ข่าวรถไฟเวียตนาม

Mongwin · Posted: 08/07/2013 3:56 pm Post subject:

บูรณะทางรถไฟสายดาลัต พัฒนาเป็นเส้นทางรถไฟท่องเที่ยว

Six more railway routes planned for Vietnam's tourism hub
Asia News Newtwork 08-07-2013

Local authorities in the Central Highland city of Da Lat approved a plan to build six new

railway routes from city centre to several tourism sites by 2020, according to Truong Huu Hiep, director of the Lam Dong provincial Transport Department.

The routes will link the city centre to Lang Bian mountain, Tuyen Lam Lake, Love Valley, the Central Highland Biological Institute and Lien Khuong Airport, across a total length of up to 90km.

The estimated expense for the project is about 42,000 dong billion (US$2.1 million), mobilised from private sponsors.

The project will involve installing a mono-railway, which will carry six-carriage trains to run at speeds of 30-40km per hour.

The once famed 84km-long railway route linking Thap Cham (in the central province of Phan Rang) and Da Lat will be restored at the cost of 3,900 billion dong (US$1.45 million).

The Thap Cham – Da Lat route will be completed by 2015.

Wisarut · Posted: 09/10/2013 1:13 am Post subject:

เวียดนามเปิดแผนผุดรถไฟ 8 เส้นทางเชื่อมภาคใต้-โฮจิมินห์

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 8 ตุลาคม 2556 21:26 น.

ASTVผู้จัดการออนไลน์ - กระทรวงขนส่ง กับองค์การบริหารรถไฟเวียดนามได้เปิดเผยโครงการสร้างทางรถไฟอีกจำนวน 8 สาย รวมทั้งรถไฟความเร็วสูงช่วงแรกระยะสั้นๆ กับอีกสายหนึ่งซึ่งจะเป็นสายแรกที่ตัดเข้าสู่จังหวัดกับนครในเขตที่ราบปากแม่น้ำโขง ทั้งหมดจะใช้เงินงบประมาณกว่า 341.261 ล้านล้านด่ง หรือกว่า 16,000 ล้านดอลลาร์

กระทรวงขนส่ง จัดการประชุมหารือกับทางการนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการดำเนินการในเรื่องนี้ในวันศุกร์ที่ผ่านมา หนังสือพิมพ์เตื่อยแจ๋รายงานในเว็บไซต์ข่าวภาษาเวียดนาม

กระทรวงขนส่ง กล่าวว่า เงินงบประมาณก่อสร้างทางรถไฟใหม่ทั้ง 8 เส้นทาง จะไปจากเงินช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ หรือ ODA (Official Development Assistance) พันธบัตรรัฐบาล และเงินงบประมาณของรัฐ รวมทั้งการมีส่วนร่วมจากภาคเอกชน และแหล่งอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง การก่อสร้างทั้ง 8 เส้นทางมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2563 สื่อของทางการกล่าว

สายแรกคือ สายไซ่ง่อน (นครโฮจิมินห์) ไป อำเภอ Trang Bom ที่อยู่ด้านใต้จังหวัด Dong Nai ระยะทาง 39 กิโลเมตร [Trang Bom (Dong Nai) – Sai Gon Station (HCM City): 39km] แบ่งเป็น 2 เฟส
Phase 1: ก่อนปี 2020 ไซ่ง่อนไป Di An [ชุมทางไป Loc Ninh] ในจังหวัด Binh Duong (19.6 กิโลเมตร)

Phase 2: หลังปี 2020 จาก Di An ไป เบียนหัว (Bien Hoa) และ Trang Bom (19.5km).

