กว่าจะมาเป็นตั๋วแข็งที่ระลึก หนองคาย - ท่านาแล้ง

[CivilSpice]

ขอยืมมุข "หยอดแล้วจร" ตีหัวเข้าบ้าน เอารูปมาแปะให้ชมกันก่อนครับ
ส่วนรายละเอียดและเบื้องหลังการถ่ายทำ จะนำมาให้ชมกันเร็วๆ นี้



To be continue ...

[therock]

รอรับชมรายละเอียดต่อไปครับพี่บอร์ม

[heerchai]

ยั่วของดีๆมาอีกหนึ่งงานแล้วนะครับ เฮียบอมส์

[tuie]

^
^
^
อยากได้จริงๆ อยากได้จริงๆ

ทางสำนักข่าวปลายิ้มเหงือกแดงฯสืบทราบมาจากแหล่งข่าวระดับผู้ใหญ่ผู้มีตัวตนว่า หลวงสุบรรณธานี และพระยาเกรงกัลยาหาทางหลีก(แต่บ่อยครั้งก็หลีกไม่พ้น )ได้รับเชิญจากการรถไฟฯไปออกปฏิบัติการ ณ ที่แห่งความเปิดเผยในวันนี้ มีของดี ของฝาก ยากที่จะหาชมได้จากที่แห่งอื่นมาให้ชาว RFT. ยลก่อนใครๆในยุทธจักรอีกแล้ว ขอบคุณหลายๆครับ

รอติดตามข่าวอย่างใกล้ชิดว่าจะเปิดประมูลขายหรือไม่ อย่างไร ตอนนี้แค่ได้เห็นภาพก็ชื่นใจแล้วละครับ

อาจารย์หลวงอัคคีเทพอาณัติ

บก.สำนักข่าวปลายิ้มเหงือกแดงในตู้กระจก สถานีหนองวัวอาวุโส

[tuie]

[CivilSpice]

หลังจากลงรูปยั่วไปจนหลายๆ ท่านเริ่มจะเกิดกิเลส อยากได้ตั๋วแข็งดังกล่าวเข้ามาครอบครองกันแล้ว (รวมทั้งผมด้วย) ก็จะพาวกกลับมาดูถึงที่มาที่ไป และรายละเอียดของการที่กว่าจะออกมาเป็นตั๋วแข็ง หนองคาย - ท่านาแล้ง อย่างที่เห็นในภาพตัวอย่างกันครับ สำหรับท่านที่อยากจะได้ตั๋วนี้ไว้สะสม โปรดอดใจรอสักนิด เพราะว่าอีกไม่นาน จะมีออกวางจำหน่าย ให้เก็บไว้เป็นที่ระลึกอย่างแน่นอน

เรื่องมีอยู่ว่า ในวันนี้ (02/07/51) ในช่วงบ่ายๆ ผม กับป๋านัท ได้มีโอกาสเข้าไปคุยเรื่องงานกับ ดร.ศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถ ที่ตึกบัญชาการ การรถไฟแห่งประเทศไทย ย่านนพวงศ์ แล้วก็ประจวบเหมาะกับที่วันนี้ มีการจัดพิมพ์ "ตั๋วโดยสารที่ระลึก หนองคาย - ท่านาแล้ง" ซึ่งเป็นตั๋วรถไฟรุ่นเก่าแบบตั๋วแข็ง เพื่อวางจำหน่าย หารายได้เข้าพิพิธภัณฑ์รถไฟไทย ในโอกาสที่กำลังจะเปิดเดินรถไฟระหว่างประเทศ จากสถานีหนองคาย ประเทศไทย ถึงสถานีท่านาแล้ง ประเทศสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ในอนาคตอันใกล้นี้อีกด้วย ท่าน ดร.ศิริพงษ์ ก็เลยอนุญาตให้ผมกับป๋านัท ในนามทีมงานเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม เข้าไปเยี่ยมชมการจัดพิมพ์ตั๋วแข็งดังกล่าว ถึงในห้องพิมพ์ตั๋ว กันอย่างใกล้ชิด เรียกได้ว่าได้เห็นทุกขั้นทุกตอนของการจัดพิมพ์ตั๋วแข็ง จนกระทั่งออกมาเป็นแบบที่เห็นในภาพกันนั่นเอง ซึ่งนับเป็นโอกาสที่หาได้ยากยิ่งเลยทีเดียวครับ เพราะปกติ ตัวผมเอง ก็เป็นเพียงแค่ผู้ใช้ตั๋วแข็ง หรือผู้เก็บตั๋วแข็งสะสม เท่านั้น แต่ไม่เคยทราบมาก่อนเลยว่า ขั้นตอน กระบวนการ เครื่องมือ ในการจัดทำนั้น จะมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง ... ก็เลยถือโอกาส มาแชร์ประสบการณ์ให้ทุกท่าน ได้รับทราบกันผ่านทางกระทู้นี้เลยละกันนะครับ

