| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42782
Location: NECTEC
|
 Posted: 30/07/2008 8:47 am Post subject: |
 |
|
สะพานประวัติศาตราสายปาดังเบซาร์หนะเปนสะพานข้ามคลองรำ ไป เป็นสะพานที่กองทัพอังกฤษต้องทำลายเพื่อไม่ให้ญี่ปุ่นใช้เปนเส้นทาง ไปยึดมลายู แต่ผลก็คือ แม้จะระเบิดหอวางถังน้ำ และ วงเวียนกลับรถจักรที่สถานีปาดังเบซาร์และเผาตลาดแขกก็แล้วแต่ญี่ปุ่นก็ยึดได้ ถึงแม้จะพยายามเผาตลาดแขก แต่ เครื่องกระป๋อง (อย่างยี่ห้อ Libby's) ของอังกฤษ ยัง อยู่พอให้เจ้าหน้าที่รถไฟไทยและครอบครับเอาไปกินได้แทนที่ต้องขุดดินหาหัวเผือกหัวมันแย่งหมูป่ากินน่อ   |
|
| Back to top |
|
 |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 30/07/2008 10:09 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ติดตามชมอยู่ครับน้อง nutt8
อ่านที่คุณ ExtendeD แนะนำแล้ว งานสำรวจสะพานไม่ง่ายเลยครับ
ผมคนหนึ่งล่ะ เวลาเจอสะพานรถไฟ แทบจะคลานข้ามกันเลยทีเดียว
ถ้าน้อง nutt8 ชอบสำรวจสะพาน
ลองสำรวจสะพานสายหาดใหญ่-สงขลาก็ได้ครับ 
มีให้เลือกทุกแบบครับ
ตั้งแต่สะพานไม้คลาสสิก ตรงหัวโค้งคลองแห หาดใหญ่
สะพานโครงขึ้นข้ามคลองเตย คลองน้ำน้อย
สะพานแผงขึ้นข้ามคลองสำโรง
สะพานแบบช่องน้ำ ข้ามคลองขวาง
รวมกันทั้งสิ้นกว่า 10 สะพาน
แต่มีผู้เข้าสำรวจแล้วไม่เกิน 5 สะพานครับ
ข้อดีอีกอย่างคือ
ไม่ต้องกลัวรถไฟวิ่งมาครับ (ถ้ามีรถไฟมา รีบโทร.เข้ามือถือผมนะครับ  )
รูปแบบของสะพานก็ยังคงไว้ตามแบบเดิมเมื่อแรกสร้างในสมัยรัชกาลที่ 6
เท่าที่ทราบหลังจากยุบเลิกการเดินรถเมื่อปี 2521 และทดลองเดินรถใหม่เมื่อปี 2527 แล้ว การรถไฟฯ เข้าไปบำรุงรักษาสะพานเหล่านี้น้อยมากครับ
ผมกำลังตรวจสอบจากภาพถ่ายทางอากาศยุค 251X พบช่องน้ำเล็กๆ อีกหลายแห่ง
กำลังอยู่ระหว่างการวิเคราะห์ครับ
บางแห่งก็พังไป เหลือแต่รางตกท้องช้าง
ส่วนเรื่องเจ้าเพื่อนสี่ขา เจอทุกที่จริงๆ ครับ อันนี้แก้ยาก
ขอเป็นกำลังใจและสนับสนุนให้เข้าไปสำรวจสะพานสายหาดใหญ่-สงขลาจริงๆ ครับ
เพราะนับวันจะเสื่อมสลายลงไปทุกที
อีกสายที่มีสะพานน่าสนใจหลายสะพาน คือ
หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ครับ
โดยเฉพาะระหว่างสถานีศาลาทุ่งลุงถึงสถานีคลองรำครับ
รู้สึกจะมีสะพานประวัติศาสตร์อยู่แถวคลองแงะด้วย
เกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองน่ะครับ แต่ผมไม่ทราบรายละเอียด รอท่านผู้รู้ชี้แนะครับ
ก็แนะนำให้เข้าไปสำรวจครับ
ส่วนผม...ไม่กล้าเข้าไปครับ
ทำตัวเป็นนักสำรวจหน้าจอคอมพ์ไปก่อน |
การรถไฟฯ เข้าไปบำรุงรักษาสะพานเหล่านี้น้อยมากครับ
ตอนผมไปดู สะพานแผงขึ้น (ในรูปที่เอามาโชว์)เหมือน จะเพิ่งทาสีมาไม่นานครับ
เข้าใจว่า รฟท คงจะเหมาประมูลทีละหลายๆ สะพาน
รวมถึงสะพาน แถวๆ สถานีชุมทางอู่ตะเภา ที่เดิมเคยเป็นสะพานไม้ ผมทันเห็นตอนก่อนทา และกำลังทา ด้วยครับ
ราวๆ ปลายปี 47 ถึงต้นปี 48
รูปแบบของสะพานก็ยังคงไว้ตามแบบเดิมเมื่อแรกสร้างในสมัยรัชกาลที่ 6
นึกขึ้นได้ว่า เราน่าจะถ่ายภาพสะพานเก่าๆ เก็บไว้ ก่อนที่ รฟท จะ Renovate ใหม่จนรูปแบบ/หน้าตาของสะพานไม่เหมือนเดิม ในสมัยสร้างใหม่ๆ |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 30/07/2008 8:48 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | หน่วยสำรวจสะพานรับน้อง " โหด " นะขอบอก . . .
บางครั้งช่วงที่ออกทริปแรก ๆ พี่ก็คิดว่าสนุกดีเหมือนกัน แต่พอเกิดเหตุการณ์บางอย่างขึ้น มันสนุกไม่ออกเลย
- ช่วงแรก ๆ ก็จ๊ะเอ๋กับรถไฟบนสะพานอยู่หลายครั้ง หาที่หลบได้ก็ดีไป ถ้าไม่มีที่ให้หลบก็ต้อง " ปีน " กันเลยทีเดียว
- ปลอกล้อแตกระหว่างทางเดินไป - กลับจากสะพาน ( โดยเฉพาะเจ้าตี๋ บ่อยมาก )
- ต้องเอารองเท้า 1 ข้างเป็นเครื่องสังเวย เพื่อให้ภารกิจสำเร็จลุล่วง
- ถ้าต้องลงพื้นที่ในบริเวณที่เป็นเขตชุมชน ก็ต้องทำใจไว้เลย ว่าเดินไปไหนจะมีเจ้าเพื่อนสี่ขาคอยส่งเสียงต้อนรับดังระงมจนกว่าจะเดินออกนอกเขตของมัน เสียงดังไม่ว่า แต่จะมีสายตาของชาวบ้านแถว ๆ นั้นจับจ้องมา ( โดยเฉพาะที่ลพบุรี มีเจ้าสี่ขานี่เป็นฝูงเลย )
- และที่ทำให้ยิ้มไม่ออกมาที่สุด ก็คือต้องวิ่ง ๆ ๆๆๆๆ รีบไปขึ้นรถ ระหว่างนั้นของในกระเป๋าก็หล่นไปตั้งหลายชิ้นหลายอย่าง แถมสุดท้ายก็ไปขึ้นรถไม่ทัน ( ให้มันได้อย่างนี้สิ ) . . .
