อัพเดตข่าวเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟรีเพื่อประชาชน

[Wisarut]

ดีเดย์ 1 ส.ค.ยกเลิก 'เมล์-รถไฟฟรี' จำกัดสิทธิเฉพาะกลุ่ม
โดย ไทยรัฐออนไลน์
28 มกราคม 2558 01:02


ข่าวร้าย !! ครม.ไฟเขียว ยกเลิกรถเมล์-รถไฟฟรี มีผล 1 ส.ค.นี้ เหลือจำกัดสิทธิช่วยเหลือเฉพาะกลุ่ม แต่ระหว่างนี้ผ่อนผันให้อีก 6 เดือน ก่อนประกาศแนวทางช่วยเหลือใหม่ เน้นนักเรียน คนชรา ผู้พิการ...

เมื่อวันที่ 27 ม.ค.58 พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม.ได้เห็นชอบให้มีการยกเลิกโครงการรถเมล์-รถไฟฟรี โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค 58 เป็นต้นไป พร้อมกับให้กระทรวงคมนาคมไปพิจารณาหาแนวทาง ช่วยเหลือลดค่าครองชีพแก่ผู้มีรายได้ต่ำใหม่ เพราะที่ผ่านมา โครงการนี้มีการนำภาษีของคนส่วนรวมไปอุดหนุนให้แก่คนเฉพาะกลุ่ม อีกทั้งยังมีคนที่ไม่มีรายได้ต่ำ รวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ ซึ่งไม่ใช่กลุ่มเป้าหมายของโครงการมาใช้บริการรถเมล์ รถไฟ ฟรีจำนวนมาก

ส่วนช่วงรอยต่อของโครงการ รถเมล์ รถไฟฟรี ระหว่างวันที่ 1 ก.พ.- 31 ก.ค. 58 ครม.เห็นชอบ ให้ผ่อนผันใช้โครงการแบบชั่วคราวต่อไปอีก 6 เดือน เพื่อให้เวลากระทรวงคมนาคม พิจารณาหาแนวทาง ช่วยลดค่าครองชีพแก่ผู้มีรายได้ต่ำ ให้ตรงกลุ่มเป้าหมาย และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ก่อนเริ่มใช้แนวทาง ลดค่าครองชีพด้านค่าโดยสารใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.เป็นต้นไป

สำหรับแนวทางการลดค่าครองชีพใหม่ กระทรวงคมนาคมจะใช้เวลาสำรวจ และแยกประเภทกลุ่มประชาชนจากทะเบียนราษฎร์ ของกระทรวงมหาดไทยประมาณ 2 เดือน เพื่อกำหนดแนวทาง การช่วยเหลือเฉพาะกลุ่ม เช่น กลุ่มเยาวชนเด็กนักเรียน กลุ่มผู้สูงอายุที่เกิน 60 ปีขึ้นไป กลุ่มผู้พิการที่ไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองได้ รวมถึงกลุ่มผู้ได้รับสิทธิพิเศษอยู่แล้ว เช่น ทหารผ่านศึก

ทั้งนี้ หลังจากนี้ช่วง 4 เดือนที่เหลือ จะหาวิธีพร้อมกับแนวทางปฏิบัติว่า ควรใช้วิธีแสดงสิทธิ เพื่อรับการช่วยเหลือจึงเหมาะสม เช่น ใช้เป็นบัตรผู้สูงอายุ บัตรนักเรียน หรือทำบัตรอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นมาใหม่ “กระทรวงคมนาคมได้ทำเรื่องเสนอไปกระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนงบประมาณ ลดค่าครองชีพ เพื่อเสนอขอให้ ครม.พิจารณายกเลิก เพราะเห็นว่า โครงการนี้มีจุดอ่อน และกระทรวงจะไปหาแนวทางใหม่ เพื่อช่วยเหลือได้ตรงกลุ่มเป้าหมาย

"จากนี้จะต้องไปคิดว่า จะช่วยเหลือแบบใด เช่น จะต้องมีการแสดงสิทธิ หรือบัตรเพื่อแสดงว่าเป็นผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือจริงๆ ถึงจะให้ขึ้นรถได้ฟรี หรือได้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% แต่ยังไม่ได้สรุปจะต้องหาข้อมูล เพื่อนำไปเสนอ ครม.พิจารณาอีกครั้ง"

ส่วนแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.นั้น จะมีการพิจารณาใน 4 ประเด็น คือ การปรับบทบาท ของขสมก.ใหม่ จากผู้กำกับดูแล และผู้ให้บริการเดินรถ เหลือเป็นผู้ให้บริการเดินรถเพียงอย่างเดียว และโอนหน้าที่การกำกับดูแล ไปให้กรมการขนส่งทางบกดูแล โดยจะมีการปรับเส้นทางเดินรถใหม่ ให้เกิดประสิทธิภาพ พร้อมกับเปิดกว้างให้หน่วยงานอื่น เช่น กรุงเทพมหานคร บริษัทรถร่วมเอกชน เข้ามาเดินรถได้ และการแก้หนี้สินสะสมของ ขสมก. จำนวน 92,000 ล้านบาท.

