RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311216
ทั่วไป:13150569
ทั้งหมด:13461785
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สาระ เกี่ยวกับป้าย สัญญาณที่ปักอยู่ตามทางรถไฟ โดยbeer45
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สาระ เกี่ยวกับป้าย สัญญาณที่ปักอยู่ตามทางรถไฟ โดยbeer45
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
box_car
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด

PostPosted: 28/07/2008 10:39 am    Post subject: Reply with quote

ครูเบียร์ครับ...
ป้ายที่ปักนี่ ต้องปักห่างจากรางเท่าไหร่ครับ Question
แล้วหากด้านข้างทางเป็นแอ่ง หรือ บ่อ จะปักป้ายยังไงครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 28/07/2008 10:48 am    Post subject: Reply with quote

ในที่นี้เราจะนำเสนอป้าย เตือนก่อน นะครับ ป้ายเตือนมีจุดประสงค์ก็คือเตือนให้ พขร. ทราบว่าทางข้างหน้าจะมีจุดลดความเร็ว เพราะรถไฟไม่ใช่รถทัวร์ หรือโค๊ปเตอร์ ที่หยุดได้กระทันหัน เพื่อความปลอดภัยของขบวนรถ และทาง ในบริเวณที่ต้องการลดความเร็วนั้นครับ

ป้ายเตือน สามเหลี่ยมแปลกดีไหมครับ เราก็ต้องมาหาว่าป้ายลด หรือห้าม หรือว่าจำกัด ชนิดใดที่ต้องใช้ป้ายเตือนสามเหลี่ยมนี้
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 28/07/2008 10:50 am    Post subject: Reply with quote

เรื่องหวีดที่พี่เบียร์เอามา น่าจะเป็นระเบียบสมัยรถจักรไอน้ำ เพราะมีการให้สัญญาณกับพนักงานห้ามล้อ ซึ่งหน้าที่ในอดีตก็คือคนที่คอยคุมเครื่องห้ามล้อ แต่ในปัจจุบันก็เป็นเพียงพนักงานตรวจตั๋วครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 28/07/2008 10:50 am    Post subject: Reply with quote

box_car wrote:
ครูเบียร์ครับ...
ป้ายที่ปักนี่ ต้องปักห่างจากรางเท่าไหร่ครับ Question
แล้วหากด้านข้างทางเป็นแอ่ง หรือ บ่อ จะปักป้ายยังไงครับ


มันก็มีวิธีบอกไว้ครับ นักเรียนรถกล่อง แต่ยังไม่ถึง ไฮไลท์ของงานนะครับติดตาม ติดตาม... Shocked Shocked Razz Razz Razz
Back to top
View user's profile Send private message
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 28/07/2008 10:55 am    Post subject: Reply with quote

เล่นง่ายๆเลยนะพี่เบียร์ Click on the image for full size
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 28/07/2008 10:55 am    Post subject: Reply with quote

ป้ายเตือนให้รถกล่อง พ่วงพหุผ่านสะพานลดความเร็ว เอ้ยไม่ใช่รถกล่อง รถจักรครับป้ายนี้เขาเตือนไว้ว่า สะพานข้างหน้าที่มีรถจักรต่อพ่วงกันหลายคันผ่านโดยใช้ความเร็ว ห้ามเกินกว่าที่กำหนดไว้ครับ

Click on the image for full size

แล้วป้ายเขาปักอย่างไรเชิญรับชมครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 28/07/2008 10:58 am    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:
เรื่องหวีดที่พี่เบียร์เอามา น่าจะเป็นระเบียบสมัยรถจักรไอน้ำ เพราะมีการให้สัญญาณกับพนักงานห้ามล้อ ซึ่งหน้าที่ในอดีตก็คือคนที่คอยคุมเครื่องห้ามล้อ แต่ในปัจจุบันก็เป็นเพียงพนักงานตรวจตั๋วครับ


ใน ขดร.เล่มปัจจุบันก็ระบุไว้นะครับน้องธี... Razz Razz
Back to top
View user's profile Send private message
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 4150

PostPosted: 28/07/2008 11:10 am    Post subject: Reply with quote

Embarassed ก่อนเข้าสู่บทเรียน เรื่องการใช้ป้ายสัญญาณต่างๆ จะมีคำถามนำก่อนเข้าสู่บทเรียน ดังต่อไปนี้