สายที่ 2 คือ สายนครโฮจิมินห์ กับ นครหมีทอ (My Tho City) จ.เตี่ยนซยาง (Tien Giang) กับนครเกิ่นเทอ (Can Tho) รวมระยะทาง 174 กม. มีข้อสังเกตคือ เป็นทางรถไฟสายแรกที่ตัดลงสู่ตอนใต้ของประเทศ กับนครใจกลางเขตท่าราบใหญ่ทางตอนใต้สุด ในนั้น 62 กม. จะเป็นเส้นทาง “รถเร็ว” (Express train) จาก An Binh Station (Binh Duong) ไป ไซ่ง่อนและ นคร Tan An ในจังหวัด Long An Province และ เป็นการฟื้นฟูทางรถไฟสายแรก ที่เชื่อมไซ่ง่อน(นครโฮจิมินห์) กะ นครหมีทอ (My Tho City) ไปด้วย

สายที่ 3 ซึ่ง เป็นสายยาวที่สุดเป็นเส้นทางเชื่อมโฮจิมินห์ กับเมืองญาจาง (Nha Trang) เมืองท่องเที่ยวตากอากาศใน จ.แค็งฮว้า (Khanh Hoa) ที่อยู่เหนือขึ้นไปรวมระยะทาง 366 กม. ในนั้น 32 กม.จะเป็นทางรถไฟความเร็วสูง สื่อของทางการไม่ได้อธิบายในรายละเอียดว่า เพราะเหตุใดจึงก่อสร้างเพียง 32 กม. จากสถานี Thu Thiem ในเขต 2 นครไซ่ง่อน ไปสถุานี Binh Son (Dong Nai) แต่หากเป็นเช่นนั้นจริงก็กำลังจะเป็นรถไฟความเร็วสูง (High Speed Train) สายแรกของประเทศ ซึ่งหลายปีก่อนหน้านี้ รัฐสภาได้โหวตลงมติไม่อนุมัติโครงการที่จะสร้างแนวเหนือใต้ตลอดสายมูลค่ากว่า 60,000 ล้านดอลลาร์

สายที่ 4 จะเชื่อม นครโฮจิมินห์ กับ ด้านใต้ จังหวัดไตนินห์ (Tay Ninh Province) ระยะทาง 139 กิโลเมตร โดยเริ่ม จาก ย่าน Tan Chanh Hiep ในเขต 12 นครไซ่ง่อน ไป Tay Ninh ระยะทาง 39.8 กิโลเมตร

สายที่ 5 เป็นการฟื้นฟูทางจาก เมือง ดีอัน (Di An town) บี่งซเวือง (Binh Duong) ที่เป็นชานนครโฮจิมินห์ ไป ชายแดนเขมร ที่ ด่าน ล็อกนินห์ (Loc Ninh) ในอำเภอล็อกนินห์ จังหวัดบี่งเฟื้อก (Binh Phuoc) กับ ระยะทาง 128 กิโลเมตร เพื่อเป็นทางรถไฟเชื่อมกับกัมพูชา ที่ชำรุดเสียหายจนใช้การไม่ได้เพราะสงครามเวียดนาม - แต่จะเริ่มจากสถานี Di An Station ไป Chanh Luu ใน บี่งซเวือง (Binh Duong) ระยะทาง 31.9 กิโลเมตร

ส่วนสายที่ 6 สายหนึ่งที่ตัดตรงจาก เขต Thu Thiem ในนครโฮจิมินห์ ไปเชื่อมกับท่าอากาศนานาชาติลองแถ่ง (Long Thanh International Airport) ที่อยู่ในจังหวัดโด่งนาย (Dong Nai Province) เพื่อขนส่งผู้โดยสารระหว่างนครใหญ่ กับท่าอากาศยานแห่งใหม่ที่อยู่ห่างออกไปราว 20 กิโลเมตร

สายที่ 7 เชื่อมอำเภอ Can Duoc ในจังหวัด ลองอาน (Long An) กับท่าเรือ Hiep Phuoc ในเขตนาเบ (Nha Be District) ของ นครโฮจิมินห์

ส่วนสายสุดท้าย จะเชื่อม นครเบียนหว่า (Bien Hoa City) จ.โด่งนาย (Dong Nai Province) ซึ่งเป็นเขตอุตสาหกรรมการผลิต และการลงทุนของต่างชาติกับท่าเรือน้ำลึกที่นครหวุงเต่า (Vung Tau City) จ.บ่าเหรียะ (Ba Ria Province) ซึ่งปัจจุบันเป็นท่าเรือใหญ่ที่สุดในประเทศ โดยมีระยะทาง 54.6 กม. - เป็นทางรถสินค้า

การก่อสร้างเส้นทางรถไฟทั้ง 8 สาย จะช่วยสนองความต้องการการขนส่งทั้งสินค้า และผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้นทุกวันระหว่างนครโฮจิมินห์ กับเมือง และจังหวัดต่างๆ ทางตอนใต้ของประเทศ สื่อของทางการกล่าว.