นี่แค่ส่วนเดียวเท่านั้นนะ ยังมีอีกตั้งหลายเรื่องที่ยังไม่ได้เล่าให้ฟัง แต่ก็อย่าเพิ่งท้อ ถ้านั่ง ๆ นอน ๆ อยู่ที่บ้าน ก็คงจะไม่ได้ไปพบเจอประสบการณ์แปลก ๆ ใหม่ ๆ แบบนี้หรอก
พูดถึงเรื่องความตั้งใจเก็บภาพมานำเสนอแล้ว ก็ขอชื่นชมความพยายามของน้องนัทมาก ๆ ครับ การนำเสนอผลงานชิ้นแรก ๆ ใน RFT.com มันก็ค่อนข้างยาก เพราะยังจับทางไม่ค่อยถูก แต่ถ้าทำไปเรื่อย ๆ เดี๋ยวก็จะค้นพบแนวทางของตัวเองได้เองล่ะครับ พี่เคยผ่านมาก่อน งานชิ้นแรกยังสู้ของน้องนัทไม่ได้เลย
ปล. ดีใจจริง ๆ ที่น้องนัทลงพื้นที่ที่ไชยาแล้ว เพราะลำพังสมาชิกหน่วยสำรวจสะพานในตอนนี้ ไม่มีใครอยากจะลงพื้นที่ที่นั่นเลยแม้แต่น้อย ทั้ง ๆ ที่นอกจากจะได้ไปเดินดูสะพานแล้ว ก็ยังมีแหล่งท่องเที่ยวสำคัญให้เดินเที่ยวเล่น ถ่ายรูปด้วย ทำไมนะ . . . สงสัยเป็นเพราะสะพานไม่ใหญ่พอ . . . ขุนสระบุรี กับ ขุนบะหมี่ รวมถึงพี่ ๆ น้อง ๆ หลาย ๆ คนคงตอบได้ . . . |
ที่ผมสนใจในการสำรวจสะพานเพราะ ถ้าพรีวิวการเดินทางผมคงทำได้ไม่ดีแน่ ถ่ายรูปเอียงในขบวนรถ และอีกหลายอย่าง แต่การสำรวจสะพาน ไม่มีอะไรซับซ้อนมาก ยากอย่างเดียวก็คือ การถ่ายรูปโครงสร้างสะพานต่าง ๆ ส่วนประกอบต่าง ๆๆ ผมยังไม่ค่อยรู้อะไรมาก ดังนั้น ผมดูกระทู้พี่ ที่ไปสำรวจสะพาน เป็นตัวอย่าง
เรื่องอุปสรรค์ ผมยังไม่เจอ สงสัยคงเพิ่งครั้งแรก จึงยังไม่เจอ แต่กลัวอย่างเดียวเวลาจะไปสำรวจสะพาน ชาวบ้านแถวนั้นเขาจะสงสัย ว่ามาทำอะไรเท่านี้ อีกอย่าง คนนอกพื้นที่ หรือคนแปลกหน้าหรือหน้าแปลก กลัวเรื่องใหญโต ส่วนเรื่องจ๊ะเอ๋ กับขบวนรถไฟ ผมคงทำอะไรไม่ถูกแน่ คงต้องหันไปมองทางรถไฟตลอดเวลาแน่ หรือไม่ทางเลือกสุดท้าย โยนกล้องเข้าป่าข้างทาง ตัวเองโดดลงน้ำ กลัวกล้องเปียก ตัวเองไม่เป็นไร เปียกแล้วแห้ง
ได้ แต่กล้องคงแย่แน่
หน่วยสำรวจสะพานรับน้อง โหด คงไม่โหดถึงขนาดให้ วิ่งหนีรถสะพานบนสะพานนะครับ 
ถ้าผมจะไปออกรอบสำรวจสะพานจะส่ง PM ไปบอกพี่นะครับ กะว่าเดือน ไม่เดือน 8 หรือ 9 กะไปออกรอบ แถวๆ สะพานข้ามแม่น้ำสวี และ สะพานข้ามคลอง ตรงสถานีวิสัย 
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 30/07/2008 8:54 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ติดตามชมอยู่ครับน้อง nutt8
อ่านที่คุณ ExtendeD แนะนำแล้ว งานสำรวจสะพานไม่ง่ายเลยครับ
ผมคนหนึ่งล่ะ เวลาเจอสะพานรถไฟ แทบจะคลานข้ามกันเลยทีเดียว
ถ้าน้อง nutt8 ชอบสำรวจสะพาน
