| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
insane66
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006
Posts: 96
Location: สุวินทวงศ์
|
 Posted: 11/06/2008 9:42 pm Post subject: เกี่ยวกับ Power Car |
 |
|
| จะเป็นไปได้มั้ยครับ หากการรถไฟนำเข้าpower carมาเพื่อติดตั้งกับรถระยะไกลตามแบบประเทศมาเลย์เซีย เพื่อลดต้นทุนค่าน้ำมันอ่ะครับ อาจดูเป็นความคิดไม่เข้าท่านะครับ แต่ผมก็อยากเห็นการรถไฟพัฒนาแบบเพื่อนบ้านอ่ะครับ |
|
| Back to top |
|
 |
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
| Posted: 11/06/2008 9:53 pm Post subject: |
|
|
ผมก็ว่าดีนะครับ แต่คงมีปัญหาหลายอย่าง
เพราะอย่าลืมว่าขบวนรถของไทยมีการตัดรถตามสถานีรายทางเยอะมาก
ดังนั้ันหากใช้เพาเวอร์คาร์คงเกิดปัญหากับขบวนรถที่ตัดไว
ที่อาจไม่มีการจ่ายไฟขณะที่ผู้โดยสารมานั่งรอการโดยสารในขบวนที่ตัดสำรองไว้
เช่นที่ลำปาง ชุมพร สุราษฏร์ธานี และ หาดใหญ่
ที่สำคัญคือเรื่องงบประมาณอีกที่คงลำบากในภาวะการเช่นนี้
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
insane66
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006
Posts: 96
Location: สุวินทวงศ์
|
| Posted: 11/06/2008 10:01 pm Post subject: |
|
|
เหอๆ แค่ลองคิดเล่นๆนะครับ ลองชิมลางนำPower Carมาติดตั้งกับขบวน1-2ดูนะครับเพราะขบวน1-2ไม่ได้ตัดตู้ที่ไหน นอกจากจะไม่มีเสียงเครื่องยนต์ของรถปรับอากาศแล้ว ยังไม่มีกลิ่นดีเซลเข้ามาในรถอีกด้วยนะครับ นอนฟังเสียงล้อเหล็กกระทบรางโดยไม่มีเสียงเครื่องยนต์ลอดเข้ามา แค่คิดก็สุขดีแท้แล้วครับ 
Last edited by insane66 on 11/06/2008 10:23 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 11/06/2008 10:18 pm Post subject: |
|
|
| แนวคิดเรื่อง powercar ไม่ใช่เรื่องที่ไม่เข้าท่านะครับ เป็นเรื่องดีทีเดียว เพียงแต่ว่าการนำมาใช้งานต้องมีการวางแผนการจัดการที่ดี เพราะการใช้ powercar การใช้งานรถจะมีความยืดหยุ่นลดลงไปบ้างเพื่อแลกกับประสิทธิภาพในการใช้พลังงาน |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
