RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306498
ทั่วไป:11417778
ทั้งหมด:11724276
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 27, 28, 29  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 11:33 am    Post subject: Reply with quote

บริเวณรอยต่อของโครงสร้างสะพาน

Click on the image for full size


ผมเดินวนไปวนมาอยู่บนสะพานหลายรอบครับ เพราะหา nameplate ไม่เจอ แต่ไปเจอตัวอักษรที่เห็นอยู่นี้แทนครับ

Click on the image for full size

ตัวอักษรที่เห็นอยู่บนโครง สะพานข้ามคลองปลากด นี้ ก็ยังพบเห็นได้ที่
- สะพานข้ามคลองสามเสน กรุงเทพมหานคร
- สะพานข้ามคลองบางซื่อ กรุงเทพมหานคร
- สะพานที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สถานีประจันตคาม จังหวัดปราจีนบุรี ( สำรวจโดยน้องอ๊อฟ Shinoda )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 12:34 pm    Post subject: Reply with quote

ข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของสะพาน ก็เห็น " ป้ายปกติ* " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่องติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน

Click on the image for full size


หลังจากที่ผ่าน สะพานข้ามคลองปลากด ไปแล้ว ทางรถไฟก็จะโค้งไปทางซ้าย ส่วนป้ายสัญญาณที่อยู่ข้างหลังผมในตอนนั้นก็คือ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟมีเครื่องกั้นถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง* " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นครับ

Click on the image for full size

สำหรับรูปภาพของ สะพานข้ามคลองปลากด ที่เตรียมไว้นำเสนอ ก็คงมีแต่เพียงเท่านี้ครับ

* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายปกติ " และ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟมีเครื่องกั้นถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 2:02 pm    Post subject: Reply with quote

ก่อนออกเดินทางไปจาก สถานีคลองปลากด แห่งนี้ ก็มาปิดท้ายกันที่รูปของขบวนรถไฟที่วิ่งผ่านมาให้เห็นในช่วงที่นั่งรอหลบฝนอยู่ที่สถานี ซึ่งก็ผ่านมาเพียงแค่ขบวนเดียวเองครับ emot169 สงสัยรถไฟกลัวเป็นหวัด ฝนตกก็เลยขอหลบฝน emot162 laugh


รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4129 ทำขบวนรถน้ำมันเที่ยวขึ้นวิ่งฝ่าฝนผ่าน สถานีคลองปลากด ไปเมื่อเวลา 08.30 น. ครับ

Click on the image for full size


ถ้ายังจำกันได้เมื่อเช้าวันนั้น ที่ สถานีบางมูลนาก ขบวนที่ 212 ได้เข้าหลีกขบวนที่ 115 ซึ่งล่าช้ามาประมาณ 155 นาที เสียเวลามาขนาดหนักแบบนั้น ก็คงต้องมีผลกระทบไปถึง ขบวนรถธรรมดาที่ 202 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ตามแผนการใหม่ ผมกับเจ้าตี๋จะขึ้นขบวนที่ 202 นี้กลับบ้าน อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ในเมื่อเหตุการณ์เปลี่ยนแปลงไม่เป็นไปตามแผน ( อีกแล้ว ) ขบวนที่ 202 ก็น่าจะมาถึงที่ สถานีคลองปลากด หลัง 10.00 น. ผมยังมีเวลาเหลือพอที่จะแวะไปเที่ยวต่อได้อีกนิดหน่อยครับ emot135 ในเวลานั้นก็คงต้องใช้บริการ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 401 ต้นทางสถานีลพบุรี - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ที่เห็นอยู่นี้ไปสู่จุดหมายต่อไปล่ะครับ emot111

Click on the image for full size

ในเช้าวันนั้นชุดรถของขบวนที่ 401 ประกอบด้วย กซข. 3 คันตามปกติ ซึ่งก็คือ NKF. 1230 THN. 1115 และ THN. 1138 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 3:15 pm    Post subject: Reply with quote

การเดินทางที่ยาวนานแสนนาน หลับแล้วหลับอีก บนขบวนที่ 401 ผ่านไป โดยไม่มีรูปวิวข้างทางเปลี่ยนบรรยากาศให้ดูเลยแม้แต่รูปเดียว นั่นเป็นเพราะพายุฝนกระหน่ำอย่างแรงครับ จนขบวนที่ 401 พาผมกับเจ้าตี๋มาถึงจุดหมายแห่งใหม่ ที่ไม่ได้อยู่ในแผนการเดินทางทั้งของเก่า และของใหม่เลย... emot177

Click on the image for full size


จุดหมายใหม่ของผมกับเจ้าตี๋ก็คือ สถานีชุมแสง ที่อยู่ห่างจาก สถานีคลองปลากด ประมาณ 9.42 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 9 นาทีครับ ( นานหรือเปล่าล่ะ emot115 )

Click on the image for full size

สถานีชุมแสง ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ชส. รหัสสถานี 1088
ตั้งอยู่ในตำบลชุมแสง อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 280.29 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลชุมแสง อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


ภาพจาก Pointasia แสดงพื้นที่โดยรอบ สถานีชุมแสง ครับ เห็นเส้นสีเหลือง ๆ ลากจากตัวอาคารสถานีออกไปทั้งเหนือ และใต้แบบนี้ ก็แสดงว่ามีสะพานตั้งอยู่ทั้ง 2 ฝั่งของ สถานีชุมแสง เลยครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 4:26 pm    Post subject: Reply with quote

