5:37 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คงหาโอกาสไปเที่ยวได้ยากมากนะครับ ถ้ายังไม่มีรถโดยสารผ่าน

โดยเฉพาะสถานีไผ่นาบุญ กม. 162+819 ส่วนที่องครักษ์ กม. 115.00 กะ วิหารแดง กม. 138.40 ยังไปไม่ยากเท่า เพราะพออาศัยรถตู้นครนายก ไปที่องครักษ์ได้ ส่วนที่วิหารแดง พอลงแยกหินกองได้ก็สองแถว แล้วเดินเอา อย่างที่ผมเคยทำ ส่วน ที่บุใหญ่ กม. 149.00 กะ อุโมงค์พระพุทธฉาย กม. 147+100 - กม. 148+307 ต้องไปที่สระบุรีก่อนแล้ว ขึ้นสองแถวไปวัดพระพุทธฉาย ก็พออาศัยแม้ว่าจะยังไม่เคยทำมาก่อน

ตอนนี้มีคนลง แผนที่สถานีไผ่นาบุญ ตรงข้าม วัดปริยัติธรรม ตำบล ตลิ่งชัน อำเภอเมืองสระบุรี สระบุรี 18000 ลง Google Map แล้ว อยู่ซอยข้างบริษัท กะรัต ฟอเซท จำกัด (ซอยทางเข้าโรงแรมเนาวรัตน์) ที่อยู่ฝั่งตรงข้าง บริษัท กระเบื้องหลังคาตราเพชร จำกัด (มหาชน) ที่ถนนมิตรภาพ กม. 115 ครับ


Last edited by Wisarut on 16/07/2019 5:59 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28221
Location: ADTEC

PostPosted: 16/07/2019 5:42 pm    Post subject: Reply with quote

ร.ฟ.ท.ขีดเส้น 30 วันสรุปแบบทางคู่ผ่าเมืองโคราช ทุบไม่ทุบสะพานสีมาธานี
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 16 กรกฎาคม 2562 เวลา 10:24
ปรับปรุง: อังคารที่ 16 กรกฎาคม 2562 เวลา 16:04




รับแบบรถไฟทางคู่ “มาบกะเบา-ชุมทางจิระ” ผ่าเมืองโคราช-ทุบ/ไม่ทุบ “สะพานสีมาธานี” ไร้ข้อยุติ บอร์ด ร.ฟ.ท.ขีดเส้น 30 วันถก “คมนาคม และกรมทางหลวง” วางมาตรการรองรับ เร่งชง ครม. เปิดประมูลปีนี้

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน ในฐานะรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงโครงการรถไฟทางคู่สายมาบกะเบา-ชุมทางจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระ ว่า การปรับรูปแบบการก่อสร้างช่วงผ่านเมืองนครราชสีมา (โคราช) เขตอำเภอสีคิ้ว ซึ่งเป็นทางรถไฟยกระดับมี 2 ทางเลือก คือ ทุบหรือไม่ทุบสะพานสีมาธานี ซึ่งล่าสุดคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.ให้เร่งสรุปรูปแบบ โดยหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คือกรมทางหลวง (ทล.) ให้ได้ข้อสรุปภายใน 1 เดือน และให้นำเสนอข้อสรุปต่อบอร์ดในการประชุมเดือน ส.ค.

ทั้งนี้ เนื่องจากจะต้องนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติในการเปลี่ยนรูปแบบการก่อสร้างซึ่งต่างไปจากมติ ครม.เดิม และต้องมีการปรับเพิ่มกรอบวงเงินโครงการอีกด้วย โดยตั้งเป้าจะเปิดประมูลก่อสร้างในส่วนของสัญญา 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระ ภายในปี 2562

