Rotfaithai.Com Forums-viewtopic-เลาะเขา เขาพลึง-ปางตูบขอบ-ปางต้นผึ้ง

Main Menu

Homepage

Members Zone

·	ข้อมูลส่วนตัว
	ข่าวสารส่วนตัว
·	บริการเว็บเมล์
·	กระดานข่าว
	กระดานฝากข้อความ
·	รถไฟไทยแกลลอรี่
	รายนามสมาชิก
·	แบบสำรวจ
	สมุดเยี่ยม
·	เกี่ยวกับสมาชิก

News & Stories

·	เรื่องทั้งหมด
·	เนื้อหาสาระ
·	เรื่องสำหรับพิมพ์
·	ยอดฮิตติดอันดับ
·	ค้นหาข่าวสาร
·	ค้นหากระทู้เก่า

Contents

·	กำหนดเวลาเดินรถ
·	ประเภทขบวนรถโดยสาร
·	ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·	แผนที่เส้นทางรถไฟ
·	อัตราค่าโดยสาร
·	คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·	รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·	หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·	ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·	ระบบติดตามขบวนรถ

Services

·	Downloads
·	GoogleSearch
·	Hotels Booking
·	FlashGames
·	Wallpaper 1
·	Wallpaper 2
·	Wallpaper 3
·	Wallpaper 4

Information

·	เกี่ยวกับเรา
·	นโยบายความเป็นส่วนตัว
·	แผนผังเว็บไซต์ฯ
	ส่งข้อแนะนำติชม
·	ติดต่อลงโฆษณา
·	แนะนำและบอกต่อ
·	สถิติทั้งหมด
·	สำหรับผู้ดูแลระบบ

Sponsors

Visitors

มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:	311296
ทั่วไป:	13274326
ทั้งหมด:	13585622
คน ตั้งแต่ 01-08-2004

Rotfaithai.Com :: View topic - เลาะเขา เขาพลึง-ปางตูบขอบ-ปางต้นผึ้ง

Forum FAQ

Usergroups

Profile

เลาะเขา เขาพลึง-ปางตูบขอบ-ปางต้นผึ้ง
Goto page Previous 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย

View previous topic :: View next topic

Author

Message

black_express
1st Class Pass (Air)

Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

Posted: 09/11/2006 2:33 pm Post subject:

Daewoo2530-b wrote:

ขอบคุณมากๆเลย สำหรับพี่เจฟ และ อาตึ๋ง(ขออนุญาตละกัน เพราะเดี๋ยวคนอื่นจะมองว่าเปนเด็กแล้วเออะไปเรียกพี่)

ภาพสวยๆมากๆ โดยเฉพาะ อุโมงค์

Quote:

เย้ ยินดีด้วยครับ เดินตามมาทุกวัน ยังเหนื่อย Wink

ขอบคุณในความอุตสาหะ และทำให้ฝันของผมเป็นจริง อีกครั้งครับ Razz

ปล. ฝากเตือนนิดนึง ในกรณีที่มีใครอยากย้อนรอย Rolling Eyes

Out_Runners wrote:

rakpong บันทึก:
เย้ ยินดีด้วยครับ เดินตามมาทุกวัน ยังเหนื่อย Wink

ขอบคุณในความอุตสาหะ และทำให้ฝันของผมเป็นจริง อีกครั้งครับ Razz

ปล. ฝากเตือนนิดนึง ในกรณีที่มีใครอยากย้อนรอย Rolling Eyes

ให้สังเกตว่าการใช้วิทยุฟังข่าวรถไฟผ่านมาในเส้นทางแทบใช้ไม่ได้ในที่นี้ ผมเข้าใจว่าบริเวณนี้เป็นหุบเขาสัญญาณวิทยุอาจไม่ค่อยชัดเจน การเดินรถในช่วงนี้ อาจไม่มีการสื่อสารผ่านวิทยุกันนัก

ดังนั้น จะต้องมีความแม่นในเวลาเดินรถเป็นอย่างดีนะครับ เพื่อป้องกันอันตรายจากขบวนรถครับ

เรื่องความแม่นยำของเวลาขบวนรถเนี่ยนะ พี่โต

มันก็ไม่แน่เสมอไปหรอกนะคับว่ามันอาจจะช่วยป้องกันให้เราได้ ถ้าหากว่าขบวนรถเสียเวลามาหล่ะ เราก็เขวอยู่ดีว่าขบวนรถจะมาถึงเราเมื่อไหร่

จากประสบการณ์ที่ผมไปสำรวจคอมโพสิตมาหน่ะนะ ผมก็อาศัยดูเวลาขบวนรถจากตารางเดินรถเหมือนกันนั่นแหละ ว่าขบวนรถมาถึงสถานีที่อยู่ใกล้เราที่สุดเวลาใด

เมื่อถึงเวลานั้นก็เตรียมตัวหลบลงข้างทางให้ดีละกัน ถ้ารถขาขึ้นไปเชียงใหม่หน่ะ ไม่เท่าไหร่ เพราะเราจะได้ยินเสียงเร่งเครื่องของรถดังมาแต่ไกล

