ของฝากจาก GERMANY ตอนที่ 1

[nuttakarn]

รอชมอย่างใจจดใจจ่ออยู่นะครับ

กานต์

[palm_gea]

ขอเกาะเจ้า อี-ซี-เอ ไปด้วยคนครับอาจารย์
_________________

[tuie]

[OutRun]

[OLIVE]

อิจฉาอาจารย์มากๆครับ ที่ได้มีโอกาสไป Go inter ถึงยุโรป ส่วนตัวของกระผมโอกาสที่จะได้ไป Trip พิเศษเเบบนี้คงมีน้อยครับ อย่างมากก็คงไปได้เเค่ สถานีท่านาเเล้งทางฝั่งลาว นับว่าเป็นประสบการณ์การเดินทางที่เเปลกใหม่ทีเดียวครับเหมือนกับดูสารคดีเรื่องหนึ่งเลยทีเดียว ยังไงฝากอาจารย์พาเที่ยวเยอรมันด้วยครับ จะรอติดตามชมรับชมต่อครับ

ที่สำคัญคือไม่นึกไม่ฝันครับว่า ชาวต่างชาติที่อยู่ไกลโพ้นทะเล ก็รู้จัก Web Site ของเราด้วย ไม่ธรรมดาจริงๆครับ
_________________
การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)...........

[Nuntachai]

สถานีรถไฟต่างประเทศนี่ ออกแบบเหมือนสนามบินเลยครับ ถ้าไม่ดูรายละเอียดแล้วก็เห็นรถไฟ แหม...สวยจริง ๆ ครับ

_______________

[Dahlia]

รอติดตามชมเรื่อยๆครับ พี่ตุ้ย..

[tuie]

[tuie]

เดินไปสถานี Frankfurt(M) Flughafen Fern กันต่อครับ ขึ้นมาบนทางเชื่อมระหว่างอาคารมีป้ายบอกทางอย่างชัดเจนทั้งภาษาเยอรมันและภาษาอังกฤษ สังเกตว่าเขาเรียงหมายเลขชานชาลาของสองสถานีนี้ต่อกันไป เริ่มจากสถานีรถไฟท้องถิ่น (Frankfurt(M) Flughafen Regional) เป็นชานชาลาที่ ๑-๓ ส่วนสถานีรถไฟทางไกลระหว่างเมือง (Frankfurt(M) Flughafen Fern) เป็นชานชาลาที่ ๔-๗ แบบนี้ตัดปัญหาผู้โดยสารขึ้นรถไฟผิดสถานีเพราะหมายเลขชานชาลาซ้ำกันระหว่างสถานีสองสถานีที่ชื่อใกล้เคียงกัน แถมอยู่บริเวณสนามบินเหมือนกันไปได้เยอะครับ



เดินมาประมาณ ๒๐ นาที(รวมเวลาเอ้อระเหยถ่ายภาพด้วย) เห็นป้ายสำนักงาน DB ประจำสถานี Frankfurt(M) Flughafen Fern แล้วครับ ผมจะต้องนำ German Rail Pass ไปยื่นเพื่อให้เจ้าหน้าที่ประทับตราวันเริ่มใช้ กรอกข้อมูลรายละเอียดต่างๆ ให้พร้อมนำไปใช้โดยสารรถไฟ DB แบบไม่จำกัดขบวนรถและจำนวนเที่ยวต่อไป



การเดินทางโดยรถไฟ DB ของเรากำลังจะเริ่มแล้วครับ

[tuie]

ถึงตอนนี้ขอเล่าถึงเยอรมันเรลพาสซึ่งเป็นเสมือน “บัตรเบ่ง” ให้ผมสามารถขึ้นโดยสารรถไฟ DB สักเล็กน้อยนะครับ เยอรมันเรลพาสมีหลายแบบทั้งแบบเดินทางคนเดียว(ผู้ใหญ่/เด็ก) แบบเดินทางเป็นคู่(ซึ่งราคาถูกกว่าซื้อแบบเดี่ยวสองใบมาก) แบบเยาวชน(อายุ ๑๒-๒๕ ปี ราคาถูกกว่าแบบผู้ใหญ่)ฯลฯ มีทั้งบัตรโดยสารชั้นสอง บัตรโดยสารชั้นหนึ่ง จำนวนวันที่ใช้ขั้นต่ำ ๔ วัน สูงสุด ๑๐ วันในหนึ่งเดือน หากเป็นเยอรมันเรลพาสแบบเดินทางคนเดียว ผู้ใหญ่ ชั้นสอง ๔ วัน ราคา ๑๗๔ ยูโร (ประมาณ ๘,๗๐๐ บาท) ชั้นหนึ่ง ๔ วันราคา ๒๒๕ ยูโร (ประมาณ ๑๑,๒๕๐ บาท) หากจะใช้นานกว่านั้นก็เสียเงินซื้อวันเพิ่มได้สำหรับชั้นสองวันละ ๒๐ ยูโร ชั้นหนึ่งวันละ ๓๐ ยูโร แต่รวมจำนวนวันทั้งหมดแล้วต้องไม่เกิน ๑๐ วันนะครับ สามารถซื้อทางอินเตอร์เน็ตผ่านเวบไซต์ของ DB หรือจะซื้อจากตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยก็ได้ครับราคาเดียวกัน



