View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Leonedovis
3rd Class Pass
Joined: 19/06/2007 Posts: 39
Location: 89/104 ถ.กาญจนาวนิช สงขลา
|
Posted: 25/01/2008 12:39 am Post subject: มีการเปลี่ยนรถจักรดีเซลระหว่างการเดินทางหรือไม่ |
|
|
เรื่องนี้เล่นเอางงครับ คือว่าผมเดินทางกลับจากกรุงเทพ ไป สงขลา โดยขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35 ตอนนั้นเหลือไม่กี่นาทีรถก็จะออกแล้วผมลงไปถ่ายรูปหัวรถจักร ซึ่งเป็น ฮิตาชิ ที่นำขบวน แล้วพอผมกลับมาถึงสงขลาผมก็ลงไปดูอีกที ปรากฏว่ากลายเป็น อัลสตอม ไป เลยสงสัยว่าเปลี่ยนกันตอนไหน แล้วทำไม่ไม่ใช้รถจักรคันเดียวแล่นไปตลอดทาง มันมีสาเหตุจากอะไรบ้างรึครับ |
|
Back to top |
|
|
Tui4222
2nd Class Pass
Joined: 17/07/2006 Posts: 707
|
Posted: 25/01/2008 1:09 am Post subject: |
|
|
มีหลายสาเหตุที่ต้องทำให้เปลี่ยน รจ. เหมือนกันครับ
อย่างที่น้องอาร์มบอกนั้นก็ใช่ครับ บางทีให้ตัวปลอมทำออกมาจากหัวลำโพงแล้วมาเปลี่ยนตัวจริงที่ บซ. ก็มี
หรืออีกสาเหตุหนึงก็คือ รจ. ที่ทำไปนั้นเกิดเสียหรือตายในตอนก็ต้องหา รจ. ให้โดยการยืม รจ. ต่างแขวงมาให้ หรือไปเด็ด รจ. รถสินค้า รถธรรมดาก็มีโดนกับเขาเหมือนกันนะ บางทีเปลี่ยน รจ. 3 ครั้งในตอนเดียวกันยังมีเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42791
Location: NECTEC
|
Posted: 25/01/2008 9:15 am Post subject: Re: มีการเปลี่ยนรถจักรดีเซลระหว่างการเดินทางหรือไม่ |
|
|
Leonedovis wrote: | เรื่องนี้เล่นเอางงครับ คือว่าผมเดินทางกลับจากกรุงเทพ ไป สงขลา โดยขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 35 ตอนนั้นเหลือไม่กี่นาทีรถก็จะออกแล้วผมลงไปถ่ายรูปหัวรถจักร ซึ่งเป็น ฮิตาชิ ที่นำขบวน แล้วพอผมกลับมาถึงสงขลาผมก็ลงไปดูอีกที ปรากฏว่ากลายเป็น อัลสตอม ไป เลยสงสัยว่าเปลี่ยนกันตอนไหน แล้วทำไม่ไม่ใช้รถจักรคันเดียวแล่นไปตลอดทาง มันมีสาเหตุจากอะไรบ้างรึครับ |
รถจักรอารไม่ดี จะตายกลางทาง ก็ต้องเปลี่ยนสิ ... ! |
|
Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007 Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
Posted: 25/01/2008 10:41 am Post subject: |
|
|
แสดงว่าตอนนั่งไม่ทันได้เฉลียวใจว่าทำไมจอดนาน หรือมีการกระชากบางอย่าง เพราะนั่นคือ "การเปลี่ยน รจ." ครับ ผมก็เคยจำได้ว่า มีการเปลี่ยน รจ. ที่บางซื่อ ตอนนั่งข.109 น่ะครับ _________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 25/01/2008 1:10 pm Post subject: |
|
|
tong_sanam wrote: | แสดงว่าตอนนั่งไม่ทันได้เฉลียวใจว่าทำไมจอดนาน หรือมีการกระชากบางอย่าง เพราะนั่นคือ "การเปลี่ยน รจ." ครับ ผมก็เคยจำได้ว่า มีการเปลี่ยน รจ. ที่บางซื่อ ตอนนั่งข.109 น่ะครับ |
บางทีการเปลี่ยนรถจักร ก็อาจไม่ทำให้รู้สึกมากเท่าไหร่นะครับ บางครั้งตอนที่รถจักรใหม่มาต่อ อาจแค่รู้สึกว่ารถเคลื่อนไปข้างหลังอย่างช้าๆแล้วหยุด ไม่กระชาก โดยเฉพาะรถยาวๆนี่อาจจะไม่ค่อยรู้สึกมากนัก |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 25/01/2008 3:41 pm Post subject: |
|
|
nirakan wrote: | เมื่องานวันเด็ก GE 4037 ก็ใช่ย่อย สเต็ป 1 กระชากปึ้ง ก็อย่างว่า รถแบบสเต็ปครับ บางครั้งก็คอนโทรลการออกตัวไม่ค่อยได้ ไม่เหมือนพวงมาลัยของอัลสตอม |