แต่ถ้าขาจากเชียงใหม่ลงมากรุงเทพฯ นี่สิ เสียงเงียบมาก แถมทางช่วงภูเขาก็เป็นโค้งเยอะอีกต่างหาก ทำให้มองไม่เห็นรถว่าวิ่งมาใกล้เราเท่าไหนแล้ว เห็นอีกทีก็แทบหลบไม่ทันหล่ะ

วิธีของผมตอนไปสำรวจรถที่ลงจากเขาก็คือ ใช้วิธียืนอยู่นิ่งๆ แล้วเงี่ยหูฟังให้ดี ๆ ว่ามีเสียงล้อกระทบข้อต่อรางอยู่ใกล้ ๆ กับที่เราอยู่หรือไม่

ข้อสังเกตข้อนี้

ผมเป็นห่วงมากครับ พยายามตั้งคำเตือนแทรกไว้ในกระทู้ทุกระยะ กลัวจะมัวเดินสำรวจเพลิน รถไฟวิ่งมาข้างหลังไม่รู้ตัวเฉยเลย ขนาดเงี่ยหูฟังเสียงรถไฟตลอดระยะแล้ว

อุปสรรคที่รบกวนการฟังประการหนึ่ง เสียงลมพัดครับ ต้องหันหลังเงี่ยหูฟังเสียงรถไฟเรื่อยๆ

ครั้นจะเอาหูแนบกับรางรถไฟตามที่ตำราวิทยาศาสตร์สอนมารึ ?

แหม...แดดจัดตอนเที่ยงๆ ลองทำดูเถิด แล้วจะบรรลุสัจธรรมว่า ทฤษฎีในตำราบางข้อนั้น ใช้ในทางปฏิบัติไม่ได้หรอก Laughing

หุ..หุ..

edd_h3008
3rd Class Pass

Joined: 08/08/2006
Posts: 91

Posted: 09/11/2006 6:37 pm Post subject:

ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆ ทั้งหมดครับสวยมากเลย

don153t
3rd Class Pass

Joined: 09/07/2007
Posts: 32

Posted: 01/12/2007 10:13 pm Post subject:

สนุกดี เหมือนได้ไปด้วย

CivilSpice
1st Class Pass (Air)

Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

Posted: 02/12/2007 10:50 am Post subject:

ล่าสุด มีทีมงานชุดเล็ก แต่ฝีมือถ่ายภาพไม่เล็ก แอบเดินทางไปย้อนรอย อุโมงค์ ห้วยแม่ลาน เขาพลึง และ ปางตูบขอบ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว .... เร็วๆ นี้ คงได้ชมผลงานกันอีกรอบครับ ว่าแต่ว่าตอนนี้ ฟื้นพลังคืนมากันหรือยังก็ไม่รู้ ..... เพราะได้ข่าวว่าเดินกันจนขาลาก

Para
3rd Class Pass

Joined: 01/10/2007
Posts: 50
Location: Chulalongkorn University

Posted: 02/12/2007 2:52 pm Post subject:

box_car wrote:

KTTA-50-L wrote:

ป้ายหยุดขอบดำ ให้ขบวนรถหยุดโดยห้ามล้ำป้ายนี้ เมื่อขบวนรถได้หยุดนิ่งแล้ว ก็สามารถเคลื่อนขบวนรถผ่านป้ายนี้ได้ โดยขบวนรถที่ไม่ต้องหยุดที่ป้ายนี้ให้เขียนป้ายกำกับบอกไว้ด้วย บริเวณนี้จะให้ขบวนรถสินค้าทำการหยุดเพื่อทดสอบระบบห้ามล้อในทางเขาครับ

อ่ะอะอะ
ป้ายนี้เวลาไป ชม. ทีไรก็เห็นผ่านสายตาทุกครั้ง พยายามอ่าน ก็อ่านไม่ออก....แบบว่ารถมันเร็วอ่ะนะ
ว่าแต่รถโดยสารไม่จำเป็นต้องทดสอบห้ามล้อรึไงครับ ผมว่า น้ำหนักมันก็หนักเอาการอยู่นะ

นั่นสิครับ...

ว่แต่ ผมก็เพิ่งรู้ความหมายของมันนะเนี่ย
ตอนแรกอ่านแล้วก็งๆๆ 55+

ขอบคุณครับ

Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)

Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

Posted: 02/12/2007 10:43 pm Post subject:

CivilSpice wrote:

ล่าสุด มีทีมงานชุดเล็ก แต่ฝีมือถ่ายภาพไม่เล็ก แอบเดินทางไปย้อนรอย อุโมงค์ ห้วยแม่ลาน เขาพลึง และ ปางตูบขอบ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ....
เร็วๆ นี้ คงได้ชมผลงานกันอีกรอบครับ

ว่าแต่ว่าตอนนี้ ฟื้นพลังคืนมากันหรือยังก็ไม่รู้ ..... เพราะได้ข่าวว่าเดินกันจนขาลาก Razz

รออีกสักพัก คงได้ชมกันนะครับ ตอนนี้ขอเข้าไปทำวาระซ่อมแคร่ (ขา) ก่อนครับ .... Embarassed

_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size

Display posts from previous:

	Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย	All times are GMT + 7 Hours Goto page Previous 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Page 7 of 7

Share |

Jump to:

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Forums ©