รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

black_express · Posted: 06/10/2011 11:44 am Post subject:

สื่อก็คือสื่อ แต่ผมคิดว่าเป็นสื่อประเภท propraganda มากกว่า

ถ้าบ้านเมืองพัง คงชี้หน้าด่ากันเองตามฟอร์มล่ะครับ Razz

headtrack · Posted: 06/10/2011 12:44 pm Post subject:

... ได้... ได้... กับได้... ครับ...?!?

ในที่สุด เมื่อเบรกโครงการเกี่ยวกับ Metre Guage ทั้งหมดแล้ว...
ศึกษา Standard Guage หลอกตัวเองไปพักหนึ่ง เจออุปสรรค
ทั้ง สวล. ทั้งชุมชน ใครที่ถูกมวลชนมองในแง่ลบล่ะครับ...!?!

- ตัดทางรถไฟทำลายป่า...
- ตัดทางรถไฟ ผ่านที่ดินที่อยู่กันมาหลายสิบปี...
- รื้อแผนศึกษาเตรียมการใหม่เสียเงินเปล่าไปตั้งแยะ...

แรงเสียดทานเหล่านี้ตกที่ใครครับ...?!?

... และแล้ว ก็กลับสู่ภาวะ เดินไปช้าไป วิ่งไปซ่อมไป ตกรางไปกู้ไป วิ่งไปชนไป...
อย่างเดิมและยิ่งกว่าเดิม พร้อมกับแรงเสียดทานจากรอบด้านที่เพิ่มขึ้นทุกวัน...

เสียดายภาพลักษณ์ที่สร้างมาร้อยปี เสียดายเงินภาษีคนทำงานหาเช้ากินค่ำ
ที่เอามาให้(เกือบไม่ใช่)คนพวกนี้ "เล่นขายของ" กันสนุกมือ...
เบื่อก็เลิกเล่น กลับบ้าน...!?!

... ได้... ได้... กับได้... ได้อะไรเติมเอาเอง ครับ...?!?
...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

kikoo · Posted: 06/10/2011 5:04 pm Post subject:

ถ้าไปเล่าเรื่องนี้ให้KTMฟัง มีหวังเค้าคงหัวเราะจนท้องแข็งอย่างแน่นอน...

เห็นเรื่องการเปลี่ยนความกว้างของราง เลยลองค้นหาในGoogleก็ไปเจอจากบทความในนี้
http://www.oknation.net/blog/print.php?id=25125
และอ่านไปอ่านมาก็เจอ...

Mongwin · Posted: 14/10/2011 6:45 pm Post subject:

รมช.คมนาคม เปิดเผย ดำเนินการรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 ของ รฟท. ตามเดิม
สำนักข่าวแห่งชาติ กรมประชาสัมพันธ์ 13 ตุลาคม 2554

รัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย ดำเนินการรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ตามเดิม ยืนยัน ไม่มีการโยกงบประมาณไปพัฒนารถไฟความเร็วสูงแน่นอน

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคม กำลังก่อสร้างทางรถไฟขนาดความกว้าง 1.435 เมตร (Meter Gauge) ใหม่อีกทางหนึ่งคู่ขนานกับทางรถไฟเดิมในเขตทางรถไฟ ยกเว้นในกรณีที่มีรัศมีความโค้งไม่เพียงพอจะมีการปรับเปลี่ยนแนวเส้นทาง เพื่อลดระยะเวลาการรอหลีก เพิ่มความจุของทาง สามารถรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าได้เพิ่มขึ้น ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทางด้วยระบบรถไฟ

ทั้งนี้จะการก่อสร้างรถไฟทางควบคู่ไปกับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงบนทางขนาดความ กว้าง 1.435 เมตร (Standard Gauge) ที่จะสร้างขึ้นใหม่เฉพาะอีก 2 ทางแยกจากระบบรถไฟทางคู่ในปัจจุบัน ซึ่งโครงการระบบรถไฟทางคู่ในระยะที่ 1 ยังคงเดินหน้าต่อ แต่ทางคู่ระยะที่ 2 และระยะที่ 3 ต้องชะลอออกไปก่อนเพื่อหาความเหมาะสมอีกครั้งหนึ่ง นอกจากนี้ ยืนยันว่าไม่มีการโยกงบประมาณในแผนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของ รฟท. ไปพัฒนารถไฟความเร็วสูงทั้งสี่เส้นทางแต่อย่างใด

alderwood · Posted: 14/10/2011 7:01 pm Post subject:

ก็แค่ปรับคำพูดอีกนิด มาพูดใหม่ให้ดูดี แต่เนื้อหาเหมือนเดิม
เห้อ...
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

tamz · Posted: 17/10/2011 5:47 pm Post subject:

เมื่อวันที่ 10 ต.ค. 54 ที่ผ่านมา ทางท่านผู้ว่าการรถไฟ ท่านยุทธนา ทัพเจริญ และคณะ ได้เดินทางมาตรวจพินิจงานในเส้นทางใหม่สายตะวันออก (ธ.283 + 1 บจพ.ป.)
ซึ่งที่สำคัญก็คือ ขบวนรถธรรมดาที่ 283 ได้ทำการทดลองเดินรถในทางคู่ใหม่ด้วยครับ... Shocked

และส่งผลให้วันนั้น ธ.283 ช้ากระจายเลยทีเดียวเพราะว่าใช้พิกัดทางเพียงแค่ 50 ก.ม./ช.ม.เท่านั้นเอง... Embarassed

