View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 01/08/2008 10:39 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | แล้วเราก็จะเห็นรถรวมด่วนพิเศษ บัตเตอร์เวอร์ธ-กรุงเทพฯ สิครับ
คล้ายๆ ภาพนี้ครับ (ถ่ายที่สถานีรถไฟวากัฟบารูระหว่างรอรถไฟติมุรันเอ็กซเปรสไปสิงคโปร์ ขบวนอะไรไม่ทราบครับ ตอนเย็นๆ ของตุลาปี 2544 มุ่งหน้าตุมปัต)
ว่าแล้วคิดถึงรถรวมครับ
ไม่เห็นนานยี่สิบกว่าปีแล้วครับ
เมื่อก่อนขึ้นประจำ โคกโพธิ์-เทพา
บางทีโดนรถธรรมดาแซงด้วย
พหล.เดินมาถาม น้องลงไหน
ถ้าลงเลยสถานีเทพา จะได้เปลี่ยนขบวน
เพราะจอดเทพา 36 นาที |
เช่นกันครับ
ผมเคยนั่งไปชุมทางฉะเชิงเทรา หนหนึ่ง
ที่จริงน่าจะเข้าทีครับ ในเมื่อรถจักรสามรถลากไหว ก็ลากกันไปครับ จะได้ใช้คุ้มหน่อย
ไม่เหมือนรถท้องถิ่นแถวนี้ ลาก บชส แค่ 3 ตู้ ไม่ค่อยคุ้มเลย |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 01/08/2008 10:44 am Post subject: |
|
|
อาจารย์หม่อง(หรือเพื่อนๆ ท่านอื่นๆ)เคยนั่งรถไฟไปบัตเตอร์เวอร์ธ แล้วต่อไปปีนังไหมครับ
จากสถานีรถไฟบัตเตอร์เวอร์ธ เข้าปีนัง ไปยังไง ครับ
วันที่ 8 นี้ ผบ.ทบ. และ ผบ.สส. ผมจะต้องไปปีนัง
ผมกำลังคิดว่าจะนั่งรถไฟไปครับ
แต่ไปไม่ถูก |
|
Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 01/08/2008 10:46 am Post subject: |
|
|
rodfaithai wrote: |
ต่อไปในอนาคตอันใกล้
เราคงจะได้เห็นตู้สินค้าพ่วงมากับรถบัตเตอร์เวอร์ธ กันละครับ
เหมือนกับที่พ่วงมากับ langawi express |
ผมว่ายากนะครับพี่มิ้ง การพ่วงรถสินค้าเข้ากับรถบัตเตอร์เวอร์ธ ที่พี่ว่าน่าจะหมายถึงรถด่วน 35/36 37/38 หรือเปล่าครับ แต่การพ่วงรถสินค้าเข้ากับรถโดยสารผมว่ามันมีข้อจำกัดหลายอย่างนะครับ เรื่องแคร่ก็สำคัญ เรื่องหน่วยลากจูงก็สำคัญ และรถไฟเราก็มิได้ออกคำสั่งมารองรับตรงนี้ด้วยครับ แต่ทำไมในขบวนรถรวมทำได้อันนี้ผมก็สงสัย 55555+ แต่ในความคิดผมคิดว่ารถไฟจะไม่พ่วงตู้สินค้ามากับขบวนรถโดยสารแน่นอน ซึ่งมันก็มีคำสั่งเกี่ยวกับประเภทของขบวนรถ และความเร็วของขบวนรถด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/08/2008 10:49 am Post subject: |
|
|
ง่ายมากๆ ครับ
ลงรถไฟที่บัตเตอร์เวอร์ธ แล้วเดินตามทางเดินมีหลังคา
ไปตามช่องที่เขียนว่า Pier หรือ Jetty จำไม่ได้แล้ว
ไปถึงก็รอเรือเฟอรี่ข้ามฟาก แลกเหรียญ หยอดเหรียญลงเรือได้เลย
สถานีรถไฟกับท่าเรืออยู่ติดกันเลย
บขส.มาเลย์ก็อยู่ใกล้ๆ
ถ้าจะไปกัวลาลัมเปอร์ ก็ต่อรถ VIP 18 ที่นั่งได้แถวนั้นเลย
ผมไปยืนเก้ๆ กังๆ อยู่แถวนั้น มีคนมาตะโกน กัวลาลุมปู บัส! กัวลาลุมปู บัส!
อีโปะ อีโปะ อีโปะ อีโปะ!
เหมือนหมอชิต สายใต้ใหม่กว่ามากๆ เลย |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 01/08/2008 10:58 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ง่ายมากๆ ครับ
ลงรถไฟที่บัตเตอร์เวอร์ธ แล้วเดินตามทางเดินมีหลังคา
ไปตามช่องที่เขียนว่า Pier หรือ Jetty จำไม่ได้แล้ว
ไปถึงก็รอเรือเฟอรี่ข้ามฟาก แลกเหรียญ หยอดเหรียญลงเรือได้เลย
สถานีรถไฟกับท่าเรืออยู่ติดกันเลย
บขส.มาเลย์ก็อยู่ใกล้ๆ
ถ้าจะไปกัวลาลัมเปอร์ ก็ต่อรถ VIP 18 ที่นั่งได้แถวนั้นเลย
ผมไปยืนเก้ๆ กังๆ อยู่แถวนั้น มีคนมาตะโกน กัวลาลุมปู บัส! กัวลาลุมปู บัส!