[KT-Station]

โดยส่วนตัว ผมมองว่า ออกมาตรการแบบนี้มาก็ดีไปอีกแบบ แต่ถ้าหากจะให้ดียิ่งขึ้น ให้มีสิทธิยุติธรรมเสมอภาคกันทั้งผู้โดยสารและการรถไฟฯ ประกอบกับรัฐยังรักษาแนวนโยบายได้บางส่วน ผมว่าน่าจะเอาอย่างนี้ คือ น่าจะลดค่าโดยสารชั้น 3 (ขบวนที่เป็นรถไฟฟรีปัจจุบัน) ลด 50% จากราคาเต็มไปเลย ส่วนเด็ก นักเรียน พระเณร ทหาร และบุคคลอื่นๆที่มีสิทธิลด ก็ลด 75% ไปเลย ในส่วนที่เหลือรัฐก็ออกให้ วิธีนี้ ได้ทั้งการรถไฟฯ ได้ทั้งผู้โดยสาร รัฐก็เสียน้อยลง พนักงานบนขบวนรถก็ได้ทำหน้าที่เก็บค่าโดยสาร แฟร์ดี...

ตัวอย่างแนวคิด ขบวนรถไฟฟรี ข. 133 กรุงเทพ-หนองคาย ราคาเฉพาะค่าโดยสารชั้น 3

ราคาเต็ม 213 บาท
ราคาของผู้โดยสาร 107 บาท
ราคาของผู้มีสิทธิลด(เช่น พระเณร เด็ก) 54 บาท
ส่วนที่เหลือรัฐออกให้...
_________________
“ที่นี่.. สถานีอุดรธานี”
“กรมหลวงประจักษ์สร้างเมือง ลือเลื่องแหล่งธรรมะ อารยธรรมบ้านเชียงมรดกโลกห้าพันปี ธานีผ้าหมี่ขิด ธรรมชาติเนรมิตทะเลบัวแดง”

[Mongwin]

รีบขึ้นด่วน! รถไฟ-เมล์ฟรี รัฐจ่อปรับเกณฑ์ใหม่ช่วยเฉพาะ "คนจน"
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 24 มิ.ย. 2558 08:01

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหาแนวทางการขอต่ออายุการให้บริการรถเมล์รถไฟฟรีที่จะสิ้นสุดวันที่ 31 ก.ค.นี้ ออกไปอีกระยะหนึ่ง เนื่องจากขณะนี้ประชาชนได้รับความเดือดร้อนหลายด้าน ทั้งผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจและปัญหาภัยแล้ง แต่การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเป็นเรื่องระดับนโยบาย ที่นายกรัฐมนตรีจะเป็นผู้พิจารณา

วันเดียวกัน นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวหลังการประชุมกำหนดมาตรการลดภาระค่าครองชีพด้านการเดินทางของประชาชนในโครงการรถเมล์และรถไฟฟรีว่า ขณะนี้ได้จัดทำกรอบการดำเนินโครงการรูปแบบใหม่เสร็จแล้ว ซึ่งจะเป็นการจัดกลุ่มผู้มีรายได้น้อยให้ได้ใช้รถไฟและรถเมล์ฟรีถาวร แต่ยังไม่สามารถหาข้อสรุปแนวทางการลงทะเบียนผู้มีรายได้น้อยได้เนื่องจากมีรายละเอียดค่อนข้างเยอะ แต่เบื้องต้นได้พิจารณาว่าอาจให้ผู้ทำงานอยู่ในกรุงเทพฯ แต่มีภูมิลำเนาอยู่ต่างจังหวัด ลงทะเบียนที่กรุงเทพฯได้