Mongwin · Posted: 15/10/2013 10:52 am Post subject:

Wisarut · Posted: 26/03/2014 11:16 pm Post subject:

เวียดนามสั่งพักงานรอง ผอ.รถไฟ-เจ้าหน้าที่ 4 คน งาบสินบนบริษัทที่ปรึกษาญี่ปุ่น

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 26 มีนาคม 2557 13:06 น.

เวียดนามสั่งพักงานรอง ผอ.รถไฟ-เจ้าหน้าที่ 4 คน งาบสินบนบริษัทที่ปรึกษาญี่ปุ่นให้ชนะโครงการรถไฟที่ได้รับทุนช่วยเหลือจาก ODA ของญี่ปุ่น.

เอเอฟพี - เวียดนามวานนี้ (25) ระบุว่า ได้สั่งพักงานเจ้าหน้าที่การรถไฟ 4 คน หลังมีข้อกล่าวหาบริษัทญี่ปุ่นจ่ายเงินสินบนให้ชนะสัญญาที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟในกรุงฮานอย

หนังสือพิมพ์โยมิอุริ ของญี่ปุ่น รายงานว่า เจ้าหน้าที่ระดับสูงของบริษัท Japan Transportation Consultant (JTC) ยอมรับว่าบริษัทของตนได้จ่ายเงินใต้โต๊ะ จำนวน 130 ล้านเยน (1.3 ล้านดอลลาร์) ให้แก่พนักงานรัฐในเวียดนาม อินโดนีเซีย และอุซเบกิสถาน เพื่อให้ชนะงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการที่ได้รับทุนจากความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) ของญี่ปุ่น

รายงานระบุว่า นายทามิโอะ คาคินุมะ อายุ 65 ปี กล่าวกับอัยการในกรุงโตเกียวเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า บริษัทได้จ่ายเงินใต้โต๊ะ 80 ล้านเยน ให้แก่เจ้าหน้าที่การรถไฟของเวียดนามในโครงการที่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟตัดผ่านกรุงฮานอย มูลค่า 4,200 ล้านเยน

หนังสือพิมพ์รายงานว่า อัยการกำลังเตรียมที่จะเริ่มต้นสอบสวนทางอาญา ขณะที่บริษัท JTC ก็ระบุว่าได้ตั้งคณะกรรมการภายในเพื่อตรวจสอบข้อกล่าวหาดังกล่าว

ในส่วนของเวียดนาม รัฐมนตรีช่วยกระทรวงคมนาคม กล่าวกับสำนักข่าวเอเอฟพีว่า เจ้าหน้าที่การรถไฟทั้ง 4 คน ถูกสั่งพักงานชั่วคราว เพื่อให้การชี้แจงการมีส่วนร่วมในโครงการ

“เวียดนาม และญี่ปุ่นเห็นชอบที่จะร่วมมือกันดำเนินการแก้ไขปัญหานี้อย่างรวดเร็ว” รัฐมนตรีช่วยกระทรวงคมนาคมเวียดนาม กล่าว

ก่อนหน้านี้ รองนายกรัฐมนตรี เหวียน ซวน ฟุก ได้เรียกร้องให้มีการลงโทษอย่างรุนแรงต่อผู้ที่พบว่ากระทำความผิด เว็บไซต์รัฐบาลระบุ

ญี่ปุ่นเป็นประเทศผู้ให้ความช่วยเหลือ ODA รายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม โดยในปีที่ผ่านมา ญี่ปุ่นมอบความช่วยเหลือให้เวียดนามเป็นมูลค่าถึง 2,600 ล้านดอลลาร์

ในเดือน ธ.ค.2551 ญี่ปุ่นระงับการให้ความช่วยเหลือ ODA แก่เวียดนาม เป็นเวลา 4 เดือน เนื่องจากเกิดเหตุอื้อฉาวในลักษณะคล้ายกันที่นำไปสู่การตัดสินโทษจำคุกนายฮวิง หงอค สี รองหัวหน้ากรมคมนาคมนครโฮจิมินห์นาน 20 ปี

