| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
 Posted: 05/07/2008 7:37 pm Post subject: |
 |
|
| Mongwin wrote: | เมฆบังอย่างแรง มองไม่เห็นสะพานเหล็กโค้งคลองอู่ตะเภาเลยครับ  พี่มิ้งช่วยพิจารณาดูครับว่าพอมีหวังเห็นที่หยุดรถอู่ตะเภาหรือไม่ครับ
ไม่งั้นจะขอให้กรมแผนที่ทหาร เอาภาพถ่ายปี่ก่อนหรือหลังจากนี้มาให้ดูครับ
แต่ของปี 2517 คมชัดที่สุดแล้วครับในบรรดาปี 1x ที่มีอยู่ เพราะเป็นมาตราส่วน 1:15,000 |
น่าจะเห็นป้ายหยุดรถ อู่ตะเภา
เพราะอยู่ติดสะพานเลยก็ว่าได้ ไม่ใช่สะพานโครงขึ้นนะ สะพานตัวที่เห็นในภาพข้างบน(หน้าก่อน)
อาจารย์ไอน้ำบอกว่า เดิมเป็นสะพานไม้ |
|
| Back to top |
|
 |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 05/07/2008 8:05 pm Post subject: |
|
|
ป้ายหยุดรถ อู่ตะเภา จะอยู่บริเวณลูกศรในภาพ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 05/07/2008 11:27 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | เมฆบังอย่างแรง มองไม่เห็นสะพานเหล็กโค้งคลองอู่ตะเภาเลยครับ พี่มิ้งช่วยพิจารณาดูครับว่าพอมีหวังเห็นที่หยุดรถอู่ตะเภาหรือไม่ครับ
ไม่งั้นจะขอให้กรมแผนที่ทหาร เอาภาพถ่ายปี่ก่อนหรือหลังจากนี้มาให้ดูครับ
แต่ของปี 2517 คมชัดที่สุดแล้วครับในบรรดาปี 1x ที่มีอยู่ เพราะเป็นมาตราส่วน 1:15,000 |
ปีอื่นๆ ถึงจะละเอียดน้อยกว่า แต่ก็พอจะมีประโยชน์อยู่บ้าง ในการดูพัฒนาการของเมือง ว่าเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยเพียงใดในช่วงนั้น
ไม่รู้แว่นสำหรับดูภาพถ่ายทางอากาศ มีขายที่ไหนบ้าง
เวลาส่องภาพถ่ายทางอากาศจะเห็นเป็น 3 มิติเลย คือจะเห็นตัวอาคารสูงขึ้นมาจากกระดาษ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44751
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/07/2008 9:57 am Post subject: |
|
|
วันศุกร์นี้ไปกรมฯ จะถามดูครับ
อู่ตะเภาเห็นเนินดินเลยนะครับ
เดี๋ยวจะใช้คอมพ์ขยายภาพต้นฉบับดู
ขอบคุณคุณนครลำปางสำหรับข้อสังเกตด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 06/07/2008 5:12 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | วันศุกร์นี้ไปกรมฯ จะถามดูครับ
อู่ตะเภาเห็นเนินดินเลยนะครับ
เดี๋ยวจะใช้คอมพ์ขยายภาพต้นฉบับดู
ขอบคุณคุณนครลำปางสำหรับข้อสังเกตด้วยครับ |
ถ้าเค้าขายภาพมาเป็นกระดาษ ใช้แว่นส่องพระน่าจะช่วยได้ครับ
แต่ถ้าขายมาเป็น File เวลาขยายมันจะแตก
เหมือนที่ ตึกฟักทอง ภาพแตก จนดูวงเวียนกลับรถไม่ออก ต้องกลับไปดูอีกรอบ ถึงจะเห็นเค้า ว่าน่าจะใช่
อุปกรณ์ดูภาพถ่ายทางอากาศ จะมีหน้าตาคล้ายๆ แบบนี้ครับ