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างกำหนดกรอบและจัดทำหลักฐานของผู้ที่มีสิทธิ์ได้รับบริการรถเมล์-รถไฟฟรีในรูปแบบใหม่ว่าจะใช้หลักฐานใด อาจเป็นบัตรประชาชน บัตรพระภิกษุสงฆ์ โดยเบื้องต้นจะต้องมีหน่วยงานรับรองสิทธิ์ของผู้ที่จะเข้ามาใช้บริการ พร้อมจำแนกด้วยว่า กลุ่มใดฟรี กลุ่มใดต้องจ่ายครึ่งราคา แต่ขณะนี้ยังไม่ชัดเจนเรื่องหน่วยงานรับรองสิทธิ์ ทั้งนี้ กลุ่มที่ได้สิทธิ์ใช้บริการฟรี คือ ผู้พิการ ผู้สูงอายุที่มีอายุเกิน 60 ปี เด็กที่อายุ 14 ปีหรือต่ำกว่า ทหารผ่านศึก พระภิกษุ สามเณร และแม่ชี ส่วนกลุ่มที่ได้ลดค่าโดยสาร 50% คือ ผู้มีรายได้น้อย นักเรียน นิสิต และกลุ่มคนว่างงาน.

[Wisarut]

เล็งชงต่ออายุรถเมล์-รถไฟฟรี
เดลินิวส์
วันพุธที่ 24 มิถุนายน 2558 เวลา 6:48 น.
"ประจิน"เล็งชง"ประยุทธ์" ขอต่ออายุรถเมล์ รถไฟฟรี ด้าน คมนาคม ยังวุ่นมาตรการลดค่าครองชีพ หาเกณฑ์รับรองสิทธิคนจนไม่ได้ แถมติดขัดเรื่องลงทะเบียน

พล.อ.อ. ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงการดำเนินโครงการรถเมล์และรถไฟฟรีที่จะสิ้นสุดวันที่ 31 ก.ค.นี้ ว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางการขอต่ออายุการให้บริการรถเมล์รถไฟฟรีออกไปอีกระยะหนึ่ง สำหรับช่วยแบ่งเบาภาระค่าครองชีพให้กับประชาชน เนื่องจากขณะนี้ทราบว่าประชาชนได้รับความเดือดร้อนหลายด้าน ทั้งผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจและปัญหาภัยแล้ง แต่การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเป็นเรื่องระดับนโยบาย ที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีจะเป็นผู้พิจารณา นาง สร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวหลังการประชุมกำหนดมาตรการลดภาระค่าครองชีพด้านการเดินทางของประชาชนใน โครงการรถเมล์และรถไฟฟรีว่า ขณะนี้ได้จัดทำกรอบการดำเนินโครงการรูปแบบใหม่เสร็จแล้ว แต่ยังไม่สามารถหาข้อสรุปแนวทางการลงทะเบียนผู้มีรายได้น้อย เพื่อให้ใช้บริการรถเมล์และรถไฟตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดได้ เนื่องจากมีรายละเอียดเกี่ยวกับการพิจารณาว่าผู้เข้าข่ายมีรายได้น้อยค่อนข้างเยอะ แต่เบื้องต้นได้พิจารณาว่าอาจให้ผู้ทำงานอยู่ในกรุงเทพฯแต่มีภูมิลำเนาอยู่ต่างจังหวัด สามารถลงทะเบียนที่กรุงเทพฯได้ โดยไม่จำเป็นต้องกลับบ้าน เพื่อไปลงทะเบียนที่ต่างจังหวัด ส่วนผู้ที่อยู่ในท้องถิ่นอยู่แล้ว ก็สามารถลงทะเบียนกับหน่วยงานท้องถิ่นได้ทันที ซึ่งจะมีการกำหนดรายละเอียดให้ชัดเจนอีกครั้ง โดยกลุ่มแรกที่คาดจะใช้บริการการลดค่าครองชีพรูปแบบใหม่ลด 50% เช่น นักศึกษา เป็นต้น แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างกำหนดกรอบ และจัดทำหลักฐานของผู้ที่มีสิทธิ์ได้รับบริการรถเมล์-รถไฟฟรีว่าจะใช้หลักฐานใด อาจเป็นบัตรประจำตัวประชาชน บัตรประจำตัวพระภิกษุสงฆ์ ขณะเดียวกันต้องแยกการติดสติ๊กเกอร์และเคลือบบัตรเพื่อให้เห็นความแตกต่างด้วย “เบื้องต้นจะต้องมีหน่วยงานรับรองสิทธิ์ของผู้ที่จะเข้ามาใช้บริการในโครงการรถเมล์-รถไฟฟรี พร้อมจำแนกลักษณะการใช้บริการด้วยว่า กลุ่มใดฟรี กลุ่มใดต้องจ่ายค่ารถเมล์-รถไฟครึ่งราคา ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนเรื่องหน่วยงานรับรองสิทธิ์ และหากครม.อนุมัติแล้ว รับลงทะเบียนไม่ทัน ทางฝ่ายนโยบายหรือรัฐบาลจะมีแนวทางต่ออายุรถเมล์-รถไฟฟรีออกไปอีกหรือไม่”

