ข่าวรถไฟเวียตนาม

Mongwin · Posted: 30/12/2022 8:15 am Post subject:

Travel in Vietnam 2022🇻🇳 : Where to go and how to get there? Travel guide for Hanoi.
Visitor's Journey
Dec 23, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=CflsGXvihC4

Wisarut · Posted: 02/01/2023 9:40 pm Post subject:

ไปๆมาๆ งบประมาณรถไฟความไวสูงเหนือใต้ ยาว 1508 กิโลเมตร จากฮานอย ที่สถานี Ngọc Hồi (ที่เขต Thanh Trì ในกรุง Hà Nội 13 กิโลเมตร ใต้สถานีฮานอย และ 4 กิโลเมตรใต้สถานีชุมทาง Văn Điển) ก่อนไปสิ้นสุด ที่ โฮจิมินห์ ณ สถานี Thủ Thiêm ในเขต An Phú นคร Thủ Đức [เขต 2 เดิม]ในมหานคร โฮจิมินห์ ห่างจากตลาด Bến Thành 5.8 กิโลเมตร และ สถานีรถไฟไซ่ง่อน 8.7 กิโลเมตร จะพุ่งเป็น 61,670 ล้านเหรียญสหรัฐ (PPP 15% งบประมาณ 22% การประมูลที่ดินโดยจ่ายเป็นทองคำ 63%) แม้จะกำหนดให้มีความจุทางเพื่อ รถโดยสาร 142 เที่ยว และ รถสินค้า 128 เที่ยว ใน 24 ชั่วโมง ทำให้ ขนผู้โดยสาร 163 ล้านคน และ สินค้า 65 ล่้านตัน ใน 1 ปี โดยกะว่าเดินรถ ทุกๆ 7 นาที 30 วินาที โดยความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ เดินรถจริง 180 - 225 กิโลเมตต่อชั่วโมง เพื่อให้ผู้รับเมาท้องถิ่นสามารถร่วมประมูลงานได้ เพราะ ถ้า 300 - 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วผู้รับเหมาท้องถิ่นหมดสิทธิ์ที่จะทำ และ ผู้โดยสารที่เป็นชนชั้นกลางสู้ราคาไม่ไหวแน่ๆ แต่การเดินรถโดยสารและสินค้าร่วมกัน ที่ ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็๋สร้างปัญหาไปอีกแบบ คคือต้องสร้างสถานีทุกๆ 20 กิโลเมตร แทนทีจะสร้างสถานีทุกๆ 50-60 กิโลเมตร เพื่อจอดรอหลีก ให้รถด่วนที่รับสิทธิ์ไปก่อน ทำให้ต้องสร้างถึง 70 สถานีแทนที่จะสร้างแค่ 20 สถานี และ ทำให้งบบานปลายจาก 58,700 ล้านเหรียญสหรัฐพุ่งเป็น 61,670 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในเฟสแรกทำทางช่วง สถานี Thủ Thiêm ในเขต An Phú นคร Thủ Đức [เขต 2 เดิม]ในมหานคร โฮจิมินห์ ไป ญาจาง ระยะทาง 361 กิโลเมตร เป็นเงิน 16,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เริ่มทำปี 2025 สำเร็จปี 2031

ในเฟสสองทำทางช่วง สถานี Ngọc Hồi (ที่เขต Thanh Trì ในกรุง Hà Nội 13 กิโลเมตร ใต้สถานีฮานอย และ 4 กิโลเมตรใต้สถานีชุมทาง Văn Điển) ไปดานัง ระยะทาง 677 กิโลเมตร เป็นเงิน 26,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เริ่มทำปี 2031 สำเร็จปี 2038

ในเฟสสามทำทางช่วง สถานี ดานัง ไป ญาจาง ระยะทาง 469 กิโลเมตร เป็นเงิน 18,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เริ่มทำปี 2038 สำเร็จปี 2041

https://e.vnexpress.net/infographics/news/trans-vietnam-high-speed-railroad-proposed-at-61-67-billion-4533951.html
https://e.vnexpress.net/news/economy/experts-divided-on-250-kph-transnational-railroad-4534253.html

Wisarut · Posted: 02/01/2023 10:17 pm Post subject:

ต้องใช้งบ 141.3 ล้านเหรียญสหรัฐ (3.5 ล้านล้านด่อง) ในการบูรณะสถานี 7 แห่ง อันได้แก่

