View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44880
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2008 11:17 am Post subject: |
|
|
palm_gea wrote: | คุณหม่องวิน wrote: | ภาพที่ 12แผ่นคล้ายตะแกรงที่ปิดปลายไม้หมอน มีประโยชน์อะไรหรือครับ |
เค้าเรียกว่า" แผงตะปู " ครับ เอาไว้ป้องกันหัวไม้หมอนแตก โดยตอกตะปูเข้าไปเป็นชุดตามรูบนแผงครับ
ส่วนไม้หมอนเอียง สงสัยเลื่อนมาเพื่อรับน้ำหนักตรงข้อต่อรางรึเปล่าครับ |
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เรื่องแผงตะปูอีกครับ
เรื่องไม้หมอนเอียง นึกว่ารถไฟผ่านเช้า-เย็น หมุดหลุดแล้วเลื่อนไปซะอีก
สถานีนี้คงหยุดการให้บริการไปแล้วถึง 20 ปีนะครับ
ปัจจุบันไม่มีถนนเข้าถึงตัวสถานีเลยครับ ต้องใช้วิธีเดินตามรางเข้าไป จากจุดตัดถนนนี้ครับ
ภาพที่ 17 ทางตัดถนนสายตลาดกำแพงแสน-ค่ายลูกเสือ-วัดกำแพงแสน มองไปทางสุพรรณบุรี
เมื่อยืนอยู่ที่จุดตัดถนนตรงนี้ ด้านหน้าคือมุ่งหน้าไปสุพรรณบุรี เห็นสะพานดำครับ
ด้านหลังคือ สถานีรถไฟกำแพงแสน
ด้านซ้ายมือไปวัดกำแพงแสน ขวามือจะผ่านค่ายลูกเสือ ไปอีก 5 กิโลเมตรจะถึงตลาดกำแพงแสนครับ (Tesco Lotus กำแพงแสน) และตลาดคุณาวรรณ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44880
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2008 11:31 am Post subject: |
|
|
จากจุดตัดดังกล่าว ถ้ากลับหลังหันมา ก็จะเห็นสถานีกำแพงแสนอยู่ไกลๆ ครับ
พอใช้กล้องซูมเข้าไปในวันที่อากาศร้อน ก็จะเห็นรางบิดเบี้ยวแบบภาพนี้ครับ
ภาพที่ 18 ที่หยุดรถกำแพงแสน มองไปทางชุมทางหนองปลาดุก
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44880
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2008 11:56 am Post subject: |
|
|
อีกหนทางหนึ่งที่จะเข้าถึงที่หยุดรถกำแพงแสน
คือเข้าทางถนนดินเส้นนี้ครับ แล้วปีนบุกทางรกๆ ขึ้นไปบนคันทางหน้าสถานีครับ
ภาพที่ 19 ถนนดินเส้นเดียว ที่นำไปสู่ที่หยุดรถกำแพงแสน
ภาพที่ 20 ต้นตาลเดี่ยว ณ ที่หยุดรถกำแพงแสน สทล.85/6
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44880
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2008 12:17 pm Post subject: |
|
|
OLIVE wrote: | รอติดตามชมต่อนะครับ
เเต่ดูจากสภาพของเส้นทางเเล้วเสียวเเทนขบวน 355 กับ 356 จังเลยครับ ไม่รู้ว่าพระเอกของเราบนเส้นทางสายนี้จะมีอันเป็นไปเมื่อใหร่ |
ขอบคุณมากครับคุณ OLIVE
ที่น่าหวาดเสียวกว่าสภาพทาง คือจุดตัดถนนหลายแห่ง ที่ไม่มีเครื่องกั้นครับ
มีเพียงป้ายเตือน ที่ไม่รู้ว่าได้ผลมากน้อยแค่ไหน
ภาพที่ 20 จุดตัดถนนสายตลาดกำแพงแสน-ค่ายลูกเสือ-วัดกำแพงแสน
ถ่ายจากด้านตะวันตกของราง มองไปทางทิศตะวันออก
