RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305652
ทั่วไป:11057635
ทั้งหมด:11363287
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 273, 274, 275, 276, 277  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 06/10/2020 10:41 am    Post subject: Reply with quote


ความก้าวหน้าทางคู่มาบกระเบา - ถนนจิระสัญญาที่ 1 สิงหาคม 2563

ผลงานสะสม 77.45 %
แผนงานสะสม 76.15 %
ผลงานสะสมเร็วกว่าแผนงานสะสม 1.30 %
https://www.youtube.com/watch?v=AClVqU3Dp5M
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2020 1:13 am    Post subject: Reply with quote

ชาวเพชรบุรีหวั่นโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่ส่งผลกระทบความเป็นอยู่ หลังกรมชลประทานจะทำการปล่อยน้ำจากเขื่อน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 7 ตุลาคม 2563 เวลา 17:21



เพชรบุรี - รองนายกเทศมนตรีเมืองเพชรบุรี ลงพื้นที่สะพานดำ เร่งประสานบริษัทผู้รับเหมาโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่ หวั่นส่งผลกระทบหลังจากรับแจ้งจากกรมชลประทานจะทำการปล่อยน้ำจากเขื่อนเพชรในวันที่ 10 ต.ค.นี้ ในอัตรา 100 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

นายพลยุทธ อังกินันทน์ รองนายกเทศมนตรีเมืองเพชรบุรี ลงพื้นที่บริเวณสะพานดำ เขตเทศบาลเมืองเพชรบุรี อ.เมือง จ.เพชรบุรี เพื่อสำรวจเส้นทางน้ำที่จะไหลผ่าน หลังจากรับแจ้งจากกรมชลประทานว่า จะมีการปล่อยน้ำจากเขื่อนเพชร ประมาณ 100 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที โดยจะปล่อยน้ำในวันที่ 10 ตุลาคมนี้ น้ำจะมาถึงเขตเทศบาลเมืองเพชรบุรีประมาณวันที่ 11 ตุลาคม จึงได้ลงมาตรวจดูว่าตอนนี้โครงสร้างที่กำลังมีการก่อสร้างรถไฟรางคู่

ขณะนี้มีการถมดินเพื่อทำตอม่อของสะพาน พร้อมกับประสานทางช่างผู้รับเหมาตรวจสอบว่าจะพร้อมรับน้ำที่จะเพิ่มขึ้นประมาณ 2-3 เมตรได้หรือไม่ โดยจากการประสานงานกับช่างผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการขุดดินออกเพื่อเตรียมรับน้ำ ซึ่งคาดว่าน่าจะไม่มีปัญหาอะไร โดยทางบริษัทผู้รับเหมาให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี

ด้าน นายธีรยุทธ เสียมพลัด วิศวกรโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน เปิดเผยว่า ขณะนี้การดำเนินการเริ่มได้ประมาณ 30% แล้ว โดยวันนี้หลังจากทราบข้อมูลว่าจะมีการปล่อยน้ำลงมาในแม่น้ำเพชร โดยบริเวณสะพานดำที่กำลังก่อสร้างอยู่ และมีการทำ Sheetpile ปักเพื่อกันดินพังและกันน้ำ ที่คาดว่าน่าจะเกิดปัญหา ซึ่งตัวนี้จะเป็นตัวขวางลำน้ำ

โดยจะต้องปรึกษากับทางกรมชลประทานว่าจะกระทบกับการไหลของน้ำมากแค่ไหน ถ้าไม่ส่งผลกระทบอะไรก็จะต้องปรับสร้างตามแผนที่วางไว้ แต่จะดำเนินการนำเครื่องจักรมานำคันดินออก รวมถึงเก็บวัชพืชที่คาดว่าจะกีดขวางทางน้ำออกให้หมด พร้อมจะเร่งดำเนินการอย่างเร่งด่วนก่อนที่น้ำจะมาถึง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 14/10/2020 12:47 am    Post subject: Reply with quote

อัพเดตความก้าวหน้าโครงการ เดือนกันยายน 2563 รายงานเมื่อ 12 ตุลาคม 2563

สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ)
ความก้าวหน้าสะสม = 34.996 %
แผนงานสะสม = 21.640 %
เร็วกว่าแผน = +13.356 %

สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ

ความก้าวหน้าสะสม = 62.35 %
แผนงานสะสม = 76.41 %
ช้ากว่าแผนงาน = -14.06 %

*มีการปรับแผนงานการก่อสร้างให้สอดคล้องกับการดำเนินงานก่อสร้างจริง
https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/644720079573751
https://www.facebook.com/lopburipaknampho/posts/644722376240188
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 14/10/2020 5:59 pm    Post subject: Reply with quote

14 ต.ค. 63 เวลา 11.30 น. นายสถานีปราณบุรี ได้รับแจ้งจากผู้รับเหมาก่อสร้างทางคู่พบหิยไหลจากหัวหมอนลงข้างทาง ที่ สทล.240/13-241/11 ระหว่าง สถานีปราณบุรี-สถานีหนองคาง ให้ขบวนรถทุกขบวน ลดความเร็วผ่านไม่เกิน 20 กม./ชม.(ปักป้ายเบาทางแล้ว)
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3478118235568430
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 14/10/2020 6:29 pm    Post subject: Reply with quote

“ITD” โชว์โครงสร้างรถไฟทางคู่ช่วง “มาบกะเบา-ขนานจิตร” สูง 48 เมตร
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 14 ตุลาคม 2563 - 17:37 น.

แตะขอบฟ้า “ITD” โชว์โครงสร้างรถไฟทางคู่ช่วง “มาบกะเบา-ขนานจิตร” สูง 48 เมตร

วันที่ 14 ต.ค. 2563 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทาง บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ได้เผยแพร่ภาพงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร


โดยได้ดำเนินการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ (Elevated Railway Structure) แล้วเสร็จในส่วนของโครงสร้างสุดท้าย (The last middle closure)

สำหรับงานก่อสร้างดังกล่าว เป็นหนึ่งในโครงสร้างหลักของโครงการ เป็นงานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ยกระดับ ระยะทางประมาณ 4.8 กม. ผ่านพื้นที่ช่วงอำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี และอำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา โดยความสูงของโครงสร้างสูงสุด จากระดับพื้นดินถึงระดับสันรางประมาณ 48 เมตร

บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา - คลองขนานจิตร ได้ดำเนินการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ (Elevated Railway Structure) แล้วเสร็จในส่วนของโครงสร้างสุดท้าย (The last middle closure) งานก่อสร้างดังกล่าว เป็นหนึ่งในโครงสร้างหลักของโครงการฯ เป็นงานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ยกระดับ ระยะทางประมาณ 4.8 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ช่วงอำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี และอำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา โดยความสูงของโครงสร้างสูงสุด จากระดับพื้นดินถึงระดับสันรางประมาณ 48 เมตร
(9 ตุลาคม 2563)
#ITDRailwayBU
#ITDRoadBridge2BU
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3477844268929160
https://www.facebook.com/185621321543403/posts/3075485269223646/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 15/10/2020 1:02 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
“ITD” โชว์โครงสร้างรถไฟทางคู่ช่วง “มาบกะเบา-ขนานจิตร” สูง 48 เมตร
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 14 ตุลาคม 2563 - 17:37 น.
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3477844268929160
https://www.facebook.com/185621321543403/posts/3075485269223646/


Mission completed!! เฉิดฉายสกายเทรนพร้อมวางราง
*ทางคู่ที่สูงที่สุดในไทย50เมตรยาว5กม.สร้างเสร็จ
*อดใจรอปี 65นั่งรถไฟชมวิว”มาบกะเบา-กลางดง”
*รฟท.ยันออกแบบปลอดภัยได้เซลฟี่ว้าวๆถึง5 นาที

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งด้วยว่า สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ภาพรวมคืบหน้า 63.44% โดยสัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร ระยะทาง 58 กม. คืบหน้า 78.59%
ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร– ชุมทางถนนจิระ 68 กม. อยู่ระหว่างขออนุมัติเปลี่ยนแปลงรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) รวมถึงขออนุมัติงบประมาณค่าก่อสร้างเพิ่มเติมจากการเปลี่ยนแปลงงานที่ อ.สีคิ้ว และตัวเมืองนครราชสีมา และสัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ 6 กม. คืบหน้า 51.11% ทั้งนี้เบื้องต้นจะสามารถเปิดให้บริการ ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ได้ต้นปี 65 ขณะที่คลองขนานจิตร– ชุมทางถนนจิระ จะเปิดให้บริการต้นปี 68.
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2737536833134484
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32151
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/10/2020 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

