Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305401
ทั่วไป:10896185
ทั้งหมด:11201586
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เกี่ยวกับดีเซลราง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เกี่ยวกับดีเซลราง

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 07/03/2008 11:43 am    Post subject: เกี่ยวกับดีเซลราง Reply with quote

สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ

1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แน่บลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 07/03/2008 12:00 pm    Post subject: Reply with quote

เอาตอบเป็นบางข้อแล้วกันเนาะ...

1. เปิดหวีดก็จะดังเฉพาะคันแรกเท่านั้นครับ ไม่งั้น เวลารถจักรเปิดหวีดที่ cab 1 หวีดฝั่ง cab 2 ก็จะดังด้วยน่ะสิ Laughing

2. ไม่มีปัญหานะ เพราะใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน จะมีปัญหาหน่อยก็ตรงที่เปิดประตู พขร. สั่งใน THN ให้เปิดประตูซ้าย RHN ดันเปิดประตูขวาซะงั้น

ส่วนข้อมูลเชิงลึก รอให้ผู้รู้ท่านอื่นมาตอบครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30591
Location: ADTEC

PostPosted: 07/03/2008 12:09 pm    Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง Reply with quote

nop2 wrote:
สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ

1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แหนบลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ


จะถามไปทำไมหรือ Rolling Eyes
เอา เปนว่าจะตอบเท่าที่ตอบได้ แล้วท่านอื่นที่ชำนาญกว่า จะมาเสริมให้อีกทีก็แล้วกัน

1. เจ้าแหนบลมต้องใช้ปั้มเพื่อให้ แหนนลมคงรูปไว้
2. ที่เลิกใช้เจอาร์เวสต์แล้วจัดการแปลงเป็นรถ บชส. เพราะ ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ที่เป็นดีเซลเผาหัว ซึ่งเป็นดีเซลรุ่นโบราณ หาผู้รู้มาซ่อมได้ยาก และ เรื่องน้ำมันชอบล้นเครื่อง เพราะ คุมระบบจ่ายน้ำมันไม่อยู่
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 07/03/2008 12:34 pm    Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง Reply with quote

Wisarut wrote:
nop2 wrote:
สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ

1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แหนบลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ


จะถามไปทำไมหรือ Rolling Eyes
เอา เปนว่าจะตอบเท่าที่ตอบได้ แล้วท่านอื่นที่ชำนาญกว่า จะมาเสริมให้อีกทีก็แล้วกัน

1. เจ้าแหนบลมต้องใช้ปั้มเพื่อให้ แหนนลมคงรูปไว้
2. ที่เลิกใช้เจอาร์เวสต์แล้วจัดการแปลงเป็นรถ บชส. เพราะ ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ที่เป็นดีเซลเผาหัว ซึ่งเป็นดีเซลรุ่นโบราณ หาผู้รู้มาซ่อมได้ยาก และ เรื่องน้ำมันชอบล้นเครื่อง เพราะ คุมระบบจ่ายน้ำมันไม่อยู่


คือผมชอบรถไฟมากครับ(โดยเฉพาะรถดีเซลราง) ตอนเด็กอยากเป็นคนขับรถไฟมากๆ (บ้าขนาดหนัก)ตอนนี้ก็ยังโดยสารรถไฟเป็นประจำเลยอยากทราบข้อมูลทางเทคนิคไว้สักเล็กน้อยครับ
เพราะหาหนังสือหรือรายละเอียดตามเวปได้ค่อนข้างยาก
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 07/03/2008 12:58 pm    Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง Reply with quote

nop2 wrote:
สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ


2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ

5. แน่บลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ


2. ในปัจจุบันรถ RHN ใช้เตรื่องยนต์ชนิดเดียวกับ THN/NKF/ATR และปรับปรุงระบบต่างๆ ให้สมามารถใช้ด้วยกันได้ จึงสามารถใช้ร่วมงานกันได้ครับซึ่งต้องคำนึงถึงลักษณะการเฉลี่ย Load ด้วยนะครับ ถ้าเป็นสมัยก่อนที่รถ RHN ใช้เครื่องยนต์ 220 แรงม้า ก็จะไม่นิยมพ่วงกับ THN/NKF/ATR ครับ

