RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311323
ทั่วไป:13284760
ทั้งหมด:13596083
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 348, 349, 350 ... 390, 391, 392  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2022 11:37 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เช็กความพร้อมเปิดรถไฟทางคู่อีสาน
Source - เดลินิวส์
Wednesday, November 09, 2022 08:15

ดีเดย์บริการ 5 สถานีเร็วๆนี้ เพิ่มค่าเวนคืนหัวท้ายอุโมงค์

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ภาพรวมการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือ(อีสาน) ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 135 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 2.99 หมื่นล้านบาท ได้ผลงาน 56.12% ล่าช้ากว่าแผน 8.33% โดยสัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ระยะทาง 58 กม. คืบหน้า 95.44% ล่าช้ากว่าแผน 3.88%, สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 69 กม. ยังไม่มีผลงานเนื่องจากต้องปรับแบบ ขณะนี้ได้เสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว

สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ 3 อุโมงค์ คืบหน้า 93.71% ล่าช้ากว่าแผน 6.28% โดยอุโมงค์ที่ 1 (กม.136+000- กม.141+850) อยู่บริเวณ บริษัท ปูนซีเมนต์นครหลวง (ปูนนก)บ้านหินลับ จ.สระบุรี ระยะทาง 5.85 กม. ส่วนอุโมงค์ที่ 2 (กม.144+400-กม.145+050) อยู่บริเวณบ้านหินลับ (เขามะกอก)- มวกเหล็ก จ.สระบุรี ระยะทาง 650 เมตร และอุโมงค์ที่ 3 (กม.198+200-กม.199+600) อยู่บริเวณอ่างเก็บน้ำลำตะคอง-คลองไผ่ จ.นครราชสีมา ระยะทาง 1.40 กม. สัญญาที่ 4 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม คืบหน้า 15.73% ล่าช้ากว่าแผน 63.13%

สำหรับสัญญา ที่ 1 และ 3 แม้งานก่อสร้างคืบหน้าค่อนข้างมากแต่ยังติดปัญหาเรื่องการเวนคืนที่ดินบริเวณหัวท้ายอุโมงค์ที่ 1 และอุโมงค์ที่ 2 รวมถึงทางรถไฟยกระดับ แม้จะก่อสร้างส่วนนี้ใกล้แล้วเสร็จ แต่ยังไม่สามารถเปิดบริการได้ โดยอยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขอเพิ่มกรอบวงเงินค่าทดแทนจากการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์จากเดิมประมาณ 56 ล้านบาท เป็นประมาณ 200 ล้านบาท เนื่องจากค่าทดแทนเดิมไม่เพียงพอ

คาดว่าภายในต้นปี 65 จะส่งมอบพื้นที่เวนคืนที่เหลือให้ผู้รับจ้างได้เข้าไปก่อสร้างได้ เมื่อแล้วเสร็จ จะทำให้ รฟท. เปิดบริการส่วนของอุโมงค์และทางรถไฟยกระดับที่สูงที่สุดในประเทศไทย ซึ่งอยู่ในช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตรได้ ส่วนแผนงานก่อนหน้านี้ที่เตรียมเปิดบริการเดินรถไฟทางคู่ช่วงแรกได้บางส่วน รวม 5 สถานี ในช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ภายในปี 65 นั้น ผู้รับจ้างอยู่ระหว่างส่งมอบงานให้ รฟท. คาดว่าจะเปิดบริการได้ช่วงเดือน พ.ย.-ธ.ค. 65 แต่จะเป็นวันที่ชัดเจนเมื่อไหร่นั้น ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถจะเป็นผู้พิจารณา

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ขณะนี้ภาพรวมการก่อสร้างทั้งโครงการลดลงจากก่อนหน้านี้ เนื่องจากงานระบบอาณัติสัญญาณฯ ยังเริ่มงานได้ ไม่ครบทุกพื้นที่ โดยเฉพาะขอบเขตงานติดตั้งระบบฯ ในสัญญาที่ 2 ที่ รฟท. ยังไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างได้ ประมาณ 50% ทำให้งานระบบอาณัติ สัญญาณฯ ต้องล่าช้าออกไป แม้สัญญาที่ 1 และ 3 จะได้ผลงานเฉลี่ยกว่า 90% แต่เมื่อคิดภาพรวมทั้ง 4 สัญญา ทำให้ความคืบหน้าของงานลดต่ำลงเหลือแค่ประมาณ 56%

รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า เบื้องต้นคาดว่าจะเปิดบริการเดินรถทางคู่ช่วงแรก ตั้งแต่สถานีบันไดม้า, สถานีปากช่อง, สถานีซับม่วง, สถานีจันทึก และสถานีคลองขนานจิตร ได้ภายในปี 65 จากนั้นจะทยอยเปิดบริการเดินรถสถานีอื่น ๆ ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ได้ภายในปี 66 ส่วนช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ตามแผนงานจะก่อสร้างแล้วเสร็จปลายปี 68 เปิดบริการปี 69.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 10 พ.ย. 2565 (กรอบบ่าย)

