ภาพงานแถลงข่าว การปรับปรุงรถเสบียงโฉมใหม่ ของ รฟท.

[pattharachai]

[52768]

[TomThumb]

ผมว่ารถเสบียงโทนเขียว (พรปัญญา) ดูสวยและมีรสนิยมดีกว่ารถเสบียงโทนฟ้า (เมืองเอก) นะครับ (ดูจากโทนสีของเก้าอี้ ผ้าปูโต๊ะ รูปแบบของเคาน์เตอร์ และภาพประดับบนผนังห้องอาหาร) น่าเสียดายที่รถเสบียงพรปัญญาไม่ได้พ่วงในขบวนรถด่วนและด่วนพิเศษ

อย่างไรก็ตามรถเสบียงเมืองเอกก็ดูดีกว่ารถเสบียงเดิมมากครับ และน่าจะสะท้อนถึงคุณภาพอาหารทั้งความสะอาดและรสชาติที่ดีกว่าเดิมด้วย โดยเฉพาะเมนูข้าวผัดรถไฟสูตรดั้งเดิมที่ผมรู้สึกตื่นตาตื่นใจมาก

รู้สึกยินดีในความเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นของรถไฟไทยครับ

[suraphat]

เมื่อกระผมเห็นข่าวนี้แล้ว ก็คงมีหน้าที่จะรายงานข่าวให้ทราบเท่านั้น

อันเป็นข่าวที่มีการจับมือการทำธุรกิจร่วมกันระหว่างหจก.พรปัญญาธุรกิจ กับบริษัทในเครือ ซีพี ซึ่งเป็นมิติใหม่ในการให้บริการบนรถเสบียงบนขบวนรถไฟ

ในส่วนของรายละเอียดนั้นมีดังนี้

จากประชาชาติธุรกิจออนไลน์ หรือที่ Link นี้

http://www.matichon.co.th/prachachat/news_detail.php?id=908&catid=2

ซี.พี.ยกเซเว่นฯขึ้นรถไฟ ขายข้าวกล่อง-ติ่มซำ นำร่อง16ขบวนสายใต้

วันที่ 15 เมษายน 2551 - เวลา 10:54:07 น.

เครือ ซี.พี.สบช่องเจาะตลาดใหม่ จับมือ หจก.พรปัญญาธุรกิจเช่าพื้นที่ตู้เสบียงรถไฟขนอาหารปรุงสดและสำเร็จรูปที่วางขายในเซเว่นอีเลฟเว่นให้บริการถึงที่ ทั้งข้าวกล่อง ขนมจีบ ซาลาเปา นำร่องเส้นทางสายใต้ 16 ขบวน ก่อนขยายไปสายเหนือ อีสาน และภาคกลาง

"ซี.พี.ค้าปลีกและการตลาด" เครือ ซี.พี.สบช่องเจาะตลาดใหม่ จับมือ หจก.พรปัญญาธุรกิจเช่าพื้นที่ตู้เสบียงรถไฟขนอาหารปรุงสดและสำเร็จรูปที่วางขายในเซเว่นอีเลฟเว่นขึ้นให้บริการผู้โดยสารถึงที่ มีให้เลือกทั้งข้าวกล่อง "เดลี่ไทย" ขนมจีบ ซาลาเปา รับนโยบายปรับลุกการให้บริการของการรถไฟฯ นำร่องเส้นทางสายใต้ 16 ขบวน ก่อนขยายไปสายเหนือ อีสาน และภาคกลาง

นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า จากที่ ร.ฟ.ท.มีแผนที่จะปรับปรุงรถเสบียงรถไฟในเส้นทางเดินรถทุกเส้นทาง โดยจัดทำโครงการนำร่องในเส้นทางสายใต้ก่อนจำนวน 16 ขบวน เป็นกลุ่มรถด่วน 8 ขบวน และกลุ่มรถเร็ว 8 ขบวน โดยให้มีการจำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มในราคาถูก แต่มีคุณภาพ และเป็นราคามาตรฐานที่สามารถอ้างอิงราคาขายในตลาดได้ โดยเปิดให้เอกชนยื่นเสนอรายละเอียดโครงการรวมทั้งผลตอบแทน

