รีวิวแรกของผม: ไปเที่ยวพลูตาหลวงกับ ข.283 ครับ

[sprinter]

^
^
^
ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ข้างบน ทำให้ได้รู้อะไรใหม่ๆที่ผมเองยังไม่เคยรู้เยอะเลยครับ

มาต่อกันเลยครับ หลังออกจากสถานีชลบุรีมาแล้ว ข.283 ก็มุ่งหน้าสู่สถานีต่อไป คือสถานีบางพระครับ สำหรับหมู่บ้านที่เห็นนี้คือหมู่บ้านมณีแก้ว ซึ่งอยุ่ใกล้กับทางรถไฟครับ เมื่อก่อนเพื่อนของแม่ผมเคยอาศัยอยู่ที่หมู่บ้านนี้ครับ ซึ่งผมเคยมาที่นี่แค่ครั้งเดียวตอนที่มางานทำบุญขึ้นบ้านใหม่ของเพื่อนแม่ผมครับ แต่ตอนนี้เค้าไม่ได้อยู่ที่นี่แล้วครับ


บรรยากาศ 2 ข้างทางระหว่างสถานีชลบุรีและสถานีบางพระจะเป็นไร่นาสลับกับภูเขาครับ มีวิวตัวเมืองให้เห็นอยุ่นิดหน่อยครับ



และระหว่างสถานีชลบุรีกับสถานีบางพระ จะมีป้ายหยุดรถอยู่แห่งหนึ่งคือป้ายหยุดรถแสนสุขครับ แต่ว่าถ่ายรูปไว้ไม่ทัน ซึ่งที่นี่ ข.283/284 จะไม่หยุดรับส่งผู้โดยสารครับ

หลังจากวิ่งมาสักพัก ข.283 ก็วิ่งผ่านตึก 3 หลังนี้ครับ เป็นสัญญาณบอกว่าเราใกล้ถึงสถานีบางพระแล้วครับ สำหรับตึก 3 หลังนี้ เมื่อก่อนชื่อปัญญารีสอร์ทครับ แต่ภายหลังได้เปลี่ยนชื่อใหม่(จำชื่อไม่ได้แล้วครับ)ที่นี่เมื่อก่อนผมชอบมาว่ายน้ำที่สระว่ายน้ำที่นี่ประจำ ซึ่งสระว่ายน้ำที่นี่ค่อนข้างใหญ่และสวยมากครับ แต่เสียอย่างเดียวคือลึกไปหน่อยครับ

[sprinter]

ที่สถานีบางพระ ข.283 ถูกบังคับให้เข้ารางหลีกครับ ตอนแรกผมก็นึกว่าจะมีหลีกรถสินค้า แต่ที่ไหนได้ เขาแค่เข้ามาจอดที่ฝั่งชานชลาเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารขึ้นลงได้สะดวกขึ้นครับ(ก็อย่างที่บอกครับ ว่าสถานีทุกแห่งบนเส้นทางสายนี้ ชานชลาอยู่ฝั่งรางหลีกทุกสถานีครับ ยกเว้นสถานีญาณสังวราราม)


ตัวอาคารสถานีบางพระครับ ที่บางพระคนขึ้นลงไม่กี่คนเองครับ เท่าที่ดูไม่น่าถึง 10 คนด้วยครับ

[uranus]

[sprinter]

เมื่อออกจากสถานีบางพระมาแล้ว ข.283 ก็จะวิ่งผ่านสนามบินบางพระครับ


หลังจากนั้น ข.283 ก็เริ่มเร่งเครื่องเต็มกำลังเพื่อมุ่งหน้าไปยังสถานีต่อไป ซึ่งก็คือป้ายหยุดรถเขาพระบาทครับ


เมื่อผ่านโค้งด้านบนมาได้สักพัก ก็จะเริ่มเห็นถนนสุขุมวิท ตีขนานมากับทางรถไฟแล้วครับ