ชะ..ช้า..น้องอาร์ม....หาเรื่องกับ พ.ข.ร. ..ซะ..แหล่ว.. _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 25/01/2008 7:46 pm Post subject: |
|
|
Tui4222 wrote: | มีหลายสาเหตุที่ต้องทำให้เปลี่ยน รจ. เหมือนกันครับ
อย่างที่น้องอาร์มบอกนั้นก็ใช่ครับ บางทีให้ตัวปลอมทำออกมาจากหัวลำโพงแล้วมาเปลี่ยนตัวจริงที่ บซ. ก็มี
หรืออีกสาเหตุหนึงก็คือ รจ. ที่ทำไปนั้นเกิดเสียหรือตายในตอนก็ต้องหา รจ. ให้โดยการยืม รจ. ต่างแขวงมาให้ หรือไปเด็ด รจ. รถสินค้า รถธรรมดาก็มีโดนกับเขาเหมือนกันนะ บางทีเปลี่ยน รจ. 3 ครั้งในตอนเดียวกันยังมีเลยครับ | ผมเห็นเป็นเรื่องปรกติ เพราะที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ รถหัวรถจักรสายไกลมาถึง จะถอดหัวไปเข้าอู๋เช็คเครื่อง แล้วให้รถจักรสำรองทำขบวนแทน |
|
Back to top |
|
|
GEA_4525
3rd Class Pass
Joined: 09/07/2007 Posts: 226
Location: ชพ.ะท. หจ.โอ๊ยหาเองแล้วกัน
|
Posted: 25/01/2008 9:58 pm Post subject: |
|
|
ผมเคยตอนที่นั้ง255มาแล้วเปลียนรถจักรจากกรุปป์3121(ตอนนี้ทาสีไหม่)กับอัสตรอม กับ251แถววๆรร.ไม่กระชากเท่าไร ออกตัวนิ่มมากๆครับ |
|
Back to top |
|
|
Tui4222
2nd Class Pass
Joined: 17/07/2006 Posts: 707
|
Posted: 25/01/2008 10:45 pm Post subject: |
|
|
heerchai wrote: | Tui4222 wrote: | มีหลายสาเหตุที่ต้องทำให้เปลี่ยน รจ. เหมือนกันครับ
อย่างที่น้องอาร์มบอกนั้นก็ใช่ครับ บางทีให้ตัวปลอมทำออกมาจากหัวลำโพงแล้วมาเปลี่ยนตัวจริงที่ บซ. ก็มี
หรืออีกสาเหตุหนึงก็คือ รจ. ที่ทำไปนั้นเกิดเสียหรือตายในตอนก็ต้องหา รจ. ให้โดยการยืม รจ. ต่างแขวงมาให้ หรือไปเด็ด รจ. รถสินค้า รถธรรมดาก็มีโดนกับเขาเหมือนกันนะ บางทีเปลี่ยน รจ. 3 ครั้งในตอนเดียวกันยังมีเลยครับ | ผมเห็นเป็นเรื่องปรกติ เพราะที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ รถหัวรถจักรสายไกลมาถึง จะถอดหัวไปเข้าอู๋เช็คเครื่อง แล้วให้รถจักรสำรองทำขบวนแทน |
ถูกต้องแล้วครับ เมื่อขบวนรถเดินทางไปถึงทีหาดใหญ่ พนักงานจักทำการตัด รจ. เพื่อนำ รจ. ที่ทำลงมาจาก กรุงเทพ เข้าไปตรวจเช็คระบบต่างๆและทำการเติมน้ำ เติมน้ำมัน ตรวจดูการแจ้งลงในสมุดประจำรถจักรว่า ชค. ได้แจ้งลงบันทึกเหตุขัดข้องของ รจ. ในขนะที่ทำขบวนไว้ว่าอย่างไรบ้าง เพื่อทำการแก้ไข แล้วค่อยปล่อยกับไปกับขบวนในตอนเย็นเมื่อขบวนที่ทำมานั้นมาถึงหาดใหญ่โดยการพากลับมาของ รจ. แขวงหาดใหญ่ |
|
Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
Posted: 26/01/2008 1:23 am Post subject: |
|
|
มันก็มีหลายสาเหตแหละครับ อย่างที่พี่ตุ้ย(อ่าง) บอกก็ใช่ เพราะบางทีเราจะให้รถวิ่งยาว ๆ ไปกลับเลยบางทีรถก็รับไม่ไหวนะครับ สมมติว่าทำขบวนไปสุไหงโกลกจากกรุงเทพแบบนี้ บางครั้งก็เปลี่ยนตั้งแต่ที่หาดใหญ่ บางครั้งก็ถอดไปเติมน้ำมันแล้วก็ทำต่อจนถึงปลายทาง แล้วพอขากลับมาถึงที่หาดใหญ่ ก็ค่อยเปลี่ยนคันอื่นมาทำ หรือ เปลี่ยนที่หาดใหญ่ แล้วใช้ขบวนอื่นทำไปกลับมาที่หาดใหญ่ แล้วค่อยเอาหัวเดิมใส่คืนก็ได้
หรือย่างกรณีที่เคยเจอ ข.108 ทำขบวนมาถึงพิษณุโลก แล้วเปลี่ยนหัวรถจักรกันกับรถน้ำมันบึงพระ อันนี้อาจคิดได้ว่ารถน้ำมันมีหน่วยลากจูงสูง ต้องการรถที่สมบูรณ์กว่าก็เลยแลกกันก็เป็นได้ _________________ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
|
|
Back to top |
|
|
|