อีโปะ อีโปะ อีโปะ อีโปะ!
เหมือนหมอชิต สายใต้ใหม่กว่ามากๆ เลย |
ใช่สถานีนี้ไหมครับ
http://www.geocities.com/rodfaithai/map/mapbutterworth.html |
|
Back to top |
|
|
box_car
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด
|
Posted: 01/08/2008 11:05 am Post subject: |
|
|
beer45 wrote: | rodfaithai wrote: |
ต่อไปในอนาคตอันใกล้
เราคงจะได้เห็นตู้สินค้าพ่วงมากับรถบัตเตอร์เวอร์ธ กันละครับ
เหมือนกับที่พ่วงมากับ langawi express |
ผมว่ายากนะครับพี่มิ้ง การพ่วงรถสินค้าเข้ากับรถบัตเตอร์เวอร์ธ ที่พี่ว่าน่าจะหมายถึงรถด่วน 35/36 37/38 หรือเปล่าครับ แต่การพ่วงรถสินค้าเข้ากับรถโดยสารผมว่ามันมีข้อจำกัดหลายอย่างนะครับ เรื่องแคร่ก็สำคัญ เรื่องหน่วยลากจูงก็สำคัญ และรถไฟเราก็มิได้ออกคำสั่งมารองรับตรงนี้ด้วยครับ แต่ทำไมในขบวนรถรวมทำได้อันนี้ผมก็สงสัย 55555+ แต่ในความคิดผมคิดว่ารถไฟจะไม่พ่วงตู้สินค้ามากับขบวนรถโดยสารแน่นอน ซึ่งมันก็มีคำสั่งเกี่ยวกับประเภทของขบวนรถ และความเร็วของขบวนรถด้วยครับ |
ริ้วขบวน 51 ในอนาคต...
รถจักร+บพห+3ตญ+4บชส+2บตญ+บกข+บชท+2บนท+4บทต+บนทป+2บตญ+ขข+พห
อืม....แบบนี้ รถชั้นสามจะเดินไปกินข้าวที่ บกข คงต้องปีนข้าม บตญ ไปอ่ะนะ อืมๆ
อ่ะอะอะ...ติงต๊องน่ะ _________________
|
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/08/2008 11:38 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
|
ที่มาเลย์เค้าเรียกว่า Mel Train ก็เหมือนรถท้องถิ่นบ้านเราเนี้ยล่ะครับ บางทีก็มารถสินค้าพ่วงมาด้วยครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/08/2008 11:39 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากๆ ครับคุณเจฟ KTTA-50-L
ที่ให้ความรู้เพิ่มเติม
นักเรียน นิสิต นักศึกษา พ่อค้า ประชาชน ใช้บริการกันเยอะครับ
เพราะเป็นขบวนที่รับคนที่ไปทำงานไปเรียนที่โกตาบารู กลับตุมปัตมั้ง
ถูกต้อง ใช่เลยครับพี่มิ้ง ตามภาพใน Google map ของพี่มิ้งเลยครับ
ถ้าขึ้นขบวนลังกาวีเอ็กซ์เปรส จากกัวลาลัมเปอร์แล้วจะลงบัตเตอร์เวอร์ธ
ถ้าได้ตู้นอนท้ายๆ ขบวน
ถึงบัตเตอร์เวอร์ธ เช้า ต้องแบกของเดินไปหาหัวขบวนเตรียมไว้ (เจ้าหน้าที่จะเดินมาบอก)
ไม่งั้นท้ายขบวนจะตกชานชาลา ลงไปแล้วจะเดินลำบากมากครับ หญ้าขึ้นรกเหมือนสายหาดใหญ่-สงขลา อิอิ
ขบวนรถด่วนลังกาวียาวมากครับ ชานชาลาสถานีบัตเตอร์เวอร์ธไม่พอรองรับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 01/08/2008 11:42 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
ถูกต้อง ใช่เลยครับพี่มิ้ง ตามภาพใน Google map ของพี่มิ้งเลยครับ
ถ้าขึ้นขบวนลังกาวีเอ็กซ์เปรส จากกัวลาลัมเปอร์แล้วจะลงบัตเตอร์เวอร์ธ
ถ้าได้ตู้นอนท้ายๆ ขบวน
ถึงบัตเตอร์เวอร์ธ เช้า ต้องแบกของเดินไปหาหัวขบวนเตรียมไว้ (เจ้าหน้าที่จะเดินมาบอก)
ไม่งั้นท้ายขบวนจะตกชานชาลา ลงไปแล้วจะเดินลำบากมากครับ หญ้าขึ้นรกเหมือนสายหาดใหญ่-สงขลา อิอิ
ขบวนรถด่วนลังกาวียาวมากครับ ชานชาลาสถานีบัตเตอร์เวอร์ธไม่พอรองรับ |
ขึ้นที่หาดใหญ่ไม่พรือ สั้นจุ๊ดจู๋
หรือว่า...
ที่ขบวนหาดใหญ่ - บัตเตอร์เวอร์ธ มันสั้นขนาดนั้น เพราะชานชลาที่บัตเตอร์เวอร์ธสั้นนั่นเอง |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/08/2008 11:53 am Post subject: |
|
|
ช่วงนี้มี บนท.ป. บ้านเราเข้าไปแค่ 2 โบกี้เองครับพี่ (ผมดูใน STARS II) _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
|