RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305326
ทั่วไป:10855925
ทั้งหมด:11161251
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 211, 212, 213, 214, 215  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31475
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/03/2020 10:30 am    Post subject: Reply with quote

คมนาคมลุยด่วนขั้นที่ 3 ตอน N1 สั่งปรับแบบทำอุโมงค์ยุติแรงต้าน
ข่าวหุ้น ฉบับวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2563

“ปลัดคมนาคม” ไม่ถอดใจ! ลุยทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนทดแทน N1 สั่งกทพ.ทบทวนแบบก่อสร้าง แนะปรับเป็นอุโมงค์แทนทางด่วนยกระดับ เลี่ยงปัญหาคัดค้านช่วงผ่านม.เกษตรศาสตร์

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วานนี้ (26 มี.ค. 2563) ได้เรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อติดตามความคืบหน้าแนวทางดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนทดแทน N1 ว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้นำเสนอรูปแบบโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนทดแทน N1 ซึ่งตามผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะมี 2 แนวทาง คือ

1.แนวเส้นทางไปตามแนวถนนเลียบคลองบางบัวและคลองบางเขนมาเชื่อมต่อกับตอน N2 เข้าสู่แยกเกษตรไปตามแนวถนนงามวงศ์วานจนถึงแยกบางเขน โดยเส้นทางที่มุ่งสู่ทิศตะวันตก (ขาเข้า) มีเส้นทางไปตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต ส่วนเส้นทางที่มุ่งสู่ทิศตะวันออก (ขาออก) มีเส้นทางไปตามแนวคลองเปรมประชากร เชื่อมกับทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกตะวันตก

2.แนวเส้นทางตามแนวถนนเลียบคลองบางบัวและคลองบางเขนมาต่อเชื่อมกับตอน N2 เข้าสู่แยกเกษตรไปตามแนวถนนงามวงศ์วานข้ามแยกบางเขนแล้วเลี้ยวไปตามแนวคลองเปรมประชากรทั้งสองทิศทาง ซึ่งติดปัญหาเรื่องรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA)

อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมได้มอบหมายให้กทพ.กลับไปพิจารณาแนวทางอื่น ๆ เพิ่มเติม รวมถึงพิจารณาว่าจะสามารถปรับรูปแบบก่อสร้างจากทางด่วนยกระดับเป็นอุโมงค์ทางด่วนได้หรือไม่ เพื่อแก้ปัญหาการคัดค้านจากประชาชนในพื้นที่ เนื่องจากช่วงเข้าสู่แยกเกษตรศาสตร์ไปตามแนวถนนงามวงศ์วานจนถึงแยกบางเขนนั้น ทางมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ยังไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้างทางด่วนทุกรูปแบบ

ทั้งนี้ ตามหลักการรูปแบบก่อสร้างนั้น จะต้องมีความเป็นไปได้ทางด้านวิศวกรรม, เปรียบเทียบต้นทุนและค่าใช้จ่าย, ระยะเวลาในการก่อสร้าง, ความยากในการดำเนินโครงการ เช่น ด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม และการพิจารณาเรื่องการคัดค้านจากภาคส่วนต่าง ๆ โดยให้เร่งศึกษาและนำเสนอกระทรวงคมนาคมอีกครั้ง เพื่อนำเสนอคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ต่อไป

ด้านโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ช่วง N2 จากแยกเกษตร-นวมินทร์ เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ระยะทาง 10.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 14,374 ล้านบาท ซึ่งคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ.เห็นชอบแล้วนั้น จะต้องรอความชัดเจนของช่วง N1 ก่อน เพราะถือเป็นโครงการเดียวกัน จึงต้องนำเสนอคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เป็นโครงการเดียวกัน และภาพรวมโครงข่ายในการเชื่อมการเดินทางโซนตะวันออก-ตะวันตก (East-West Corridor) ส่วนการก่อสร้างสามารถแยกเฉพาะ ตอน N2 มาดำเนินการก่อนได้ เพราะมีความพร้อมมากสุด