ห้องพิมพ์ตั๋วนี้ จะอยู่ที่อาคารทางด้านหลังของสโมสรรถไฟ หรือโรงอาหารรถไฟ เมื่อเดินเข้ามาในตอนแรก ก็อดจะตะลึงกับกองตั๋วโดยสารขนาดมหึมาหลายๆ กองไม่ได้ แต่กองตั๋วที่เห็น ไม่ใช่ตั๋วแข็งนะครับ แต่เป็นตั๋วบางแบบพิมพ์คอมพ์ ที่ใช้กันในปัจจุบัน



เห็นพี่ๆ ที่ทำหน้าที่รับผิดชอบในการพิมพ์ตั๋ว กำลังยุ่งอยู่กับเจ้าเครื่องพิมพ์ตั๋วแข็ง อย่างใจจดใจจ่อ

[black_express]

น่าสนใจอย่างยิ่งครับ สำหรับตั๋วแข็งที่ระลึกเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ครั้งนี้

แต่ขอดูขั้นตอนการผลิตตั๋วแข็งจากคุณบอมบ์ให้ครบถ้วนตามกระบวนการก่อนน่อ...

[KaittipsBOT]

ทำให้พี่มีความคิดว่า กิจกรรมครั้งหน้าของเรา จะใช้ตั๋วแบบนี้ดีหรือไม่......สุดยอด

[CivilSpice]

ในห้องพิมพ์ตั๋วแข็ง จะมีเครื่องพิมพ์อยู่ทั้งหมด 7 เครื่อง แต่สามารถใช้งานได้อยู่ 4 เครื่อง อายุอานามของแต่ละเครื่อง ก็มากโขเอาการอยู่ครับ เพราะเครื่องรุ่นแรกๆ นั้น นำเข้ามาใช้งานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2494 และตัวล่าสุดที่นำเข้ามาใช้งาน ก็ตั้งแต่ปี 2519 เป็นต้นมาเลยทีเดียว โดยเครื่องพิมพ์ตั๋ว ที่ รฟท. นำเข้ามาใช้งานนั้น มี 2 ยี่ห้อ ได้แก่ GOEBEL MASCH จากเยอรมัน และ Kunitomo จากประเทศญี่ปุ่น

เครื่องที่เห็นในภาพนี้ ก็คือ Kunitomo จากญี่ปุ่นครับ



ก่อนจะลงมือพิมพ์จริงๆ ก็จะต้องมีการซ้อมมือ ปรับแก้ และอุ่นเครื่อง เพื่อให้พิมพ์ออกมาได้ตรงตามความต้องการเสียก่อนครับ

[CivilSpice]

แท่งสูงๆ ที่เห็นตรงหน้านี้ ก็คือช่องสำหรับนำตั๋วแข็งที่ยังไม่ได้พิมพ์ ใส่เข้าไปครับ หลังจากนั้น ตั๋วแข็งก็จะถูกส่งผ่านไปยังแท่นพิมพ์ เพื่อทำการพิมพ์ จากนั้นก็จะวิ่งไปอยู่ในแท่งสูงๆ แบบนี้ อีกชุดหนึ่งที่อยู่ฝั่งตรงข้าม



ถ้ามองมุมนี้จะเห็นชัดเจนเลยนะครับว่า จะมีแท่งสูงๆ แบบนี้อยู่ทั้งสองด้านเลย