หลังจากนั้น ข.283 ก็ได้มาหยุดรับส่งผู้โดยสารที่ป้ายหยุดรถเขาพระบาทครับ โดยที่นี่จะอยุ่ติดกับถนนสุขุมวิทเลยครับ เรียกว่าเดินออกไปก็เจอเลย ซึ่งใครที่จะเข้าตัวเมืองศรีราชา หรือไปตลาดหนองมนและหาดบางแสน สามารถลงที่นี่ได้ครับ และโบกรถสองแถวเอาครับ

[sprinter]

หลังจากหยุดรับส่งผู้โดยสารที่ป้ายหยุดรถเขาพระบาทแล้ว ข.283 ก็จะเลี้ยวซ้ายตีห่างออกจากถนนสุขุมวิทแล้วครับ


เมื่อพ้นโค้งซ้ายแล้ว ข.283 ก็จะวิ่งตรงไปเรื่อยๆครับ ซึ่งทางด้านขวาของขบวนรถจะเห็นว่ามีการทำคันทางสำหรับโครงการรางคู่แล้วครับ


สำหรับบริเวณรั้วรกๆที่เห็นนั้น เป็นบริเวณของค่ายลูกเสือวชิราวุธครับ ซึ่งเมื่อตอนผมอยู่ ป.5 ป.6 ผมก็เคยมาเข้าค่ายลูกเสือที่นี่ครับ


เมื่อวิ่งผ่านค่ายลูกเสือมาสักพัก ข.283 ก็จะวิ่งผ่านบริเวณกองไม้ที่เห็นในภาพครับ ซึ่งกองไม้ตรงนี้คือซากของที่หยุดรถค่ายลูกเสือวชิราวุธครับ แต่ ข.283/284 ไม่ได้จอดที่นี่มาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ


หลังจากผ่านซากที่หยุดรถค่ายลูกเสือวชิราวุธมาแล้ว ข.283 ก็จะเลี้ยวขวามุ่งหน้าสู่สถานีชุมทางศรีราชาครับ ซึ่งในตอนนี้ถ้ามอกออกไปทางด้านขวาของขบวนรถ จะเห็นวิวของตัวเมืองศรีราชาซึ่งสวยมากๆเลยครับ


หลังจากนั้น ข.283 ก็จะวิ่งผ่านโรงเรียนอัสสัมชัญศรีราชาครับ ซึ่งถ้าใครเคยดูภาพยนตร์เรื่องเด็กหอคิดว่าคงจะรุ้จักโรงเรียนแห่งนี้ดีครับ เพราะเด็กหอเป็นภาพยนตร์ที่สร้างมาจากเรื่องจริงที่เคยเกิดที่โรงเรียนแห่งนี้เมื่อหลายสิบปีก่อน(ตรงนี้เพื่อนผมที่เคยเรียนอยู่ที่นี่เป็นคนเล่าให้ฟังครับ) ซึ่งตรงนี้เป็นสัญญาณที่บอกว่าเราใกล้จะถึงสถานีชุมทางศรีราชาแล้วครับ

[sprinter]

และแล้ว ข.283 ก็เข้าสู่สถานีชุมทางศรีราชาครับ สำหรับสถานีชุมทางศรีราชานี้ เป็นสถานีที่มีย่านขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งของเส้นทางนี้ครับ อาจเพราะว่าเป็นที่สำหรับพักรถสินค้าที่จะวิ่งเข้าออกท่าเรือแหลมฉบังครับ สำหรับที่นี่ คนขึ้นลงเยอะพอสมควรครับ

สำหรับสถานีชุมทางศรีราชานั้น จะมีทางแยกไป 2 ทางครับ

ทางที่ 1 จะมุ่งหน้าลงใต้ไปยังสถานีบ้านพลูตาหลวง และนิคมอุตสาหกรรมมาบตะพุด โดยทางรถไฟที่จะไปมาบตะพุด จะไปแยกกับทางรถไฟที่จะไปพลูตาหลวงอีกทีที่ชุมทางเขาชีจรรย์ครับ