นายสี ถูกกล่าวหาว่า รับเงิน 262,000 ดอลลาร์ ในปี 2546 จาก บริษัท Pacific Consultants International ที่มีสำนักงานในกรุงโตเกียว ในความเกี่ยวข้องกับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงเชื่อมต่อฝั่งตะวันออก และตะวันตกของเมือง ซึ่งได้รับการสนับสนุนด้วยเงินช่วยเหลือของญี่ปุ่น

เวียดนาม ถูกจัดอันดับให้เป็นประเทศที่มีการทุจริตคอร์รัปชันมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และประเด็นการรับสินบนก็จัดเป็นปัญหาสำคัญสำหรับชาวเวียดนาม และเพื่อลดกระแสความไม่พอใจของชาวเวียดนามเกี่ยวกับประเด็นปัญหาดังกล่าว ผู้นำประเทศได้พยายามที่จะแสดงให้เห็นถึงความพยายามที่จะแก้ปัญหาการรับสินบน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เวียดนามเต็มไปด้วยคดีทุจริตอื้อฉาวของเจ้าหน้าที่ระดับสูง ที่รวมทั้งการติดสินบน และหนี้สินจำนวนมหาศาลของรัฐวิสาหกิจที่ถูกกล่าวหาว่าเป็นเหตุให้เศรษฐกิจของประเทศประสบปัญหา.

[ตามรายงานของสื่อทางการเวียดนาม เจ้าหน้าที่ที่ถูกสั่งพักงานเพื่อทำการสอบทางวินัยเป็นระดับรองผู้อำนวยการรัฐวิสาหกิจรถไฟถึง 2 คน]

Wisarut · Posted: 28/04/2014 12:27 am Post subject:

Vietnam, Japan lift bilateral ties to new heights

Vietnamnet, March 20, 2014

Vietnam and Japan agreed to lift their ties to a new level of Extensive Strategic Partnership for Peace and Prosperity in Asia.

VietNamNet Bridge – President Truong Tan Sang and Japanese Prime Minister Shinzo Abe on March 18 agreed to establish the extensive strategic partnership between the two countries for peace and prosperity in Asia.

The two sides decided to strengthen cooperation in promoting the development and operation of infrastructure in Vietnam , in areas such as railways, roads, seaports, key airports, water supply and sewerage systems , and water resource development, under memoranda of cooperation between the relevant authorities of the two countries. The Japanese side expressed its commitment to continue cooperating with Vietnam in the improvement of existing North-South railway system and to support the consideration of the future vision of anew North-South railway system, and the steady implementation of ongoing urban railway construction.

Wisarut · Posted: 08/05/2014 10:52 am Post subject:

Wisarut · Posted: 19/05/2014 2:24 am Post subject:

เมื่อแผนการสร้างทางรถไฟจาก Tan Ap ไปท่าแขก ต้องกลายเป็นรถกระเช้าว ผ่านเวียตนาม ไป เมืองลาว
http://www.historicvietnam.com/railway-which-became-an-aerial-tramway/

ที่เหลือที่ควรดู
The Saigon-Mỹ Tho Railway line
http://www.historicvietnam.com/the-saigon-my-tho-line/

The changing faces of Saigon railway station
http://www.historicvietnam.com/saigon-railway-station/

Saigon tramway network
http://www.historicvietnam.com/sai-gon-tramway-network/

Derailing Saigon’s 1966 monorail dream
http://www.historicvietnam.com/derailing-saigons-1966-monorail-dream/

The Langbian cog railway
http://www.historicvietnam.com/langbian-cog-railway/

A relic of the steam railway age in Đà Nẵng
http://www.historicvietnam.com/a-relic-of-the-steam-railway-age-in-da-nang/

By Tram to Hội An
http://www.historicvietnam.com/by-tram-to-hoi-an/

The Long Biên Bridge – “a misshapen but essential component of Ha Noi’s heritage”
http://www.historicvietnam.com/long-bien-bridge/