ซ้ายมือไปสะพานดำ-->ป้ายหยุดรถทุ่งบัว-->สุพรรณบุรี
ขวามือไปที่หยุดรถกำแพงแสน-->ดอนขุนวิเศษ-->ยางประสาท-->ชุมทางหนองปลาดุก
|
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 27/03/2008 5:47 pm Post subject: |
|
|
เส้นทางสายสุพรรณบุรี บริเวณจุดตัดทาง(ลักทาง)รถไฟ เป็นบริเวณที่วัดใจกับสิงห์บรรทุก เห็นแล้วเสียวแทนรถไฟทุกขบวนครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44880
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2008 5:55 pm Post subject: |
|
|
รถไฟผ่านตอนกลางคืนด้วยสิครับคุณเฮียไช้ เมื่อไหร่มีโอกาสผ่านมาแถวนี้ ผมจะชวนไปขึ้น 355/356 ครับ แต่อาจจะไม่สนุกก็ได้ เพราะไม่มีแสงจะให้ถ่ายรูปครับ
ข้อสังเกตที่น่าแปลกของอดีตสถานีรถไฟกำแพงแสน และอีกหลายที่หยุดรถในสายสุพรรณบุรีมีอีกครับ
เคยเป็นสถานีมาก่อน
V
ต่อมาถูกยุบกลายเป็นที่หยุดรถ
V
ต่อมาไม่มีรถไฟจอดเพื่อการโดยสาร/รับส่งสินค้า
V
แต่ยังไม่ถูกยุบเลิกตัดออกจากบัญชี
ขณะที่สายอื่น เช่น หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ เมื่อไม่มีรถไฟจอด ก็ยุบเลิกตัดออกจากบัญชีหมดเลย เช่น บ้านท่าข่อย คลองรำ ศาลาทุ่งลุง บ้านพรุ และผมไม่แน่ใจว่าสายทุ่งสง-กันตังถูกยุบเลิกตัดบัญชีไปกี่แห่งนะครับ
"กำแพงแสน" ยังบรรจุไว้ในฐานข้อมูลเพื่อการค้นหาตารางเดินรถของเว็บการรถไฟอยู่เลยครับ
|
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 27/03/2008 7:24 pm Post subject: |
|
|
ผมก็สังเกตุและสงสัยบางข้อมูลของการรถไฟฯยังไม่เปลี่ยนแปลง อาทิเช่น บางสถานีใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ขึ้นกับอำเภอใหม่แล้ว งง..... |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 27/03/2008 7:33 pm Post subject: |
|
|
heerchai wrote: | ผมก็สังเกตุและสงสัยบางข้อมูลของการรถไฟฯยังไม่เปลี่ยนแปลง อาทิเช่น บางสถานีใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ขึ้นกับอำเภอใหม่แล้ว งง..... |
ไม่หรอกครับ
แต่ว่าในส่วนของที่มีให้โหลด มันดันเป็นข้อมูลเก่า ที่เอามาเผยแพร่ครับ
หากต้องการข้อมูลใหม่ๆ สดๆ ไม่ต้องไปดองให้เปรี้ยวหวานมันเค็ม ก็คงต้องไปที่ศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ แล้วล่ะครับ
เพราะในส่วนที่ทางเว็บมีโหลด บางตำบล ชื่อเพี้ยน บางกิ่งอำเภอ ในสายอีสานใต้ ขึ้นเป็นอำเภอมานานเป็นสิบปีแล้ว ก็มีครับ
กลับเข้าเรื่องนิดนึง
ในกรณีของสถานีกำแพงแสน จะเป็นลักษณะคล้ายกับสถานีบ้านแต้ สถานีหนองแคนเดิมหรือไม่ เพราะทั้งสองสถานีที่ผมกล่าวมานี้ก็ไม่มีทางหลีกครับ แต่เพราะเหตุใด ที่สถานีกำแพงแสนไม่มีทางหลีก คงจะต้องหาเหตุกันต่อไปล่ะครับ...