ทางที่ 2 จะเลี้ยวขวามุ่งหน้าไปสถานีแหลมฉบัง นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง และท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบังครับ

ย่านสถานีชุมทางศรีราชาในวันนั้นครับ โล่งน่าดูเลยครับ ไม่มีรถสินค้าจอดอยู่เลยสักขบวนเดียว จะมีก็แต่เจ้า alsthom als 4143 จอดอยู่ที่รางหลีกฝั่งติดขอบชานชลาแค่คันเดียวครับ




หลังจากหยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีชุมทางศรีราชาแล้ว ข.283 ก็มุ่งหน้าสู่สถานีต่อไปคือสถานีบางละมุงครับ ระหว่างทางก็มีรถสินค้าทำขบวนด้วย GEA4523 วิ่งสวนมาจากทางท่าเรือแหลมฉบังครับ


ทางแยกที่จะไปทางท่าเรือแหลมฉบังยังคงตีคู่มากับทางที่จะไปทางสถานีพลูตาหลวงเรื่อยๆครับ แม้ว่าจะออกจากสถานีชุมทางศรีราชามาค่อนข้างไกลแล้วก็ตาม ซึ่งก็คล้ายๆกับทางแยกไปสายน้ำตกที่สถานีชุมทางหนองปลาดุกครับ ที่จะตีคู่มากับทางสายใต้ค่อนข้างยาวก่อนที่จะแยกออกไปอีกทีนึงครับ


และแล้วทางรถไฟที่จะไปทางท่าเรือแหลมฉบัง ก็จะแยกออกจากทางรถไฟที่จะไปพลูตาหลวงตรงจุดนี้ครับ หลังจากวิ่งตีคู่กันมาไกลพอสมควร เส้นทางนี้มีเดินเฉพาะรถสินค้าอย่างเดียวครับ

[palm_gea]

ขอขึ้นรถจากชท.ศรีราชาไปเที่ยวด้วยคนครับ
_________________

[sprinter]

หลังจากนั้น ข.283 ก็ได้มาหยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีถัดไปครับ คือสถานีบางละมุงครับ สำหรับสถานีบางละมุงเป็นสถานีระดับ 3 ครับ เพราะมีรายได้มาจากคลังก๊าซของ ปตท. ไม่แน่ใจว่าเป็นสถานีที่มีระดับสูงสุดในเส้นทางสายนี้หรือเปล่าครับ

ตัวอาคารสถานีบางละมุงครับ คนขึ้นลงไม่มากเท่าไหร่ ที่จะมากจริงๆคือสถานีต่อไปครับ


หลังจากหยุดรับส่งผู้โดยสารที่บางละมุงแล้ว ข.283 ก็มุ่งหน้าไปยังสถานีพัทยาเป็นสถานีต่อไปครับ ที่รางหลีกย่อยของสถานีบางละมุง มีรถ บพห.จอดอยู่ 3 คันครับ


เมื่ออกจากสถานีบางละมุงมาได้สักพัก ข.283 ก็จะวิ่งผ่านบริเวณคลังก๊าซของ ปตท. ครับ ภายในคลังก๊าซมีรถ บทก. ทำสีใหม่เอี่ยมจอดอยู่ด้วยครับ แต่ถ่ายไว้ไม่ทันครับ


หลังจากผ่านบริเวณคลังก๊าซของ ปตท. มาแล้ว ถ้ามองไปทางด้านขวาของขบวนรถ จะเริ่มมองเห็นทิวทัศน์ของตัวเมืองพัทยาเหนือแล้วครับ


พอวิ่งต่อมาอีกสักพัก ข.283 ก็จะวิ่งขึ้นสะพานข้ามถนนหลวงหมายเลข 36 ครับ ซึ่งจากตรงนี้จะเริ่มมีถนนลาดยางขนานไปกับทางรถไฟจนถึงสถานีบ้านห้วยขวางเลยครับ

[sprinter]

