ข่าวรถไฟเวียตนาม

Wisarut · Posted: 09/02/2024 4:43 pm Post subject:

the need to recruit 13880 men to operate 1545-km North - South High Speed train from Hanoi to Ho Chi Minh city once the first sections are opened for service in 2040 before fully done in 2050.

However, the first 2 sections (Hanoi - Vinh and Ho Chi Minh city - Nha Trang) with total distance of 651 km have to start the construction by the end of 2030

Even during the construction for the first 651 km from 2027 to 2035 alone, North - South High Speed train would need to recruit 5,940 men. Even before 2027, North - South High Speed train need to get the first 200 key persons to become mentors for the rest of workers and operators of this high speed train. The reorganization to create separate offfice to deal exclusively on High Speed train will have to be executed in 2030 - 2032.
https://e.vnexpress.net/news/news/ministry-to-start-building-of-two-priority-sections-of-north-south-high-speed-railway-before-2030-4689740.html
https://e.vnexpress.net/news/traffic/north-south-high-speed-railway-to-require-13-800-people-for-operation-4709070.html

Mongwin · Posted: 20/02/2024 11:17 pm Post subject:

Ninh Binh Railway Station in Vietnam
MarkMetalFootballTravel
Feb 20, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=qJU8KQg5EPE

สถานีรถไฟ Ninh Binh เป็นสถานีที่ตั้งอยู่ใจกลางเมือง Ninh Binh ประเทศเวียดนาม เป็นเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้และใต้-เหนือ สถานีรถไฟนิญบิ่ญในปัจจุบันเป็นสถานีใหม่ที่สร้างขึ้นเพื่อทดแทนสถานีเก่าและสถานีใหม่เปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2558 และสถานีใหม่อยู่ห่างจากสถานีเก่าประมาณ 1.35 กิโลเมตร และได้รับการปรับปรุงจาก 4 รางเป็น 11 ราง รางรถไฟเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและเพื่อรองรับรถไฟทุกขบวนที่ใช้ในการขนส่งสินค้า

Mongwin · Posted: 21/02/2024 7:28 pm Post subject:

เหมารถไฟเวียดนามคนเดียวไปจุดที่หนาวที่สุด...Ep.4
Kyutae Oppa

ไปเมืองซาปาครับชอบมากครับหนาวมากด้วย...

https://www.youtube.com/watch?v=VKD7vHHfNQE

Wisarut · Posted: 23/02/2024 1:12 pm Post subject:

บูรณะทางจากไซ่ง่อน (กม. 1726+200 จากฮานอย) ไป ญาตรัง (กม. 1314+930 จากฮานอย) ระยะทาง 411 กิโลเมตร มูลค่า 1,098,000 ล้านด่อง ให้ได้ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มทำแต่มกราคม 2023 โดยเน้นการเปลี่ยนรางเปลี่ยนหมอนคอนกรีต ในทางช่วงต่อไปนี้
Ka Rom - Phuoc Nhon (ช่วง กม. 1382 + 246 จากฮานอย) ที่ต้องขุดคูระบายนำ 6 กิโลเมตร
Phuoc Nhon - Thap Cham area,
Thap Cham - Hoa Trinh
ในการนี้มีการบูรณะสถานี Song Than (สถานีรับส่งสินค้า) และ สถานี Di An ด้วย
ก่อนหน้านั้นได้ลงทุน 7,000,000 ล้านด่องในการบูรณะทางช่วง ไซ่ง่อน (กม. 1726+200 จากฮานอย) ไป ญาตรัง (กม. 1314+930 จากฮานอย) ไปแต่ปี 2018 แต่ตอนนี้มีส่วนที่ยังไม่บูรณะเพิ่มเข้ามา อันได้แก่สะพานที่ทำท่าจะไปไม่ไหว 5 แห่ง ทางที่ต้องเปลี่ยนราง เปลี่ยนหินโรยทางและ หมอนคอนกรีตรวม 9 แห่ง ระยะทางไม่ต่ำกว่า 87 กิโลเมตร
https://www.baogiaothong.vn/hon-1000-ty-dong-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-192552521.htm
https://www.baogiaothong.vn/sau-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-dat-toc-do-hon-80km-h-192240221193108315.htm

Mongwin · Posted: 25/02/2024 6:52 pm Post subject:

Cross-Vietnam Train Journey: Stage 1 From Saigon to Hue (Tet 2024)
Quan Nguyen Channel
Feb 25, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=EPdHF0lU5_g

Wisarut · Posted: 04/03/2024 12:38 pm Post subject:

