| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44774
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 06/02/2008 10:05 am Post subject: |
 |
|
| ดีเซลรางเสียงค่อย ไม่ได้ยิน |
|
| Back to top |
|
 |
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United
|
| Posted: 06/02/2008 10:12 am Post subject: Re: อุบัติเหตุชนรถกะบะที่ขอนแก่น |
|
|
| therock wrote: | หนุ่มขอนแก่น ซิ่งกระบะ ชนประสานงารถไฟกรุงเทพฯ-อุดรธานี ดับคาที่ บริเวณทางรถไฟ ระหว่างสถานี สำราญ กับ สถานีโนนพยอม
รถยนต์กระบะได้วิ่งตัดหน้าอย่างรวดเร็วแม้จะเปิดเสียงวูดนานกว่า 2 นาที แต่ไม่สามารถที่จะเบรคได้ทันจึงเกิดการชนประสานงาจนมีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บดังกล่าว
จากสำนักข่าว INN 5 กุมภาพันธ์ 2551 20.13.14น. |
งง กับข่าวจัง ตกลงว่ารถไฟเห็นนานแล้วหรือเปล่า หรือว่ารถกระบะมองไม่เห็นรถไฟ  |
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 06/02/2008 10:24 am Post subject: Re: อุบัติเหตุชนรถกะบะที่ขอนแก่น |
|
|
| Serberk wrote: | | therock wrote: | หนุ่มขอนแก่น ซิ่งกระบะ ชนประสานงารถไฟกรุงเทพฯ-อุดรธานี ดับคาที่ บริเวณทางรถไฟ ระหว่างสถานี สำราญ กับ สถานีโนนพยอม
รถยนต์กระบะได้วิ่งตัดหน้าอย่างรวดเร็วแม้จะเปิดเสียงวูดนานกว่า 2 นาที แต่ไม่สามารถที่จะเบรคได้ทันจึงเกิดการชนประสานงาจนมีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บดังกล่าว
จากสำนักข่าว INN 5 กุมภาพันธ์ 2551 20.13.14น. |
งง กับข่าวจัง ตกลงว่ารถไฟเห็นนานแล้วหรือเปล่า หรือว่ารถกระบะมองไม่เห็นรถไฟ |
ปกติ พขร เขาจะเปิดหวูดยาวมาตั้งแต่ทางตัด แล้วแต่ว่าจะเปิดค้างหรือเปิดเป็นระยะๆ พขรเค้าปลอดภัยไว้ก่อน
แต่คนที่ขับรถยนต์ยากที่จะได้ยิน เพราเสียงเข้าไปในรถได้ยาก แล้วถ้าเปิดเพลงในรถ ยิ่งไปกันใหญ่เลยครับ
อย่างนี้ต้องเล่นหวูด K5LA ไปเลย 
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 06/02/2008 10:42 am Post subject: |
|
|
| taweep wrote: | ผมขอตั้งข้อสังเกตว่าส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุ มักเป็นรถที่ใช้ความเร็ว,ความไว.ความด่วน
และมักเป็นรถดีเซลราง,รถแดวู,สปรินเตอร์ ได้แก่ ขบวน 3/4 , 9/10 ,11/12 , 21/22 , 39/40 , 41/42, 43/44 , 71/74 , 73/72 , 75/78 , 77/76 ,105/106 และรถชานเมือง,ท้องถิ่น,ธรรมดา ที่ใช้รถดีเซลราง ซึ่งขบวนรถเหล่านี้สามารถเร่งความเร็วได้ จนบางครั้งเร็วจนน่ากลัว |
ไม่เกี่ยวครับ ถ้าประมาทมันก็เกิดเหตุได้เหมือนกันหมด วิ่ง 90 เท่ากันยังชนได้เหมือนกัน เพียงแต่ว่า ดีเซลรางเป็นรถขนาดเบา ถ้าเกิดเหตุความเสียหายมันก็มีมากกว่า ส่วนรถจักรเป็นรถขนาดหนัก มีความแข็งแรงของโครงสร้างสูงกว่า เวลาเกิดเหตุที่รถจักรจะมีความเสียหายน้อยกว่า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