ลองสำรวจสะพานสายหาดใหญ่-สงขลาก็ได้ครับ
มีให้เลือกทุกแบบครับ
ตั้งแต่สะพานไม้คลาสสิก ตรงหัวโค้งคลองแห หาดใหญ่
สะพานโครงขึ้นข้ามคลองเตย คลองน้ำน้อย
สะพานแผงขึ้นข้ามคลองสำโรง
สะพานแบบช่องน้ำ ข้ามคลองขวาง
รวมกันทั้งสิ้นกว่า 10 สะพาน
แต่มีผู้เข้าสำรวจแล้วไม่เกิน 5 สะพานครับ
ข้อดีอีกอย่างคือ
ไม่ต้องกลัวรถไฟวิ่งมาครับ (ถ้ามีรถไฟมา รีบโทร.เข้ามือถือผมนะครับ )
รูปแบบของสะพานก็ยังคงไว้ตามแบบเดิมเมื่อแรกสร้างในสมัยรัชกาลที่ 6
เท่าที่ทราบหลังจากยุบเลิกการเดินรถเมื่อปี 2521 และทดลองเดินรถใหม่เมื่อปี 2527 แล้ว การรถไฟฯ เข้าไปบำรุงรักษาสะพานเหล่านี้น้อยมากครับ
ผมกำลังตรวจสอบจากภาพถ่ายทางอากาศยุค 251X พบช่องน้ำเล็กๆ อีกหลายแห่ง
กำลังอยู่ระหว่างการวิเคราะห์ครับ
บางแห่งก็พังไป เหลือแต่รางตกท้องช้าง
ส่วนเรื่องเจ้าเพื่อนสี่ขา เจอทุกที่จริงๆ ครับ อันนี้แก้ยาก
ขอเป็นกำลังใจและสนับสนุนให้เข้าไปสำรวจสะพานสายหาดใหญ่-สงขลาจริงๆ ครับ
เพราะนับวันจะเสื่อมสลายลงไปทุกที
อีกสายที่มีสะพานน่าสนใจหลายสะพาน คือ
หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ครับ
โดยเฉพาะระหว่างสถานีศาลาทุ่งลุงถึงสถานีคลองรำครับ
รู้สึกจะมีสะพานประวัติศาสตร์อยู่แถวคลองแงะด้วย
เกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองน่ะครับ แต่ผมไม่ทราบรายละเอียด รอท่านผู้รู้ชี้แนะครับ
ก็แนะนำให้เข้าไปสำรวจครับ
ส่วนผม...ไม่กล้าเข้าไปครับ
ทำตัวเป็นนักสำรวจหน้าจอคอมพ์ไปก่อน |
อ. ครับ ผมก็อยากไปนะครับ แต่ติดอยู่ว่า คนนอกพื้นที่ ไปไม่ถูก กลัว ไปสร้างความแตกตื่นให้คนแถวนั้น ว่าเป็นใครมาจากไหน มาทำอะไรแถวนี้ ไปบุกรุกเขาอีก กลัวจะไม่ได้ไปสำรวจสะพาน แต่ไปสำรวจห้องกง แทน
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 30/07/2008 8:59 pm Post subject: |
|
|
หลังจากที่ได้ไปเที่ยววัดพระธาตุไชยา แล้วก็ได้เดินกลับ เข้าททางเดิมครับ ทางที่ไปสำรวจสะพาน
เมื่อมาถึงสถานีไชยา ได้ซื้อตั๋วโดยสารไปลงสถานี ชุมพร
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/07/2008 9:04 pm Post subject: |
|
|
น้องนัทเป็นเจ้าถิ่นชุมพรเหรอครับ ถ้าใช่ล่ะแจ่มเลย เดี๋ยวเดือนมีนาคม เมษายน ปีหน้าไปลุยกัน . . .
ที่สวี กับ วิสัย น่าสนใจไม่น้อย ถ้าไม่อยากไปคนเดียว ก็บอกกันแต่เนิ่น ๆ นะ ตั้งแต่กลางเดือนสิงหาคมไปจนถึงปลายปี นี่ท่าทางต้องเดินทางบ่อยมาก ๆ เลย คิวยาว . . .