โปลิตบูโร แนะนำให้ สภาแห่งชาติ ดำเนินการออก รัฐบัญญัติว่าด้วยรถไฟและการขนส่งทางรางฉบับใหม่ และรัฐบัญญัติเพื่อปรับปรุงโครงสร้างบริษัทรถไฟเวียดนามคอปอเรชั่นจำกัด เพื่อให้โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือใต้และรถไฟสายอื่นๆได้แจ้งเกิดโดยไว เสียที
นอกจากนี้สภาแห่งชาติและศูนย์กลางพรรค ต้องเจรจาในการออก MOU กับบริษัทรถไฟจีนจำกัด เพื่อ ทำโครงการรถไฟฟ้าจีน - เวียดนามสาย ลาวกาย - ฮานอย - ท่าเรือ ไฮฟอง (Lao Cai - Hanoi – Hai Phong), ฮานอย - ยาลัม - ดงดาง (Hanoi - Dong Dang), และสาย ฮาลอง - มองไค (Ha Long - Mong Cai)
https://en.vietnamplus.vn/path-to-modern-northsouth-hispeed-railway-construction-outlined/279705.vnp

Wisarut · Posted: 04/03/2024 7:49 pm Post subject:

กองคมนาคมทศบาลนคร ฮานอยอยากให้ธนาคารโลกช่วยออกแบบสถานีรถไฟ Ngoc Hoi ที่จะเป็นสถานีกลางรถไฟของกรุงฮานอย (Ngoc Hoi national railway station complex) บนพื้นที่ 171 เฮกตาร์ (1068 ไร่ 3 งาน)
https://en.vietnamplus.vn/hanoi-to-ask-for-wbs-help-with-design-of-national-railway-station/280049.vnp

ในที่สุด กระทรวมคมนาคมได้เลือกว่า จะต้องทำรถไฟความไวสูงเหนือใตจากสถานี Ngoc Hoi ในชานเมืองด้านใต้กรุงฮานอย ไป สถานี Thu Tiem ในนครโฮจิมินห์ ที่ เดินได้ทั้งรถโดยสารและรถสินค้า ที่รถไฟเดินที่ความเร็ว 200 - 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ รถสินค้า 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่า 72,020 ล้านเหรียญสหรัฐ ส่วนแบบ เดินรถโดยสารอย่างเดียว ที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คิดที่ 71600 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยรถโดยสาร ก็กำหนดการเดินทางใน 5 ชั่วโมง 26 นาที ถึง 7 ชั่วโมง 54 นาที ตามจำนวนการจอดรับผู้โดยสาร และต้องการคนรถไฟ 13000 คนเพือเดินรถไฟความเร็วสูงทังระบบ

https://en.vietnamplus.vn/bullet-train-expected-to-create-breakthroughs-for-domestic-railway-sector/280283.vnp

ซีเมนส์ จะขายรถไฟฟ้า เพื่อสนับสนุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือใต้
https://e.vnexpress.net/news/business/companies/siemens-offers-locomotives-for-vietnam-s-highspeed-railway-4715773.html

Wisarut · Posted: 05/03/2024 12:22 pm Post subject:

เดินรถนำเที่ยวจากเว้ไปดานัง โดยแวะ Lang Co bay ด้วย
https://e.vnexpress.net/news/places/railway-tours-to-enjoy-lang-co-bay-set-to-open-4718376.html

Wisarut · Posted: 12/03/2024 4:03 pm Post subject:

ชีวิตการทำงานของคนรถไฟเวียดนาม
https://www.vietnam.vn/en/can-canh-hoat-dong-cua-nhan-vien-chay-tau/

Wisarut · Posted: 12/03/2024 7:36 pm Post subject:

กรมการเมืองจังหวัด Dak Lak และ กรมการเมืองจังหวัด Phu Yen ขอให้กระทรวงคมนาคมเร่งลัดคิวทำทางรถไฟจาก บ้านแม่ทวด ไป เมืองท่าตุ้ยหัว (Buon Ma Thuot - Tuy Hoa) เป็นทางเดี่ยวรางมาตรฐาน ยาว 169 กิโลเมตร โดยร่วมทุนภาครัฐและเอกชนใน ช่วงปี 2021 – 2030 เพราะไม่อาจรอถึงปี 2050 นอกเหนือจากทางด่วน Phu Yen - Dak Lak expressway ยาว 220 กิโลเมตร ให้เริ่มทำก่อนปี 2030 เพราะจะให้รอทำเต็มระบบ Central Highlands Railway Line จาก ดานังผ่านคอนทุม ไป บ้านแม่ทวด ไป บินห์พวก (Danang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) ระยะทาง 555 กิโลเมตร คงไม่ไหว
https://lawnet.vn/ngan-hang-phap-luat/en/tu-van-phap-luat/giao-thong--van-tai/2-397148
https://www.vietnam.vn/en/dak-lak-va-phu-yen-kien-nghi-lam-duong-sat-va-cao-toc-noi-hai-tinh/