นายสุชีพ สุขสว่าง วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่ได้สรุปรูปแบบช่วงผ่านเขตอำเภอสีคิ้วว่าจะเป็นรูปแบบไม่ทุบสะพานสีมาธานี ซึ่งก่อสร้างทางรถไฟยกระดับระยะทาง 3.7 กม. หรือจะเป็นรูปแบบทุบสะพานสีมาธานี ซึ่งจะก่อสร้างทางรถไฟยกระดับระยะทางประมาณ 5 กม. โดยบอร์ดให้ ร.ฟ.ท.เร่งหาข้อสรุป ซึ่งจะเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อนัดประชุมร่วมกับกรมทางหลวง และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อเลือกรูปแบบที่เหมาะสมและมีผลกระทบน้อยที่สุด

ก่อนหน้านี้มีการหารือนอกรอบกับกรมทางหลวงบ้างแล้ว ทั้งนี้ การเลือกรูปแบบใดนั้นจะต้องดูผลกระทบรอบด้าน ทั้งปัญหาจราจร การลงทุน ผลในอนาคต และความเห็นของประชาชนในพื้นที่ เนื่องจากรถไฟทางคู่จะใช้เวลาก่อสร้างเกือบ 4 ปี

รายงานข่าวแจ้งว่า สะพานสีมาธานี เนื่องจากเป็นสะพานหลักที่มีปริมาณจราจรหนาแน่นและมีปัญหาอยู่แล้ว หากทุบสะพานจะยิ่งทำให้เกิดปัญหาหนัก ทั้งนี้ ความเห็นของผู้ออกแบบกรณีไม่ทุบสะพานสีมาธานีมีความเหมาะสมกว่าเนื่องจากไม่มีผลกระทบต่อการจราจร ใช้งบประมาณน้อยกว่า ส่วนแบบที่ต้องทุบสะพานสีมาธานีจะมีปัญหาจราจรอย่างหนัก 2-3 ปี มีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 1,336 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28221
Location: ADTEC

PostPosted: 16/07/2019 6:12 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ก.ย.นี้สร้างเสร็จสมบูรณ์รถไฟทางคู่ “ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย” เชื่อมโลจิสติกส์ภาคอีสาน-ทะเลตะวันออก
ประชาชาติธุรกิจ วัน เสาร์ที่ 13 กรกฎาคม 2562 เวลา 10:51 น.

Wisarut wrote:
เสร็จก.ย.นี้! รถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: เสาร์ที่ 13 กรกฎาคม 2562 เวลา 10:38


Mongwin wrote:
รฟท. คาด รถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย เสร็จก.ย.นี้
โดย PPTV Online
เผยแพร่ 14 กรกฎาคม 2562 เวลา 15:46น.
ปรับปรุงล่าสุด 14 กรกฎาคม 2562 เวลา 15:49น.

ksomchai wrote:
Laughing ใกล้เสร็จจะแล้ว รถไฟทางคู่ "ชท.ฉะเชิงเทรา-ชท.แก่งคอย"


Arrow https://www.youtube.com/watch?v=vJhyLs4sjho



รถไฟทางคู่ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย คืบเกือบ100 % คาดเสร็จกันยานี้
12 กรกฎาคม 2562

รฟท.เผยโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย พร้อมก่อสร้างเสร็จภายในเดือนกันยายนนี้ โดยสัญญา 1 คืบ 94.74 % สัญญา 2 เสร็จ 100 % ช่วยประหยัดต้นทุนขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร เชื่อมโยงสู่ภาคตะวันออกและอีอีซี