เลื่อนอีกรถไฟทางคู่สายใต้ได้ใช้ปี66
เดลินิวส์ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2563

'ประจวบฯ-ชุมพร' ต่อเวลา15เดือน แฉสนข.ศึกษาซ้ำซ้อน-เจออุทกภัย

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. ซึ่งมีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) ในฐานะประธานบอร์ด รฟท. เป็นประธาน ว่า ที่ประชุมได้อนุมัติขยายระยะเวลาสัญญาจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายใต้ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร สัญญาที่ 1 จากประจวบ คีรีขันธ์-บางสะพานน้อย และสัญญาที่ 2 จากบางสะพานน้อย-ชุมพร ออกไปอีก 15 เดือน จากเดิมสัญญาที่ 1 จะสิ้นสุดวันที่ 31 ต.ค. 63 เป็นสิ้นสุดวันที่ 31 ม.ค. 65 และสัญญาที่ 2 เดิมสิ้นสุดวันที่ 31 ม.ค. 64 เป็นวันที่ 30 เม.ย. 65

ทั้งนี้สาเหตุที่ต้องขยายระยะเวลา เนื่อง จากต้องปรับแบบใหม่ เพราะแบบเดิมที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ศึกษาออกแบบไว้นั้น เมื่อลงพื้นที่ดำเนินการจริงปรากฏว่า มีบางส่วนทับซ้อนกับระบบอาณัติสัญญาณ นอกจากนี้ที่ผ่านมาในพื้นที่ภาคใต้เกิดอุทกภัย และภัยธรรมชาติต่อเนื่อง จึงต้องหยุดก่อสร้างไปบ้าง

นายนิรุฒ กล่าวด้วยว่า ปัญหาเหล่านี้เป็นสาเหตุที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จริง ๆ ถือเป็นความจำเป็น และไม่ใช่ความผิดของเอกชน ที่ประชุมจึงให้ขยายเวลาการดำเนินการ แต่ยอมรับว่าการขยายเวลาดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อการเปิดให้บริการ ซึ่งเดิมมีแผนจะเปิดบริการปี 65 อาจต้องเลื่อนเปิดบริการเป็นปี 66 อย่างไรก็ตามทุกวันนี้การเดินรถไฟในเส้นทางภาคใต้ยังสามารถเดินรถได้ตามปกติ แต่ยังเป็นทางเดี่ยวอยู่

นายนิรุฒ กล่าวด้วยว่า ที่ประชุมยังเห็นชอบให้ รฟท. นำเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ปรับกรอบวงเงินลงทุนโครงการระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ซึ่งเกิดจากภาษีมูลค่าเพิ่มและอากรนำเข้า รวมทั้งผลกระทบจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน วงเงินรวมประมาณ 3,143 ล้านบาท แบ่งเป็น ช่วงบางซื่อ-รังสิต ประมาณ 2,255 ล้านบาท และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ประมาณ 887 ล้านบาท ส่งผลให้กรอบวงเงินโครงการฯ ที่ ครม.อนุมัติไว้เมื่อวันที่ 9 ก.พ. 59 จำนวน 93,950 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเป็น 97,093 ล้านบาท

นายนิรุฒ กล่าวต่อว่า กรอบวงเงินดังกล่าวยังไม่รวมกับการขอขยายวงเงินดำเนินงานโครงการรถไฟชานเมืองสาย สีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต เพิ่ม เติมประมาณ 10,345 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ รฟท. อยู่ระหว่างรอหนังสือตอบกลับจากสำนักงานอัยการสูงสุดที่ได้ขอให้พิจารณาคำสั่งงานก่อสร้างเพิ่มเติม หรือ Variation Order (VO) ในสัญญาที่ 1 งานโยธาสำหรับสถานีกลางบางซื่อ และศูนย์ซ่อมบำรุง ว่าได้ดำเนินการถูกต้องตามสัญญา และอำนาจหน้าที่ของผู้ที่กำหนดงานหรือไม่ ส่วนความคืบหน้าการทดสอบเดินรถเสมือนจริงนั้น ยังคงเป็นไปตามแผนงานที่วางไว้จะเริ่มทดสอบในเดือน มี.ค. 64.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32151
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/10/2020 9:03 am    Post subject: Reply with quote