หลังจากวิ่งมาสักพัก ข.283 ก็จะมาถึงจุดนี้ครับ ซึ่งเป็นจุดที่รถสินค้าขบวน 834 มาบตะพุด-แหลมฉบังตกรางเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2550 ครับ แม้จะตกแค่ บทต. คันเดียว แต่ก็ได้ลากรางทำให้ได้รับความเสียหายเป็นกิโลเลยครับ(ขอขอบคุณข้อมูลจากท่านขุนอาร์ม nirakan ครับ )ตรงจุดนี้รถต้องเบาทางเหลือ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นระยะทาง 1 กิโลเมตรครับ ซึ่งจุดนี้เองที่เป็นสัญญาณบอกว่าใกล้ถึงสถานีพัทยาแล้วครับ


สภาพทางบริเวณนั้นถ่ายจากท้ายขบวนครับ ได้รับความเสียหายค่อนข้างมากเลยทีเดียวครับ


หลังจากผ่านบริเวณดังกล่าวมาได้ไม่นาน ข.283 ก็เข้าสู่สถานีพัทยาครับ


ที่รางประธานของสถานีพัทยา มีรถสินค้าทำขบวนด้วย Hitach4504 สภาพใหม่เอี่ยมอ่องจอดรออยู่ครับ วันนี้ได้เห็น hitachi มาทำขบวนนี้ก็แปลกใจอยู่ครับ เพราะปกติรถสินค้าที่มาจากมาบตะพุดหรือวิ่งเข้าไปที่มาบตะพุดเคยเห็นใช้แต่ alsthom กับ GEK ทำขบวนครับ นี้เป็นครั้งแรกที่ได้เห็นรถจักรใหญ่ทำขบวนรถสินค้าที่มาจากมาบตะพุดครับ


ที่พัทยาคนลงเยอะมากๆครับ อาจจะเรียกว่าเป็นสถานีที่มีคนขึ้นลงเยอะที่สุดในเส้นทางสายนี้เลยก็ว่าได้ เนื่องจากเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงโด่งดังไปทั่วโลก ทำให้นักท่องเที่ยวจากทั่วทุกสารทิศ ทั้งชาวไทยและชาวต่างชาตินิยมมาเที่ยวที่นี่กันเยอะมากครับ ยิ่งเป็นวันหยุดวันแรกด้วยครับ


หลังออกจากสถานีพัทยามาแล้ว รถก็โล่งไปถนัดตาเลยครับ ไปไหนมาไหนได้สะดวกกว่าเดิมมาก ที่รางหลีกย่อยของสถานีพัทยา มีรถของกองบำรุงทางจอดอยู่ด้วยครับ

หลังจากนั้น ข.283 ก็มุ่งหน้าไปยังสถานที่ต่อไปคือป้ายหยุดรถพัทยาใต้ครับ

[sprinter]

หลังออกจากสถานีพัทยามาได้สักพัก ข.283 ก็ได้วิ่งผ่านตึกหลังนี้ครับ ซึ่งตึกหลังนี้คือโรงแรม Eastern Grand Palace Pattaya ครับ ซึ่งเป็นสัญญาณที่บอกว่าเราใกล้จะถึงป้ายหยุดรถพัทยาใต้แล้วครับ สำหรับโรงแรมแห่งนี้ ความจริงเริ่มก่อสร้างมาเมื่อ 10 กว่าปีก่อนแล้วครับ ตั้งแต่สมัยที่ผมนั่ง ข.283/284 เป็นครั้งแรกในชีวิตเมื่อตอนอยู่อนุบาล 3 ครับ ซึ่งโรงแรมนี้ได้ถูกทิ้งร้างไปนานกว่า 10 ปี โดยครั้งสุดท้ายที่ผมไปนั่ง ข.283/284 ตอนประมาณ ม.2-ม.3 ก่อนจะทิ้งช่วงไปนาน 3-4 ปีเนื่องจากตอนนั้นกำลังบ้าเครื่องบินขึ้นสมอง ซึ่งตอนนั้น ข.283/284 ใช้รถดีเซลราง JR-West ที่ปลดประจำการแล้วมาพ่วงเป็น บชส. โรงแรมนี้ก็ยังคงถูกปล่อยทิ้งร้างอยู่อย่างนั้นแหละครับ จนกระทั่งผมได้พบว่าโรงแรมนี้สร้างเสร็จแล้วก็ตอนที่ได้อ่านกระทู้ นั่งรถไฟไปออกรอบ กับก๊วนกอล์ฟที่พลูตาหลวง (ชุดใหญ่) ของพี่บอมบ์ตอนสมัยที่เพิ่งรู้จักเวปนี้ใหม่ๆเมื่อปีที่แล้ว และยังไม่ได้เป็นสมาชิกครับ