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการ รถไฟแห่งประเทศไทย เผยว่า ตามที่รัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และกระทรวงคมนาคม โดย รฟท.เร่งดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั่วประเทศ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบการจัดการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางราง ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 8 ปี พ.ศ.2558-2565
ปัจจุบัน รฟท.สามารถขับเคลื่อนการลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ให้เกิดการก่อสร้างได้แล้วหลายเส้นทาง โดยเฉพาะโครงการรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาระบบโลจิสติกส์สู่ภาคตะวันออก เชื่อมต่อไปยังโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ได้มีความก้าวหน้าในการก่อสร้างเป็นไปได้ด้วยดี และคาดว่าจะก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตลอดเส้นทาง ภายในกรอบเวลาที่กำหนดเดือนกันยายน 2562 นี้ โดยมีรายละเอียดความก้าวหน้าในการก่อสร้าง ดังนี้
สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง และช่วงบุใหญ่-แก่งคอย งบประมาณการก่อสร้าง 9,825 ล้านบาท ระยะทางก่อสร้างทาง 97 กิโลเมตร พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่ง ได้แก่ สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ชุมทางแก่งคอย และชุมทางบ้านภาชี ขณะนี้มีความก้าวหน้าในการก่อสร้างไปแล้ว 94.74% และมีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2562
สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ งบประมาณการก่อสร้าง 407 ล้านบาท ระยะทางรวม 9 กิโลเมตร ซึ่งมีการก่อสร้างอุโมงค์และทางลอดใต้เขาพระพุทธฉาย 1.2 กิโลเมตร ขณะนี้ก่อสร้างได้เสร็จแล้ว 100 %

นายวรวุฒิฯ กล่าวว่า เมื่อการดำเนินการก่อสร้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก้า - แก่งคอย เสร็จสมบูรณ์จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ และเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าทางราง เช่น น้ำมัน ก๊าซแอลพีจี ปูนซีเมนต์ สินค้าบรรจุคอนเทนเนอร์ ระหว่างพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออกและท่าเรือแหลมฉบังกับพื้นที่บริเวณภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้อย่างประหยัดต้นทุน อีกทั้งยังช่วยสนับสนุนให้เกิดการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งมาสู่ระบบราง และลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดปัญหามลพิษต่อสิ่งแวดล้อมได้อีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28221
Location: ADTEC

PostPosted: 16/07/2019 9:32 pm    Post subject: Reply with quote

ตัวแทน รฟท.ตรวจสอบปัญหารถไฟทางคู่แล้ว จ.นครราชสีมา
วันที่ 16 กรกฎาคม 2562 เวลา 17:01 น.

ชาวบ้านอำเภอบัวใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา ยิ้มออก หลังผู้ที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ตรวจสอบ และแก้ไขปัญหาที่เกิดจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น

จากความเดือดร้อนของชาวบ้าน อำเภอบัวใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา ที่เกิดจากการใช้งานสะพานและทางลอดใต้รางรถไฟ โครงการรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น โดยปัญหาที่พบหลัก ๆ คือ ไม่มีทางเดินเท้า ป้ายและสัญญาณไฟจราจรไม่ชัดเจน รวมถึงปัญหาเส้นทางลอดใต้ทางรถไฟที่แคบ และเกิดน้ำท่วมขัง จนเกิดข้อร้องเรียนมากมายตามที่ 7 สีช่วยชาวบ้าน เคยนำเสนอไปแล้วนั้น

ล่าสุด เจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย บริษัทที่ปรึกษาควบคุมงาน และผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงถึงสภาพปัญหาที่เกิดขึ้น บริเวณสถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่ และทางลอดใต้ทางรถไฟ 3 แห่ง คือ ทางแยกมอชูมิตร ชุมชนดอนขุนสนิท และจุดตัดทางหลวงหมายเลข 202 เพื่อดำเนินการแก้ไข

โดยเบื้องต้นจะเพิ่มป้ายจราจรและสัญญาณไฟ เพื่อความปลอดภัยในการเดินทางของผู้ใช้รถใช้ถนนเป็นการชั่วคราว ส่วนการแก้ปัญหาในระยะยาว ทางกรมการขนส่งทางราง และการรถไฟแห่งประเทศไทย จะจัดตั้งคณะกรรมการเพื่อร่วมกำหนดมาตรฐานทางลอดใต้ทางรถไฟในรูปแบบต่าง ๆ โดยจะคำนึงถึงความปลอดภัย และความสะดวกแก่ผู้ใช้ทางให้มากที่สุดต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31032
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/07/2019 11:14 am    Post subject: Reply with quote