ปรากฏว่าทางห้างหุ้นส่วนจำกัดพรปัญญาธุรกิจร่วมกับบริษัท ซี.พี.ค้าปลีกและการตลาด จำกัด ได้สิทธิ์เป็นผู้เช่าสิทธิขบวนรถเร็ว กำหนดระยะเวลาประมาณ 3 ปี ถึงวันที่ 30 กันยายน 2553 ส่วนกลุ่มรถด่วนนั้นทางห้างหุ้นส่วนจำกัด เมืองเอก คอมเมอร์เชียล ร่วมกับบริษัท นารายณ์ อินเตอร์ ฟู้ดส์ จำกัด เป็นผู้เช่าสิทธิ กำหนดระยะเวลา 3 ปีเช่นเดียวกัน ถึงวันที่ 3 สิงหาคม 2553 โดยทั้ง 2 กลุ่มบริษัท จะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงตกแต่รถเสบียงใหม่คันละ 8-9 แสนบาท และมีค่าหลักประกันสัญญาขบวนละ 2 แสนกว่าบาท

นายศิริพงศ์กล่าวว่า การดำเนินการดังกล่าวถือเป็นการปรับปรุงรถเสบียงตามนโยบายใหม่ของ ร.ฟ.ท.ที่เวลานี้ไม่ได้มุ่งเน้นรายได้จากค่าเช่าตู้รถเสบียงเหมือนที่ผ่านมา แต่ให้เอกชนไปเน้นเรื่องสินค้าและบริการแทน เนื่องจากผู้โดยสารมักจะติดภาพว่าสินค้าบนรถไฟมีราคาค่อนข้างแพง ร.ฟ.ท.จึงใช้วิธีปรับลดอัตราค่าเช่าพื้นที่ตู้รถเบียงลงกว่า 10% เพื่อให้เอกชนมีต้นทุนการดำเนินการที่ต่ำลงหันเป็นมุ่งเน้นจำหน่ายสินค้าที่มีคุณภาพในราคาที่ไม่แพง หลังทดลองดำเนินการมาประมาณ 2 ดือน จากนี้ไปจะเริ่มให้บริการแก่ผู้โดยสารได้ตามแผนที่วางไว้

"เส้นทางสายใต้จะเป็นเส้นทางนำร่อง หลังจากนั้นจะปรับปรุงในส่วนของภาคกลาง สายเหนือ และสายอีสานที่สัญญาที่ทำไว้กับเอกชนรายเดิมจะสิ้นสุดลงภายในปีนี้ต่อไป โดยจะให้เอกชนที่มีความชำนาญมาให้บริการสินค้า และเครื่องดื่มบนรถไฟ เพื่อปรับปรุงการบริการบนรถไฟเพื่อให้คนมาใช้บริการเพิ่มขึ้น"

ในการนี้ ร.ฟ.ท.จะมีรายได้จากค่าเช่ารถไฟเส้นทางสายใต้ตลอดระยะเวลา 3 ปี จากกลุ่มขบวนรถเร็วประมาณ 10 กว่าล้านบาท และรถด่วนประมาณ 10 กว่าล้านบาท รวมทั้งหมดกว่า 20 ล้านบาท
นางชนาพร ตุลยานนท์ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ซี.พี.ค้าปลีกและการตลาด จำกัด (CPRAM) เปิดเผยว่า บริษัทได้ร่วมกับห้างหุ้นส่วนจำกัดพรปัญญาธุรกิจ จำหน่ายอาหารบนขบวนรถไฟสายใต้ จำนวน 8 ขบวน ถือว่าเป็นครั้งแรกที่ขยายกลุ่มลูกค้าเป้าหมายมายังกลุ่มผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟ เพื่อให้ผู้บริโภคมีทางเลือกในการซื้อได้หลากหลายขึ้น