หลังนั้น ข.283 ก็มาหยุดรับส่งผู้โดยสารที่ป้ายหยุดรถพัทยาใต้ครับ ซึ่งอยู่บริเวณจุดตัดใกล้ๆกับโรงแรม Eastern Grand Palace Pattaya ครับ ซึ่งใครที่จะไปหาดจอมเทียนสามารถลงที่นี่ได้ครับ


เมื่อออกจากป้ายหยุดรถพัทยาใต้มาแล้ว ข.283 ก็มุ่งหน้าไปยังสถานีต่อไปคือ สถานีบ้านห้วยขวางครับ ระหว่างทางช่วงป้ายหยุดรถพัทยาใต้ถึงสถานีบ้านห้วยขวาง หากมองไปทางด้านขวาของขบวนรถจะเห็นวิวทิวทัศน์ของตัวเมืองพัทยา แหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงโด่งดังระดับโลกได้อย่างชัดเจนครับ ซึ่งขอบอกว่าสวยมากๆครับ ส่วนหอคอยที่เห็นอยู่ไกลลิบๆนั่นคือโรงแรมพัทยาปาร์คครับ โรงแรมนี้จะมีสวนสนุกอยู่ในตัวด้วยครับ ส่วนบนหอคอยจะเป็นภัตตาคารหมุนลอยฟ้าครับ อาหารเป็นแบบบุฟเฟ่ต์กินได้ไม่อั้นครับ ยิ่งมื้อเย็นจะมีอาหารทะเลด้วยครับ สำหรับราคานั้นจำไม่ได้ครับ แต่น่าจะตกอยู่ที่ 300 หรือ 200 กว่าบาทต่อคนนี้แหละครับ ขอบอกก่อนครับว่าการได้ขึ้นไปกินอาหารข้างบนนั้นโดยเฉพาะอาหารมื้อเย็นและได้ดูพระอาทิตย์ตกดินไปด้วย มันช่างเป็นอะไรที่โรแมนติกสุดยอดมากๆครับ




หลังจากวิ่งมาสักพัก ข.283 ก็ได้วิ่งผ่านบริเวณด้านหลังอาคารแห่งนี้ ซึ่งที่นี่คือโรงละครอลังการครับ


เมื่อวิ่งเลยโรงละครอลังการมาได้สักพัก ข.283 ก็จะวิ่งผ่านตึกหลังนี้ครับ ซึ่งตึกนี้คือโรงแรมแอมบาสเดอร์พัทยาครับ ซึ่งตอนสมันเด็กผมเคยมาพักที่นี่ 4 ครั้งครับ หรูใช้ได้เลยครับ แถมสระว่ายน้ำที่นี่จะแปลกกว่าที่อื่นๆอยู่อย่างนึงครับคือมีเรือถีบให้บริการด้วย แต่ครั้งล่าสุดที่ผมได้มาพักที่โรงแรมนี้คือตอน ป.2 ครับ -*- หลังจากนั้นก็ไม่เคยได้มาที่นี่อีกเลย ซึ่งโรงแรมนี้เป็นสัญญาณที่บอกว่าเราใกล้ถึงสถานีบ้านห้วยขวางแล้วครับ