จับตา!ชิงเค้กหมื่นล.ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่ 3สาย เปิดกว้างเจ้าของเทคโนโลยียื่นเองได้
เผยแพร่: 17 ก.ค. 2562 10:55 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

จับตายื่นซองชิงระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่เฟสแรก 3สาย วงเงินกว่า 1.149 หมื่นล. 23 ก.ค. คาดแข่งขันเดือด เหตุเปิดทางเจ้าของเทคโนโลยี ยื่นประมูลได้เอง โดยล่าสุด มีผู้ผลิตระบบซื้อซอง ไป6-7 ราย ทั้ง”จีน -ยุโรป-ญี่ปุ่น- เกาหลี” คาดสรุปผลได้ใน2 เดือน

นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการ กลุ่มบริหารรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การประกวดราคาจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการรถไฟทางคู่ระยะแรก 3 สัญญา ราคากลางวงเงินรวม 11,494 ล้านบาท ได้เปิดขายเอกสารขอบเขตของงาน (TOR) ระหว่างวันที่ 21 พ.ค.-22 ก.ค. 62 โดยได้รับความสนใจจากเอกชนทั้งในและต่างประเทศ เข้าซื้อซองประมูลจำนวนมาก ซึ่งเส้นทางสายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร มีเอกชนซื้อซองมากที่สุด 17 ราย สายเหนือ ช่วง ลพบุรี-ปากน้ำโพ จำนวน 15 ราย สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกระเบา- ชุมทางถนนจิระ จำนวน 14 ราย

โดย กำหนดจะให้ยื่นเอกสารประกวดราคา วันที่ 23 ก.ค. ในช่วงเช้า จากนั้นช่วงบ่ายคณะกรรมการคัดเลือกฯ จะประชุมเพื่อกำหนดหลัเกณธ์ การพิจารณา ซึ่งขณะนี้ยังไม่สามารถประเมินได้ว่าจะมีผู้ยื่นประมูลกี่ราย เนื่องจาก เป็นการประกวดราคานานาชาติ (International Bidding) ที่เปิดให้บริษัทผู้ผลิต เจ้าของผลิตภัณฑ์ สามารถยื่นประมูลโดยตรงได้ หรือจับมือร่วมกันมาเป็นกลุ่มได้

ซึ่งพบว่า มีบริษัทผู้ผลิตหรือเจ้าของผลิตภัณฑ์ ซื้อซองประมาณ 6-7ราย โดยมี. ผู้ผลิตจีน ประมาณ 2ราย เช่น CRSC นอกจากนี้ยังมี ฮิตาชิ จากญี่ปุ่น ,บอมบาดิเออร์ แคนนาดา ,อัลซาโด้ สเปน , ซีเมนส์ เยอรมัน ,LSIS จากเกาหลี ส่วนเอกชนไทย ได้แก่ บริษัท บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์, บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น เป็นต้น

“การให้เจ้าของผลิตภัณฑ์ยื่นประมูลได้โดยตรง คาดว่าจะมีผู้ยื่นประมูลหลายราย และแข่งขันกันเต็มที่ โดยกำหนดให้ข้อเสนอ 3 ซอง ได้แก่. ซองคุณสมบัติ ซองเทคนิค และซองราคา ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาในการพิจารณาและจะสรุปผลประมูลภายใน 2 เดือน หรือภายในเดือนก.ย.นี้ จากนั้นจะนำเสนอคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท. ขออนุมัติ และเร่งเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาต่อไป”นายสุจิตต์กล่าว

