| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44653
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 15/07/2008 10:10 am Post subject: |
 |
|
| rodfaithai wrote: | ผมนั่งรถไฟผ่านหลายครั้งตั้งแต่เด็กๆ รถก็ไม่เคยหยุดที่นี่เลยครับ
รวมถึง ป้ายหยุดรถคลองเรียน รถก็ไม่เคยหยุด
ทั้งนี้คงเนื่องมาจาก การเดินทาง ทางถนน จากอู่ตะเภา หรือคลองเรียน เพื่อไปขึ้นรถไฟที่ชุมทางหาดใหญ่สะดวกขึ้นมากกว่าสมัยอดีต
ส่วนป้ายหยุดรถคลองเรียน ก็ถูกรื้อถอนออกไปแล้วเช่นกัน ด้วยเหตุผลใดก็ไม่ทราบ เข้าใจว่าทาง รฟท รื้อออกไปเอง |
นำภาพถ่ายทางอากาศบริเวณที่หยุดรถคลองเรียน พ.ศ. 2517 มาให้ชมครับ
มองเห็นชานชาลาอยู่ทางเหนือของราง มีเงาของป้ายประเพณีทั้งสองฝั่ง และที่พักผู้โดยสารลักษณะเป็นเพิงหมาแหงน สี่เหลี่ยมจัตุรัส ซ้ายมือคือทิศตะวันตก ไปชุมทางหาดใหญ่ ขวามือไปสถานีรถไฟควนจง สายสุไหงโกลก (ปัจจุบันยุบเลิกไปแล้วเช่นกัน)
จุดตัดขวามือคือ ถนนกาญจนวนิชครับ (สงขลา-ไทรบุรี)
 |
|
| Back to top |
|
 |
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 15/07/2008 3:33 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ภาพ track map แสดงเส้นทางรถไฟสายไทย-พม่า เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ.2487
|
อ.หม่องพูดถึงแท็กแม็บ อย่าให้ตาหมีได้ยินเชียวนา แม็กแม็บ แท็กแม็บ และน้าหมีกระโจนเข้ามาที่เดียวเลยล่ะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44653
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 15/07/2008 3:40 pm Post subject: |
|
|
| beer45 wrote: | | Mongwin wrote: | ภาพ track map แสดงเส้นทางรถไฟสายไทย-พม่า เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ.2487
|
อ.หม่องพูดถึงแท็กแม็บ อย่าให้ตาหมีได้ยินเชียวนา แม็กแม็บ แท็กแม็บ และน้าหมีกระโจนเข้ามาที่เดียวเลยล่ะครับ |
 เห็นแล้วครับตอนไปชุมทางแก่งคอย
ตอนนี้ผมก็อยากได้แหม็กแทร็บ เอ๊ย แทร็กแม็ปของสายสงขลาอยู่ครับ
ไม่รู้ว่ามันซุกซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่งในประเทศไทยหรือเปล่า
สงสัยต้องวาดเองแล้วครับ |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 15/07/2008 6:19 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ภาพ track map แสดงเส้นทางรถไฟสายไทย-พม่า เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ.2487
จากหนังสือ ทางรถไฟสายไทย-พม่า ในสมัยสงครามมหาเอเชียบูรพา เขียนโดย โยชิกาวา โทชิฮารุ แปลโดย อาทร ฟ้งธรรมสารและคณะ
ISBN 974-8363-50-3
 |
อาจารย์ครับ เห็น track map นี้แล้วไม่น่าเชื่อเลยว่าสถานีบ้านโป่งใหม่จะมีย่านสถานีใหญ่ขนาดนั้น
เลยสงสัยว่าในอดีตเป็นอย่างนั้นจริงมั้ย มีทั้งทางหลีก และย่านเก็บรถ
แต่มีความเป็นไปได้นะครับเพราะฝั่งด้านบนของสถานี (ทิศตะวันออก) แต่ก่อนมีลักษณะเหมือนเป็นที่ดอน