| Posted: 06/02/2008 12:04 pm Post subject: |
|
|
ความประมาทของคนครับ
แม้รถต๊อก ถ้าวิ่งผ่าน รถยนต์ประมาท ก็ชนอยู่ดี |
|
| Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006
Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
| Posted: 06/02/2008 12:46 pm Post subject: |
|
|
| taweep wrote: | ผมขอตั้งข้อสังเกตว่าส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุ มักเป็นรถที่ใช้ความเร็ว,ความไว.ความด่วน
และมักเป็นรถดีเซลราง,รถแดวู,สปรินเตอร์ ได้แก่ ขบวน 3/4 , 9/10 ,11/12 , 21/22 , 39/40 , 41/42, 43/44 , 71/74 , 73/72 , 75/78 , 77/76 ,105/106 และรถชานเมือง,ท้องถิ่น,ธรรมดา ที่ใช้รถดีเซลราง ซึ่งขบวนรถเหล่านี้สามารถเร่งความเร็วได้ จนบางครั้งเร็วจนน่ากลัว |
รถไฟบ้านผม วิ่งสูงสุดแค่ 70เอง แถมวิ่งกันจริงความเร็วยังไม่ทันได้เลย ก็ต้อง หยุดแล้วครับ direct ยังไม่เข้าเลย และในเส้นทางแม่กลอง-บ้านแหลมยิ่งแล้วใหญ่ สูงสุดแค่ 50 เอง ยังชนบ่อยๆเลยครับ
ถ้าผมอยู่กรุงเทพก็ดีจะได้นำสถิติเรื่องการเกิดอุบัติเหตุมาให้ชมกัน บ้านผมเป็นดีเซลรางล้วนๆเลยแยกให้ดูไม่ได้ อาจเป็นจริงอย่างที่คุณทวีปตั้งข้อสังเกตก็ได้นะ แต่ในฐานะของผู้ซึ่งเคยขับทั้งรถดีเซลรางและรถใหญ่มาก่อน ผมว่ารถดีเซลรางระบบห้ามล้อดีกว่านะ ไม่น่าเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ปัจจัยที่คิดว่าน่าจะเป็นสาเหตุอย่างหนึ่งนั้น ก็คือ ทางผ่านเสมอระดับทางนั้นมีลักษณะที่ไม่ปลอดภัย ซึ่งเคยมีคำสั่งของนายช่างให้สำรวจเมื่อเร็วนี้เอง และมีกระทู้ที่เกี่ยวข้องในบอร์ดของช่างกล ก็ลองเข้าไปดู นะครับ
http://58.181.223.131/forum/board_posts.asp?FID=101
และผมเคยถ่ายรูปจากท้ายขบวนก็ลองเข้าไปชม ในเส้นทางมหาชัย รูปอาจไม่เรียงนะครับ ก็จะได้เห็นสภาพเส้นทางในสายนี้แล้วก็พิจารณาเอานะครับว่ามันมีอะไรที่น่าจะทำให้เกิดอุบัติเหตุ กด F11 ด้วยก็จะดีนะครับ
http://www.flickr.com/photos/59439771@N00/sets/72157603195986802/show/ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 06/02/2008 1:38 pm Post subject: |
|
|
จากมุมกล้องของ ช.โกวิทย์ แล้ว พอเข้าใจล่ะครับว่า มีมากมายหลายแห่งที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเพียงใด
หากผู้ใช้รถขาดความระมัดระวัง มักง่ายด้วยแล้ว คงเป็นเรื่องปกติประจำวันล่ะครับที่เราจะอ่านพบในข่าวหนังสือพิมพ์จนชินชาไปเองก็ได้ นี่ถ้าไม่มีข้อกฎหมายที่ให้สิทธิ์แก่รถไฟมาก่อน มีหวังได้ว่า พขร.คงมีเรื่องราวทางคดีจนแทบไม่พอปฏิบัติหน้าที่กระมัง ?
