RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311851
ทั่วไป:13549664
ทั้งหมด:13861515
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รายชื่อสถานีรถไฟในอดีต ก่อน พ.ศ.2521
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รายชื่อสถานีรถไฟในอดีต ก่อน พ.ศ.2521
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46689
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2008 3:36 pm    Post subject: Reply with quote

BanPong1 wrote:
เรื่องสำรวจ "บ้านโป่งใหม่" กับ "โคกหม้อ" (อสร. ค่ายทหาร+เชลย ตามที่พี่ตึ๋งว่า)
คงต้องช่วงปิดเทอมมั้งครับ ช่วงนี้งานยุ่งจริงๆครับ ทั้งงานหลวง+งานราษฎร์
งานสำรวจนี้ อาจจะทำเป็นงานวิจัยซะเลยมั้ยครับอาจารย์หม่อง

น่าสนใจครับ ช่วงนี้ผมก็ยุ่งๆ เหมือนกันเลยครับ
อาทิตย์หน้านี้ก็จะสอบกลางภาค ตรวจข้อสอบกันอีกแล้วครับ Laughing

ที่ประจวบคีรีขันธ์ ผมลองส่อง Google Earth ดูแล้วหาไม่เจอเลยครับสามเหลี่ยม
มีคล้ายๆ สามเหลี่ยมอยู่ทางด้านทิศเหนือของสถานี ไม่แน่ใจครับ
สงสัยต้องหาแผนที่หรือภาพถ่ายเก่าๆ มาดู ช่วงนี้ก็ไม่มีเวลาไปกรมแผนที่ทหารเสียด้วยสิครับ

เหลือแค่ที่ชุมพรเท่านั้นครับ สายใต้ ตามที่คุณ alderwood บอก
ที่หาดใหญ่ก็เหลือร่องรอยน้อยลงไปทุกทีครับ

ที่เมืองกาญจน์ เทวดาท่านบอกว่ากลายเป็นพุ่มไม้ไปหมดแล้วครับคุณ palm_gea

Click on the image for full size

แล้วที่สุพรรณบุรีกับนครศรีธรรมราช รถจักรไอน้ำกลับรถยังไงครับ Question


Last edited by Mongwin on 16/07/2008 10:44 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
palm_gea
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.

PostPosted: 16/07/2008 4:16 pm    Post subject: Reply with quote

Shocked ยอดสามเหลี่ยมเลยไปซะไกลเลยครับ ขอบคุณครับอาจารย์
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 16/07/2008 10:35 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

แล้วอย่างสามเหลี่ยมจิตรลดา ถือเป็นสามเหลี่ยมกลับรถจักรไหมครับ Question


ผมคิดว่าสามเหลี่ยมจิตรลดาไม่น่าจะถือว่าเป้นสามเหลี่ยมกลับรถจักรนะครับ เพราะวัตถุประสงค์ในการสร้างทางช่วงมักกะสัน-จิตรลดา มีวัตถุประสงค์เพื่อความสะดวกในการเดินรถ เพื่อให้รถที่มาจากทางบางซื่อสามารถเดินรถเชื่อมต่อกับทางสายตะวันออกหรือสถานีแม่น้ำได้สะดวก ผลพลอยได้อีกอย่างหนึ่งก็คือสามารถใช้เป็นที่กลับรถขอพ่วง เอ.บี.ซี. ได้อีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46689
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2008 11:09 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับคุณ Nakhonlampang
สามเหลี่ยมจิตรลดา ดูใหญ่กว่าสามเหลี่ยมกลับรถจักรอื่นๆ ด้วยนะครับ

ภาพนี้เป็นร่องรอยสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่ชุมทางแก่งคอย ยกเลิกการใช้งานตั้งแต่วันที่ 15 ก.ย. 2521 ครับ (ภาพถ่ายดาวเทียม QuickBird 29 ธ.ค. 2549)

Click on the image for full size

ส่วนภาพนี้คือสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่สถานีลำนารายณ์ ยกเลิกตั้งแต่ 15 ก.ย. 2521 เช่นกันครับ (ภาพถ่ายดาวเทียม QuickBird 21 ต.ค. 2550)

Click on the image for full size

ข้อมูลจากรายงานประจำปี 2521 การรถไฟแห่งประเทศไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46689
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2008 11:36 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับภาพนี้คือที่สถานีประจวบคีรีขันธ์
ท่านผู้ชมลองหาดูนะครับว่าสามเหลี่ยมมีอยู่หรือไม่
ผมไม่แน่ใจครับ ไม่ค่อยชัดเหมือนสถานีข้างบนครับ คงต้องหาข้อมูลเพิ่มเติม

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 17/07/2008 10:57 am    Post subject: Reply with quote