“ช่วงทดแทน N1 ประเด็นอยู่ที่แบบโครงการ หากปรับเป็นอุโมงค์ ทุกฝ่ายยอมรับ ก็เดินหน้าโครงการได้ เพราะที่ผ่านมาทางมหาวิทยาลัยเกษตรฯ ไม่ยอมรับทางด่วนทุกรูปแบบ ซึ่งตอนนั้นออกแบบเป็นทางยกระดับ ดังนั้นหากปรับเป็นอุโมงค์อยู่ใต้ดินลอดผ่านตรงเกษตรไป ไม่มีผลกระทบฝุ่น หรือบดบังทัศนียภาพ ก็น่าจะมีความเป็นไปได้ จึงให้ที่ปรึกษาไปทำข้อมูลเพิ่มเติม เพื่อหาทางเดินหน้าช่วงทดแทน N1 ต่อไป” นายชัยวัฒน์ กล่าว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 01/04/2020 6:59 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คมนาคมลุยด่วนขั้นที่ 3 ตอน N1 สั่งปรับแบบทำอุโมงค์ยุติแรงต้าน
ข่าวหุ้น ฉบับวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2563


สั่ง กทพ. ศึกษา ขุดอุโมงค์ ลุยด่วน ขั้น 3-สายสีนํ้าตาล
1 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 06:15 น.
ตีพิมพ์ใน หน้า 5
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,561
วันที่ 29 มีนาคม - 1 เมษายน พ.ศ. 2563

“คมนาคม” สั่ง กทพ.ศึกษาขุดเจาะอุโมงค์ช่วงคลองบางบัว เตรียมก่อสร้างระบบทางด่วนขั้นที่ 3 หวังก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) ต่อเนื่อง จ่อชง คจร.เห็นชอบ นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมหารือการดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ได้มอบหมายให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ศึกษารายละเอียดการขุดเจาะอุโมงค์ทางลอดบริเวณคลองบางบัว เช่น ระยะเวลาการก่อสร้าง การเปรียบเทียบราคา วงเงินในการลงทุน รวมถึงอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) โดยให้พัฒนาส่วนรถไฟฟ้าและระบบทางด่วนขั้นที่ 1 (N1) และขั้นที่ 2 (N2) ด้วย เนื่องจากโครงการดังกล่าวอยู่ในแนวเส้นทางโครงข่ายเศรษฐกิจภาคตะวันออก-ตะวันตก โดยแนวทางการดำเนินงานให้กทพ.ดำเนินการก่อสร้างระบบทางด่วน N2 เป็นผู้ก่อสร้างฐานรากรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ซึ่งการลงทุนในครั้งนี้จะต้องใช้งบประมาณจากกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) เพื่อดำเนินการ ซึ่งจะต้องเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุด หลังจากนั้นจะเสนอต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณาต่อไป“ก่อนหน้านี้มติ คจร.มอบให้กทพ.ก่อสร้างตอม่อเพื่อเป็นฐานรากรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล พร้อมกับการก่อสร้างทางด่วน N2 โดยว่าจ้างให้ที่ปรึกษาของ กทพ. เป็นผู้ออกแบบในการสร้างฐานรากรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ลงทุนโครงการ ส่วนกทพ.เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง หลังจากนั้นเตรียมจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ต่อไป”
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 01/04/2020 7:07 pm    Post subject: Reply with quote

ยกระดับขนส่งทางน้ำเชื่อมต่อ”เรือ- ราง- ล้อ”
หน้า เศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
วันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2563 16:05 น.
68