เพราะเคยข้าไปแล้วไม่ใช่ทุ่งนา (อันนี้อยู่ในความทรงจำ) ปัจจุบันเป็นชุมชนมีหมู่บ้านจัดสรร
ส่วนด้านล่างของสถานีตามแผนผังจะเป็นทุ่งนา เพิ่งจะถมดินเมื่อสัก 30 ปีมานี่เอง (ปัจจุบันคือบริเวณทิศเหนือของบ้านผมเอง) |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44653
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 15/07/2008 6:38 pm Post subject: |
|
|
จนป่านนี้ก็ยังไม่มีใครเข้ามายืนยันครับ
ไม่ทราบว่าจะตรวจสอบอย่างไรดีด้วย
ภาพถ่ายทางอากาศที่เก่าที่สุด ที่อาจจะพอมีคือ พ.ศ.2495-2499 ครับ
แต่เป็นมาตราส่วน 1:50,000 ซึ่งคงให้รายละเอียดระดับทางรถไฟไม่ได้มากครับ
อ่านหนังสือเล่มนี้ไป ก็สงสัยว่าต้นฉบับของ track map นี้มีที่มาอย่างไร
สร้างได้ขนาดนี้จริงหรือ หรือแค่อยู่ในแผน
อย่างไรก็ตาม ความเป็นมาเป็นไปของสถานีบ้านโป่งใหม่ก็น่าสนใจมากครับ
อาจารย์ BanPong1 ในฐานะเจ้าถิ่นลองทำสกู๊ปเรื่องนี้ดู ดีไหมครับ  |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 15/07/2008 8:02 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
บริเวณที่หยุดรถคลองเรียน
มองเห็นชานชาลาอยู่ทางเหนือของราง มีเงาของป้ายประเพณีทั้งสองฝั่ง และที่พักผู้โดยสารลักษณะเป็นเพิงหมาแหงน สี่เหลี่ยมจัตุรัส ซ้ายมือคือทิศตะวันตก ไปชุมทางหาดใหญ่ ขวามือไปสถานีรถไฟควนจง สายสุไหงโกลก (ปัจจุบันยุบเลิกไปแล้วเช่นกัน)
จุดตัดขวามือคือ ถนนกาญจนวนิชครับ (สงขลา-ไทรบุรี)
|
ณ. ปัจจุบันนี้ บริเวณนั้นเป็นเนินดินยาวกว้าง มีหญ้ารก สูงมาก มองดูจากสะพานจะเห็นชัดมาก
ผมไม่อยากเข้าไป มีบ้านปลูกข้างทางมาก และมักเป็นแหล่งมัวสุม...... ไม่น่าไปเลยครับ  |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 16/07/2008 12:47 am Post subject: |
|
|
อย่าลืมว่าสมัยโน้น เป็นที่ตั้งค่ายเชลยสงครามนะครับ รวมทั้งเก็บขบวนรถ วัสดุก่อสร้างทางรถไฟสายพม่าของกองทัพญี่ปุ่นด้วย
เขาว่า โรงงาน อสร.ที่บ้านโป่ง ตั้งอยู่บริเวณค่ายเชลยสงครามเดิมนั่นแหละ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 16/07/2008 8:55 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ภาพ track map แสดงเส้นทางรถไฟสายไทย-พม่า เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ.2487
จากหนังสือ ทางรถไฟสายไทย-พม่า ในสมัยสงครามมหาเอเชียบูรพา เขียนโดย โยชิกาวา โทชิฮารุ แปลโดย อาทร ฟ้งธรรมสารและคณะ
ISBN 974-8363-50-3
|
ที่ลูกแค ยัง กะมี สามเหลี่ยม กลับรถอยู่ด้วย
เราคุยเรื่อง สามเหลี่ยม ในกระทู้ไหนบ้างแล้วครับ แต่ละกระทู้ยาวๆ ทั้งนั้น
ถ้าจำไม่ผิด ก็
- 30 ปีหาดใหญ่ - สงขลา
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2596&postdays=0&postorder=asc&start=432
- การสำรวจอดีตสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่นาทา โดยทีมงานคุณ palm_gea คุณตั้ม คุณบี