อีไอเอทางคู่เฟส2'ขอนแก่น-หนองคาย'เวลาใกล้หมด
เดลินิวส์ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2563

* เหลือ2ปีหวั่นโครงการสะดุดถ้าไม่เข้าครม.
* ศึกษาใหม่!!เสียเวลา'สายอีสาน'จะขาดตอน

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศ ไทย (รฟท.) แจ้งความคืบหน้าโครงการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ระยะ (เฟส) ที่ 2 รวม 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,483 กิโลเมตร (กม.) วงเงินก่อสร้างรวมกว่า 2.67 แสนล้านบาทว่า ขณะนี้ รฟท. ได้ส่งข้อมูลเพิ่มเติมการดำเนินโครงการไปยังสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ แล้ว โดยได้ยืนยันถึงความคุ้มค่าของโครงการ ตลอดจนแผนการก่อสร้าง และงบประมาณ ซึ่งจะไม่เพิ่มไปจากเดิม นอกจากนี้ยังได้ส่งผลการจัดอันดับความสำคัญของ 7 เส้นทางไปให้ด้วยว่าควรจะเริ่มก่อสร้างในเส้นทางใดก่อน เพื่อให้สอดคล้องกับกรอบงบประมาณลงทุนของรัฐบาล และการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่เฟสที่ 1

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งต่อว่า สำหรับผลการจัดอันดับ 7 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. วงเงินก่อสร้าง 2.58 หมื่นล้านบาท, 2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงินก่อสร้าง 3.66 หมื่นล้านบาท, 3.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงินก่อสร้าง 2.3 หมื่นล้านบาท, 4.ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงินก่อสร้าง 5.61 หมื่นล้านบาท, 5.ช่วงปาก น้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงินก่อสร้าง 5.93 หมื่นล้านบาท, 6.ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงินก่อสร้าง 7.86 พันล้านบาท และ 7.ช่วงเด่นชัยเชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงินก่อสร้าง 5.79 หมื่น ล้านบาท

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งอีกว่า สาเหตุที่จัดให้ช่วงขอนแก่น-หนองคาย เป็นอันดับแรก เพราะถือเป็นจิ๊กซอว์ตัวสุดท้ายที่จะมาเติมเต็มโครงข่ายรถไฟทางคู่เฟสที่ 1 ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือให้มีความสมบูรณ์เป็นรถไฟทางคู่ทั้งหมด และเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงที่มาจากประเทศจีน และ สปป.ลาว ซึ่งจะเปิดให้บริการภายในปี 64 นอกจากนี้ยังเป็นช่วงที่มีความพร้อมมากที่สุด มีการออกแบบ และรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ได้ผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) แล้ว แต่จุดอ่อนของโครงการนี้คือ อีไอเอ กำลังจะหมดเวลาแล้ว และจะไม่สามารถใช้ได้ตลอดโครงการก่อสร้าง 36 เดือน

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งด้วยว่า รฟท. ได้รับการอนุมัติอีไอเอช่วงขอนแก่น-หนองคายตั้งแต่ 3 ปีที่แล้ว ซึ่งอีไอเอฉบับนี้หลังจาก กก.วล.อนุมัติแล้ว จะต้องนำไปใช้เพื่อเสนอ ขอความเห็นชอบการดำเนินโครงการจาก คณะรัฐมนตรี(ครม.) ภายใน 5 ปี เพราะมิฉะนั้นข้อมูลจะเก่า และสถานการณ์ก็แตกต่างไป จากตอนพิจารณา โดยเวลานี้เหลืออีก 2 ปีเท่านั้น หากดำเนินการไม่ทันตามที่กำหนด จะยิ่งทำให้เสียเวลา และการก่อสร้างต้องล่าช้าออกไป เพราะ รฟท. ต้องทบทวนมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมในอีไอเอ หรือศึกษาอีไอเอ และเสนอให้ กก.วล.พิจารณาใหม่อีกครั้ง ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินการก่อสร้าง อาจจะทำให้โครงการสะดุดหลังการประกวดราคา.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 26/10/2020 11:16 am    Post subject: Reply with quote

