RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305922
ทั่วไป:11193308
ทั้งหมด:11499230
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - การขานรับขบวนรถของแต่ละสถานี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การขานรับขบวนรถของแต่ละสถานี

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 07/02/2011 11:16 pm    Post subject: การขานรับขบวนรถของแต่ละสถานี Reply with quote

ผมอยากทราบว่าการขานรับขบวนรถของแต่ละสถานีเป็นอย่างไรครับ พอจะเปิดเผยได้ไหมครับ เผอิญเคยได้ยินการขานรับของสถานีหนึ่งๆ แต่ไม่เข้าใจว่าหมายถึงอะไร ยกตัวอย่างเช่น ผมเคยได้ยินทางสถานีลพบุรี (ยกตัวอย่างนะครับ) ขานว่า 111 ลพบุรีทางสะดวก สักพักก็จะได้ยินเสียง ติ๊งๆ ๆ อะไรสักอย่างดังในห้อง สักพักก็จะได้ยินเสียงคันโยกสับขึ้นลงไปมาแต่ละอัน ในห้องสถานี และได้ยินเสียงทางสถานีลพบุรีพูดลงในกระบอกโทรศัพท์เล็กๆ ท่าแค 111 อะไรแบบนี้อาจจะไม่ชัดเจนนัก และกรณีมีรถรอหลีกล่ะครับจะขานรับกันยังไงเพื่อให้อีกสถานีเข้าใจและปล่อยรถมาหลีกที่สถานีข้างหน้า
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6546
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 07/02/2011 11:53 pm    Post subject: Reply with quote

ตามความเข้าใจของผมนะครับ คือ การขานของแต่ละสถานีมักจะมีแพทเทอร์นเดียวกัน แต่อาจมีรายละเอี่ยดต่างกันบ้าง

ยกตัวอย่างสถานีนครปฐม ระหว่างตอน โพรงมะเดื่อ - นครปฐม สมมติว่าขบวน 352 จะมา เวลาเครื่องตราทางสะดวกดัง พนักงานก็จะไปหมุนคันจับตรงเครื่องทางสะดวกนั้น และยกหูโทรศัพท์ซึ่งปลายสายคือสถานีโพรงมะเดื่อ ที่ขอทางให้ขบวน 352 (ขณะนั้นขบวน 352 ยังมาไม่ถึงสถานีโพรงมะเดื่อ) เมื่อคุยกันเสร็จแล้ว พนักงานสถานีนครปฐมก็ใช้เครื่องอินเตอร์คอม ไปยังจุดตัดต่างๆระหว่างตอน และขานว่า ตะไคร้(ทางตัดถนนสวนตะไคร้) พระงาม(ทางตัดหน้าวัดพระงาม) 352 ขอทาง 52 (ขบวน 352 ขอทางตอนเวลา 05.52 น.) พร้อมทั้งบันทึกไว้ และก็ให้สัญญาณไฟเพื่อแสดงทางสะดวกสำหรับขบวน 352

เวลาผ่านไปอีกประมาณ 10 นาที เสียงเครื่องตราทางสะดวกจะดังอีกครั้ง หมายถึงทางสถานีโพรงมะเดื่อแจ้งมาว่า ขบวน 352 ออกมาแล้ว โดยอาจพูดสั้นๆว่า ขบวน 352 ออก โพรงมะเดื่อ 00 ช้าเท่าไหร่ก็ว่าไป

พนักงานสถานีนครปฐมก็จะใช้อินเตอร์คอมส่งสัญญาณไปยังพนักงานเครื่องกั้นอีกเพื่อบอกว่า ขบวน 352 ออกมาแล้วนะ และก็จะขอทางไปยังสถานีต้นสำโรงให้ขบวน 352 นี้อีก


ทีนี้เวลาขบวนรถเข้าสถานี และออก นายสถานีก็จะต้องดูเวลาว่า รถออกจากสถานีไปตอนเวลาเท่าไหร่ สมมติว่าออกไปเวลา 06.10 น. นายสถานีก็จะต้องใช้อุปกรณ์สื่อสารเพื่อแจ้งสถานีถัดไปว่า ขบวนนี้ออกนครปฐม 10 ช้าเท่าไไหร่ก็ว่าไป โดยอาจพูดว่า ขบวน 352 ออกนครปฐม 10 ช้า 7 (หมายถึงออกไปเวลา 06.10 ช้า 7 นาที) และพูดต่อว่าเครื่องหมายท้ายขบวนเรียบร้อย (คำว่าเครื่องหมายท้ายขบวนเรียบร้อย เป็นข้อบังคับใน ขดร.ที่พนักงานต้องสังเกต ว่าท้ายรถมีเครื่องหมายท้ายขบวนถูกต้องหรือไม่ ถ้าไม่มีอาจแสดงว่าขบวนรถนี้มีปัญหา โบกี้หลุดไปไหน เครื่องหมายท้ายขบวนจึงเป็นสิ่งที่แสดงให้เห็นว่า ขบวนรถนี้มาครบทุกโบกี้)


--------------------------

ในกรณีรอหลีกไม่น่าจะมีอะไรซับซ้อน ทางสถานีอาจสื่อสารไปยัง พขร.ว่า ให้เข้าทางหลีก อะไรก็ว่าไป ซึ่งสถานีที่มีอาณัติสัญญาณไฟสีหรือหางปลา ก็จะง่ายหน่อย เพราะสัญญาณจะเป็นตัวบังคับอยู่แล้ว ซึ่งก่อนที่ขบวนรถจะออกจากสถานีต้นตอนมา หากมีหลีก ก็จะได้รับแจ้งจากสถานีนั้นอยู่แล้ว โดยจะมอบเป็นเอกสารให้ หรือถ้ามีการเปลี่ยนแปลงการหลีก ก็จะมีเอกสารมอบให้เช่นกัน