สำหรับสินค้าที่นำมาจำหน่ายจะเป็นสินค้าทั้งอาหารปรุงสด และสำเร็จรูป สามารถนำไปอุ่นและรับประทานได้เลย โดยจะมีพนักงานคอยให้บริการ ส่วนสินค้าที่นำมาให้บริการ จะเป็นสินค้าที่วางจำหน่ายตามร้านเซเว่นอีเลฟเว่น แต่จะไม่ทั้งหมด จะมีประมาณ 7-8 รายการ อาทิ ข้าวกล่องยี่ห้อ "เดลี่ไทย" ราคา 35 บาท มีให้เลือกหลากหลาย เช่น ข้างแกงพะแนงไก่ ข้าวหมูทอดซอสกระเทียมพริกไทย ข้าวผัดกะเพราไก่ ข้าวผัดกะเพราขี้เมาหมู ข้าวผัดปู ข้าวแกงเขียวหวานหมู ฯลฯ

นอกนั้นมีขนมจีบและซาลาเปายี่ห้อ "เจดดราก้อน" หรือ "มังกรหยก" โดยในส่วนของซาลาเปาจะมีให้เลือกทั้งราคาลูกละ 8 บาท 15 บาท เช่น ซาลาเปาไส้หมูสับ ซาลาเปาไส้หมูแดง ซาลาเปาไส้ครีม ฯลฯ ขนมจีบ ขายไม้ละ 20 บาท มีทั้งไส้กุ้ง ไส้ปู ไส้หมู หมูพันสาหร่าย ฯลฯ นอกจากนี้ยังมีข้าวเหนียวหมูย่าง ข้าวเหนียวไก่ทอด ราคา 19 บาท เป็นต้น
"อาหารของเราราคาจะถูก คนระดับไหนก็ทานได้หมด อยู่บนรถไฟก็ซื้อทานได้ ไม่ต้องเดินเข้าเซเว่นฯจะมีพนักงานนำสินค้าใส่รถเข็นไปให้บริการถึงที่ จากนี้ไปไม่ต้องห่วงแล้วว่าเมื่อใช้บริการรถไฟแล้วอาหารจะมีราคาค่อนข้างแพง"

นางชนาพรกล่าวต่อว่า ครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ ร.ฟ.ท.ปฏิรูปการให้บริการใหม่ ซึ่งเป็นประโยชน์กับผู้ใช้บริการ บริษัทมั่นใจว่าสินค้าที่นำมาจำหน่ายจะได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดีและถ้ามีเส้นทางสายอื่นเปิดประมูลอีก บริษัทก็จะร่วมประมูลด้วย ถือเป็นการขยายช่องทางจำหน่ายและขยายฐานลูกค้าไปในตัว ครั้งนี้เป็นการชิมลาง เพราะดูแล้วน่าจะได้รับผลตอบรับที่ดี ซึ่งเป็นจริง เห็นได้จากหลังจากที่ทดลองขายบางขบวนแล้วที่ปรับปรุงรถเสบียงเสร็จ เรียบร้อยแล้วผลการตอบรับจากลูกค้าน่าพอใจมาก เมื่อปรับปรุงรถเสบียงแล้วเสร็จทั้งหมดผู้โดยสารจะได้เห็นการให้บริการที่เต็มรูปแบบ

สำหรับรายได้ เนื่องจากเป็นการเริ่มต้นและราคาสินค้าที่นำมาขายเป็นสินค้าที่ราคาไม่แพง บริษัทคาดว่าจะมีรายได้ไม่มากนักประมาณ 3 แสนบาทต่อเดือน หรือประมาณ 3.6 ล้านบาทต่อปีรวม 3 ปี น่าจะได้ประมาณ 10 กว่าล้านบาท เพราะบริษัทขายในราคาส่งไม่ได้บวกต้นทุนอย่างอื่นเพิ่ม แต่ถ้าผลตอบรับดีเหมือนที่คาดหวังไว้ก็จะเพิ่มยอดและชนิดสินค้าให้หลากหลายมากขึ้นอีก นอกจากนี้จะขยายไปยังรถไฟสายอื่นๆ เพิ่มเติมด้วย ถึงจุดนั้นน่าจะทำให้บริษัทมีรายได้เพิ่มขึ้น

"นอกจากรถไฟฯ แล้ว เราจะขยายกลุ่มเป้าหมายไปยังตลาดอื่นๆ เช่น จัดงานเลี้ยง บริการ โรงแรม ภัตตาคาร เป็นต้น เพื่อให้ครอบคลุมถึงกลุ่มลูกค้ามากขึ้น" นางชนาพรกล่าว


จบ ว.8