(ไม่อยากนับวัดช้างไห้ เพราะตอนตั้งสถานียังมีสถานีป่าไร่ ซึ่งห่างจากวันช้างไห้แค่กิโลกว่าๆ จึงไม่ต้องมีทางหลีกก็ได้ ) |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/03/2008 8:34 am Post subject: |
|
|
นอกจากสถานีกำแพงแสน ยังมีสถานีศรีสำราญอีกแห่งหนึ่ง ใกล้ตัวอำเภอสองพี่น้อง ยังยุบเป็นที่หยุดรถด้วยสิ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44880
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/03/2008 11:15 am Post subject: ประวัติอำเภอกำแพงแสน |
|
|
ประวัติความเป็นมาของอำเภอกำแพงแสน
ในอดีตอำเภอกำแพงแสนเป็น เมืองกำแพงแสน (มีอายุราวพุทธศตวรรษที่ 11-16) ซึ่งเป็นเพียงเมืองเล็ก ๆ สันนิษฐานว่าน่าจะมีฐานะเป็นเมืองบริวารของเมืองนครไชยศรีมากกว่าจะเป็นเมืองที่ตั้งอยู่อย่างอิสระ ตำแหน่งกลางเมืองเก่าอยู่ที่ประมาณเส้นรุ้งที่ 13 องศา 39 ลิปดา 20 พิลิปดาเหนือ และเส้นแวง 99 องศา 57 ลิปดา 57 พิลิปดาตะวันออก เป็นเมืองโบราณสมัยทวารวดีที่มีขนาดเล็กและตั้งอยู่ไม่ไกลจากเมืองนครไชยศรี คือมีระยะห่างกันประมาณ 24 กิโลเมตร ตั้งอยู่กึ่งกลางระหว่างเมืองใหญ่ 2 เมือง คือเมืองอู่ทองและเมืองนครไชยศรี ปัจจุบันบริเวณเมืองเก่ากำแพงแสนเป็นพื้นที่ของกรมป่าไม้ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ซึ่งใช้เป็นค่ายลูกเสือ ตั้งอยู่ที่หมู่ที่ 5 ตำบลทุ่งขวาง อำเภอกำแพงแสน จังหวัดนครปฐม
อำเภอกำแพงแสนได้ตั้งขึ้นครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2449 ที่วัดห้วยพระ ตำบลห้วยพระ อำเภอดอนตูม โดยใช้ชื่อว่า อำเภอกำแพงแสน ตั้งตามชื่อเมืองโบราณ ต่อมาได้ปี พ.ศ. 2453 ได้ย้ายที่ตั้งอำเภอใหม่จากวัดห้วยพระไปที่ชายทุ่งสามแก้ว ห่างจากที่ตั้งเดิมไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 1.6 กิโลเมตร และได้เปลี่ยนชื่ออำเภอจากเดิมตามชื่อหมู่บ้านว่า อำเภอสามแก้ว ตั้งอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2460 จึงได้กลับมาใช้ชื่อว่า อำเภอกำแพงแสน ตามเดิม เพื่อเป็นการรักษาชื่อเมืองโบราณไว้
ต่อมาในปี พ.ศ. 2490 ได้ย้ายที่ว่าการอำเภอกำแพงแสนจากที่ตั้งชายทุ่งสามแก้ว มาตั้งที่ว่าการอำเภอใหม่ริมคลองท่าสาร-บางปลา บริเวณบ้านยาง ติดถนนมาลัยแมน (ถนนนครปฐม-สุพรรณบุรี) หมู่ที่ 13 ตำบลทุ่งกระพังโหม ห่างจากที่ตั้งเดิมไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 14 กิโลเมตร และเมื่อปี พ.ศ. 2532 ได้ย้ายที่ว่าการอำเภอกำแพงแสนไปสร้างที่ว่าการอำเภอหลังใหม่ ณ ที่ดินที่ราษฎรได้บริจาคให้ริมถนนมาลัยแมน ห่างจากที่ตั้งเดิมไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 2 กิโลเมตร ตรงข้ามโรงเรียนกำแพงแสนวิทยา ส่วนที่ตั้งเดิมได้ใช้เป็นสำนักงานเทศบาลตำบลกำแพงแสน
ที่มา : Wikipedia |
|
Back to top |
|
|
|