นั่งรถไฟ ไปดูสะพานสายอีสาน [ภารกิจไตรภาค#2]

[ExtendeD]

ด้านข้างของสะพานแห่งนี้มีทางเดินที่เป็นแผ่นไม้วางเรียง ๆ กันเอาไว้ด้วย ถึงแม้ว่าจะมีสภาพที่ไม่สมบูรณ์นัก แต่ก็ยังพอเดินผ่านไปมาได้ครับ ( เดี๋ยวมีรูปมายืนยัน )




ที่โครงสะพานมีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานแห่งนี้สามารถรับได้ติดอยู่ ใกล้ ๆ กันมีการพ่นสีสเปรย์แจ้งรายละเอียดการทำสีสะพานครั้งล่าสุดเอาไว้ นับถึงวันที่ผมไปสำรวจก็เพิ่งจะเสร็จสิ้นการทำสีมา 2 เดือนกว่า ๆ เท่านั้นเองครับ



" แล้วเสร็จ ธันวาคม 2550 " นั่นเป็นช่วงเวลาเดียวกันกับที่ " สะพานข้ามคลองสามเสน " ทำสีเสร็จช่วงนั้นเหมือนกันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

จุดยึดโครงสร้างสะพานกับคอสะพานเมื่อมองจากมุมมองข้างทางรถไฟครับ




เมื่อยืนมองจากบนทางรถไฟ




เมื่อมองจากด้านในสะพาน


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานยังคงใช้หมอนไม้... ส่วนจะเจอหมอนไม้ผุ ๆ พัง ๆ เหมือนกับตอนที่ไปสำรวจ " สะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก " ที่บ้านเกาะรังหรือไม่ ต้องคอยติดตามชมครับ




โครงสร้างด้านข้างของช่วง Span แรก เท่าที่เห็นนี้การเชื่อมต่อโครงสร้างในส่วนต่าง ๆ นั้นใช้หมุดย้ำครับ




การเชื่อมต่อของโครงสร้างสะพานด้านล่าง


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

nameplate ของช่วง Span แรกนี้ติดอยู่ที่โครงสะพานฝั่ง สถานีหินซ้อน ครับ

[ExtendeD]

ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้คือจุดยึดโครงสร้างของสะพานกับตอม่อ โดยที่ทางซ้ายเป็นจุดยึดของช่วง Span แรก ส่วน ทางขวานั้นเป็นจุดยึดของช่วง Span ที่ 2 ครับ




ปีนลงไปที่ตอม่อเพื่อดูจุดยึดโครงสะพานกับตอม่อแบบใกล้ ๆ กันดีกว่าครับ เริ่มจากจุดยึดของช่วง Span แรก




ส่วนนี่คือจุดยึดของช่วง Span ที่ 2 ครับ ใหญ่โตมาก ๆ ลองเปรียบเทียบกับขนาดของขวดน้ำของผมสิครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

โครงสร้างด้านข้างของสะพานแบบใกล้ ๆ เมื่อมองจากพื้นที่อันแสนจะแคบบนตอม่อ




ก้มลงไปดูโครงสร้างด้านล่างของสะพานกันบ้างครับ มองเห็นไม่ค่อยชัดเจนนัก แต่นี่ก็สุดความสามารถของผมแล้วล่ะครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ต่อไปก็มาถึงช่วง Span ที่ 2 ที่เป็นสะพานเหล็กแบบโครงถักขนาดใหญ่ที่สุดในจำนวน 3 ช่วง Span แล้วล่ะครับ




nameplate ของช่วง Span นี้ติดอยู่ที่โครงสะพานด้านขวา ฝั่ง สถานีบ้านช่องใต้ ครับ

[ExtendeD]

จากรูปข้างล่างนี้จะเห็นการเชื่อมต่อระหว่างโครงสร้างของสะพานกับทางเดินด้านข้างครับ




" Joint "


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินมาถึงช่วงกลางสะพานแล้ว ก็หยุดพักชมวิวมอง แม่น้ำป่าสัก จากบนสะพานกันสักหน่อยครับ หันไปทางขวาจะเห็นว่ามีชาวบ้านเลี้ยงปลาอยู่ริมน้ำด้วย จากมุมมองที่เห็นอยู่นี้เป็นด้านที่ แม่น้ำป่าสัก ไหลมาจากบริเวณพื้นที่กักเก็บน้ำของ " เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ " จากนั้น แม่น้ำป่าสัก ก็จะถูกใช้เป็นเส้นแบ่งเขตอำเภอบ้านหมอ ( ตำบลหนองบัว ) กับอำเภอวังม่วง ( ตำบลคำพราน ) จากนั้นก็จะเป็นเส้นแบ่งเขตอำเภอแก่งคอย ( ตำบลหินซ้อน ) กับอำเภอวังม่วง ( ตำบลแสลงพัน ) จากนั้นก็จะไหลเข้าสู่เขต ตำบลท่าคล้อ ตำบลท่าตูม ตำบลบ้านธาตุ และ ตำบลบ้านป่า




หลังจากไหลผ่าน " สะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก " แห่งนี้ไปแล้ว ก็จะไหลผ่ากลางตัวเมืองสระบุรี โดยที่ก่อนหน้านั้นก็จะผ่านเขตพื้นที่อำเภอแก่งคอย ( ตำบลแก่งคอย ตำบลสองคอน ตำบลตาลเดี่ยว ตำบลเตาปูน ) อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ( ตำบลบ้านแก้ง ตำบลผึ้งรวง ) อำเภอเมือง ( ตำบลตลิ่งชัน ตำบลตะกุด ตำบลปากเพรียว )



หลังจากไหลผ่านตัวอำเภอเมืองสระบุรีไปแล้ว ก็จะไหลไปทางทิศตะวันออก ผ่านอำเภอเสาไห้ จังหวัดสระบุรี และอำเภอท่าเรือ จังหวัดพระนครศรีอยุธยาตามลำดับครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เปลี่ยนบรรยากาศมายืนมองสะพานที่กำลังก่อสร้างกันอยู่บ้างดีกว่า จะเห็นว่ามีตอม่ออยู่กลางแม่น้ำ 2 ต้นเหมือนกับสะพานรถไฟครับ




มีผึ้งมาทำรังอยู่ที่บริเวณตอม่อด้วย ( รังใหญ่มากเลยครับ )


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.