ดงดาง (Dong Dang) - สถานีชานแดนจีนเชื่อมรถไฟสาย หนานหนิง - ผิงเสียง) ,
ลาวกาย (Lao Cai) - สถานีชานแดนจีนเชื่อมรถไฟสายคุนหมิง - อิ๋วซี - เหอโควเหนือ),
Kep (สถานีที่เป็นชุมทางรถไฟที่ จะแยกไป Hạ Long Bay)
Vat Cach (สถานีรับส่งสินค้าให้ท่าเรือไฮฟอง)
Kim Lien (สถานีรับส่งสินค้าให้ นครดานัง)
Dieu Tri (สถานีที่เป็นชุมทางรถไฟที่ จะแยกไป เมืองท่า Quy Nhơn) และ
Song Than (สถานีรับส่งสินค้าให้ จังหวัด Binh Duong)

สถานี Vat Cach ที่เป็น สถานีรับส่งสินค้าให้ท่าเรือไอฟอง กับสถานี Dong Dang เองก็ต้องลงทุน 470000 ล้านด่อง ในช่วงปี 2022-2024
สถานี Song Than (สถานีรับส่งสินค้าให้ จังหวัด Binh Duong) และ Kim Lien (สถานีรับส่งสินค้าให้ นครดานัง) เองก็ต้องลงทุน 2,300,000 ล้านด่อง ในช่วงปี 2025

ในการนี้มีการบูรณะโกดังที่มีอยู่ สร้างย่านคอนเทนเนอร์ เพิ่มหลีก และ บูรณะรถจักรรถพ่วงไปด้วย เพื่อ เพื่อปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้า จาก 1.1 ล้านตันในปี 2021 เป็น 4-5 ล้านตันในปี 2030 โดยให้ ทางรถไฟช่วง ฮานอง - Dongdang ขนสินค้าได้ 3 ล้านตันและ ทางรถไฟช่วงไฮฟอง - Yen Vien - ลาวกาย ขนสินค้าได้ 1.5 ล้านตัน

นอกจากนี้ สถานีดังกล้าวต้องมีการยกสถานะให้เป็นสถานีรับส่งสินค้านานาชาติ เหมือน 7 สถานีที่ได้รับสถานะให้ขนสินค้าข้ามแดนได้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนสินค้าข้ามแดน เหมือนท่าเรือและสนามบิน เพื่อให้สามารถขนสินค้าได้มากขึ้น โดยไม่โดนจำกัดปริมาณ สถานีที่กำลัง รอการยกระดับเป็นสถานีขนสินค้านานาชาติ ได้แก่สถานี
Dong Anh (สถานีชานกรุงฮานอย Hanoi บนทางสาย ฮานอย ไปลาวกาย)
Kep (สถานีที่เป็นชุมทางรถไฟที่ จะแยกไป Hạ Long Bay)
Sen Ho,
Kim Lien (สถานีรับส่งสินค้าให้ นครดานัง)
Dieu Tri (สถานีที่เป็นชุมทางรถไฟที่ จะแยกไป เมืองท่า Quy Nhơn)
Trang Bom
Vat Cach (สถานีรับส่งสินค้าให้ท่าเรือไฮฟอง)

ตอนนี้ สถานีรถไฟ Yen Vien ชานกรุงฮานอยได้รับสถานะ เป็นนสถานีรับส่งสินค้านานาชาติ ทำให้สามารถขนสินค้าจำพวกอิเล็กทรอนิกส์ รองเท้า สิ่งทอ เครือ่งหนัง เครื่องสำอางค์ และ อาหารแช่แข็ง ผ่านระบบรถไฟจีนไปถึง สถานี Liege ในเบลเยี่ยม โดยสามารถไปถึง Almaty ในคาซักสถาน ในเวลา 12-14 วัน ไปถึงกรุงมอสโคว ในรัสเซีย ใน 23-25 วันและถึง Duisburg ในเยอรมันีใน 25-26 วัน