ความก้าวหน้างานก่อสร้าง ประจำเดือนกันยายน 2563 รายงานเมื่อ 16 ตุลาคม 2563 เวลา 10:51 น.
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม – หนองปลาไหล
บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง 1964 จำกัด
สามารถติดตามข้อมูลอัพเดทได้ทาง เพจโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร😀🙏
https://www.facebook.com/southtwintrain/posts/2756667171254688

ความก้าวหน้างานก่อสร้าง ผลงานถึงวันที่ 8 ตุลาคม 2563
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร
19 ตุลาคม 2563 เวลา 10:11 น.

👉สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม – หนองปลาไหล
ผู้รับจ้าง บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง 1964 จำกัด
แผนงานสะสม = 73.143 %
ผลงานสะสม = 72.194 %
ช้ากว่าแผน = -0.949 %
👉สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน
ผู้รับจ้าง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
แผนงานสะสม = 73.358 %
ผลงานสะสม = 75.076 %
เร็วกว่าแผน = 1.718 %
👉สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์
ผู้รับจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
แผนงานสะสม = 77.89 %
ผลงานสะสม = 76.70 %
ช้ากว่าแผน = 1.20 %
👉สัญญาที่ 4 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย
ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เคเอส-ซี
แผนงานสะสม = 64.500 %
ผลงานสะสม = 68.158 %
เร็วกว่าแผน = 3.658 %
👉สัญญาที่ 5 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร
ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เอสทีทีพี
แผนงานสะสม = 81.600 %
ผลงานสะสม = 58.687 %
ช้ากว่าแผน = -22.913 %
https://www.facebook.com/southtwintrain/posts/2759624084292330

Huai Yang Railway Station
22 ตุลาคม 2563 เวลา 13:04 น.
ประชาสัมพันธ์ครับ เนื่องจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ได้มีการวางแนวรางใหม่บริเวณด้านหน้าสถานีห้วยยาง ทำให้การข้ามมาใช้บริการไม่ได้รับความสะดวก ต้องขออภัยผู้มาใช้บริการ ด้วยครับ
"เพื่อความสะดวกโปรดใช้เส้นทางด้านหลังสถานีแทนได้ครับ"
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=643736096533486&id=100026913034583
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 26/10/2020 12:01 pm    Post subject: Reply with quote

'รองผู้ว่าการรถไฟ'หนุนสร้างทางลอดทางรถไฟเพชรบุรี
หน้าข่าวทั่วไทย
เดลินิวส์
พฤหัสบดีที่ 22 ตุลาคม 2563 เวลา 13.04 น.

สว.ประดิษฐ์ประสานรองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยลงพื้นที่สนับสนุนสร้างทางลอดทางรถไฟให้ชุมชนหนองจอกเพชรบุรี เน้นความปลอดภัย และส่งเสริมเศรษฐกิจในชุมชน



เมื่อวันที่ 22 ต.ค. นายประดิษฐ์ เหลืองอร่าม สมาชิกวุฒิสภา เปิดเผยว่า ได้ลงพื้นที่ชุมชนหนองจอก ต.หนองจอก อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี พร้อมด้วยนายจเร รุ่งฐานีย รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และ ร.ท.สำเนา  ขันธ์เครือ ที่ปรึกษาโครงการฯ นายประเสริฐ  แสนกล้า วิศกร โครงการฯ เพื่อไปยังจุดก่อสร้างรถไฟทางคู่บริเวณสถานีหนองจอก หมู่ 6 บ้านตลาด ต.หนองจอก อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี มีนายอจลวิชญ์ ศรีทอง ผู้ใหญ่บ้าน นายเลื่อน แสงขำ กำนัน ต.หนองจอก นายจรัญ  ไม้จันทร์  นากยกเทศมนตรี ต.หนองจอก ตลอดจนชาวบ้านที่ได้รับความเดือดร้อนอีกหลายรายรอต้อนรับและชี้แจงปัญหาความเดือดที่ได้รับผลกระทบการจากการสร้างรถไฟทางคู่และการใช้เส้นทางในการข้ามฟากไป-มาบริเวณดังกล่าว ซึ่งทั้งหมดใช้เวลาหารือประมาณ 40นาที จากนั้นคณะทั้งหมดได้เดินทางไปยังซอย 7 บ้านตลาด ซึ่งเป็นจุดที่ชาวบ้านในชุมชนอยากให้มีการทำอุโมงลอดทางรถไฟ เพื่อตรวจสอบและหารือความเหมาะสม  เบื้องต้นทางการรถไฟแห่งประเทศไทยยินดีดำเนินการตามข้อเสนอของชาวบ้าน โดยให้ทางองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นทำหนังสือแจ้งไปที่การรถไฟแห่งประเทศไทยอีกครั้งเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
   