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2672&postdays=0&postorder=asc&start=264
ยังมีกระทู้อื่นๆ อีกไหมครับ
พอดีอยากจะจับกระทู้ สามเหลี่ยม รวมไว้อยู่กองเดียวกันครับ
===========================================
ภาพยนต์หรือหนังสือแปล ถ้าผู้แปลไม่ได้อยู่ในวงการ เราอาจเห็นศัพท์แปลกๆ เช่น
Civil Engineer : วิศวกรเทศบาล (ใน หนังของ สตาโลน เรื่องหนึ่ง ที่ติดอยู่ในทางลอดแม่น้ำฮัดสัน)
และในหนังสือที่อาจารย์หม่องยกมาข้างบนคือ
สถานที่ต่อโทรศัพท์ : ชุมสายโทรศัพท์
สถานที่ส่งวิทยุ : สถานีวิทยุ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44653
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 16/07/2008 9:07 am Post subject: |
|
|
ชื่อสถานี "ลูกแค" นี่
ที่จริงผมว่าน่าจะเป็น "ลูกแก"มากกว่า
อาจจะเกิดข้อผิดพลาดตอนถอดเสียงจากฉบับแปลภาษาญี่ปุ่นมาเป็นภาษาไทยครับ
ผู้รู้ช่วยทักท้วงผมด้วยนะครับ ถ้าเข้าใจผิด 
----------------------
เรื่องสามเหลี่ยมกลับรถจักร มีพูดถึงอยู่ไม่กี่แห่งครับ
และปัจจุบันมีให้เห็นจริงๆ จังๆ อยู่น้อย
มีที่นาทา ซึ่งทีมงานคุณ palm_gea คุณตั้ม OutRun และคุณบีไปสำรวจมา
ส่วนที่ขอนแก่น เหลือเพียงร่องรอย
อ้อ ที่สถานีชุมพรก็มีพูดถึงสามเหลี่ยมในกระทู้นี้ด้วยครับ
พาชมเส้นทางสายใต้ตอนบน ไปกับขบวนรถธรรมดาที่ 255 โดยคุณเต้ย ExtendeD
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1247&postdays=0&postorder=asc&start=84
| Wisarut wrote: | คุณเต้ย ExtendeD,
ว่าแต่ว่าเข้าไปสำรวจโรงรถจักรชุมพรพร้อมหาวงเวียนกลับรถจักรได้หรือเปล่า   |
| HITA_4508 wrote: | | วงเวียนกลับรถจักร ที่โรงรถจักรชุมพร ไม่มีหรอกนะครับ มีแต่สามเหลี่ยมด้านใต้ บ้านผมก็อยู่ชุมพรครับ อยู่ฟากโรงรถจักรชุมพรครับ |
ผมว่าสามเหลี่ยมกลับรถจักร เป็นสิ่งที่เข้ากันไม่ได้กับยุคนี้แล้วครับ
เนื่องจากใช้พื้นที่มาก ที่นาทานี่โชคดีที่ยังอนุรักษ์เก็บไว้ให้เห็น
แล้วอย่างสามเหลี่ยมจิตรลดา ถือเป็นสามเหลี่ยมกลับรถจักรไหมครับ 
-----------------------
เดี๋ยวถ้าผมเจอที่กระทู้ไหนอีก จะรวบรวมมาครับ
Last edited by Mongwin on 16/07/2008 9:25 am; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44653
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 16/07/2008 9:16 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | อย่าลืมว่าสมัยโน้น เป็นที่ตั้งค่ายเชลยสงครามนะครับ รวมทั้งเก็บขบวนรถ วัสดุก่อสร้างทางรถไฟสายพม่าของกองทัพญี่ปุ่นด้วย
เขาว่า โรงงาน อสร.ที่บ้านโป่ง ตั้งอยู่บริเวณค่ายเชลยสงครามเดิมนั่นแหละ |
น่าสนใจ น่าหาข้อมูลเพิ่มเติมมากๆ ครับ
รอผู้พัน tentarmy43 ที่กำลังมีโครงการสำรวจทางรถไฟสายนี้
และอาจารย์ BanPong1 ที่เป็นเจ้าถิ่นมาเล่าให้ฟังต่อครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