Dailynews - ข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์
9 พ.ย. 65 10:29 น.
พาเช็กความพร้อมเปิดบริการ ”รถไฟทางคู่สายอีสาน”
*ดีเดย์ 5 สถานีบันไดม้า-ปากช่อง-ซับม่วง-จันทึก
*และคลองขนานจิตรเร็วๆนี้/ตลอดสายได้ใช้ปีหน้า
*ขอเพิ่มงบเวนคืนหัวท้ายอุโมงค์เพื่อสร้างให้เสร็จ

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/675291634048074


ความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือ(อีสาน) ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 135 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 2.99 หมื่นล้านบาท ประจำเดือนกันยายน 2565 ได้ความดั่งนี้:


สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ระยะทาง 58 กม. มีการขยายสัญญาครั้งที่ 1 ระยะเวลาที่ขยาย 309 วัน สิ้นสุดโครงการ วันที่ 5 ธันวาคม 2565 คืบหน้า 95.35% แผนงานสะสม 98.42 % ผลงานสะสมช้ากว่าแผนงานสะสม -3.07 %

สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 69 กม. ยังไม่มีผลงานเนื่องจากต้องปรับแบบ ขณะนี้ได้เสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว

สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ 3 อุโมงค์ มีการขยายสัญญาครั้งที่ 1 ระยะเวลาขยาย 297 วัน สิ้นสุดโครงการ วันที่ 27 กันยายน 2565 คืบหน้า 92.848% แผนงานสะสม 100.00 % ผลงานสะสมช้ากว่าแผนงานสะสม -7.152 %
โดยอุโมงค์ที่ 1 (กม.136+000- กม.141+850) อยู่บริเวณ บริษัท ปูนซีเมนต์นครหลวง (ปูนนก)บ้านหินลับ จ.สระบุรี ระยะทาง 5.85 กม.
ส่วนอุโมงค์ที่ 2 (กม.144+400-กม.145+050) อยู่บริเวณบ้านหินลับ (เขามะกอก)- มวกเหล็ก จ.สระบุรี ระยะทาง 650 เมตร และ
อุโมงค์ที่ 3 (กม.198+200-กม.199+600) อยู่บริเวณอ่างเก็บน้ำลำตะคอง-คลองไผ่ จ.นครราชสีมา ระยะทาง 1.40 กม.
สัญญาที่ 4 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม คืบหน้า 15.19% แผนงานสะสม 69.78 % ผลงานสะสมช้ากว่าแผนงานสะสม -54.59 %

REF: ความก้าวหน้าโครงการ ปี 2565 > เดือนกันยายน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2022 10:28 am    Post subject: Reply with quote

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร
16 ธ.ค. 65 10:16 น.
https://www.facebook.com/southernlinetrackdoublingproject/posts/615336743726585

ความก้าวหน้างานก่อสร้าง ผลงานถึงวันที่ 8 ธันวาคม 2565

👉สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม – หนองปลาไหล
ผู้รับจ้าง บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง 1964 จำกัด
แผนงานสะสม = 100.00 %
ผลงานสะสม = 96.686 %
ช้ากว่าแผน = -3.314 %

👉สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน
ผู้รับจ้าง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
แผนงานสะสม = 100.00 %
ผลงานสะสม = 95.048 %
ช้ากว่าแผน = -4.952 %

👉สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์
ผู้รับจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
ผลงานแล้วเสร็จ = 100.00%

👉สัญญาที่ 4 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย
ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เคเอส-ซี
แผนงานสะสม = 97.927 %
ผลงานสะสม = 90.838 %
ช้ากว่าแผน = -7.089 %

👉สัญญาที่ 5 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร
ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เอสทีทีพี
แผนงานสะสม = 100.00 %
ผลงานสะสม = 92.619 %
ช้ากว่าแผน = -7.381 %
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 16/12/2022 12:44 pm    Post subject: Reply with quote


สวัสดีครับ สำหรับวันนี้เรามาฟังความคิดเห็น ชาวอาเซียน หลัง เห็นรูป การพัฒนาทางรถไฟกลางทุ่งนา ในจังหวัดลพบุรีของประเทศไทย จากเพจ asean skyline
ซึ่งสำหรับ โครงการ นะครับ
เป็นรถไฟทางคู่ยกระดับยาวที่สุดในไทย 19 กิโลเมตร และโครงการขยายทางเลี่ยงเมืองลพบุรี เป็น 4 ช่องจราจร คาดว่าเสร็จปีหน้า
และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ยกระดับระยะทาง 19 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟทางคู่ยกระดับที่ยาวที่สุดในประเทศไทย เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ที่มีความยาวรวม 145 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าจะเปิดได้ในปี 2566
ส่วนโครงการขยายทางเลี่ยงเมืองลพบุรี เป็นโครงการขยายทางเลี่ยงเมืองลพบุรีจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร โดยโครงการนี้จะก่อสร้างเสร็จทั้งโครงการในปี 2566
https://www.youtube.com/watch?v=s33o4O7v3Pg
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/12/2022 7:24 am    Post subject: Reply with quote