ส่วนตามแผนพัฒนารถไฟ 2030 ตามวิสัยทัศน์ 2050 หะ จะเชื่อมจีน เอเซีย และ ยุโรป โดยผ่านจีนที่ด่าน ลาวกาย (Lao Cai) และ ด่าน Huu Nghi และ ขนสินค้าผ่านเมืองลาวที่ ด่าน Mu Gia และ ด่าน Lao Bao และ เขมร ที่ด่าน Loc Ninh
https://e.vnexpress.net/news/news/transport-ministry-proposes-141-mln-upgrade-of-seven-railway-stations-4541796.html

Wisarut · Posted: 04/01/2023 7:17 pm Post subject:

ฟื้นฟูทางรถไฟสายดาลัต ทัปจาม ยาว 83.5 กม. 16 สถานี ส่วนที่เหลือ มูลค่า 28,980,000 ล้านด่อง หรือ 1,200 ล้านเหรียญสหรัฐ เฉพาะ การลงทุนจริงๆ ก็ปาเขาไป 24.9 ล้านล้านด่อง หรือ 1,060 ล้านเหรียญสหรัฐ งานนี้อาจต้องให้สัมปทาน 50 ปี เพราะ กว่าจะคุ้มทุนก็ 37 ปี 11 เดือน

งานนี้รัฐต้องลงทุนเกือบ 2.2 ล้านล้านด่อง หรือ 93.4 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อถางป่าเคลียร์พื้นที่ ส่วนผู้ได้สัมปทาน ลงทุน 26.8 ล้านล้านด่อง หรือ 1,140 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อฟื้นฟูทางรถไฟ 76.8 กิโลเมตร จากสถานี Thap Cham ในจังหวัด Ninh Thuan ไปสถานี Trai Mat ในนคร Da Lat จังหวัด Lam Dong ร้างอาคารสถานีใหม่ 11 แห่ง สร้างสะพานใหม่ 64 แห่ง วางท่อใหม่ 270 ท่อ และ บูรณะอุโมงค์ 5 แห่ง นอกจากนี้ ต้องบูรณะทางช่วง ปสถานี Trai Mat ในนคร Da Lat จังหวัด Lam Dong ไปสถานีดาลัต ยาว 6.7 กิโลเมตรด้วย พร้อมเปลี่ยนสัญญาณใหม่ด้วย

https://www.facebook.com/dsvn.hanhtrinhvandam/posts/1424578281696512/
https://tuoitrenews.vn/news/society/20230104/over-12-billion-needed-to-restore-vietnams-thap-chamda-lat-railway/70767.html

Mongwin · Posted: 05/01/2023 6:45 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 09/01/2023 2:06 pm Post subject:

คิดให้สัมปทาน 30 ปี แบบ build-transfer-lease (BLT) contract เพื่อก่อสร้างทางรถไฟควบทางด่วน จากนครโฮจิมินห์ ไป คันโธ มูลค่า 9000 ล้านเหรียญสหรัฐ (213,940,000 ล้านด่อง) โดยทางรถไฟยาว 174.47 กิโลเมตร โดยเริ่มจากสถานี An Binh Station (สถานีรถสินค้า) เขต Di An ในจังหวัด Binh Duong ที่เป็นชานนครโฮจิมินห์ ด้านเหนือ ผ่าน สถานี Tan Kien เป็นสถานีสำหรับ นครโฮจิมินห์ ที่จะเป็นปลายทางรถไฟฟ้าหานครโฮจิมินห์สาย 3 ก่อนผ่าน จังหวัด Long An จังหวัด Tieng Kiang สำหรับเมืองมิโธ จังหวัด Vĩnh Long ก่อน ไปสถานีไครัง (Cái Răng Station) ในเขต Diem Cuoi นครคันโธ มี 15 สถานีและย่านรถสินค้า 11 แห่ง รถโดยสารเร็วสุด 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยรถไฟฟ้า EMU รถสินค้าใช้รถจักรไฟฟ้า เร็วสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รางมาตรฐาน แต่ต้องรอให้กรมการเมืองประจำ Ho Chi Minh City, Binh Duong, และ Tien Giang มารับรองแผนการลงทุนนี้ และกว่าจะเปิดใช้งานก็ ปี 2030

ทางช่วงนครโฮจิมินห์ จะเป็น ทำทางลอยฟ้า 11.94 กม. และ ทางระดับดิน 24.34 กม. ผ่านเขต 12, เขต Bình Tân, เขต Thủ Đức, เขต Bình Chánh, เขต Hóc Môn มีสามสถานี โดยเป็นสถานีรถโดยสารสองสถานี (สถานี Tan Kien เป็นสถานีสำหรับ นครโฮจิมินห์) ต้องใช้งบ 18,887,786,000 ล้านด่อง