การจัดหลีกและแจ้งการหลีกของขบวนรถต่างๆ ให้สถานีทราบเป็นหน้าที่ของ งานจัดการเดินรถแขวง ที่เรียกว่า แคเรีย ครับ สถานีรับทราบก็ดำเนินการจัดหลีกตามนั้น

ตอบตามความเข้าใจได้เท่านี้ ไม่รู้ว่าตอบตรงคำถามหรือเปล่านะครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 09/03/2011 1:56 am    Post subject: Reply with quote

^
^
^
^
ตอบได้ชัดเจนมากครับ

นึกถึงตู้เขียวๆ (เครื่องติดต่อ-สัญญาณทางสะดวกระหว่างสถานี) เนอะ

เดี๋ยวนี้เปลี่ยนเป็นโต๊ะคอนโทรล ซึ่งมีจอมอนิเตอร์ 2 จอคู่กัน และมีโทรศัพท์ 2 ชุด (ซ้ายขวา ซึ่งติดต่อไปยังสถานีถัดไป)

ไม่ได้ยินเสียงแก๊ง แก๊ง แก๊ง จากตู้เขียวแล้วแฮะ

(หน้าตาเป็นแบบนี้แหละครับ)


Click on the image for full size





กลายเป็นเสียงโทรศัพท์ที่โต๊ะคอนโทรลแทน

วันเวลาผ่านไป เครื่องมือพัฒนาดีขึ้นมาก


Last edited by srinopkun on 09/03/2011 9:58 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
prasongkit
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/11/2009
Posts: 192

PostPosted: 09/03/2011 3:15 am    Post subject: Reply with quote

สงสัยมานานแล้วเหมือนกันครับเวลาผมอยู่ที่สถานีราชบุรี สิ่งที่ผมมักจะสังเกตุเห็นเวลาผมรอขึ้น ข.171 แต่ ข.251 จะมาก่อนซึ่งมักจะมีสิ่งนี้ปรากฎเป็นประจำคือ

ห้องที่มีคันสับประแจที่อยู่ทางทิศใต้ของสถานีจะมีเสียงดัง กิ๊งๆ เบาๆ และก็จะมีพนักงานเดินเข้าไปสับคันประแจตัวหนึ่งทันที(ซึ่งผมก็ไม่รู้ว่ามันคือคันประแจของอะไร)จากนั้นพนักงานก็จะเดินไปตีระฆัง 1 ครั้ง

อีกสิ่งหนึ่งที่ผมก็มักจะเห็นบ่อยอีกก็คือจะมีเสียงดัง แอด แอด แอด หรือไม่ก็ ตืีด...ด...ด...ด... ดังออกมาจากเครื่องอะไรบางอย่างในห้องประแจ และก็จะมีพนักงานเดินเข้ไปแล้วใช้มือบิดด้ามจับอุปกรณ์บางอย่าง(ซึ่งผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นเครื่องทางสะดวก)

ผมสังเกตุเห็นเขาทำแบบนี้ทุกครั้งที่กำลังจะมีขบวนรถมา(จริงๆ อาจจะมีขั้นตอนมากกว่านั้นที่ผมไม่ทันได้สังเกตุ)และทุกวันนี้ผมก็ยังไม่เข้าใจด้วยซ้ำว่าสิ่งที่พวกเขาทำนั้นเรียกว่าอะไร แต่ผมรู้แค่ว่ารถกำลังจะเข้าสถานีแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 11/03/2011 11:58 am    Post subject: Reply with quote

มานั่งนึกๆ แล้ว อืม ..... จาก Rep ของคุณ pattharachai ก็จะประมาณนี้น่ะครับ



สมมุติว่าเป็น 352 นะ และสมมุติว่าเรามายืนสังเกตการณ์ที่สถานีนครปฐมกัน


คลองบางตาล --------> โพรงมะเดื่อ --------> นครปฐม --------> ต้นสำโรง



355 ออก


แจ้งออกไปยัง --------> ขอทางไปยัง --------> รับทราบ และ
โพรงมะเดื่อ.................นครปฐม .................. แจ้งไปยังจุดตัดต่างๆ




เสียงจาก "ตู้เขียวๆ"...........แก๊ง แก๊ง --- แก๊ง...........แก๊ง

.....................................................................(ยกหูโทรศัพท์ที่ข้างตู้เขียว
..................................................................... สนทนากับโพรงมะเดื่อ

..................................................................... อ๊อดดดดด
......................................................................(ใช้โทรศัพท์/อินเตอร์คอม
...................................................................... ติดต่อกับจุดตัด แจ้งว่าจะมี
...................................................................... รถขบวนใดผ่าน ฯลฯ)


------------------------------------------------------------------------------


คลองบางตาล --------> โพรงมะเดื่อ --------> นครปฐม --------> ต้นสำโรง


............................... 355 ออก


............................... แจ้งออกไปยัง -----> ขอทางไปยัง ----> รับทราบ และ
............................... นครปฐม................ ต้นสำโรง............. แจ้งไปยังจุดตัดต่างๆ





เท่าที่จำได้นะครับ นานแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test