วันนี้ (วันที่ 30 มีนาคม 2563 )คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่มีพล.อ. ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย (พลเอกอนุพงษ์ เผ่าจินดา) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ) รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ) ผู้แทนผู้ว่าฯ กทม. ผู้ทรงคุณวุฒิฯ กรรมการ หัวหน้าส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง และ ผอ.สนข. (นายชยธรรม์ พรหมศร) เลขานุการ คจร. คจร. ได้พิจารณาทบทวนมติ ครม. เมื่อวันที่ 4 พ.ค. 2536 เรื่อง การส่งเสริมการจัดท่าเทียบเรือสาธารณะเพื่ออำนวยความสะดวกประชาชนและแก้ปัญหาจราจรให้สามารถนำพื้นที่บางส่วนของท่าเรือสาธารณะมาใช้ในเชิงพาณิชย์ เพื่อให้สามารถนำพื้นที่บางส่วนของท่าเรือสาธารณะมาใช้ให้เกิด โดยมีสัดส่วนเป็นท่าสาธารณะ 60 % พื้นที่เชิงพาณิชย์ 40 % จะเป็นประโยชน์ในภาพรวม และสามารถรองรับการบริหารจัดการท่าเรือสมัยใหม่ เช่น ระบบตั๋วร่วมอิเล็กทรอนิคส์ และสิ่งอำนวยความสะดวกและปลอดภัยอื่นๆ ที่จำเป็น ทั้งนี้เพื่อยกระดับการขนส่งทางน้ำและการบริการของท่าเรือมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้ ยังได้แต่งตั้งคณะอนุกรรมการพิจารณาการเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกับขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น เป็นอนุภายใต้ คจร. เพิ่มเติม โดยมี รมช.คค. เป็นที่ปรึกษาฯ เพื่อมาบูรณาการ สั่งการ กำหนดมาตรการ แนวทางแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้ากับระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น ในเขต กทม. ปริมณฑล และเมืองหลักในภูมิภาคทั่วประเทศ ให้ประชาชนมีความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และจูงใจให้มาใช้บริการเพิ่มมากขึ้น คจร. บอร์ดชาติด้านการขนส่งและจราจร ขับเคลื่อน ส่งเสริมการเดินทางสาธารณะทางน้ำ ราง ถนนเชื่อมโยงการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้า สถานีเรือ สถานีขนส่ง สนามบินฯ โดยคำนึงถึงประชาชนให้เดินทางสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยและมีทางเลือกมากยิ่งขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 06/04/2020 3:56 pm    Post subject: Reply with quote

‘ศักดิ์สยาม’ สั่งทำแผนรองรับงานก่อสร้าง ‘บิ๊กโปรเจ็กต์-รถไฟฟ้า’ ช่วงผลกระทบ ‘เคอร์ฟิว’ เร่งลุยงานเวลา ‘กลางวัน’ มากขึ้น
จันทร์ที่ 6 เมษายน 2563

“ศักดิ์สยาม” จี้หน่วยงานในสังกัดฯ จัดทำแผน-มาตรการรองรับจากประกาศ “เคอร์ฟิว” หลังกระทบ “บิ๊กโปรเจ็กต์-รถไฟฟ้า” ล่าช้ากว่าแผน เร่งรัดลุยงานก่อสร้างช่วงกลางวันมากขึ้น สั่งรวมปัญหาเสนอ” คมนาคม” พร้อมช่วยประสานงาน

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ที่ได้รับผลกระทบจากการประกาศสถานการณ์ฉุกเฉิน ห้ามบุคคลใดทั่วราชอาณาจักรออกนอกเคหสถาน (เคอร์ฟิว) ระหว่างเวลา 22.00-04.00 น. ของวันรุ่งขึ้นนั้น ในส่วนของโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ที่ได้รับผลกระทบจากการประกาศฯ ดังกล่าว ส่งผลให้แผนงานไม่เป็นไปตามเป้าหมาย หรือล่าช้ากว่าแผน

ทั้งนี้ จึงมอบหมายให้ไปปรับแผนการก่อสร้าง เพื่อไม่ให้ได้รับผลกระทบ รวมทั้งให้แต่ละหน่วยงานไปรวบรวมปัญหา อุปสรรค ที่จะทำให้เกิดความล่าช้า และหากพิจารณาแล้วว่า จะมีปัญหาเกิดขึ้น ต้องมีการประสานงานระหว่างหน่วยงาน ระหว่างกระทรวงของหน่วยงานนั้นๆ โดยจะต้องรีบแจ้งกระทรวงคมนาคม เพื่อให้ช่วยประสานงาน และไม่ให้เกิดปัญหาตามมา

“ที่มีหลายฝ่ายกังวลว่า ระยะเวลาการทำงานเหลือน้อย จากเดิมสามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ทั้งกลางวันและกลางคืน พอมีประกาศทำให้เข้าพื้นที่ก่อสร้างได้น้อยลง และส่งผลกระทบทำให้งานล่าช้านั้น ในเรื่องนี้เอกชนไม่ต้องกังวล เพราะหน่วยงานที่รับผิดชอบจะต้องรวบรวบปัญหาอุปสรรคมาที่กระทรวงคมนาคม ซึ่งตามระเบียบข้อกฎหมาย โดยเฉพาะกรณีสาธารณภัย ระเบียบราชการมีเรื่องการขยายระยะเวลาอยู่แล้ว ซึ่งหน่วยงานจะต้องดูตามข้อเท็จจริงประกอบระเบียบข้อกฎหมายมาประกอบหากผู้รับจ้างได้รับผลกระทบที่เห็นชัดเจน” นายศักดิ์สยาม กล่าว