และในตอนนี้ ทางฝ่ายการโยธาก็อยู่ในระหว่างการรับรองสภาพทางและประกาศใช้อย่างเป็นทางการ อย่างช้าไม่เกินสิ้นเดือนนี้ "ทางคู่..." สายใหม่ของคนรักรถไฟอย่างเราๆ ก็จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการแล้วครับ...
ป.ล.ส่วนรายละเอียดต่างๆ ก็จะทยอยส่งมอบกันในภายหลังเพื่อให้สามารถใช้การได้อย่างเร็วที่สุดนั่นเอง... เย๊ๆๆๆๆ...
_________________
ผู้โดยสารโปรดทราบ ที่นี่สถานีพัทยา

ksomchai · Posted: 25/10/2011 9:09 pm Post subject:

อั๊ปเดท โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรถไฟทางคู่ เพื่อการขนส่งและการจัดการโลจิสติกส์ (ระยะเร่งด่วน ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร) ครับ

กำหนดวันและสถานที่จัดกิจกรรม “การจัดหน่วยประชาสัมพันธ์เคลื่อนที่ (Mobile Unit)” จังหวัดประจวบคีรีขันธ์และจังหวัดชุมพร

โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรถไฟทางคู่ เพื่อการขนส่งและการจัดการโลจิสติกส์ (ระยะเร่งด่วน ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร)
ขอเชิญประชาชนในพื้นที่เข้าร่วมกิจกรรมกับหน่วยประชาสัมพันธ์เคลื่อนที่ (Mobile Unit) งานรถไฟทางคู่ประจวบฯ - ชุมพร
ตั้งแต่วันที่ 24 - 29 เดือน ตุลาคม พ.ศ. 2554 เวลา 09.00 - 19.00 น. ภายในงานจะได้ร่วมสนุกกับกิจกรรมต่างๆ มากมาย
พร้อมรับของที่ระลึกกลับบ้านไปฟรีๆ นอกจากนี้ยังมีการให้ความรู้เกี่ยวกับโครงการ ทั้งจากวีดิทัศน์ของโครงการ บอร์ดนิทรรศการ
แผ่นพับ/โปสเตอร์ประชาสัมพันธ์โครงการพร้อมวิศวกรที่ปรึกษาโครงการคอยให้ข้อมูลและรายละเอียดของโครงการ
ให้กับประชาชนที่มาร่วมงานด้วย ตารางเวลาการจัดกิจกรรม

Laughing

วันนี้ไปเที่ยวตลาดนัดวันอังคาร ที่หน้าวัดห้วยทรายขาว ตลาดบางสะพานใหญ่ ได้ยินแว่ว ๆ
เกี่ยงกับโครงการรถไฟทางคู่ ประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร เลยแวะเข้าไปดูและเก็บภาพมาฝาก ครับ

พิธีกร ดีเจผัดไทย จาก อ.ส.ม.ท.ประจวบคีรีขันธ์ และดีเจชุมชนจาก ๙๑.๒๕ บางสะพานเรดิโอ ครับ

จะมีการจัดเวทีแสดงความคิดเห็น ครั้งที่ ๒ ประมาณเดือน มกราคม ๒๕๕๕ ครับ Exclamation

_________________

Mongwin · Posted: 17/11/2011 7:47 pm Post subject:

ไฟเขียวเส้นทางรถไฟทางเลือกที่ 1/3 แนวเส้นทางมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ
ฐานเศรษฐกิจ วันพฤหัสบดีที่ 17 พฤศจิกายน 2011 เวลา 19:23 น.

วันนี้ (17 พ.ย. 54) เวลา 13.30 น. ณ ห้องประชุม 501 ตึกบัญชาการ ทำเนียบรัฐบาล พลตำรวจเอก โกวิท วัฒนะ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ครั้งที่ 3/2554 ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งผลการประชุมสรุปสาระสำคัญดังนี้

ที่ประชุมเห็นชอบแนวเส้นทางรถไฟทางเลือกที่ 1/3 ของโครงการระบบรถไฟรางคู่เพื่อการขนส่งและการจัดการโลจิสติกส์ (ระยะที่ 1) แนวเส้นทางมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ตามความเห็นของคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านคมนาคมของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือโครงการร่วมกับเอกชน ในการประชุมครั้งที่ 1/2554 เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2554 รวมทั้งให้โครงการรับข้อเสนอแนะของคณะกรรมการผู้ชำนาญการฯ ไปเป็นข้อมูลประกอบการศึกษาในขั้นการจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ต่อไปด้วย

นอกจากนี้ที่ประชุมยังเห็นชอบแนวเส้นทางรถไฟของโครงการระบบรถไฟรางคู่เพื่อการขนส่ง และการจัดการโลจิสติกส์ (ระยะที่ 1) แนวเส้นทางนครปฐม - ชุมทางหนองปลาดุก - หัวหิน ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ตามความเห็นของคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านคมนาคมของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือโครงการร่วมกับเอกชน ในการประชุมครั้งที่ 1/2554 เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2554 ซึ่งมีความเห็นว่า การดำเนินโครงการตามแนวเส้นทางรถไฟเดิมและภายในเขตทางรถไฟ มีความเหมาะสมที่สุด รวมทั้งให้โครงการรับข้อเสนอแนะของคณะกรรมการผู้ชำนาญการฯ ไปเป็นข้อมูลประกอบการศึกษาในขั้นการจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ต่อไปด้วย

sprinter · 2nd Class Pass Joined: 10/09/2007 Posts: 722

ksomchai · Posted: 17/11/2011 10:17 pm Post subject:

วันนี้(๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๕๔) มีการประชุมรับฟังความคิดเห็นรถไฟทางคู่ประจวบ - ชุมพร

กลุ่มย่อยในส่วนของ ต.กำเนิดนพคุณ และ ต.แม่รำพึง ที่ อบต.กำเนิดนพคุณ

* * * เดี๋ยวจะนำภาพมาลงให้ชม ครับ ^^^^ Laughing

_________________