สำหรับการติดตั้งระบบระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่ระยะแรก 3 สัญญา ได้แก่
1.สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 169 กม. มี 59 สถานี ราคากลาง 6,250 ล้านบาท
2.สายเหนือช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. มี 18 สถานี ราคากลาง 2,782 ล้านบาท และ
3.สายตะวันออกเฉียงเหนือช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระระยะทาง 132 กม. มี 17 สถานี ราคากลาง 2,460 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน รฟท.อยู่ระหว่างการก่อสร้างงานโยธา รถไฟทางคู่ระยะแรก ขณะที่ระบบอาณัติสัญญาณ ขณะนี้ถือว่าล่าช้ากว่าการก่อสร้างงานโยธา ค่อนข้างมาก เช่น เส้นทางสายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ขณะนี้งานระบบอาณัติสัญญาณ ล่าช้ากว่างานโยธาประมาณ 1 ปี ครึ่งแล้ว ซึ่งหากสรุปผลประมูลระบบอาณัติสัญญาณในเดือนก.ย.และเซ็นสัญญา จะต้องวางแผนเร่งรัดการติดตั้งระบบ ทั้งนี้ หากงานโยธาเสร็จก่อน รถไฟ สามารถเดินรถได้ด้วยโดยใช้ระบบ Manual ไปก่อน ซึ่งมีความปลอดภัยแต่เพิ่มความถี่ยังไม่ได้เท่านั้น
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31032
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/07/2019 2:00 pm    Post subject: Reply with quote

เปิด 19 รายชื่อเอกสารซื้อทีโออาร์ “ระบบอาณัติสัญญาณ” รถไฟทางคู่ ลุ้นจับคู่พันธมิตรยื่นซอง 23 ก.ค. นี้ คาดลงนามสัญญาได้เร็วที่สุดปลายเดือน ก.ย.
The Bangkok Insight 17 ก.ค. 62

นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าของการประกวดราคาจ้างก่อสร้าง โครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม สำหรับรถไฟทางคู่จำนวน 3 เส้นทาง 3 สัญญา ราคากลางรวม 11,492 ล้านบาท ด้วยวิธีประกวดราคานานาชาติว่า

การรถไฟฯ เปิดให้เอกชนซื้อเอกสารการประมูล (TOR) ตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคม 2562 ที่ผ่านมาและจะเปิดไปถึงวันที่ 22 กรกฎาคม 2562 ซึ่งล่าสุดพบว่ามีเอกชนซื้อทีโออาร์แล้วทั้งหมด 19 ราย แบ่งเป็น

รถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ (สายเหนือ) ราคากลาง 2,782 ล้านบาท จำนวน 14 ราย

รถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ (สายอีสาน) ราคากลาง 2,460 ล้านบาท จำนวน 14 ราย

รถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพร (สายใต้) ราคากลาง 6,250 ล้านบาท มีผู้ทีโออาร์มากที่สุด 17 ราย

สำหรับผู้ซื้อทีโออาร์ทั้ง 19 ราย มีรายละเอียดดังนี้

1. บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ จำนวน 3 สัญญา

2. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD จำนวน 3 สัญญา

3. Hitachi Rail STS S.P.A. จำนวน 1 สัญญา

4. บริษัท ซีเมนส์ โมบิลิตี้ จำกัด จำนวน 3 สัญญา

5. CRSC International Company Limited จำนวน 3 สัญญา

6. บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกเนล (ประเทศไทย) จำกัด จำนวน 3 สัญญา

7. บริษัท ซีนิกซ์ อีเล็คเท็ค จำกัด จำนวน 1 สัญญา

8. บริษัท ทาเลส (ประเทศไทย) จำกัด จำนวน 3 สัญญา

9. บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด จำนวน 3 สัญญา

10. บริษัท ล็อกซเล่ย์ จำกัด (มหาชน) หรือ LOXLEY จำนวน 3 สัญญา

11. บริษัท เบรฟ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จำนวน 1 สัญญา

12. บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเชีย จำกัด จำนวน 3 สัญญา

