| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 02/05/2008 8:42 am Post subject: |
 |
|
| black_express wrote: | | ที่ถังดำตั้งอยู่ห่างจากย่านสถานี คิดว่าตรงนั้นเป็นบ่อบาดาลแน่ๆ เชียว |
งั้นกรมทรัพยากรน้ำไปสำรวจเลยนะครับ  |
|
| Back to top |
|
 |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 02/05/2008 9:00 am Post subject: |
|
|
บ่อบาดาลคงเจาะมาก่อนนั้นแล้วครับ ตั้งแต่ท่านบรรหารยังไม่ลุ้นสร้างถนนสายกรุงเทพฯ - สุพรรณบุรี
สมัยก่อน ผมไปเที่ยววัดป่าเลไลก์ ก็เห็นถังดำที่ว่านี้แล้ว แต่มองหาสถานีสุพรรณบุรีไม่เจอ ( ไม่คิดว่าจะตั้งอยู่ไกลถนนขนาดนั้น ) 
บ่อบาดาล อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทรัพยากรน้ำบาดาล กรมผมดูแลน้ำบนดินครับ ยกเว้นงานก่อสร้าง เป็นของกรมชลประทาน |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 02/05/2008 9:28 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณที่เข้ามาดูมาโพสต์กันครับ ชมกันต่อครับพี่น้องครับ เดี๊ยวเสาร์ - จันทร์ จะไม่อยู่ครับ จะเข้าป่า ไม่มีเน็ตให้เล่นครับ
ในย่านมีกองรางที่ไม่ได้ใช้งานอยู่ด้วยครับ เรียงเป็นระเบียบดีครับ
เป็นรางขนาด 70 ปอนด์ครับ แต่ละท่อนยาว 5 เมตร วางเรียงกันอยู่
เสาโทรเลขที่ 141/8 ที่อยู่ตรงบริเวณผมยืน เป็นเสาโทรเลขต้นสุดท้ายของสายนี้ที่มีการใช้สีขาวเขียนตัวเลขติดไว้ครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 02/05/2008 10:30 am Post subject: |
|
|
กลับมาดูในย่านตรงบริเวณประแจมือหมายเลข 4 กันครับ ในส่วนตรงนี้จะไม่ค่อยเห็นหินโรยทางเลยครับ
ส่วนรางที่แยกออกมาจากทางหลีก 2 มุ่งไปยังทางประธานก็มีริ้วขบวนของรถตู้ใหญ่ (ตญ.) จอดอยู่ด้วยครับ
หันมาสำรวจส่วนเพิ่มเติมของทางหลีก 2 ที่แยกออกมาจากตรงประแจมือหมายเลข 4 กันครับ มันจะเป็นทางตัน หรือทางแยกไปไหนกันแน่หว่า
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 24/07/2008 6:35 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 02/05/2008 2:22 pm Post subject: |
|
|
ในรางที่แยกออกมาจากทางหลีก 2 มุ่งไปยังทางประธานก็มีริ้วขบวนอีกชุดของรถตู้ใหญ่ (ตญ.) ไม่น่าจอดปล่อยให้สนิมกินเลยครับ พาไปลงทะเลยังมีประโยชน์กว่าอีก
มาสำรวจกันต่อครับ ข้างๆมีถนนคสล. เลียบทางรถไฟด้วยครับ ส่วนไม้หมอนตรงนี้ไม่ค่อยมีเลยครับ ไม่ทราบว่าไม้หมอนหายไปไหนเกือบหมด
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 02/05/2008 9:28 pm Post subject: |
|
|
สงสัยเจอน้องปลวกกินจนผุ+เจอไฟจากเผาหญ้ากระมังครับท่านพี่เจฟ แบบนี้ให้ไม้อะไรก็ทนสภาพแบบนี้ไม่ไหวหรอกครับ 
ดูแล้วสถานีสุพรรณบุรีนี่เงียบเหงาวังเวงจริงๆนะครับ เป็นสถานีที่ถูกลืมขนาดเพื่อนผมมันเด็กสุพรรณฯ พูดเหน่อ อยู่ในตัวเมืองสุพรรณแท้ๆ ถามมันว่าสถานีรถไฟอยู่ตรงไหน มันตอบมาว่าข้าก็ไม่รู้เหมือนกัน  |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 23/07/2008 3:30 pm Post subject: |
|
|
นึกขึ้นได้ว่าพาทัวร์ย่านสถานีสุพรรณบุรียังไม่จบ
มาต่อกันครับ
เดินมาอีกเล็กน้อยก็จะเจอกับประแจอีกตัวครับ
ว่าแต่คันกลับประแจและโคมประแจตัวนี้หายไปไหนหว่า แล้วประแจตัวนี้หมายเลขอะไรกันแน่ครับ 
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 24/07/2008 6:16 am; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 23/07/2008 3:50 pm Post subject: |
|
|
ถ้าตรงไปผมดูแล้วน่าจะเป็นรางตัน แล้วรางที่แยกออกไปทางซ้ายตรงไปยังถนน คสล. ล่ะ มันแยกไปไหน ช่วงนั้นผมกะจะไว้ถามพี่นายตรวจทาง แต่พี่นายตรวจหนีออกไปทำงานแล้ว ดังนั้นวันนั้นผมก็ไม่ได้คำตอบ จนกระทั่งวันนี้อ.หม่องมาโพสต์รูปอีกกระทู้นึง
| Mongwin wrote: | ภาพถ่ายทางอากาศ สถานีสุพรรณบุรี วันที่ 31 ก.ค. 2518 โดย กรมแผนที่ทหาร
ด้านทิศใต้ของสถานี เห็นวงเวียนกลับรถจักรกันมั้ยครับ 
ทำเครื่องหมายให้เห็นชัดขึ้นนะครับ
ซึ่งจะตรงกับตำแหน่งปัจจุบันดังนี้ครับ
นั่นคือ วงเวียนกลับรถจักรสุพรรณบุรี ถูกถมทำถนนไป ดังที่คุณตั้ม OutRun อ้างถึงนั่นเอง
ภาพเก่าเล่าเรื่องได้จริงๆ ครับ |
ดังงนั้นคำตอบที่ผมต้องการก็ถูกเฉลยแล้วครับ รางที่แยกออกไปทางซ้ายนั้นเป็นรางที่มุ่งตรงไปยังบริเวณวงเวียนกลับรถจักรในอดีตนี่เอง
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 23/07/2008 3:56 pm Post subject: |
|
|
ผมเองก็ดีใจจังครับที่เห็นภาพร่องรอยรางที่ไปวงเวียนกลับรถจักรของคุณเจฟ
ขอบคุณมากครับ
ทำให้เห็นภาพได้ชัดเข้าไปอีกครับ
ดูแล้วร้อง อ๋อ..อย่างนี้นี่เอง |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 23/07/2008 4:37 pm Post subject: |
|
|
ยินดีครับ
ในส่วนของรางตัน ก็จะมีชุดล้อเลื่อนไว้บรรทุกของวางไว้อยู่ครับ ดูสภาพแล้วคงอยู่ตรงนี้มานานมากแล้วครับ น้องสนิมเกาะกินไปเยอะเหมือนกัน
เลยจากชุดล้อเลื่อนตะกี้ รางตันส่วนที่เหลือก็ถูกรื้ออกไปแล้วครับ แป้นปะทะก็ไม่อยู่แล้วด้วยครับ มองเห็นแต่งวงช้างที่ไว้เติมน้ำรถจักรไอน้ำ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
