หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ

[Mongwin]

หันมาดูเส้นทางรถไฟในตัวเมืองสงขลากันบ้างครับ
ทางรถไฟในเขตเทศบาลนครสงขลา มีอยู่ 2 สายด้วยกันครับ คือสายสงขลา-หาดใหญ่
และสายสงขลา-ท่าเรือ
ปัจจุบันประแจตัวที่สับรางระหว่างสองสายนี้สูญหายไปแล้ว น่าจะอยู่บริเวณใดบริเวณหนึ่งภายใต้บ้านบุกรุกหลังวิทยาลัยอาชีวศึกษาสงขลาครับ
มาดูสายสงขลา-หาดใหญ่ก่อนครับ
เมื่อออกจากสถานีสงขลามาแล้ว ทางรถไฟจะมาตัดกับถนนทะเลหลวง แล้วเลียบไปตามถนนริมทางรถไฟ ผ่านวัดหัวป้อมนอก(วัดท่าทาง) ไปถึงป้ายหยุดรถวัดอุทัย แล้วตัดทางหลวงหมายเลข 407 (ถนนไทรบุรี) ครับ

ภาพที่ 52 ถนนริมทางรถไฟ แยกจากถนนทะเลหลวง



ภาพที่ 53 จุดตัดถนนทะเลหลวง สายสงขลา-หาดใหญ่



เมื่อยางมะตอยยุบตัวลง รางก็โผล่ครับ

[umic2000]

ฟังที่มาของสาเหตุในการยกเลิกเส้นทางแล้วน่าใจหายจริงๆ จากเมื่อก่อนรถไฟถือเป็นพี่ใหญ่ของคมนาคมในประเทศ ตอนนี้ไม่ต่างอะไรกับลูกเมียน้อยที่โดนเบียดเบียนตลอดเวลาเลย

[Mongwin]

ภาพที่ 54 แนวรางผ่านชุมชนบุกรุกที่การรถไฟ 1



ภาพที่ 55 แนวรางผ่านชุมชนบุกรุกที่การรถไฟ 2



ภาพที่ 56 แนวรางผ่านชุมชนบุกรุกที่การรถไฟ 3

[Mongwin]

ฟังแล้วรันทดครับคุณ umic2000
คนกลุ่มหนึ่งทำให้สมบัติของชาติตั้งแต่สมัย ร.6 สูญหายไปกับตาครับ

ภาพที่ 57 แนวรางผ่านชุมชนบุกรุกที่การรถไฟ 4



ชอบไหมครับ ถ้ามีรางรถไฟผ่านหน้าบ้านแบบนี้ แต่ผมขอบายครับ

[Mongwin]

ภาพที่ 58 บ้านพัก ครฟ. ใกล้กับป้ายหยุดรถวัดอุทัย



สภาพยังดีอยู่ครับ

[Mongwin]

ภาพที่ 59 จุดตัดถนนไทรบุรี บริเวณหน้าวัดอุทัยธาราม



ภาพที่ 60 แนวรางบริเวณหน้าวัดอุทัย



แนวรางจะอยู่ตรงกับบ้านที่มีต้นมะม่วงครับ
ผมขอจบการสำรวจเส้นทางสายสงขลา-หาดใหญ่ในคราวนี้ไว้เท่านี้ก่อนครับ

เดี่ยวเราจะไปสำรวจสายสงขลา-ท่าเรือ กันต่อครับ

[Mongwin]

พี่ชายผมเล่าให้ฟังว่า เมื่อ 30 ปีก่อนเคยมานั่งรอรถไฟกับพี่สะใภ้ที่ป้ายหยุดรถวัดอุทัย เพื่อไปหาดใหญ่ครับ แต่รอตั้งนานรถไฟก็ไม่มาสักที
พอถามชาวบ้าน จึงทราบว่ารถไฟหยุดวิ่งไปแล้วครับ

ป้ายหยุดรถวัดอุทัย กม.956.68 เป็นป้ายแรกนับจากสถานีรถไฟสงขลา
เด็กๆ สมัยนั้น ถ้าขึ้นรถไฟที่สถานีรถไฟสงขลา ท้ายๆ ขบวน กว่าเจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วจะเดินมาถึง ถ้าลงที่ป้ายหยุดรถวัดอุทัย ไม่ต้องเสียสตางค์ครับ (ห้ามลอกเลียนแบบ)

นอกจากนี้สามารถขึ้นรถไฟที่ป้ายหยุดรถวัดอุทัย เข้าไปตัวตลาดที่สถานีรถไฟสงขลาได้ครับ
ผมเคยเดินสำรวจกับพ่อ จากวัดอุทัยไปสถานีสงขลา เมื่อยี่สิบกว่าปีก่อน ยังไม่มีบ้านบุกรุกแบบปัจจุบัน สามารถเดินตามรางได้ตลอดทางครับ จำได้ว่าเคยเห็นประแจตัวที่แยกไปท่าเรือด้วยครับ

มาดูสายที่แยกไปท่าเรือกันดีกว่าครับ

ภาพที่ 61 แนวรางตัดผ่านถนนทะเลหลวง



ที่เห็นเป็นรอยดำๆ บนพื้นถนนไกลออกไปจากทางตัดสายสงขลา-หาดใหญ่ คือทางตัดของสายสงขลา-ท่าเรือครับ ตึกสูงๆ ที่เห็นคือวิทยาลัยอาชีวศึกษาสงขลาครับ ภาพนี้มองไปทางทิศตะวันตก

ภาพที่ 62 แนวรางตัดผ่านถนนทะเลหลวง



รางจะโค้ง ตัดผ่านถนนทะเลหลวงในแนวเฉียงครับ

[Mongwin]

แนวรางจะโค้งผ่านไปด้านหลัง ธกส. ข้ามถนนรามวิถี แล้วโค้งไปตามถนนกำแพงเพชรครับ
ปัจจุบันแนวรางโค้งด้านหลัง ธกส. หาไม่เจอแล้วครับ
ชาวบ้านแถวด้านหลัง ธกส.มาช่วยหาให้แล้วครับ แต่ไม่เจอ

จากนั้นแนวรางที่เคยมีรั้วตาข่ายกั้น บริเวณถนนกำแพงเพชร ก็ถูกรื้อถอน จัดสร้างเป็นสวนสาธารณะครับ

ภาพที่ 63 สวนสาธารณะริมถนนกำแพงเพชร



รางมาโผล่อีกทีที่ใกล้กับท่าเรือครับ

ภาพที่ 64 แนวรางสายสงขลา-ท่าเรือ

[Mongwin]

ภาพที่ 65 ประแจบริเวณใกล้ท่าเรือ



ทำให้รางบริเวณท่าเรือ มี 2 รางครับ

ภาพที่ 66 ร่องรอยของประแจที่ยังเหลืออยู่



สังเกตว่ายังมีก้านของประแจ เหลืออยู่ครับ

[Mongwin]

ภาพที่ 67 มองจากประแจกลับไปทางสถานีสงขลา



ภาพที่ 68 เสาโทรเลขที่ยังเหลืออยู่