View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/04/2008 4:00 pm Post subject: |
|
|
ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้คือจุดยึดโครงสร้างของสะพานกับตอม่อ โดยที่ทางซ้ายเป็นจุดยึดของช่วง Span แรก ส่วน ทางขวานั้นเป็นจุดยึดของช่วง Span ที่ 2 ครับ
ปีนลงไปที่ตอม่อเพื่อดูจุดยึดโครงสะพานกับตอม่อแบบใกล้ ๆ กันดีกว่าครับ เริ่มจากจุดยึดของช่วง Span แรก
ส่วนนี่คือจุดยึดของช่วง Span ที่ 2 ครับ ใหญ่โตมาก ๆ ลองเปรียบเทียบกับขนาดของขวดน้ำของผมสิครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/04/2008 4:14 pm Post subject: |
|
|
โครงสร้างด้านข้างของสะพานแบบใกล้ ๆ เมื่อมองจากพื้นที่อันแสนจะแคบบนตอม่อ
ก้มลงไปดูโครงสร้างด้านล่างของสะพานกันบ้างครับ มองเห็นไม่ค่อยชัดเจนนัก แต่นี่ก็สุดความสามารถของผมแล้วล่ะครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/04/2008 6:55 pm Post subject: |
|
|
ต่อไปก็มาถึงช่วง Span ที่ 2 ที่เป็นสะพานเหล็กแบบโครงถักขนาดใหญ่ที่สุดในจำนวน 3 ช่วง Span แล้วล่ะครับ
nameplate ของช่วง Span นี้ติดอยู่ที่โครงสะพานด้านขวา ฝั่ง สถานีบ้านช่องใต้ ครับ
nameplate wrote: | พ.ศ. 2491
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ความยาวของช่วง Span 65 เมตร
พิกัดน้ำหนักกดเพลา 15 ตัน
B.L. 169
YOKOGAWA BRIDGE WORKS.
กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น |
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/04/2008 7:25 pm Post subject: |
|
|
จากรูปข้างล่างนี้จะเห็นการเชื่อมต่อระหว่างโครงสร้างของสะพานกับทางเดินด้านข้างครับ
" Joint "
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/04/2008 8:20 pm Post subject: |
|
|
เปลี่ยนบรรยากาศมายืนมองสะพานที่กำลังก่อสร้างกันอยู่บ้างดีกว่า จะเห็นว่ามีตอม่ออยู่กลางแม่น้ำ 2 ต้นเหมือนกับสะพานรถไฟครับ
มีผึ้งมาทำรังอยู่ที่บริเวณตอม่อด้วย ( รังใหญ่มากเลยครับ )
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 09/04/2008 8:36 pm Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | มีผึ้งมาทำรังอยู่ที่บริเวณตอม่อด้วย ( รังใหญ่มากเลยครับ )
|
ไปตีผึ้งกันไหมครับพี่เต้ย รังใหญ่แบบนี้แถมเข้าเดือนเมษายนแล้วด้วย เราจะได้ชิม "น้ำผึ้งเดือนห้า" กันก็คราวนี้ละพี่ แถมทำเลเหมาะเวลาผึ้งแตกรังมารุมต่อยก็โจนลงน้ำเลย
ว่าแต่ใครจะปีนขึ้นไปตีกันหนอ เห็นเสาสะพานแล้วท้อเลย |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/04/2008 8:45 pm Post subject: |
|
|
การยึดเหนี่ยวรางกับหมอนไม้บนสะพานนั้น ก็ใช้วิธีตอกหมุดยึดรางผ่านจานรองรางธรรมดา ๆ นี่ล่ะครับ
รางรถไฟที่วางอยู่บนสะพานนั้นเป็นรางขนาด 70 ปอนด์ ตัวอักษรที่สลักอยู่ที่รางก็อ่านได้ประมาณนี้ครับ " YAWATA 1965 IIII 0B --> MM 70A R S R "
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 09/04/2008 9:00 pm Post subject: |
|
|
umic2000 wrote: | ว่าแต่ใครจะปีนขึ้นไปตีกันหนอ เห็นเสาสะพานแล้วท้อเลย |
บอกได้แค่ว่า ถ้าได้ไปยืนอยู่ตรงนั้นจริง ๆ จะเห็นว่าจากบนตอม่อที่พี่ยืนอยู่ลงไปถึงพื้นน้ำด้านล่างนั้นสูงมาก ๆ เลยครับ แถมยังมีลมพัดเอื่อย ๆ แทบจะตลอดเวลาด้วย ( แต่ไม่แรงเท่ากับตอนที่ไปสมหวังทัวร์ โครงการ 2 )
พี่เองก็เหนื่อยมาเยอะแล้ว ขอเป็นกองหลังอยู่เฉย ๆ รอกินน้ำผึ้งได้หรือเปล่าครับ หรือไม่อย่างนั้นก็รอให้น้อง ๆ ไปเก็บมา เดี๋ยวพี่ชงให้กินเอง
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ต่อไปก็มาดูสภาพของหมอนไม้ที่โทรมที่สุด เท่าที่ผมกับเจ้าตี๋เห็นอยู่บนสะพานครับ
หมอนผุ แถม หมุดยึดราง กับ จานรองราง หายไป
ส่วนจุดนี้หมอนไม้หายไป 1 ท่อน แถมท่อนต่อไปก็มีสภาพอย่างที่เห็น ตรงนี้เป็นจุดที่ข้ามผ่านไปยากที่สุดแล้วครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|