Roaming - การเดินทางโดยรถไฟจาก กรุงเทพมหานคร - ลอนดอน

antpig · 3rd Class Pass Joined: 04/03/2008 Posts: 10

ตามไปดูได้เลยครับ ของ เลย์ แม๊คโดนอล เป็นตอนๆๆ ครับ

เป็นแนวทางของคนที่กำลังมีฝันเดินทางโดยรถไฟครับ

http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E6860567/E6860567.html

tong_sanam · Posted: 05/08/2008 4:07 pm Post subject:

ผมก็นึกว่านั่งรถไฟอย่างเดียว

ที่แท้ก็มีนั่งรถจากเวียงจันท์ไปฮานอย
แต่ก็น่าคิดนะครับ เส้นทางเชื่อมทวีปแบบนี้ Wink

_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

Mongwin · Posted: 05/08/2008 5:11 pm Post subject:

ผมไม่แน่ใจว่าถ้าสร้างรถไฟจากกาญจนบุรีไปเมืองทะวายของพม่า ต่อไปเย้แล้ว จะเข้าบังคลาเทศไปอินเดียได้หรือเปล่านะครับ

Wisarut · Posted: 05/08/2008 6:33 pm Post subject:

Rakpong · Posted: 05/08/2008 8:31 pm Post subject:

ขออภัย อาจารย์หม่องครับ จะ quote ข้อความอาจารย์ กลายเป็น edit ไปเสีย

วันก่อน เพิ่งไปฟัง อ.นคร พูดที่เมืองกาญจน์
ขนาดทางรถยนต์ไปทวาย ยังสร้างยากครับ ทางรถไฟไม่ต้องพูดถึง เพราะตรงนั้นเขาสูงมาก

อ.นคร เล่าว่า เคยมีเกาหลีมาสำรวจเพื่อวางแผนสร้างทางรถไฟ จากเจดีย์สามองค์ไปมะละแหม่ง เพื่อตรงเข้าสู่ย่างกุ้ง แต่ถ้าไปทวายคงต้องเลี้ยวซ้ายลงใตเลียบทะเ้ ซึ่งยังไม่ได้สำรวจ

แต่เมืองทวาย ที่เขาเอารูปมาให้ชมนี่ น่าลงทุนจริง ๆ ครับ เมืองชายทะเลเล็ก ๆ เหมือนย้ายเสียมราฐไปไว้ทางนั้น

Mongwin · Posted: 05/08/2008 8:45 pm Post subject:

ไม่ซีเรียสครับคุณหมอ Very Happy

-----------------------------------------
ถ้าจากเจดีย์สามองค์ไปทานบิวซายัต เข้ามะละแหม่ง ก็คงคล้ายเส้นทางเดิมสมัยสงครามฯ นะครับ

ผมคิดเล่นๆ ว่าช่วง 20 ปีต่อจากนี้ จะได้เห็นทางรถไฟอินโดจีนเชื่อมต่อถึงกันหรือเปล่า
เส้นทางอรัญประเทศ ปอยเปต ศรีโสภณ พระตะบอง พนมเปญ --->ไซ่ง่อน (โฮจิมินห์ซิตี้) จะได้รับการบุรณะและสร้างเพิ่มหรือเปล่า

ท่านาแล้ง เวียงจันทน์ หลวงพระบาง จะเป็นไปได้หรือไม่

ที่เรย์ แมคโดนัล เดินทางจากกรุงเทพ ไปลอนดอนด้วยรถไฟ ก็ติดตรงช่วงข้ามประเทศลาวแค่นั้นเองครับ ที่ไม่มีทางรถไฟ ผมว่าเข้าเวียดนามได้ ก็มีทางรถไฟยาวถึงลอนดอนเลยครับ

ทางรถไฟสายสงขลา-พัทลุง เปิดใช้ 2456
ใช้เวลาอีกถึง 50 ปี กว่าจะเปิดใช้ หนองปลาดุก-สุพรรณบุรี เมื่อปี 2506
แต่นั่นมันเทคโนโลยีเมื่อหลายสิบปีก่อน

เทคโนโลยีปัจจุบันเจริญก้าวหน้ามากมาย ทำไมสร้างทางรถไฟเพิ่มยากเย็นจังเลยครับ
หนองคาย-ท่านาแล้ง 3 กิโลนี่ก็รอมาตั้งกี่ปี

black_express · Posted: 05/08/2008 10:29 pm Post subject:

เรื่องสร้าง เทคโนโลยีสมัยนี้ทำได้สบายมากครับ ขอให้มีเงินเท่านั้น Laughing

แต่ที่ล่าช้าเพราะไม่ใช่ในบ้านเรา ติดโน่นติดนี่อีกหลายอย่าง กว่าจะเจรจาลงเอยกันได้

ผมนึกถึงเรื่องเกี่ยวกับประเทศแซมเบียในทวีปอัฟริกา ตอนนั้นมีเรื่องระหองระแหงกับประเทศโรดีเซีย ซึ่งปกครองโดยรัฐบาลผิวขาว ซึ่งมีนโยบายเหยียดผิว แถมกุมเส้นทางรถไฟไปสู่ท่าเรือโมซัมบิก ขนส่งสินค้าสู่ตลาดภายนอกไม่ได้

รัฐบาลแซมเบียจึงหันไปเจรจากับประเทศแทนซาเนีย เพื่อสร้างเส้นทางรถไฟข้ามประเทศสู่เมืองท่าดาร์เอสซาลาม ซึ่งทางรถไฟที่จะต้องสร้างนั้นใช้เงินกู้จากจีน มีความยาวร่วม 1,000 กม.เศษ โดยบริษัทก่อสร้างทางรถไฟสายดังกล่าวจึงเป็นบริษัทจากจีน จึงเป็นอีกตำนานหนึ่งที่จีนเริ่มมีอิทธิพลไปยังประเทศในทวีปอัฟริกาตะวันออกจนสนิทแน่นอยู่ทุกวันนี้

ส่วนประเทศโรดีเซียซึ่งบีบประเทศแซมเบียไม่ได้นั้น ภายหลังได้มีรัฐบาลคนผิวดำปกครอง และเปลี่ยนชื่อเป็นประเทศซิมบับเวในปัจจุบัน

CENTENNIAL · Posted: 06/08/2008 8:36 am Post subject:

ผมก็ว่านะครับ ถ้าร่างนโยบาย ชักชวนพี่จีนให้มาลงทุนสร้างทางรถไฟสายใหม่ ในประเทศเรา โดยเบื้องต้น ให้ออกในรูป win - win ทั้งคู่
จีนมาแน่ๆ

ทางรถไฟข้ามทะเลทราย ข้ามลานน้ำแข็งกว้างหลายร้อยกิโลเมตร พี่แกยังสร้างได้เลย ประสาอะไรกับแค่ทางรถไฟสายเด่นชัย - แพร่ - เชียงราย บ้านเรา กระจิบ กระจอกมากๆ
จะให้ขุด ให้เจาะซักกี่อุโมงค์ก็ว่ามา

นึกถึงประเทศเกาหลีใต้ที่ผมเพิ่งไปมา ที่นั่นไม่ได้เห็นภูเขา และหุบเหวในสายตาเลย เจอภูเขาเมื่อไหร่ก็เจาะอุโมงค์ไป เจอหุบเหวก็สร้างสะพานสูงไป เป็นร้อยอุโมงค์ ร้อยสะพาน
ไม่ต้องไปโค้ง ไปอ้อม ให้มากมาย

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346