ชมสงขลา ย่ำโกลก ตะลุย Jungle Train (in Malaysia)

[Air_Reservoir]

ป้ายชื่อถนนครับ (Jalan แปลว่า ถนน)



สภาพบ้านเมืองของเขาครับ

[Air_Reservoir]

เดินมาอีกนิดก็เจอร้าน KFC ของที่นี่ครับ (เปิด 24 ชม. ด้วย) เลยตกลงที่จะเข้าไปรับประทานกัน เหตว่าไม่อยากมานั่งงมกับภาษายาวี และ ด้วยเวลาที่จำกัดที่เราจะต้องเดินทางกลับครับ ในรูปคือเมนูที่พวกเราสั่ง แต่ก็ต้องบอกก่อนว่าเมนูไม่ค่อยเหมือนบ้านเรานัก และ ในชุดปกติบ้านเราที่จะเป็นเฟร้นฟรายแต่ที่นี่จะเป็นขนมปังก้อนแทนครับ แต่สนนราคาก็ไม่ต่างจากบ้านเราเลย (แต่ขอยืนยันไว้ตรงนี้ว่า KFC บ้านเราอร่อยกว่าแน่นอนครับ)



สภาพภายนอกร้านเต็มไปด้วยพระพิรุณที่กระหน่ำลงมาตลอดเวลา ไม่ง่ายเลยที่พวกผมจะฝ่าออกไปเพื่อไปยังท่ารถ

[Air_Reservoir]

เป็นโชคของเราเล็กน้อยครับ ที่หลังจากทานเสร็จแล้ว ฝนก็ซาลงพอจะเดินฝ่าไปยังท่ารถได้ครับ จากที่ตั้งใจว่าคราวนี้จะใช้บริการรถโดยสาร สาย 29 ของ SKMK แต่ด้วยเวลาที่กระชั้นเข้ามา ทำให้ต้องเลือกเปลี่ยนเป็น Taxi เหมือนขาเข้า คราวนี้จุดหมายของเราคือด่านตรวจคนเข้าเมือง Rantau Panjang ระยะทางเกือบ 30 กิโลเมตร สนนราคาก็ 30 ริงกิต แต่หวาดเสียวไม่น้อยก็ตรงที่ฝนดันตกหนักลงมาอีกรอบ (ลุงโชเฟอร์ก็ขับซิ่งอีกต่างหาก เห็นแล้วเสียวจริงๆ)



ผ่านมาราวครึ่งชั่วโมง พวกผมก็มาถึงด่านตรวจคนเข้าเมืองจนได้ และก็ต้องใช้มอเตอร์ไซด์เพื่อมาส่งยังฝั่งไทยโดยที่นั่งประทับตรากันบนรถแบบนั้นแหละครับ (คนขับมอเตอร์ไซด์ไม่ต้องประทับตราครับ)

[Air_Reservoir]

เรากลับมาถึงที่สถานีสุไหงโกลกตอนบ่ายโมงพอดี แต่โชคไม่ดีที่ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37 กรุงเทพ - สุไหงโกลก และ ขบวนรถเร็ว 171 กรุงทพ - สุไหงโกลก เพิ่งจะเข้าสถานีมาโดยที่ ขบวน 37 เข้ามาก่อน ขบวน 171 แค่ 15 นาทีเอง แถมฝนก็กระหน่ำลงมาพอดี เลยได้ยืนดูเจ้าหน้าที่กำลังโหลดของลงกันอย่างจ้าละหวั่นเลย



ระหว่างรอขบวนรถทำความสะอาด ก็มาเดินเล่นในสถานีครับ ตัวสถานีฝั่งด้านมาเลเซียตอนนี้กลายเป็นที่จำหน่ายตั๋วของ KTM แล้วครับ ด้วยระบบ E - Ticket (คือจองที่นี่ แล้วรับใบจองไปออกตั๋วที่สถานีในมาเลย์ได้ทันที แต่ถ้าหากว่าระบบ หรือ เซิฟเวอร์ล่ม ตั๋วที่จองไว้ก็ออกไม่ได้นะครับ



ทิ้งท้ายรูปสุดท้ายของทริปด้วยภาพช่องขายตั๋วในสถานีสุไหงโกลกด้านฝั่งมาเลเซียครับ

[Air_Reservoir]

การหลีกขบวนรถของ KTM ไม่เหมือนบ้านเรานะครับ ถ้าหากสถานีอยู่ในฝั่งทางหลีก ขบวนรถจะเข้ามาส่งในทางหลีกก่อน แล้วค่อยถอยออกไปเข้ารางประธานแทน ในกรณีที่รถขบวนนั้นต้องจอดที่สถานีนั้นเช่นเดียวกัน แต่ถ้าขบวนรถที่หลีก ไม่ได้จอดที่สถานีนั้น ก็ให้วิ่งผ่านไปได้เลย

ข้างล่างนี่คือตารางเวลาและราคาของ KTM ครับ



ทีนี้ มารับทราบกฎระเบียบของ KTM กันหน่อยดีกว่าครับ (ขอลงแบบภาษาอังกฤษนะครับ แปลไม่ไหว เยอะเหลือเกิน)