เรื่องของเรื่องมีอยู่ว่า ณ ทางตัดแห่งหนึ่งของเส้นทางในสายใต้ ที่มีอัตราการผ่านทางตัดที่ว่าของ รถนยต์ และรถไฟ วันหนึ่งๆ เป็นจำนวนมากที่เดียว เรื่องของเรื่อง มีอยู่วันหนึ่งในขณะที่บริเวณทางตัดดังกล่าว เกิดไฟฟ้าดับเป็นเวลานานมากที่เดียว ไฟแสงสว่างบริเวณทางตัดใช้การไม่ได้เลย ขณะนั้นมีรถยนต์ 10 ล้อคันหนึ่ง กำลังจะวิ่งผ่านทางตัดในความเร็วเฉลี่ยประมาณ 20-30 กม./ชม. ซึ่งเร็วไม่เบาทีเดียวสำหรับรถขนาดใหญ่ๆ ที่ว่า และที่ซ้ำร้ายเข้าไปอีกรถ 10 ล้อคันดังกล่าวระบบแสงสว่างดันมีปัญหาพอดี คือใช้การไม่ได้เลย .......และเป็นเวลาเดียวกันที่ทางสถานีได้ปล่อยขบวนรถสินค้าออกมาจากสถานีและกำลังจะถึงทางตัดที่ว่าพอดี ซึ่งมันช่างประจวบเหมาะเสียเหลือเกินว่า ระบบไฟแสงสว่างของรถจักร และระบบแตรของรถจักรดันมาชำรุดไปก่อนหน้าเพียงเล็กน้อยก่อนออกจากสถานี ถ้าดูช่วงจังหวะของของทั้ง 2 ฝ่ายแล้ว มันน่าจะต้องไปเจอกันบริเวณแถวๆ ทางตัดที่ว่าแน่ๆ ต่อจากนี้ไปอยากให้สมาชิกได้วิจารณ์กันว่า จะเกิดเหตุการณ์อะไรขึ้นบ้างขอเหตุผลอ้างอิงด้วยก็ดีนะครับ

หมายเหตุ เหตุการณ์ดังกล่าวมีพระภิกษูรูปหนึ่งที่จำพรรษาอยู่ที่วัดใกล้ๆ ทางตัดที่ว่า ซึ่งท่านนั่งสังเกตุหลังจากที่ท่านได้ฉันฑ์เพลเสร็จมาหมาดๆ ได้มาเล่าให้ฟัง และท่านทราบดีว่าหลังจากนั้นได้เกิดเหตุการณ์อะไรขึ้นบ้าง....


Last edited by KaittipsBOT on 28/07/2008 12:21 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593

PostPosted: 28/07/2008 11:18 am    Post subject: Reply with quote

^
ที่ทางตัดระบบไฟฟ้าขัดข้อง

รถยนต์ทั้ง 10 คันก็ระบบไฟขัดข้อง

รถจักรก็ระบบไฟขัดข้อง

สรุปแล้ว
รถจักรจะทำขบวนผ่านทางตัดดังกล่าว จะต้องชะลอ เนื่องจากความเคยชินของพขร. ว่าตรงบริเวณนั้นมีทางตัดอยู่

ส่วนรถยนต์นั้นก็จะสังเกตุเห็นป้ายสัญญาณก่อนเข้าทางตัด รถก็จะชลอและมองซ้ายขวาเพื่อดูว่ามีรถมาหรือไม่

ส่วนทางตัดที่ไม่มีไฟ รถน่าจะเห็นท้ง รถจักรและรถยนต์


สรุปแล้วกรณีนี้ใช้สัญชาตญาณและความเคยชินในการแก้ปัญหาครับ
Embarassed
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 28/07/2008 11:27 am    Post subject: Reply with quote

ขอรับไม้ต่อคนแรกเลยครับ..... Razz Razz เรื่องมีอยู่ว่า ถ้าไฟหน้าดับ หวีดชำรุด ซ้ำร้ายยังไฟฟ้าดับที่ทางตัดผ่าน ความคิดผมเองนะครับ ในส่วนของสถานีก็ต้องมีการจัดการป้องกันขบวนรถ อาจจะแจ้งทาง ว. หรืออะไรก็ได้ที่ติดต่อกับ พขร.ได้ สอง...ถ้าไฟหน้าดับหวีดไม่ดัง พขร.ถ้าจะนำขบวนรถออกไป ก็ต้องใช้ดุลพินิจแล้วว่าจะปลอดภัยหรือไม่ (หลังจากได้ให้ช่างเครื่องทำการซ่อมแล้ว และยังซ่อมไม่ได้) เป็นผมถ้าเกิดเหตุจริงๆๆ คงต้องบวกประสบการณ์แล้วว่าทางตัดตรงนี้รถผ่านเยอะ หรือมีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทางหรือไม่ก็คงต้องหยุดขบวนรถโดยไม่ล้ำขอบถนนล่ะครับ และมองดูแล้วว่าปลอดภัยจึงนำขบวนรถผ่านทางตัดนี้ไปให้ได้ จากนั้นจึงหยุดขบวนรถแจ้งเหตุแก่สถานีข้างหน้า ในกรณีที่ไม่ได้รับแจ้งเหตุมาก่อน แต่ถ้าไฟหน้ารถจักรชำรุดเป็นเวลากลางคืนด้วยแล้วคงจะไม่ไปครับ ต้องรอให้ช่างทำการซ่อมให้เรียบร้อย เพราะอันตรายอย่างยิ่งครับ.... Shocked Shocked Shocked


ปล.แต่ถ้ารถกล่อง แบทพิษ ให้ยืมไฟฉายก็จะออกไปครับ..... Razz Razz Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 2 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©