นายศักดิ์สยาม กล่าวต่ออีกว่า ล่าสุด การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รายงานมาด้วยว่า สำหรับโครงการการสร้างรถไฟฟ้า ของ รฟม. ที่ได้รับผลกระทบจากการประกาศเคอร์ฟิวนั้น รฟม. ได้แก้ปัญหาโดยการได้ให้คู่สัญญางานก่อสร้าง จัดทำแผนเร่งรัดงานก่อสร้างในช่วงกลางวันให้มากขึ้น

ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ขณะนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกเส้นทาง ต่างได้รับผลกระทบจากการประกาศเคอร์ฟิว เนื่องจาก เอกชนทุกรายพร้อมให้ความร่วมมือกับภาครัฐในการป้องกันการระบาดของไวรัสโควิด-19 โดยในสถานการณ์ปัจจุบัน ไม่ใช่เฉพาะเอกชนที่รับงานก่อสร้างเท่านั้น แต่เอกชนทุกธุรกิจทุกกลุ่ม ต่างได้รับผลกระทบทั้งหมด ซึ่งการก่อสร้างรถไฟฟ้าก็เช่นเดียวกัน กรณีงานก่อสร้างล่าช้านั้น หากเป็นสถานการณ์ภัยพิบัติ หรือโรคระบาดที่เป็นเหตุจำเป็น เชื่อว่าเมื่อสถานการณ์คลี่คลาย ภาครัฐก็จะมีมาตรการเยียวยา เช่นเดียวกับผู้ประกอบการในธุรกิจอื่นๆ

ขณะที่ นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ วิศวกรรมและก่อสร้าง รฟม. กล่าวว่า ขณะนี้ รฟม. อยู่ระหว่างการประสานงานขอความร่วมมือกับฝ่ายการจราจร และผู้รับเหมาก่อสร้างขอให้ปรับเวลาทำงานก่อสร้างมาอยู่ในช่วงเวลากลางวันมากขึ้น และจะลดกิจกรรมการก่อสร้างในช่วงกลางคืนลงให้เหลือไม่ถึง 20% เพื่อเป็นการให้ความร่วมมือกับรัฐในการป้องกันการแพร่ระบาดของโควิด-19

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าปัญหาการแพร่ระบาดของโควิด-19 กระทบการก่อสร้างจริง เนื่องจากคนงานก่อสร้างไม่สามารถทำงานได้ตามใบอนุญาตที่กำหนดให้ทำการก่อสร้างตั้งแต่ 22.00-04.00 น. แต่ทั้งนี้ รฟม.และผู้รับเหมาจะพยายามลดผลกระทบให้ได้มากที่สุด รวมถึงจะเร่งรัดการก่อสร้างให้เร็วขึ้น หลังจากสถานการณ์กลับสู่ภาวะปกติแล้ว โดยยังคงเป้าหมายการเปิดให้บริการตามเดิมอยู่ สำหรับความคืบหน้าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าขณะนี้ สายสีเหลือง คืบหน้าแล้ว 53.76% สายสีชมพู คืบหน้าแล้ว 53.81% สายสีส้ม 56.86%
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 07/04/2020 2:19 pm    Post subject: Reply with quote

เคอร์ฟิวฉุดงานรถไฟฟ้าช้า คมนาคมส่อขยายเวลาก่อสร้าง
หน้าโลกธุรกิจ
วันอังคาร ที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2563, 06.00 น.



นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในสังกัด กระทรวงคมนาคมทั้งหมด ที่ได้รับผลกระทบจากการประกาศสถานการณ์ฉุกเฉิน ห้ามบุคคลใดทั่วราชอาณาจักรออกนอกเคหสถาน หรือเคอร์ฟิว ระหว่างเวลา 22.00-04.00 น. โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ที่ได้รับผลกระทบจากการประกาศฯ ทำให้ทำงานไม่ตรงตามเป้าหมาย ล่าช้ากว่าแผนนั้น ในส่วนนี้ให้ไปปรับแผนการก่อสร้างเพื่อไม่ให้ได้รับผลกระทบ



“ที่มีหลายฝ่ายกังวลว่า ระยะเวลาการทำงานเหลือน้อย จากเดิมสามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ทั้งกลางวัน และกลางคืนพอมีประกาศทำให้เข้าพื้นที่ ก่อสร้างได้น้อยลง และส่งผลกระทบทำให้งานล่าช้านั้น ในเรื่องนี้เอกชนไม่ต้องกังวลเพราะหน่วยงานที่รับผิดชอบจะต้องรวบรวมปัญหาอุปสรรคมาที่กระทรวงคมนาคม ซึ่งตามระเบียบข้อกฎหมาย โดยเฉพาะกรณีสาธารณภัย ระเบียบราชการมีเรื่องการขยายระยะเวลาอยู่แล้ว ซึ่งหน่วยงานจะต้องดูตามข้อเท็จจริงประกอบระเบียบข้อกฎหมายมาประกอบหากผู้รับจ้างได้รับผลกระทบที่เห็นชัดเจน”นายศักดิ์สยามกล่าว


ล่าสุดทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ม.) ได้รายงานมาด้วยว่า สำหรับโครงการการสร้างรถไฟฟ้า ของ ร.ฟ.ม.ที่ได้รับผลกระทบจากการประกาศเคอร์ฟิว ร.ฟ.ม. ได้แก้ปัญหา โดยได้ให้คู่สัญญางานก่อสร้างจัดทำแผนเร่งรัดงานก่อสร้างในช่วงกลางวันให้มากขึ้น

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวยอมรับว่า ขณะนี้ การก่อสร้าง รถไฟฟ้าทุกเส้นทาง ต่างได้รับผลกระทบ จากการประกาศเคอร์ฟิว เนื่องจาก เอกชนทุกรายพร้อมให้ความร่วมมือกับภาครัฐในการป้องกันการระบาดของไวรัสCOVID-19 เพราะในสถานการณ์ปัจจุบัน ไม่ใช่เฉพาะเอกชน ที่รับงานก่อสร้างเท่านั้น แต่เอกชนทุกธุรกิจทุกกลุ่ม ต่างได้รับผล
กระทบหมด ซึ่งประเด็นการก่อสร้างรถไฟฟ้า ก็เช่นเดียวกัน กรณีงานก่อสร้างล่าช้านั้น หากเป็นสถานการณ์ภัยพิบัติ หรือ โรคระบาด ที่เป็นเหตุจำเป็น เชื่อว่าเมื่อสถานการณ์คลี่คลาย ภาครัฐก็จะมีมาตรการเยียวยา เช่นเดียวกับผู้ประกอบการ
ในธุรกิจอื่นๆ



นายฐากร ปิยะพันธ์ ประธานกรรมการ กรุงศรี คอนซูมเมอร์ เปิดเผยว่า กรุงศรี คอนซูมเมอร์ ได้ออกมาตรการเพื่อเป็นการลดการแพร่ระบาดไวรัสโควิด-19 โดยให้พนักงานทำงานที่บ้าน ในส่วนของลูกค้า กรุงศรี คอนซูมเมอร์ ได้ออก 2 มาตรการช่วยเหลือลูกค้า


โดยมาตรการที่ 1 - ลดอัตราการผ่อนชำระขั้นต่ำต่อเดือนจากเดิม 10% เหลือ 5% ตั้งแต่ เมษายน 2563 ถึง ธันวาคม 2564 สำหรับลูกค้าทุกราย โดยมิต้องติดต่อแจ้งความจำนง

ส่วนมาตรการที่ 2 - ให้ความช่วยเหลือพิเศษเพิ่มเติมสำหรับกลุ่มลูกค้าที่ได้รับผลกระทบทางตรง อาทิ ธุรกิจท่องเที่ยวโรงแรม การบิน และธุรกิจบริการอื่นที่เกี่ยวเนื่อง เป็นต้น รวมถึงลูกค้าผู้ได้รับผลกระทบทางอ้อม รับการพิจารณาปรับลดดอกเบี้ยเป็นกรณีพิเศษ เป็นรายกรณี ทั้งนี้ลูกค้าสามารถลงทะเบียนรับพิจารณาความช่วยเหลือนี้ผ่านช่องทางของสถาบันการเงินที่เป็นสมาชิกชมรม ภายใน 30 มิถุนายน 2563 นี้