สำหรับ กลุ่มที่ได้สิทธิใช้บริการฟรี คือผู้พิการ ผู้สูงอายุที่มีอายุเกิน 60 ปี เด็กที่มีอายุ 14 ปีหรือต่ำกว่า ทหารผ่านศึก พระภิกษุ สามเณร และแม่ชี ส่วนกลุ่มที่ได้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% คือ ผู้มีรายได้น้อย นักเรียน นิสิต และกลุ่มคนว่างงาน แต่ขณะนี้ยังติดปัญหาเรื่องการตีความคำว่าผู้มีรายได้น้อยว่าควรจะคิด จากระดับรายได้เท่าไรจึงจะเหมาะสม“

[KT-Station]

[black_express]

สำหรับนักเรียน-นักศึกษา ถ้ามีบัตรมาแสดงก่อนรับตั๋วฟรี ให้ไม่เกินอายุ 25 ปี น่าจะดี

ส่วนคนสูงวัย ปกติพอขึ้นรถก็ล้วงกระเป๋าเตรียมโว์บัตรประจำตัวประชาชนแก่กระเป๋ารถที่จะมาเรีกเก็บในอัตรา 50% ทั้งของ ขสมก.เอง และรถร่วมอยู่แล้วครับ

ถ้าจะให้รัดกุม ก็ไปแจ้งสิทธิ์ขอใช้บริการค่าโดยสารฟรี ไปแจ้งลงทะเบียนเพื่อออกบัตรโดยมีกำนันผู้ใหญ่บ้านลงนามรับรองแบบฟอร์มมาด้วย

ยังไงๆ ผมไม่เห็นด้วยกับการให้ฟรีโดยไม่มีเหตุผล แล้วก็ยกเลิกลำบากด้วย

[Mongwin]

ร้ายกลายเป็นดี
ไทยรัฐออนไลน์ โดย แม่ลูกจันทร์ 26 มิ.ย. 2558 05:01

ช่วงนี้คนไทยเจอข่าวร้ายมะรุม มะตุ้มหลายเรื่องพร้อมกัน

วันนี้ ขออนุญาตพูดถึงข่าวร้ายที่กำลังจะกลายเป็นข่าวดีบ้างแก้เซ็ง

ข่าวร้าย...คือโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรีจากภาษีประชาชนจะถูกยกเลิกตั้งแต่สิ้นเดือนนี้เป็นต้นไป

แต่ข่าวดี...คือโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี กำลังจะได้ต่อวีซ่าออกไปอีก 6 เดือน

พี่น้องประชาชนจะได้ใช้บริการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี จนถึงสิ้นปี

สัปดาห์ที่แล้ว “แม่ลูกจันทร์” กระชุ่นถึง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม อย่าเพิ่งยกเลิกโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี ที่ช่วยลดค่าครองชีพผู้มีรายได้น้อยมานานกว่า 6 ปี

เพราะช่วงนี้เศรษฐกิจฟุบยาว การทำมาหากินยังฝืดเคือง การยกเลิกโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี จะเป็นการซ้ำเติมประชาชนรากหญ้าผู้รับจ้างแรงงาน คนหาเช้ากินค่ำ เด็กนักเรียนตาดำๆให้เดือดร้อนยิ่งกว่าเดิม

“แม่ลูกจันทร์” ขอบคุณ พล.อ.อ.ประจิน รมว.คมนาคม ที่สนองตอบคำขอร้องรวดเร็วทันใจ

พล.อ.อ.ประจิน จะเสนอที่ประชุมครม. ขอความเห็นชอบขยายโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี ออกไปก่อน เนื่องจากขณะนี้ ประชาชนได้รับความเดือดร้อนจากวิกฤติภัยแล้ง ค่าครองชีพสูง และเศรษฐกิจยังไม่ฟื้นตัว

รวมทั้งกระทรวงคมนาคมจะได้มีเวลาทบทวนมาตรการช่วยเหลือประชาชน ผู้มีรายได้น้อยอย่างทั่วถึงและเหมาะสม ถ้าหากต้องยกเลิกโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรีในโอกาสต่อไป

