| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 30/03/2008 12:35 pm Post subject: |
 |
|
ที่โครงเหล็กด้านล่างมีตัวอักษรที่เป็นสีสเปรย์สีขาวพ่นติดเอาไว้ เป็นการแจ้งรายละเอียดการทำสีสะพานครั้งล่าสุด เมื่อเดือนสิงหาคม - กันยายน ปี พ.ศ. 2544
ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนเหล็กครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
เดินมาถึงช่วงกลางสะพาน ก็มองออกไปด้านนอกดูลำน้าสายนี้กันสักหน่อย เริ่มจากด้านซ้ายก่อนเลย จากภาพนั้นมีแต่ต้นไม้เยอะแยะเต็มไปหมด แต่ถ้าไปดูใน Pointasia จะเห็นว่าแนวลำน้ำจะไหลมาจากทางด้านซ้ายของรูป โดยจุดที่ลำน้ำสายนี้ไหลแยกออกมาจากลำจักราชนั้น ถ้าวัดเป็นเส้นตรงก็จะอยู่ห่างออกไปจากสะพานแห่งนี้ประมาณ 930 เมตรครับ
ส่วนทางขวา ก็จะเห็นว่าลำน้ำสายนี้ไหลลงไปทางทิศใต้เรื่อย ๆ ถ้าวัดเป็นเส้นตรง ห่างออกไปประมาณ 550 เมตร ก็จะถึงบริเวณที่ลำน้ำสายนี้ไหลไปรวมกับลำจักราชอีกครั้ง ตามที่ได้เห็นจากรูปแผนที่ Pointasia ก่อนหน้านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2008 1:45 pm Post subject: |
|
|
การเชื่อมต่อของโครงสร้างสะพานในส่วนต่าง ๆ ก็มีทั้งการใช้หมุดย้ำ และใช้การขันน๊อตครับ
ถอยห่างออกมาอีกนิด เพื่อที่จะมองให้เห็นโครงสร้างของสะพานได้ชัดเจนขึ้น
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2008 2:22 pm Post subject: |
|
|
ทางเดินที่อยู่ข้างสะพานแห่งนี้ใช้การไม่ได้แล้วครับ
ที่โครงสะพานอีกฝั่งหนึ่งมีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานแห่งนี้รับได้ นั่นก็คือ 15 ตัน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2008 3:00 pm Post subject: |
|
|
เมื่อข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของสะพานแห่งนี้แล้ว ก็จะเห็นหลักกิโลเมตรที่ 299 ปักอยู่ข้างทางประธาน อยู่ทางด้านริมซ้ายสุดของรูปครับ
มุมมองด้านข้างของสะพานแห่งนี้ครับ
เท่าที่ลองวัดความยาวของสะพานแห่งนี้จาก Pointasia ดู ตัวเลขที่ออกมาก็คือ 30 เมตรครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/03/2008 8:00 pm Post subject: |
|
|
เสาโทรเลขที่อยู่อีกด้านหนึ่งของสะพานแห่งนี้คือ เสาโทรเลขที่ 299/1
ส่วน สะพานข้ามลำจักราช นั้น อยู่ทางด้านทิศตะวันออกของสะพานแห่งนี้ ห่างออกไปประมาณ 360 เมตรครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 31/03/2008 4:46 am Post subject: |
|
|
ตอนแรกนึกว่าพี่เต้ยขุดกระทู้เก่ามาเล่าใหม่ แต่จริงๆแล้วคือภาพต่อเนื่องที่ค้างไว้ต่างหาก 
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 7:00 am Post subject: |
|
|
| navy_blue wrote: |  รอติดตามผลงานของพี่เต้ยอย่างต่อเนื่องครับ |
ขอบใจมากเลยเต้
| Adithepc20 wrote: | | ตอนแรกนึกว่าพี่เต้ยขุดกระทู้เก่ามาเล่าใหม่ แต่จริงๆแล้วคือภาพต่อเนื่องที่ค้างไว้ต่างหาก |
ยังมีของเก่าที่ค้างไว้เหลืออยู่อีกนิดหน่อยครับ ถ้าหมดคราวนี้แล้วก็คงต้องรอกันนานสักหน่อยแล้วล่ะ นอกจาก...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับ สะพานข้ามลำจักราช นั้น ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 299/6 - 299/7 ครับ ใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 299/6 มีหลักวัดระดับน้ำปักอยู่ด้วย มาปักอยู่ห่างจากลำน้ำมากขนาดนี้ แสดงว่าในช่วงที่น้ำหลาก ระดับน้ำบริเวณนี้ก็คงจะสูงมากเลยทีเดียวครับ 
มุมมองด้านหน้าตรง ๆ คู่กับ " เสาสัญญาณเข้าชนิดหางปลา " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ของ สถานีจักราช ที่มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 31/03/2008 8:08 am Post subject: |
|
|
สะพานข้ามลำจักราช แบบเต็ม ๆ ไม่ติดเสาสัญญาณหางปลา...
พอมายืนอยู่บริเวณใกล้ ๆ กับ สะพานข้ามลำจักราช จะเห็นว่าหลักวัดระดับน้ำที่อยู่ข้างทางรถไฟ ไม่ได้มีเพียงแค่หลักเดียว ยังมีอีก 1 หลักซ่อนตัวอยู่หลังต้นไม้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006
Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
| Posted: 31/03/2008 8:50 am Post subject: |
|
|
งานเดินอีกแล้วขยันจริงๆ ติดตามอยู่เรื่อยๆครับ...
ผมชอบสะพานรุ่นเก่าๆจัง เห็นฝูงน๊อตที่ติดแล้วมันดูคลาสสิกดีครับ ไม่เหมือนสะหานใหม่ที่เป็นเหล็กแผ่นเรียบๆ  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