อ้อ . . . ถ้าได้เป็นสมาชิกของหน่วยสำรวจสะพานแล้ว จะมี " วารสารหน่วยสำรวจสะพานสัมพันธ์ " ที่เป็นการพาเที่ยวสถานที่แห่งความลับ ส่งไปให้ทาง PM เป็นประจำ ( เกือบ ) ทุกเดือนด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 30/07/2008 9:09 pm Post subject: |
|
|
หลังจากซื้อตั๋วเสร็จแล้วก็นั่งรอที่ สถานี ยังไม่มีผู้โดยสารมารอเลยครับ คงเพราะยังไม่ถึงเวลา
พอใกล้ถึงเวลา ไปถามเจ้าหน้าที่ ว่ารถช้าไหม เจ้าหน้าที่บอกว่า ขบวน 446 มาถึงประมาณ บ่ายโมง 2 กว่าๆ
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 30/07/2008 9:13 pm Post subject: |
|
|
เมื่อรถยังไม่มาก็ถ่ายรูปเรื่อยเปื่อยล่ะครับ
ร้านค้าที่เจ้าหน้าที่สถานี ไปทานข้าวที่ร้านนี้ล่ะครับ
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 30/07/2008 9:25 pm Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | น้องนัทเป็นเจ้าถิ่นชุมพรเหรอครับ ถ้าใช่ล่ะแจ่มเลย เดี๋ยวเดือนมีนาคม เมษายน ปีหน้าไปลุยกัน . . .
ที่สวี กับ วิสัย น่าสนใจไม่น้อย ถ้าไม่อยากไปคนเดียว ก็บอกกันแต่เนิ่น ๆ นะ ตั้งแต่กลางเดือนสิงหาคมไปจนถึงปลายปี นี่ท่าทางต้องเดินทางบ่อยมาก ๆ เลย คิวยาว . . .
|
ไม่ใช่ครับพี่เต้ย แต่ตอนที่ได้จังหวัดชุมพรได้รู้จักหลวงพ่อ ที่วัดชุมพรรังสรรค์(ไม่รู้ว่าเขียนชื่อวัดถูกเปล่า) ตอนที่นั่งรถไฟไปชุมพร เมื่อตอนที่ไปกลับจากสถานีไชยา มาสถานีชุมพร ก็ได้ไปแวะหาท่านมา หลวงพ่อบอกว่า ถ้าคราวมาอีกก็แวะมาท่านได้
ใช่ ครับ ที่สถานีสวี กับสะพาน ห่างกัน ประมาณ 1 กิโลเมตร ครับ
ส่วน สถานีวิสัย กับ สะพาน ห่างกัน ไม่น่าเกิน 500 เมตร พอๆกับ สถานีหลังสวน กับ สะพานข้ามแม่น้ำหลังสวน
| ExtendeD wrote: | | อ้อ . . . ถ้าได้เป็นสมาชิกของหน่วยสำรวจสะพานแล้ว จะมี " วารสารหน่วยสำรวจสะพานสัมพันธ์ " ที่เป็นการพาเที่ยวสถานที่แห่งความลับ ส่งไปให้ทาง PM เป็นประจำ ( เกือบ ) ทุกเดือนด้วยครับ |
รับทราบครับ ท่านประธาน
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008
Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
| Posted: 30/07/2008 9:40 pm Post subject: |
|
|
หลังจากนั่งมาได้สักพัก สังเกตุห็น เจ้าตูบตัวหนึ่ง มีสามขา พอเดินมาใกล้ กลิ่นโช้ยมาเลย ครับ
สาเหตุที่มีสามขา และกลิ่นโช้ยมาแต่ไกล ถ้าเดาไม่ผิด ท่าทางเจาตูบ จะถูก รถไฟทับขา จากที่สังเกตุ มา แผลที่ถูกทับเรียบ เหมือนโดน อะไรตัดมาเลย สาเหตุ ที่กลิ่นโช้ยมาก็คือ แผลที่ถูกทับ เน่าครับ ไม่มีใครพาไปรักษา นอนอยู่ข้างร้านอาหาร ร้องโหยหวนเลยครับ น่างสงสารมาก 
_________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