สามเหลี่ยมจิตรลดาเป็นลักษณะของการสร้างทางแยกแล้วไปบรรจบกันเป็นสามเหลี่ยม เพื่อความคล่องตัวในการเดินรถนะครับ ต่างจากสามเหลี่ยมอื่นๆที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กลับรถจักรจริงๆ สังเกตว่าสามเหลี่ยมทั่วไปยอดสามเหลี่ยมด้านหนึ่งจะเป็นทางตัน แต่สามเหลี่ยมจิตรลดา จะมีเส้นทางต่อออกไปทุกทิศทาง

อนาคตของสามเหลี่ยมกลับรถจักร ร่องรอยเก่าๆก็คงจะเลือนหายไปเรื่อยๆ แต่สามเหลี่ยมในลักษณะเดียวกับสามเหลี่ยมจิตรลดาจะมีเกิดเพิ่มขึ้นในอนาคตอีกหลายแห่งครับ คาดว่าจะเกิดที่ฉะเชิงเทราก่อน เพื่อให้รถสินค้าจากทางชลบุรีสามารถผ่านไปทางแก่งคอยได้โดยไม่ต้องตั้งขบวนใหม่ที่ฉะเชิงเทราเหมือนปัจจุบัน นอกจากนี้แล้วถ้าจะมีสามเหลี่ยมเกิดขึ้นอีกในลำดับต่อไปก็น่าจะเป็นที่แก่งคอยและบ้านภาชีครับ
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1346

PostPosted: 17/07/2008 11:19 am    Post subject: Reply with quote

Nakhonlampang wrote:
สามเหลี่ยมจิตรลดาเป็นลักษณะของการสร้างทางแยกแล้วไปบรรจบกันเป็นสามเหลี่ยม เพื่อความคล่องตัวในการเดินรถนะครับ ต่างจากสามเหลี่ยมอื่นๆที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กลับรถจักรจริงๆ สังเกตว่าสามเหลี่ยมทั่วไปยอดสามเหลี่ยมด้านหนึ่งจะเป็นทางตัน แต่สามเหลี่ยมจิตรลดา จะมีเส้นทางต่อออกไปทุกทิศทาง


ขอบคุณครับคุณหนุ่ม
ผมก็คิดอย่างนี้แหละครับ แต่ไม่ชำนาญพื้นที่แถบนั้นเลยไม่กล้าพูด กลัวจะปล่อยไก่ออกไป

เก็บไก่เอาไว้ใน Lounge บ้างดีกว่า ปล่อยออกไปหมดเดี๋ยวไม่เหลือเลยสักตัว Embarassed

อีกอย่างคือ Triangle มักจะอยู่ตามสถานีปลายทาง แถวจิตรลดา ไม่น่าจะเป็นปลายทาง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43614
Location: NECTEC

PostPosted: 17/07/2008 8:28 pm    Post subject: Reply with quote

ประจวบก็เคยมีสามเหลี่ยมกลับรถจักรเหมือนกัน ... และก็เลิกในปี 2520 ด้วย ....
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46689
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/07/2008 10:56 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณคุณ Nakhonlampang มากครับ ที่คอยแทรกเกร็ดความรู้ให้ผมและสมาชิกอยู่ตลอดเลยครับ Smile

สามเหลี่ยมฯ ที่ประจวบฯ เลิกไปปี 20 หรือครับคุณวิศรุต
ผมว่าช่วงปี 20-21 เป็นปีที่การรถไฟฯ ยกเลิกของเก่าทรงคุณค่าไปมากมายเลยนะครับ
คงเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถจักรไอน้ำเป็นรถดีเซลด้วย ใช่ไหมครับ

ยกเลิกหมดเลยไม่ว่าจะเป็นสามเหลี่ยมฯ วงเวียนฯ
และแม้แต่ทางรถไฟสายสงขลา Sad
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43614
Location: NECTEC

PostPosted: 18/07/2008 1:28 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ขอบคุณคุณ Nakhonlampang มากครับ ที่คอยแทรกเกร็ดความรู้ให้ผมและสมาชิกอยู่ตลอดเลยครับ Smile

สามเหลี่ยมฯ ที่ประจวบฯ เลิกไปปี 20 หรือครับคุณวิศรุต
ผมว่าช่วงปี 20-21 เป็นปีที่การรถไฟฯ ยกเลิกของเก่าทรงคุณค่าไปมากมายเลยนะครับ
คงเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถจักรไอน้ำเป็นรถดีเซลด้วย ใช่ไหมครับ

ยกเลิกหมดเลยไม่ว่าจะเป็นสามเหลี่ยมฯ วงเวียนฯ
และแม้แต่ทางรถไฟสายสงขลา Sad


ก็ 20 สิงหาคม 2519 ได้ใช้รถจักรดีเซลโดยสมบูรณ์ทุกสาย นิ ทำให้สบโอกาสเลิกจ้างช่างไฟ 2 คนเติมน้ำเติมฟืน เพื่อลดการขาดทุน และยุบสถานีเป็นที่หยุดรถ ไปก็เยอะ ...
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11  Next
Page 8 of 11

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©