Hà Nội tramway network
http://www.historicvietnam.com/ha-noi-tramway-network/

Wisarut · Posted: 19/05/2014 2:27 am Post subject:

เปิดการเดินรถสาย ฮานอย - ลาวกาย หลัวจกาเส้นทางเกิดอุบัติเหตุรถสินค้าตกราง
http://vietnamnews.vn/society/237916/lao-cai--ha-noi-railway-resumes-operation-after-freight-train-derailment.html

Wisarut · Posted: 03/06/2014 1:56 pm Post subject:

ญี่ปุ่นระงับความช่วยเหลือเวียดนาม กรณีติดสินบนโครงการรถไฟ

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 มิถุนายน 2557 12:58 น.

เอเอฟพี - เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นเผยวันนี้ (3) ว่า ญี่ปุ่นได้ระงับความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาต่อเวียดนามเป็นเวลาชั่วคราว เนื่องจากคดีติดสินบน ข้อตกลงที่อาจกระทบความพยายามของญี่ปุ่นในการสานความสัมพันธ์กับฮานอย

เงินกู้ยืมก้อนใหม่ และเงินทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมืองที่กำลังดำเนินอยู่ถูกระงับลงชั่วคราว หลังเจ้าหน้าที่การรถไฟของเวียดนาม 6 คน ถูกควบคุมตัวจากข้อกล่าวหาการจ่ายเงินทุจริต กระทรวงการต่างประเทศญี่ปุ่นระบุในคำแถลงฉบับหนึ่ง

เหตุอื้อฉาวเกิดขึ้นในเดือน มี.ค. เมื่อสื่อญี่ปุ่นรายงานว่า หน่วยงานจัดเก็บภาษีแห่งชาติ ได้ยกประเด็นการจ่ายเงินมูลค่า 100 ล้านเยน (100,000 ดอลลาร์) ที่ไม่เหมาะสม

รายงานระบุว่า บริษัทที่ปรึกษาด้านการคมนาคมญี่ปุ่น (JTC) ที่เกี่ยวข้องในโครงการความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางกรหลายโครงการ ถูกสงสัยว่าจ่ายเงินให้แก่เจ้าหน้าที่ในเวียดนาม อุซเบกิสถาน และอินโดนีเซีย และในเวลาต่อมา พนักงานสืบสวนของเวียดนามได้จับกุมตัวผู้ต้องสงสัย 6 คน ที่รวมทั้ง นายเจิ่น ก๊วก ด่ง รองผู้อำนวยการการรถไฟเวียดนาม

ในวันจันทร์ (2) ญี่ปุ่น ระบุว่า ความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาจะกลับมาดำเนินต่ออีกครั้งหลังการสืบสวนในเวียดนาม และหากมีการดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำขึ้นอีก เจ้าหน้าที่กระทรวงการต่างประเทศ กล่าว

ญี่ปุ่นยังได้ระงับความช่วยเหลืออย่างเป็นทางการต่ออุซเบกิสถาน จากกรณีเดียวกันนี้ และกำลังหารือกับอินโดนีเซีย เจ้าหน้าที่ระบุ

การระงับความช่วยเหลือจากประเทศผู้บริจาครายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม มีขึ้นเมื่อความสัมพันธ์ของญี่ปุ่นกับเวียดนามกำลังอบอุ่น หลังโตเกียวประกาศให้การสนับสนุนต่อฮานอยที่กำลังขัดแย้งกับจีนในประเด็นน่านน้ำพิพาท.

Wisarut · Posted: 21/07/2014 5:13 pm Post subject:

Saigon’s rubber line - ทางจากไซ่ง่อนไป ชายแดน ที่ Loc Ninh นี่แต่ก่อนใช้เป็นทางสำหรับขนยางพาราที่อยู่ตามสวนยางพาราที่นายฝรั่งเศส สร้างให้ แต่พอ สิ้นสงครามโลกครั้งที่สอง ยางพาราตกต่ำ และ การข้ามแดนก็ยากเข้า ทำให้ ทางโดนทอดทิ้ง และเลิกเดินปี 2504 เพราะ เวียตกงรังควาญหนัก
http://www.historicvietnam.com/saigons-rubber-line/