13. LSIS Co., Ltd. จากประเทศเกาหลีใต้ จำนวน 3 สัญญา

14. บริษัท กรุงธนเอนยิเนียร์ จำกัด จำนวน 3 สัญญา

15. บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC จำนวน 3 สัญญา

16. China Railway 11th Bureau Group Corporation Ltd จำนวน 1 สัญญา

17. DaeATI Co., LTD. จำนวน 3 สัญญา

18. Power Construction Corporation of China Limited จำนวน 1 สัญญา

19. บริษัท เวิลดิ์ อินสตอลลิ่ง เซอร์วิส จำกัด จำนวน 1 สัญญา

นายสุจิตต์กล่าวต่อว่า การรถไฟฯ จะเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอและราคาในวันที่ 23 กรกฎาคม 2562 ระหว่างเวลา 9.00-12.00 น. จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการพิจารณาซองคุณสมบัติ, ซองเทคนิค และซองราคาตามลำดับ โดยจะใช้ซองราคาเป็นเกณฑ์ตัดสิน

ทั้งนี้ คาดว่าจะทราบรายชื่อผู้ชนะการประมูลประมาณกลางเดือนสิงหาคม 2562 ก่อนจะเสนอรายชื่อผู้ชนะการประมูลให้คณะกรรมการ (บอร์ด) เห็นชอบและลงนามสัญญาได้เร็วที่สุดในช่วงปลายเดือนกันยายน 2562

สำหรับระยะเวลาการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณทั้ง 3 สัญญา จะแตกต่างกันไปตามความคืบหน้าของการก่อสร้างงานโยธา โดยรถไฟทางคู่สายใต้จะใช้ระยะเวลาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณสั้นที่สุด 36 เดือน เนื่องจากงานโยธามีความคืบหน้าค่อนข้างมาก ยกเว้นบริเวณจังหวัดราชบุรี ที่พบระเบิดสมัยสงครามโลกอยู่ในแนวก่อสร้าง

รถไฟสายเหนือมีระยะเวลาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ 39 เดือน เพราะงานโยธาบริเวณทางเลี่ยงเมืองลพบุรีล่าช้ากว่าแผน ส่วนสายอีสานมีระยะเวลาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ 45 เดือน เพราะต้องรอสรุปแบบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ถนนจิระ ระยะทาง 70 กิโลเมตร ที่ผ่าตัวเมืองนครราชสีมา จากนั้นก็ต้องรอให้เปิดประมูลและก่อสร้างงานโยธาก่อน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการประมูลระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่ครั้งนี้ จะเน้นให้เจ้าของผลิตภัณฑ์เข้าประมูลเป็นหลัก โดยหากผู้รับเหมาหรือผู้ประกอบการรายอื่นจะเข้าร่วมประมูล ก็ต้องจับมือเป็นพันธมิตรกับเจ้าของผลิตภัณฑ์ ซึ่งขณะนี้เป็นช่วงสุดท้ายในการจับคู่พันธมิตร ก่อนจะยื่นข้อเสนอในวันที่ 23 กรกฎาคม 2562
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28221
Location: ADTEC

PostPosted: 18/07/2019 10:22 am    Post subject: Reply with quote

^^^
เท่าที่ดูพบว่า รายที่ได้เปรียบก็คือรายที่เคยชนะการประมูลการติดตั้งระบบ CTC ให้ตอนสร้างทางคู่ 234 กิโลเมตร กะ รายที่ติดตั้งระบบ CTC ให้ ทางคู่ถนนจิระไปขอนแก่น เพราะรู้ว่าร รฟท. ต้องการอะไร

1. บริษัท ซีเมนส์ โมบิลิตี้ จำกัด จำนวน 3 สัญญา - ติดตั้งระบบ CTC ให้ ทางคู่ถนนจิระไปขอนแก่น
2. บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกเนล (ประเทศไทย) จำกัด จำนวน 3 สัญญา - ติดตั้งระบบ CTC ให้ตอนสร้างทางคู่ 234 กิโลเมตร

//------------------------------
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 240, 241, 242 ... 246, 247, 248  Next
Page 241 of 248

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test