เวลาประมาณ 08.49 น. ผมกับเจ้าตี๋ก็มาถึงที่ สถานีชุมแสง จนถึงตอนนี้ฝนก็ยังไม่หยุดตกครับ แต่ก็ซาลงไปมากแล้ว ในเมื่อไม่มีแดด จะไปเริ่มต้นจากทางเหนือ หรือใต้ก็ได้ทั้งนั้น emot115 ผมก็เลยจะไปตั้งต้นจากทางด้านทิศใต้ก่อนแล้วกันครับ emot135

เดินไปจนสุดชานชาลา ก็เจอเข้ากับ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง* " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง

Click on the image for full size


สถานีชุมแสง แห่งนี้มี 1 ทางประธาน และ 2 รางหลีก ที่เห็นนี้คือ " เสาสัญญาณออกชนิดไฟสี** " ของขบวนรถที่วิ่งอยู่บนรางที่ 2 และ 3 ครับ

Click on the image for full size


ส่วน " เสาสัญญาณออกชนิดไฟสี** " ที่ติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน ก็จะมี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน* " ติดอยู่ด้วย

Click on the image for full size

* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " และ " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com

** รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณออกชนิดไฟสี " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 5:35 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเดินผ่านประแจทางด้านทิศใต้ของ สถานีชุมแสง มาจนถึงบริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 278/14 - 278/15 บริเวณนี้เป็นที่ตั้งของสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นที่เห็นอยู่ในรูป สะพานนี้มีความยาว 2 ช่วง Span ก็เลยต้องมีตอม่ออยู่ด้านล่าง 1 ต้น ความยาวทั้งหมดที่วัดได้จาก Pointasia โดยประมาณก็คือ 20 เมตรครับ

Click on the image for full size


โครงสร้างของสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานครับ

Click on the image for full size


โครงสร้างของสะพานด้านใน จากรูปนี้จะเห็นตัวอักษรที่เป็นสีสเปรย์สีขาวพ่นติดเอาไว้ เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับการทำสีสะพานครั้งล่าสุดครับ

Click on the image for full size

ตัวอักษรที่เห็นบนสะพาน wrote:
ใช้สี ซันโก้
ดำเนินงานโดย
กองผลิตและซ่อมสร้างสะพาน
วันแล้วเสร็จ 20 ก.ค. 48

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 6:56 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานแห่งนี้เชื่อมต่อโครงสร้างของสะพานในส่วนต่าง ๆ โดยใช้หมุดย้ำ เห็น nameplate ของสะพานแล้วครับ emot111

Click on the image for full size


nameplate ของทั้ง 2 ช่วง Span นี้ ติดอยู่ที่แผงเหล็กทางด้านซ้าย และมีข้อความเหมือนกันทุกประการ ส่วนความยาวของสะพานที่ระบุไว้ใน nameplate ก็เท่ากับที่วัดได้จาก Pointasia ครับ ( ช่วงละ 10 เมตร x 2 = 20 เมตร )

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9

PostPosted: 19/02/2008 7:30 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

โอ้ ลงทุนถ่ายรูปรถไฟขณะฝนตกอีก แล้วกล้องเปียกเยอะไหมละครับหรือใช้ถุงพลาสติกห่อไว้
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 8:10 pm    Post subject: Reply with quote

โครงสร้างของสะพานที่ตั้งอยู่บนตอม่อ ก็มีลักษณะเหมือนกันกับที่ด้านที่ตั้งอยู่บนคอสะพานครับ

Click on the image for full size


ทางรถไฟบนสะพานใช้หมอนไม้ ส่วนอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางก็เป็นแบบที่เห็นอยู่ในรูปครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/02/2008 9:09 pm    Post subject: Reply with quote

Adithepc20 wrote:
โอ้ ลงทุนถ่ายรูปรถไฟขณะฝนตกอีก แล้วกล้องเปียกเยอะไหมละครับหรือใช้ถุงพลาสติกห่อไว้


ตอนที่ถ่ายรูปวันนั้น ก็ใช้มือขวากด shutter มือซ้ายบังกล้องเอาไว้ ไม่มีอุปกรณ์ช่วยเหลือใด ๆ ทั้งนั้นครับ ก่อนหน้านั้นก็คิดว่าถ้าพังก็พังไป เพราะว่าสภาพของกล้องเองก็โทรมมากแล้ว แต่พอตอนกลับบ้าน อยู่บนรถก็มาคิด ๆ อีกที เจ้ากล้องนี่ก็อยู่กับพี่มาตั้งแต่เริ่มถ่ายรูปรถไฟจริง ๆ จัง ๆ ถ้าพังไปก็น่าเสียดายอยู่ ใช้มาจนชินมือแล้ว เปลี่ยนของใหม่คงจะต้องทำความรู้จักกันอีกนาน ถ้าซื้อใหม่ก็คงจะเป็นกล้อง compact แบบนี้ล่ะ ถ่ายเสร็จ เช็ครูป ปิดกล้อง แล้วก็ยัดใส่กระเป๋าหลังสะดวกดี ( จริง ๆ แล้วไม่มีปัญญาซื้อของแพง ) emot124

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

นี่คือมุมมองอีกด้านหนึ่งของสะพานแห่งนี้ มองไปทางทิศเหนือ หรือ สถานีชุมแสง ครับ

Click on the image for full size


ปิดท้ายสำหรับการอุ่นเครื่องที่ สถานีชุมแสง ก่อนจะเจอกับของจริงด้วยมุมมองจากทางด้านข้างของสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นแห่งนี้ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 27, 28, 29  Next
Page 17 of 29

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test