| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
 Posted: 17/07/2009 10:37 am Post subject: |
 |
|
| Mongwin wrote: | | black_express wrote: | | ที่ถังดำตั้งอยู่ห่างจากย่านสถานี คิดว่าตรงนั้นเป็นบ่อบาดาลแน่ๆ เชียว |
ถังดำอยู่ห่างจากงวงเติมน้ำถึง 360 เมตร
คงเป็นเพราะต้องการแหล่งน้ำจากคลองส่งน้ำชลประทานกระมังครับ
จากภาพถ่ายทางอากาศปี 2518 จะเห็นแนวท่อส่งน้ำเป็นเส้นตรงมายังงวงเติมน้ำ
เป็นแนวคันนาพอดีครับ 
 |
สงสัยไปเรื่อยเปื่อยอีกแล้ว
- ทำไมเค้าไม่ลากท่อตามแนวเส้นตั้งฉาก ท่อจะได้สั้นๆ หน่อย
- คลองสายนั้นมีมาแต่เมื่อใด
- นอกจากหาดใหญ่แล้ว ที่ไหนใช้บ่อบาดาลอีกบ้าง
- ถ้ามีบ่อบาดาล แสดงว่าต้องมีไฟฟ้าไว้สูบน้ำ สมัยสร้าง หอจ่ายน้ำ ใหม่ๆ เค้าเอาไฟฟ้ามาจากไหน
Last edited by rodfaithai on 17/07/2009 3:02 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 17/07/2009 12:07 pm Post subject: |
|
|
ก็ใช้เครื่องสูบน้ำเบนซินหรือดีเซลหมุนปั๊มน้ำไงครับ คุณมิ้งค์
สมัยโน้นไฟฟ้ามีทั่วประเทศที่ไหน ? |
|
| Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008
Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
| Posted: 17/07/2009 12:44 pm Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: | เดินมาอีกเล็กน้อยก็จะเจอกับประแจอีกตัวครับ
ว่าแต่คันกลับประแจและโคมประแจตัวนี้หายไปไหนหว่า แล้วประแจตัวนี้หมายเลขอะไรกันแน่ครับ  |
เมื่อวันเข้าพรรษาที่ผ่านมา ป้าลองลงพื้นที่สำรวจมาบ้างแล้ว พบประแจเหลืออยู่ทั้งหมด 7 ตัว โดยมีหมายเลขกำกับตามลำดับไว้ทุกตัว คือ 1, 2 (ตัวเลขไม่ชัดแต่อยู่ใกล้ตัวที่ 1), 4 (อยู่ห่างจากตัวที่ 2 มาก), 5, 6, 7 และ 8 นั่นก็แสดงว่าตัวที่หายไปน่าจะเป็นตัวที่ 3 นะคะ  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 17/07/2009 1:41 pm Post subject: |
|
|
คลองชลประทานนั้นมีมาก่อน พ.ศ.2512 ครับ
เพราะในแผนที่ปี 2512 ก็มีคลองอยู่แล้ว
เดาว่าต้องมีมาก่อนการเปิดสายสุพรรณบุรีในปี 2506 ด้วยครับ 
------------------------------
จากที่ป้าติ๋วระบุหมายเลขประแจมานั้น
ขอนำ track map มาลงไว้เพื่อความชัดเจนครับ 
 |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 17/07/2009 3:16 pm Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | ก็ใช้เครื่องสูบน้ำเบนซินหรือดีเซลหมุนปั๊มน้ำไงครับ คุณมิ้งค์
สมัยโน้นไฟฟ้ามีทั่วประเทศที่ไหน ? |
แป่ว...
จริงด้วยครับ ลืมไปเลย 
สมัยเด็กๆ เครื่องผสมปูนตาม Site ก่อสร้างก็ใช้เครื่องยนต์เล็กๆ แบบนี้ สมัยนี้เค้าก็ใช้โม่(Mixer)อันเดิมแต่เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นมอเตอร์กันหมดแล้ว
แล้วโคมไฟฟ้าบนรถโดยสารละครับ มีมาตั้งแต่แรกเลยหรือปล่าว
"ถึงช่องเขาเรานั่งไม่ทันรู้ รถจรจู่เข้าปล่องช่องคูหา...
เค็กไฟฟ้าขึ้นสว่างไว้กลางรถ ดูเห็นหมดรอยเจาะและก่อหิน"
(๒๔๖๔) |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 17/07/2009 3:25 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | คลองชลประทานนั้นมีมาก่อน พ.ศ.2512 ครับ
เพราะในแผนที่ปี 2512 ก็มีคลองอยู่แล้ว
เดาว่าต้องมีมาก่อนการเปิดสายสุพรรณบุรีในปี 2506 ด้วยครับ
|
ถ้ามีมาก่อน แล้วมีเหตุผลอะไร ไม่ลากท่อในแนวตั้งฉากละครับ
เพิ่งนึกได้ว่าทางสายนี้อายุไม่มากนักเมื่อเทียบกับ สงขลา หรือ กันตัง
เหตุผลในการสร้างทางสายนี้ เพื่ออะไรครับ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
|
| Posted: 17/07/2009 3:39 pm Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: |
เพิ่งนึกได้ว่าทางสายนี้อายุไม่มากนักเมื่อเทียบกับ สงขลา หรือ กันตัง
เหตุผลในการสร้างทางสายนี้ เพื่ออะไรครับ |
สร้างทางเส้นนี้เพื่อหมายมั่นว่าจะขนทหารลพบุรีลงใต้ได้ แต่มาตายแค่สุพรรณบุรี เพราะ ไม่ได้เงินกู้มาต่ออายุ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 17/07/2009 3:46 pm Post subject: |
|
|
งวงเติมน้ำอยู่บริเวณรางตัน ด้านใต้ของย่านสถานี ก่อนถึงวงเวียนกลับรถจักรครับ
(ยกเลิกทางงวงจ่ายน้ำ สุพรรณบุรี เมื่อ 6 มิ.ย.2521 และ
ยกเลิกทางตัน สุพรรณบุรี เมื่อ 31 ส.ค. 2521)
ปัญหาน่าจะอยู่ที่ทำเลที่ตั้งถังน้ำมากกว่าครับ ว่าเหตุใดจึงไม่เล็งแนวให้ตั้งฉากกับย่านสถานี พอดีกับทางงวงจ่ายน้ำ  |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 17/07/2009 3:47 pm Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | | rodfaithai wrote: |
เพิ่งนึกได้ว่าทางสายนี้อายุไม่มากนักเมื่อเทียบกับ สงขลา หรือ กันตัง
เหตุผลในการสร้างทางสายนี้ เพื่ออะไรครับ |
สร้างทางเส้นนี้เพื่อหมายมั่นว่าจะขนทหารลพบุรีลงใต้ได้ แต่มาตายแค่สุพรรณบุรี เพราะ ไม่ได้เงินกู้มาต่ออายุ |
ขอบคุณครับ
แล้วเค้าเตรียมที่ดินเอาไว้แล้วยัง เขตทางกี่เมตรครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