Refund
1. 100 % refund if.
(I) Train service is cancelled
(II) Train is Delayed more than 2 hours from the time of departure and ticket(s) is cancelled before the train departure

2. 75 % refund ; if ticket(s) is cancelled more than 72 hours before time departure
3. 50 % refund ; if ticket(s) is cancelled less than 72 hours before time departure
4. No refund if ticket(s) is cancelled after time of departure

Postponement of date and/Or time of departure and/Or change of class
Change on travel date and/or time of departure and/or class is allow once and subject
1.To the fallowing conditions
(I) Changes is made more than 24 kours before time of departure, and
(II) If upgrade to higher class will subject to the payment pf difference fare, or
(III) If downgrade to lower class than differrence in fares will not refunded
2.Amendment to travel date and/or time of departure an/ or class is entitled 50 % refund if cancelled before the time of departure.
4.Changes on travel date of international train ticket is allowed and service charge of RM6.00 shall be paid by the passenger for each ticket

Lost or mislaid ticket
1.KTMB will not issue depulicates in replacement of lost and/or mislaid ticket (or portion of ticket) nor will make refunds in respect of the value of such ticket(S)

Exclusion of liability for loss of goods
1.KTMB shall not be responsible and shall not be liable for any damage and/or lost of luggages and/or other passenger's belongings

LUGGAGE ALLOWANCE
1.luggage allowance

Premier Class - 60 kg.
Superior Class - 35 kg.
Economy Class - 25 kg.

2.Children are allow to carry luggage half of the above weight
3.Luggage exceeding the limit will be charge according to current parcel rate.

Parcel
1.Parcel will be charge according to current parcel rate.

Penalty
1.Passenger whitout ticket will have to pay for the travel journey according to travel class inclusive of panalty charges as folloes

Permier Class -RM 30.00
Supieror Class -Rm 20.00
Economy Class -RM 10.00

ขอขอบคุณข้อมูลทั้งหมดจาก

http://www.tat.or.th
http://www.ktmb.com.my
http://www.ktmrailwayfan.com
http://www.keretapi.com
http://www.kotabharu.com
http://www.lonelyplanet.com
http://www.wikipedia.net

ที่ปรึกษาพิเศษ พี่บอย (Pattharachai)
เนวิเกเตอร์และที่ปรึกษา แซมมี่ (Sammy) กับเรื่องราวในมาเลเซีย ขอบคุณที่ติดตาม และ อดทนชมจนจบครับ

สวัสดีครับ

[heerchai]

ตั้งแต่น้องๆที่ไปฝั่งมาเลเฃีย กลับมาถึงไทยเดินทางสวัสดิภาพด้วยดีตลอดมา ผมรู้สึกว่าเหมือนร่วมเดินทางไปด้วย ได้มุมมองมาเลเฃียแนวใหม่ได้มากพอสมควร เมื่อเปรียบกับทางของไทย ทำให้ผมรู้สึกว่า เมืองไทยของเรามีของแสนดีหนักหนาอยู่ในตัวของเราเองครับ

[pattharachai]

เห็นแล้วก็อยากไปอีกนะครับ อิอิ จะว่าไป ถ้าเทียบกันสองประเทศแล้ว อยากไปมาเลเซียมากกว่าสิงคโปร์เสียอีก
----

เคยไปกิน KFC ที่สุไหงปัตตานี มีเครื่องเคียงเป็นอะไรไม่รู้ เหมือนมันทอด ราดมากับน้ำจิ้ม (dip) สีเหลืองๆ รสชาติปะเเล่มๆ

คนมาเลย์กินอาหารรสอ่อนมากครับถ้าเทียบกับคนไทย แม้กระทั่งเครื่องดื่ม พวกชาเย็น น้ำมะนาว หรือแม้กระทั่ง iced tea ลิปตันที่ใส่ขวดขายตาม 7-11 รสชาติเข้มข้นสู้ของประเทศไทยเราไม่ได้เลยจริงๆ

[black_express]

ผมเพิ่งเห็นภาพเมืองโกตาบาห์รู คราวนี้เอง อายตัวเองเหมือนกันที่เคยไปทำงานอยู่ใกล้ๆ แต่เที่ยวไม่ถึง

[CENTENNIAL]

ยิ่งได้เห็นภาพเส้นทางรถไฟสายตะวันออกของมาเลย์เซียแล้ว ผมยิ่งอยากจะหาโอกาสไปสัมผัสบรรยากาศเหล่านั้นโดยเร็วที่สุดเลยครับ
ผมว่ามันมีเสน่ห์ในตัวเองพอสมควรเลย เป็นบรรยากาศของป่าฝนเขตเส้นศูนย์สูตร มีป่าไม้เขียวขจี ภูเขา แม่น้ำ และทางรถไฟ ดูแล้วน่าสนใจมากๆ ( แต่ยังไงก็รักเส้นทางรถไฟสายเหนือของบ้านเรามากกว่า )

คงต้องไปให้ได้ครับ งบประมาณ 5,000 บาท ก็น่าจะเพียงพอนะครับ สำหรับทริปที่เดินทางโดยรถไฟตลอด ค้างแรมบนรถไฟตลอด ไม่นอนโรงแรมให้เปลืองเวลาอันมีค่าของผม

[nathapong]