http://hammerhead.gistda.or.th/stereo/picts/scope1.jpg
http://funscience.gistda.or.th/stereo/picts/7858s.jpg
http://hammerhead.gistda.or.th/stereo/stereo.html
ผมจำไม่ได้แล้วว่าต้องใช้ภาพ 2 ภาพ หรือ 1 ภาพ ในการดูให้เป็น 3 มิติ
เคยเห็นตอนวันเด็ก
ต่อมาก็เรียนใน Survey แต่ลืมหมดแล้ว
ลองถามเจ้าหน้าที่กรมฯ ดูครับ
ที่นี้ถ้าต้องใช้ 2 ภาพ ต้องซื้อภาพที่ถ่ายมาให้เป็น Stereo จะเอาภาพธรรมดามาดูให้เป็น Stereo มันจะไม่เป็น 3 มิติ
การถ่ายภาพ Stereo จะใช้กล้อง 2 ตัว(หรือกล้องเดียวแต่ 2 เลนส์)วางห่างกันในระยะที่เหมาะสม แล้วกดชัตเตอร์พร้อมกัน |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 06/07/2008 8:33 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
ขอบคุณคุณนครลำปางสำหรับข้อสังเกตด้วยครับ |
ขนาดทางที่สร้างมาตรฐานไม่สูงอย่างสายพระพุทธบาท หรือว่าสายบางบัวทอง คันทางที่เลิกใช้งานแล้วก็ยังกลายเป็นถนนใช้งานในทุกวันนี้เลย
ถึงแม้ว่าคันทางเดิมของทางแยกไปสงขลาจะถูกขุดกลายเป็นนาทั้งหมด ก็คงคาดแนวเส้นทางไม่ยาก เพราะถูกสร้างขึ้นก่อนใครเพื่อน แนวเส้นทางก็ไม่น่าจะผิดไปจากนี้หรอกครับ
เพิ่มเติมคำบอกเล่าของคุณ hatyai ซึ่งเคยเล่าไว้ในเว็บเก่านิดนึงครับ คุณมิงค์ยังจำได้รึเปล่าเอ่ย
| hatyai wrote: |
สถานีอู่ตะเภา ตั้งแต่จำความได้ และได้ใช้บริการ (ราวปี พ.ศ.2504-05) เป็นป้ายปูนเหมือนที่เห็นตามสถานีต่างๆ แต่ไม่มีตัวสถานี ไม่มีรางหลีก มีต้นไม้ใหญ่มากๆอาศัยเป็นร่มเวลาคอยรถ
ถ้าออกจากหาดใหญ่ป้ายจะอยู่ทางซ้ายมือ สมัยนั้นบริเวณนี้ไม่ได้เป็นแหล่งชุมชน
รถจะจอดเป็นบางขบวน มองออกไปรอบๆจะเป็นทุ่งนา ตรงข้ามสถานีจะเป็นสวนยาง เป็นบ้านคนน้อยมาก แต่ละหลังจะอยู่ห่างกัน
บ้านคนจะไปมากก็ตรงริมคลองตรงสพานโค้งเพราะตรงนั้นก็จะเป็นท่าเรือ
ที่มีเรือจากหาดใหญ่ในแล่นมาตามลำคลองอู่ตะเภาแวะรับส่งคนโดยสาร
แต่ปลายทางที่ไหนจำไม่ได้จากป้ายสถานีถึงสะพานโค้งห่างกันประมาณเกือบๆกิโล
เพราะเคยเดินจากสะพานโค้งมายังสถานีเพื่อรอรถไฟกลับหาดใหญ่ ตอนนั้นรู้สึกว่าไกลมาก
ลืมเล่าไป ที่ได้ใช้สถานีนี้เพราะบ้านปู่อยู่อู่ตะเภา
แต่บางครั้งพ่อก็จะพาเดินจนถึงหาดใหญ่โตขึ้นมาหน่อย
เวลาปิดเทอมก็จะชวนพรรคพวกลูกรถไฟด้วยกันเดินไปบ้านปู่เพื่อเก็บผลไม้
และผจญภัยไปในตัวเราจะเดินกันตามทางรถไฟทั้งไปและกลับ
ช่วงที่ตื่นเต้นก็เป็นตอนที่เดินข้ามสะพานคอยคิดกันว่าถ้ารถไฟมาเราจะทำอย่างไร
แต่ก็ไม่เคยเจอเราเคยแปลกใจตามประสาเด็กๆว่าทำไมพ่อถึงรู้ว่าขบวนไหนจะจอดที่สถานีในเวลานี้ ลืมคิดไปว่าพ่อเราทำงานรถไฟ
เดี๋ยวนี้สองข้างทางเต็มไปด้วยบ้านคนที่เราไม่รู้ว่าเขามีสิทธ์อะไรมาปลูกสร้าง