เริ่มวางรางตรงบ้านกลับแล้ว ทางคู่เลี่ยงเมืองลพบุรี-ปากน้ำโพ SRT double track Lopburi
Banpong station
Dec 15, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=idqNbCPZmmo
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/12/2022 6:47 am    Post subject: Reply with quote

BC3 ประกอบ Formtraveller ผลงานชิ้นสุดท้าย ของโครงการรถไฟทางคู่สายเหนือช่วงลพบุรี ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1
sawang songmue นานาสาระ
Dec 20, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=mnBcrt9kZAo
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 21/12/2022 2:10 pm    Post subject: Reply with quote

21ธ.ค.65 แวะมาเยี่ยมชมสะพานรถไฟแบบคานขึง (Extradosed Bridge) แห่งแรกของไทยและมีเสาสูงประมาณ 17 เมตร และมีความยาวสะพานถึง 160 เมตรข้าแม่น้ำแม่กลอง จ.ราชบุรี ความคืบหน้า 99.90%(ณ วันที่ 8ธ.ค.65) มาวันนี้เกือบจะร้อยแล้ว เหลืออัดหินเพิ่ม และ prestress track เท่านั้น
แผนช่วงนครปฐม-หัวหิน เปิดใช้บางช่วงประมาณ เม.ย.66 และตลอดแนวน่าจะมิ.ย.66
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/5822247687822128
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/12/2022 10:36 am    Post subject: Reply with quote

End Span อัพเดท เป็นอย่างไร งานปลายสะพาน Balance Cantilever Bridge โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ ลพบุรี
sawang songmue นานาสาระ
Dec 22, 2022

ผมทำคลิบการก่อสร้างสะพานด้วยวิธีคานยื่นสมดุล เกือบครบทั้งหมด สุดท้ายคือปลายสะพาน เมื่อหล่อสำเร็จ จะดึงลวดสลิง และรื้อแบบออก


https://www.youtube.com/watch?v=y7t24L09mh4
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/12/2022 11:35 am    Post subject: Reply with quote

สุดท้าย I-Girder Erection งาน Railway Bridge ส่วนสุดท้ายของปลายโครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ สัญญาที่ 1
sawang songmue นานาสาระ
Dec 23, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=20327vbOXK4
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/12/2022 1:15 pm    Post subject: Reply with quote

BC2 Balance Cantilever Bridge Update สะพานข้ามแม่น้ำลพบุรี จุดที่ 2 เกือบบรรจบกันกลางแม่น้ำลพบุรี
sawang songmue นานาสาระ
Dec 24, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=_bqqO6qAoFY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/12/2022 7:45 am    Post subject: Reply with quote

สลดวิศวะโดดอาคารจอดรถรพ.ดับ
Source - มติชน
Sunday, December 25, 2022 06:48

เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม พ.ต.ท.พนม สิงหเศรษฐกิจ สว.(สอบสวน) สภ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา รับแจ้งจากทางโรงพยาบาลปากช่องนานา ริมถนนมิตรภาพสายเก่า เขตเทศบาลเมืองปากช่อง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ว่ามีผู้กระโดดอาคารจอดรถลงมาอาการสาหัส จึงได้รายงานผู้บังคับบัญชาทราบ แล้วรีบรุดไปตรวจสอบ ที่เกิดเหตุเป็นอาคารจอดรถ 6 ชั้น ส่วนชั้นที่ 7 เป็นชั้นดาดฟ้า พบ นพ.สมศักดิ์ ปฏิภาณวัตร ผอ.โรงพยาบาลปากช่องนานา ร่วมตรวจที่เกิดเหตุ พบหมวกไฟเบอร์ 1 ใบ ส่วนผู้บาดเจ็บเจ้าหน้าที่นำตัวส่งแพทย์รักษาที่ห้องไอซียู และเสียชีวิตในเวลาต่อมา เป็นชายอายุ 51 ปี ตรวจสอบประวัติรายชื่อยังไม่เคยเข้าตรวจรักษา

พ.ต.ท.พนมกล่าวว่า สอบถามญาติที่โทรเข้ามายังโทรศัพท์ผู้ตาย ทราบว่าผู้ตายทำงานเป็นวิศวกรคุมงานบริษัทรับเหมาก่อสร้างทางรถไฟรางคู่ จุดบ้านท่ามะนาว ต.จันทึก อ.ปากช่อง ผู้ตายมีโรคประจำตัวปวดหลังมานาน เมื่อคืนที่ผ่านมามีอาการปวดหลังมากไม่ได้หลับนอน ช่วงเช้าคาดว่าจะมาพบหมอตรวจอาการ ขับรถโตโยต้าฟอร์จูนเนอร์มาจอดบริเวณอาคารจอดรถชั้น 2 แต่ไม่ทราบว่าตัดสินใจกระโดดอาคารชั้นไหนฆ่าตัวตาย คาดว่าเครียดเรื่องโรคประจำตัวกำเริบ

ที่มา: นสพ.มติชน ฉบับวันที่ 26 ธ.ค. 2565 (กรอบบ่าย)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 348, 349, 350 ... 390, 391, 392  Next
Page 349 of 392

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©