ถึงเวลาหรือยังครับ ? ที่เราต้องมีรั้วกั้นเขตทางรถไฟในย่านชุมชน ตลอดสาย |
|
| Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006
Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
| Posted: 06/02/2008 1:59 pm Post subject: |
|
|
| taweep wrote: | ผมขอตั้งข้อสังเกตว่าส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุ มักเป็นรถที่ใช้ความเร็ว,ความไว.ความด่วน
และมักเป็นรถดีเซลราง,รถแดวู,สปรินเตอร์ ได้แก่ ขบวน 3/4 , 9/10 ,11/12 , 21/22 , 39/40 , 41/42, 43/44 , 71/74 , 73/72 , 75/78 , 77/76 ,105/106 และรถชานเมือง,ท้องถิ่น,ธรรมดา ที่ใช้รถดีเซลราง ซึ่งขบวนรถเหล่านี้สามารถเร่งความเร็วได้ จนบางครั้งเร็วจนน่ากลัว |
สำหรับผมนะครับ...รถขบวนไหนก็สามารถเกิดอุบัติเหตุได้พอๆกันครับถ้าไม่ระมัดระวัง มีความประมาท ทั้งรถไฟและผู้ขับยวดยานอื่นๆที่มักวิ่งเข้ามาขวางทางรถไฟเรา |
|
| Back to top |
|
|
mahachai_drc
VIP Member
Joined: 06/11/2006
Posts: 758
Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
|
| Posted: 06/02/2008 2:04 pm Post subject: |
|
|
ใช่ครับ ผมอยากเห็นแบบมอเตอร์เวย์จริงๆ (สมัยก่อนตอนสร้างทางเนี่ยจะมีคลองรถไฟสองข้างทางใช่มั้ยครับเพื่อกันไม่ให้ผู้คนมาสัญจรกันบนราง(คิดเอาเอง)) หรือไม่ก็ยกสูงตลอด (ถ้าจะไม่คุ้ม)หรือไม่ก็ทำอุโมงค์เหมือนที่สะพานดำบางซื่อ ทำถนนLocal road ตลอดทางรถไฟเพื่อรวมทางผ่านเล็กทางผ่านน้อยเข้าด้วยกันแล้วก็ไปข้ามในจุดเดียวก็ดีนะ นี่อะไรกันปล่อยให้มีทางผ่านเข้าบ้านใครบ้านมันเลย 
ปล.เรื่องนี้เราไปถกกันต่อได้นะเวลาเจอกันวันไปทุ่งสง จะเตรียมข้อมูลไปให้ระเอียดยิบเลยทุกเรื่องราวที่เป็นปัจจุบันของแขวงมหาชัย แต่เรื่องประวัติศาสตร์ผมต้องขอคำแนะนำจากท่านอื่นนะครับ... |
|
| Back to top |
|
|
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
| Posted: 06/02/2008 2:46 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | | ดีเซลรางเสียงค่อย ไม่ได้ยิน |
THN เสียงหวูดเขานุ่มนวลครับ
พูดถึงเรื่องหวูด ตอนผมอยู่ ม.3 มีการเข้าค่ายลูกเสือ กิจกรรมเดินทางไกลต้องเดินจากโรงเรียนไปที่พักแรมโดยเส้นทางจะขนานไปกับทางรถไฟ ตัวผมเองเดินอยู่บนถนนด้านล่างส่วนเพื่อนผมมีคนนึงเดินอยู่บนทางรถไฟ เดินได้สักพักได้ยินเสียง แป้นๆ เหมือนเสียงแตรของรถเมล์เลย เพื่อนผมมันหันมาคุยกับผมว่าเสียงรถเมล์ทำไมมันดังอยู่ใกล้จังว่ะ พอหันหลังกลับไปดูเท่านั้นแหละ โอ้โห RHN หน้าเหลืองมาเลยครับ อีก150 เมตรก็จะมาถึงตัวแล้วครับ เพื่อนผมมันตัวอ้วนวิ่งลงจากรางแทบไม่ทัน แต่ที่ผมแปลกใจคือผมได้ยินเสียงเครื่องยนต์มันเร่งความเร็วขึ้นตอนที่วิ่งเข้ามาจนเกือบจะชนเพื่อนผม มันน่าจะลดความเร็วแต่ทำไมกลายเป็นเพิ่มความเร็วง่ะ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