อย่างไรก็ตาม กรุงศรี คอนซูมเมอร์ คาดว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 จะทำให้พฤติกรรมการใช้จ่ายของผู้บริโภคเปลี่ยนไป โดยจะหันมาใช้จ่ายสินค้าผ่านช่องทางออนไลน์มากยิ่งขึ้น
https://www.youtube.com/watch?v=FVxYeVaKYqk


Last edited by Wisarut on 08/04/2020 1:54 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 08/04/2020 12:46 pm    Post subject: Reply with quote

Update สถานะความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2563

1.สีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 58.59
1.1 อุโมงค์ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ไปรามคำแหง งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 70.82
1.2 อุโมงค์ช่วง รามคำแหง 12 ไปหัวหมาก งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 53.76
1.3 อุโมงค์ช่วง หัวหมาก ไปคลองบ้านม้า งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 55.64
1.4 ทางลอยฟ้า จาก คลองบ้านม้าไปสุวินทวงศ์ งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 46.53
1.5 งานทำอ่าคารจอดและจรและศูนย์ซ่อมบำรุง งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 61.08
1.6 งานวางระบบราง งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 62.57

2.สีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง งานโดยรวม คืบหน้าร้อยละ 53.21
งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 55.67
ส่วนงานระบบรถไฟฟ้าคืบหน้าร้อนละ50.02

3.สีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี งานโดยรวม คืบหน้าร้อยละ 53.22
งานโยธาคืบหน้าร้อยละ 55.62
ส่วนงานระบบคืบหน้าร้อยละ 49.95

4. สีแดง สัญญาที่ 1(สถานีกลางบางซื่อ) คืบกน้าร้อยละ99.01. ส่วนสัญญาที่3 (งานระบบ) คืบหน้าภาพรวมร้อยละ 75.70

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2960748643972061&set=p.2960748643972061&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2960748563972069&set=p.2960748563972069&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2960748450638747&set=p.2960748450638747&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2960714903975435&set=a.2048582948521973&type=3&theater


Last edited by Wisarut on 08/04/2020 1:35 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 08/04/2020 1:19 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าเมืองใหญ่ยังสดใสไล่ "โควิด"
สะดุดนิดหน่อย แต่กรมรางฯไม่พับ
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2960754600638132&set=a.2073045072742427&type=3&theater

เช็กสถานะรถไฟฟ้า7สายเมืองภูธรยังสดใสไล่”โควิด”
*แค่สะดุดนิดหน่อยแต่กรมรางยันไม่พับโปรเจกท์
*รัฐบาลสั่งดันแทรมขอนแก่นเร่งเคลียร์ที่กรมข้าว
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2570341013187401?__tn__=-R


Last edited by Wisarut on 10/04/2020 5:36 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 10/04/2020 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

โดยสารสาธารณะพร้อมใจจัดระเบียบป้องกันโควิด-19
หน้าข่าวทั่วไป
10 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 08:00 น.

ประชาชนที่ใช้บริการโดยสารทางเรือ(คลองแสนแสบ) บริเวณท่าเรือผ่านฟ้า มีปริมาณจำนวนลดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด และไม่มีชาวต่างชาติมาใช้บริการเหมือนเช่นเคย การโดยสารทางเรือยังคงสำคัญสำหรับประชาชนที่โดยสารประจำ แต่ขณะนี้ปริมาณจำนวนเรือน้อยลง ใช้เวลารอนาน การให้บริการแบบรักษาระยะห่าง ก็ไม่มีปัญหาว่าพื้นที่จะไม่พอ เพราะจำนวนคนน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด

ผู้โดยสารรถไฟฟ้า BTS ลดลงไป 50%....บรรยากาศผู้โดยสารรถไฟฟ้าBTS ใช้บริการยังเป็นไปตามปกติผู้โดยสารไม่หนาแน่น

ผู้โดยสารเรือด่วนเจ้าพระยามีจำนวนน้อยลง แม้ว่าในเรือจะทำป้าย เว้นระยะห้าง (Social Distinction) คนก็ยังไม่เต็มลำเรือ แม้ว่าจะเป็นเวลาหลังเลิกงาน

รถไฟฟ้าสายสีม่วงมีการจัดเก้าอี้นั่งเว้นระยะห้างอย่างชัดเจน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 10/04/2020 9:01 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.เข้ม! กำชับทุกโครงการรถไฟฟ้า ป้องกันโควิด-19แพร่ระบาด
หน้าโลกธุรกิจ
วันพฤหัสบดี ที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 19.08 น.