ทางรถไฟควบทางด่วน จากนครโฮจิมินห์ ไป คันโธ มูลค่า 9070 ล้านเหรียญสหรัฐ (213,940,000 ล้านด่อง) โดยทางรถไฟยาว 173.677 กิโลเมตร ประกอบด้วย
ทางสายประธาน จากนครโฮจิมินห์ ไป คันโธ ก็ 4,445.49 ล้านเหรียญสหรัฐ
ทางสายแยก Thanh Phu - Hiep Phuoc ก็ 791.35 ล้านเหรียญสหรัฐ
การพัฒนาสถานีรถไฟในเมืองและ ระบบรถไฟฟ้า 4,ุ600 ล้านเหรียญสหรัฐ

อนาคตกะใช้สถานีไครัง (Cái Răng Station) ในเขต Diem Cuoi นครคันโธ เป็นชุมทางรถไฟ ไปเขมร ที่ด่าน Moc Bai ก่อนข้าไป bavet และ ไปแหลมคาเมา
https://tuoitre.vn/tp-hcm-gop-y-ve-du-an-duong-sat-tp-hcm-can-tho-20230216183402838.htm
https://tuoitre.vn/dien-mao-moi-tuyen-duong-sat-tp-hcm-can-tho-20210302222401769.htm
https://dangcongsan.vn/xa-hoi/de-xuat-tuyen-duong-sat-tphcm-can-tho-doan-qua-tphcm-di-tren-cao-631817.html
https://dangcongsan.vn/kinh-te/chuan-bi-dau-tu-du-an-tuyen-duong-sat-tphcm-can-tho-633474.html
https://vietnamnews.vn/society/1449201/high-speed-hcm-city-can-tho-railway-construction-needs-us-9-billion.html https://tuoitrenews.vn/news/society/20230108/some-9bn-needed-for-ho-chi-minh-citycan-tho-express-railway-project/70824.html
https://www.facebook.com/dsvn.hanhtrinhvandam/posts/1428437987977208/
https://vneconomy.vn/nghien-cuu-can-trong-sieu-du-an-duong-sat-tp-hcm-can-tho-trinh-bo-giao-thong-van-tai-trong-thang-3.htm
https://tuoitre.vn/toan-canh-du-an-duong-sat-cao-toc-tp-hcm-can-tho-20181103161422864.htm
https://markettimes.vn/tuyen-duong-sat-tp-hcm-can-tho-du-an-kho-quy-mo-lon-19799.html
https://markettimes.vn/tp-hcm-de-xuat-dua-sieu-du-an-duong-sat-9-ty-usd-doan-qua-tp-len-cao-17032.html

Mongwin · Posted: 12/01/2023 7:32 am Post subject:

Train Driver record HP1 Hanoi - Hai Phong (2017)
Mars Hartdegen
Oct 27, 2017

https://www.youtube.com/watch?v=4HnB-qDOh28

Da Lat Railway station in Empty footage (2023)
Mars Hartdegen
Jan 7, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=uRw_8mnrMqQ

Wisarut · Posted: 12/01/2023 3:38 pm Post subject:

กรมการเมืองที่ดานังคิดทำทางรถไฟ จาก ดานัง - ฮอยอัน - จูไล - ด่านนัมเกียง โดยหวังทะลุออกจำปาศักด์ ไปออกด่านสังเต่า - ช่องเม็ก เพื่อเชื่อมรถไฟไทยที่อุบลราชธานี (โดยเฉพาะที่บุ่งหวาย)
โดยไม่ได้ดูว่าตอนนี้กำลังทำทางรถไฟจากบ้านไผ่ ผ่านมุกดาหารไปนครพนม

https://baoquangnam.vn/chinh-tri/kien-nghi-nhieu-noi-dung-ve-phat-trien-quang-nam-trong-quy-hoach-tong-the-quoc-gia-137272.html

Wisarut · Posted: 12/01/2023 3:42 pm Post subject:

ตารางเดินรถพิเศษสำหรบเทศการเต็ท (ตรุษญวน) ออกมาแล้ว
https://www.facebook.com/dsvn.hanhtrinhvandam/posts/1416070465880627