นายประดิษฐ์ เหลืองอร่าม สมาชิกวุฒิสภา กล่าวว่า ได้รับการร้องทุกข์ชาวบ้านในชุมชนหนองจอก อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี  ว่าได้รับความเดือดร้อนจากการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ปิดทางสัญจรข้ามไปมาระหว่างหมู่บ้านแม้ว่าทางการรถไฟจะสร้างทางยกระดับเอาไว้ แต่ก็เป็นอุปสรรค์กับเด็กและผู้สูงอายุ โดยชาวบ้านอยากให้มีการจัดทำอุโมงค์ทางลอดทางรถไฟ จะได้ประโยชน์กับชุมชนมากกว่า จึงได้ประสาน การรถไฟแห่งประเทศไทย และทางผู้รับเหมาการก่อสร้างโครงการฯ บริเวณดังกล่าว มาหาทางออกร่วมกัน
 



นายจเร รุ่งฐานีย รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ได้รับการประสานจาก สว.ประดิษฐ์ เหลืองอร่าม ว่าที่ชุมชนหนองจอก อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ มีความลำบากในการที่จะข้ามทางรถไฟ ดังนั้นทาง สว.ประดิษฐ์ อยากให้ การรถไฟพิจารณาว่าจะบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนตรงจุดนี้ได้อย่างไร  ซึ่งจากที่มาดูในวันนี้ พบว่าสภาพพื้นที่สามารถที่จะสร้างทางลอดทางรถไฟได้ เพราะจะไม่เปลืองค่าใช้จ่ายสูงและมีความปลอดภัย หากเป็นทางข้ามเสมอระดับอาจจะมีปัญหาทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
 
รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวต่อไปว่า ในส่วนของการดำเนินการก่อสร้างนั้นจะต้องมีการได้รับหนังสือร้องขอจากทางหน่วยงานท้องถิ่น เราก็จะพิจารณาจัดทำรูปแบบ จากนั้นก็จะทางผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างให้ต่อไป
   
ด้านนายอจลวิชญ์ ศรีทอง ผู้ใหญ่บ้าน หมู่ 6บ้านตลาด (ชุมชนหนองจอก) กล่าวว่า อยากให้ทางการรถไฟทำอุโมงค์ลอดเพื่อผ่านเส้นทางรถไฟทางคู่ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้กับเด็กนักเรียนที่ต้องข้ามฝากมาเรียนหนังสือทุกวัน รวมถึงผู้สูงอายุที่ไม่สามารถขับขี่รถขึ้นสะพานยกระดับไหว และยังเป็นการช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในชุมชนเหมือนในสมัยก่อน เพราะเมื่อมีการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ทางที่ประชาชนและนักท่องเที่ยวเคยใช้สัญจรข้ามไปมาก็ถูกปิดตัวลง แม้ว่าทางการรถไฟจะทำทางยกระดับไว้ให้แต่ก็ทำให้พฤติกรรมและวิถีชีวิตประจำวันของชาวบ้านเปลี่ยนไป เนื่องจากมีความสูงและห่างไกล ทำให้ชาวบ้านไม่ข้ามฝั่งมาจับจ่ายใช้สอยกันเท่าที่ควร.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 273, 274, 275, 276, 277  Next
Page 274 of 277

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test