รฟม.เข้ม! กำชับให้ทุกโครงการรถไฟฟ้าปฏิบัติตามมาตรการ ป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 อย่างเคร่งครัด



การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะผู้กำกับการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้า ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลได้ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ตามนโยบายของรัฐบาล กระทรวงคมนาคมและกรมการขนส่งทางราง จึงได้เน้นย้ำให้ที่ปรึกษาโครงการฯ และผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างดำเนินงานก่อสร้างทุกโครงการ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง ปฏิบัติตามมาตรการเฝ้าระวังป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ดังนี้


- ตรวจคัดกรอง วัดอุณหภูมิ บุคลากร เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานก่อนเข้าพื้นที่ปฏิบัติงานทุกครั้ง

- จัดให้มีจุดบริการเจลแอลกอฮอล์ล้างมือบริเวณสำนักงานโครงการฯ และพื้นที่ปฏิบัติงาน

- กำชับให้สวมหน้ากากอนามัยทุกครั้งที่เข้าพื้นที่ปฏิบัติงาน




- เพิ่มความถี่ในการทำความสะอาด บริเวณจุดที่สัมผัสร่วมกัน ในสำนักงานโครงการฯเช่น บานจับประตู ปุ่มกดลิฟท์ ราวบันได เครื่องสแกนเวลาเข้าออกงาน และห้องน้ำ

- ประชาสัมพันธ์ให้ความรู้เกี่ยวกับมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID- 19 ผ่านสื่อในรูปแบบต่างๆ เช่น โปสเตอร์ บอร์ดประชาสัมพันธ์

- Safety Talk พูดคุยก่อนการเริ่มปฏิบัติงาน เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานเกิดความเข้าใจเกี่ยวกับมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19

- จัดประชุมด้วยระบบ Video Conference แทนการนั่งประชุมรวมกลุ่มในอาคารสำนักงานโครงการ

ทั้งนี้ รฟม.จะเดินหน้ากำชับมาตรการต่างๆ ให้มีความเข้มข้นและรัดกุม เพื่อความปลอดภัยของบุคลากรเจ้าหน้าผู้ปฏิบัติงาน และเป็นการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมส่วนรวม จนกว่าสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 จะกลับสู่ภาวะปกติ ติดตามรายละเอียดและข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และ เฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทร. 0 2716 4044
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30136
Location: ADTEC

PostPosted: 14/04/2020 2:14 pm    Post subject: Reply with quote

"รฟม."อัพเดทรถไฟฟ้า 3 สายใหม่คืบเกิน 50%
หน้าแรก / อสังหาริมทรัพย์ /
14 เมษายน พ.ศ. 2563 เวลา 08:11 น.
Click on the image for full size

รฟม.แจ้งความคืบหน้ารถไฟฟ้าใหม่ 3 สายก่อสร้างเกินครึ่งทาง
รายงานข่าวจากบริษัท การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้า 3 สายที่อยู่ในการดูแลโดยพบว่ามีความคืบหน้าของการก่อสร้างไปมากโดยข้อมูลประเดือนมีนาคมระบุว่า

1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีความก้าวหน้าโดยรวม 58.59% ระยะทาง 21.2 กม. มี 17 สถานี มูลค่าโครงการ 8.2 หมื่นล้านบาท

2. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง มีความก้าวหน้างานโยธา 55.67 % มีความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 50.02% ความก้าวหน้าโดยรวม 53.21% ระยะทาง 30.4 กม.มีจำนวน 23 สถานี

3. โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วง แคราย - มีนบุรี มีความก้าวหน้างานโยธา 55.62% มีความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 49.95% ความก้าวหน้าโดยรวม 53.22% ระยะทาง 34.5 กม. มีจำนวน 30 สถานี มีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น 4 จุดได้แก่ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีวัดพระศรีมหาธาตุเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว สถานีหลักสี่ เชื่อมกับรถไฟสายสีแดง สถานีมีนบุรีเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 211, 212, 213, 214, 215  Next
Page 212 of 215

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test