5. เข้าใจว่าคงหมายถึงแหนบลม หรือ Shock Absorber (มักอ่านกันย่อๆ ว่าช็อค-อัพ ห้ามอ่านว่าโช๊ค-อัพ นะครับ คนละความหมายกัน)ชนิด Air Spring แบบถุงลม นั้นจะมีท่อต่อจากถังลมหลักมาเข้าสู่ถุงลมด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4255
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 07/03/2008 2:02 pm    Post subject: Re: เกี่ยวกับดีเซลราง Reply with quote

nop2 wrote:
สวัสดีครับ วันนี้จะมาขอความรู้สักหน่อยครับ

1. รถดีเซลรางทุกรุ่นเวลาเปิดหวูดจะดังทุกคันหรือดังแค่คันแรกครับ ตอบครับ ดังคันแรกคันเดียวครับ
2. การนำ THN/RHN มาต่อกันมีปัญหาอะไรไหมครับ ตอบครับต่อได้ครับไม่มีปัญหาอะไร
3. สิ่งที่อยู่ด้านบนรถดีเซลรางแดร์วูคล้ายๆแผงรับสัณญาณวิทยุคืออะไรครับ ตอบครับ ก็คือแผงรับวิทยุนั่นแหละครับ คล้ายๆๆครีบปลาวาฬเปล่าครับอยู่ด้านหน้ารถจักร เมื่อก่อนเขาจะมีวิทยุประจำรถจักรเบิกไปใช้การด้วยครับ แต่ปัจจุบันชำรุด ครับ
4. ทำไมดีเซลราง JRWEST ถึงเลิกใช้ครับ
5. แน่บลมในรถดีเซลรางต้องใช้เครื่องปั๊มอากาศไหมครับ ตอบครับลมก็มาจาก comp.อยู่แล้วครับ แต่จะมีลิ้นเฉลี่ยลม เปิดทางลมให้เข้าสู่ถุงลม ตามน้ำหนักการบรรทุกครับ


ตอบแบบคร่าวๆ ง่ายๆ นะครับ ไม่ได้ใช้ศัพท์เทคนิคครับ
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2373
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 07/03/2008 4:42 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ประกาศ พบแล้ววววววว Laughing
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4255
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 07/03/2008 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

nirakan wrote:
^
^
^
^
พี่เบียร์ วิทยุสื่อสารประจำรถนี่ ติดอยู่กับรถจักร แต่ที่ต้องเบิกคือไมโครโฟนรึเปล่าครับ Question


น้องอาร์มครับ แดวู ตอนเข้ามาใหม่ๆๆนี้ ออฟชั่นเพียบเลยนะครับ วิทยุสื่อสาร เวลาจะไปปฏิบัติงานก็จะเบิกไปครบชุดครับ มีตัวเครื่อง พร้อมไมค์ และวิทยุเทปก็มีนะครับ ไว้เปิดให้ผู้โดยสารฟังเพลงแก้เหงาในขณะดินทางครับ แต่ปัจจุบันชำรุดหมดครับ
Back to top
View user's profile Send private message
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1576
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 07/03/2008 5:52 pm    Post subject: Reply with quote

^
สุดยอดสำหรับการบริการจริงๆนะครับตอนมาใหม่ๆ emot122
Back to top
View user's profile Send private message
AONZON
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/12/2006
Posts: 221
Location: กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ

PostPosted: 31/03/2008 1:04 pm    Post subject: Reply with quote

จากคำตอบที่เพื่อนๆหลายคน..ตอบว่าดังเฉพาะคันแรก....เลยถึงบางอ้อครับ...เวลานั่งรถดีเซลราง...มีครั้งหนึ่งนั่งดีเซลราง...กลับเข้ากรุงเทพ..(ผมนึกไม่ออกว่าขบวนอะไร.ผมไปไหนมาจำไม่ได้.ช่วงบ่าย..มีหลายตู้)....ตู้ที่ผมนั่งประมาณตู้ที่สามของขบวน..นับจากข้างหน้า...(น่าจะพ่วงมากกว่า ๖ ตู้) ....จะเปิดวูด..ด้วย....แล้วมีช่วงหนึ่งแม่ค้าเดินผ่านห้องคนขับ..(ของตู้นี้..ขณะเปิดวูด)...แม่ค้า..ก็บ่นว่า..."มันจะดึงเล่นให้หนวกหูทำไมวะ"...พอมาฟังมาอ่านในนี้แล้ว...จึงรู้ว่า...วันนั้นต้องมีใครเข้าไปนั่งเล่นแล้วดึงหรือกดวูดเองแน่เลยครับ....
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test