ในขณะที่เรากลับต้องไปอยู่ห่างจากสิ่งที่เราเคยเห็นมาตั้งแต่เกิด
เล่าไปเล่ามาชักจะออกในแนวนางอิจฉาซะแล้ว
เอาไว้นึกอะไรออกจะมาเล่าให้ฟังอีก |
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44751
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/07/2008 9:47 pm Post subject: |
|
|
รูปถ่ายทางอากาศที่ได้มาลักษณะเป็นแบบนี้ครับ
พิมพ์ลงบนกระดาษโบรไมด์ขนาด 9x9 นิ้ว
ผมลองใช้แว่นส่องพระส่องดูแล้ว ความละเอียดมากกว่าภาพทีได้จาก Google Earth มากครับ คงต้องหาสแกนเนอร์ความละเอียดสัก 1200 dpi มาสแกนเก็บไว้ครับ จะได้ส่องดูได้สะดวกขึ้น ภาพไม่แตก
แต่เป็นภาพเดี่ยว ไม่สามารถดูเป็นสามมิติได้ครับ จากที่อ่านบทความที่พี่มิ้งแนะนำ
ที่หยุดรถอู่ตะเภาลองพิจารณาจากภาพขยายขึ้นอีกนิดภาพนี้ครับ (ยังไม่มีอุปกรณ์ขยายให้ละเอียดกว่านี้ครับ)
จะเห็นว่าสอดคล้องกับที่คุณ hatyai เล่า ซึ่งคุณ Nakhonlampang นำมาให้อ่าน ดังนี้ครับ
1.ไม่มีตัวสถานี ไม่มีรางหลีก
2. มีต้นไม้ใหญ่มากๆ (ในภาพสังเกตเห็นเงาของต้นไม้ใหญ่ทอดตัวไปทางทิศตะวันตก เป็นเงาดำๆ เนื่องจากภาพนี้ถ่ายเวลา 09.18 น. ของวันที่ 21 ก.พ. 2517
3. จากป้ายสถานีถึงสะพานโค้ง ห่างกันเกือบกิโล
4. ตรงข้ามสถานีเป็นสวนยาง
จากความรู้คราวนี้ ทำให้ผมเกิดแนวความคิด  ค้นหาสถานีต่างๆ ที่หายไป จากภาพถ่ายดาวเทียมได้อีก เช่น เพิงหมาแหงนของที่หยุดรถคลองเรียน เป็นต้น
ขอบคุณคุณ Nakhonlampang กับพี่มิ้งอีกครั้งครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44751
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/07/2008 10:00 pm Post subject: |
|
|
อีกเรื่องที่อ่านได้จากภาพถ่ายทางอากาศตัวเมืองสงขลา ปี 2517 ครับ
จากภาพนี้ครับ
เข้าใจผิดกันมานานว่า ถังก๊าซกลมๆ ที่อยู่ทางด้านบนของแนวทางรถไฟสงขลา-หาดใหญ่นี้
สร้างเมื่อปี 2525-26 เนื่องจากมีภาพกำลังก่อสร้างลงใน อนุสาร อสท.ฉบับเดือน พ.ค. 2526
แต่ปรากฏว่าในภาพนี้ซึ่งถ่ายตั้งแต่ปี 2517 ก็ปรากฏถังก๊าซและคลังน้ำมันครับ
(ถนนจากบนลงล่างของภาพ คือ ถ.ทะเลหลวงครับ แนวทางจากซ้ายไปขวาคือทางรถไฟครับ)
ส่วนภาพสถานีรถไฟสงขลาภาพนี้ ไม่ทราบผมตาฝาดหรือเปล่าครับ
ที่จอดอยู่หน้าสถานี ราง 3 คือ รถจักรไอน้ำหรือเปล่าครับ หันหัวไปทางขวาของภาพครับ (ทางหาดใหญ่ครับ)
Last edited by Mongwin on 06/07/2008 10:15 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 06/07/2008 10:05 pm Post subject: |
|
|
ผมลงดูสถานที่จริง มองออกแล้วอยู่ตรงจุดไหน  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44751
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