เยอรมันเรลพาสเย็บอยู่ด้านในของกระดาษห่อ European Rail Pass ซึ่งมีเงื่อนไขทั่วๆไปของการใช้เรลพาสอยู่ด้านในตามภาพข้างต้นครับ



ต้องคลี่กระดาษห่อออกมาถึงจะพบเยอรมันเรลพาส ขนาดกว้างคูณยาวพอๆกับเช็คธนาคาร มีแบบฟอร์มทำนองเดียวกับยูเรลพาส คือ มีช่องให้เจ้าหน้าที่ประทับตราวันเริ่มใช้ กรอกรายละเอียดเพื่อเริ่มใช้งาน คงเหลือแต่ช่องลายมือชื่อ ช่องวัน เดือน ที่ผู้ถือบัตรจะต้องลงนามและกรอกเองตามแต่ละวันที่จะใช้ อย่างของผมเริ่มใช้วันที่ ๑๖ พ.ค. ๕๐ ก็ต้องกรอกหมายเลข ๑๖ ในช่อง Day 1 กรอกหมายเลข 05 ในช่อง Mth 1 ไม่จำเป็นต้องใช้เรียงชิดติดต่อกันทุกวัน จะใช้วันไหนก็กรอกวัน เดือนที่จะใช้ลงไปทีละวันครับ

เยอรมันเรลพาสของผมเป็นแบบชั้นหนึ่ง ๙ วัน ราคา ๓๗๙ ยูโร (ประมาณ ๑๘,๙๕๐ บาท) หากคิดเปรียบเทียบกับค่าโดยสาร ICE ชั้นหนึ่งเป็นรายเที่ยวเฉลี่ยวันละไม่ต่ำกว่า ๑๐๐ ยูโรแน่ๆแล้วก็นับว่าไม่แพงนะครับ ที่ทุ่มทุนสร้างซื้อเยอรมันเรลพาสชั้นหนึ่งไม่ใช่อวดร่ำอวดรวยอะไรหรอกครับ จริงๆออกจะเป็นคนประหยัดมัธยัสถ์ด้วยซ้ำ เพียงแต่ผมอยากจะนั่งโบกี้ที่ผู้โดยสารว่างๆหน่อยจะได้เดินถ่ายภาพได้สบายๆไม่รบกวนผู้โดยสารอื่นมากนัก แถมเวลาเดินไปถ่ายภาพชั้นสองจะได้ไม่ลำบากใจเพราะเราเป็นผู้โดยสารชั้นหนึ่งอุตส่าห์ลดชั้นไปเดินเล่นนั่งเล่นชั้นสอง ในขณะที่ถ้าผมเป็นผู้โดยสารชั้นสองไปเดินเล่น ถ่ายภาพวุ่นวายบนรถชั้นหนึ่งความรู้สึกคงจะเป็นไปในทางตรงกันข้ามนะครับ



ด้านหลังของเยอรมันเรลพาสเป็นเงื่อนไขเฉพาะของการใช้เยอรมันเรลพาส เช่น ใช้นั่งขบวนรถระหว่างประเทศจากเยอรมนีไปได้ถึงเมืองบาเซิล (Basel) ในสวิตเซอร์แลนด์และเมืองซาลว์บวร์ก (Salzburg) ในออสเตรีย หากเป็นบัตรแบบคู่ต้องเดินทางไปคู่กันพร้อม พห.เสมอห้ามยกขอพ่วงแยกเดินทางเดี่ยวเป็นอันขาดฯลฯ...น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