สรุปว่าการที่รัฐบาลขยายโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี ออกไปอีก 6 เดือน เป็นบุญกุศลมหาศาลยิ่งกว่าทอดกฐิน 6 วัด อีกนะคุณโยม

อย่างไรก็ตาม “แม่ลูกจันทร์” กราบเรียน พล.อ.อ.ประจิน เพิ่มเติมว่าแนวทางการช่วยเหลือลดภาระการเดินทางของประชาชนผู้มีรายได้น้อยที่กระทรวงคมนาคมเสนอมา...ยังเกาไม่ถูกที่คัน

เพราะการกำหนดให้คน 5 กลุ่ม คือ 1, ผู้พิการ 2, ผู้สูงอายุเกิน 60 ปี 3, เด็กอายุไม่เกิน 14 ปี 4, ทหารผ่านศึกและ 5, พระภิกษุสามเณร

ยังไม่ตอบโจทย์ที่แท้จริง

“แม่ลูกจันทร์” ชี้ว่า กลุ่มคนที่ควรได้รับสิทธินั่งรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี ควรมีคุณสมบัติสำคัญคือ...เป็นผู้มีฐานะยากจน

เช่น กรรมกรรับจ้างแรงงาน ผู้มีอาชีพรับจ้างรายวัน คนหาเช้ากินค่ำ คนที่ ไม่มีงานทำ

และคนที่มีงานทำ แต่มีรายได้ไม่ถึง 15,000 บาทต่อเดือน

นี่คือประชาชนรากหญ้าตัวจริงเสียงจริง ที่ควรได้รับสิทธินั่งรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรี ตามนโยบายรัฐบาล

ถ้ามองอีกมุม...ผู้มีอายุเกิน 60 ปี ก็ไม่จำเป็นต้องได้สิทธินั่งรถฟรีเสมอไป

เพราะถ้าคนที่มีฐานะดี มีปัญญาจ่ายค่าโดยสารได้ ทำไมจะต้องได้สิทธินั่งรถเมล์ฟรีให้เปลืองภาษีประชาชน??

แต่ปัญหาคือ...ใครที่จะอยู่ในข่ายเป็นผู้มีฐานะยากจน?

จะใช้มาตรฐานอะไรตัดสินว่าใครควรนั่งรถฟรี? ใครไม่ควรนั่งรถฟรี?

“แม่ลูกจันทร์” สรุปว่า ทางที่ดีที่สุด และสะดวกที่สุด คือ เดินหน้าโครงการรถเมล์ฟรี–รถไฟฟรีต่อไปเหมือนเดิม

ถือเป็นรายจ่ายของรัฐ เพื่อลดภาระค่าครองชีพผู้มีฐานะยากจน

โครงการนี้รัฐบาลใช้เงินจริงๆ เพียง 301 ล้านบาทต่อเดือน

เป็นรถเมล์ฟรี 218 ล้านบาทต่อเดือน และรถไฟฟรี 82 ล้านบาทต่อเดือน

หมายเหตุ ผลการศึกษาระบุว่าโครงการรถเมล์ฟรีให้ผลตอบแทนด้านสังคมสูงกว่างบที่รัฐบาลจ่ายไปกว่า 6 เท่าตัว

โครงการรถไฟฟรีให้ผลตอบแทนด้านสังคมสูงกว่าเม็ดเงินที่จ่ายไปกว่า 20 เท่าตัว

คนที่เสนอให้รัฐบาลยกเลิกโครงการนี้...สายตาสั้นอย่างแรง.

“แม่ลูกจันทร์"

[Wisarut]

'บิ๊กจิน' จ่อชงครม. ยืดเวลารถไฟ-เมล์ฟรี ลดค่าครองชีพประชาชน
โดย ไทยรัฐออนไลน์ 6 กรกฎาคม 2558 15:46


“บิ๊กจิน” ยอมรับค่าครองชีพขยับขึ้น จ่อชงครม.ยืดเวลารถไฟ-เมล์ฟรีจากสิ้น ก.ค.ที่จะหมดอายุ ไปอีก 3-6 เดือน พร้อมส่อเลื่อนขึ้นค่าแท็กซี่รอบใหม่ในเดือน ก.ค.ออกไปอีก สั่งเร่งตรวจสอบถนนทั่วประเทศ ป้องกันทรุดตัวซ้ำ...

เมื่อวันที่ 6 ก.ค. พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวยอมรับว่า มีแนวโน้มจะขยายเวลาการอนุญาตให้ขึ้นราคารถแท็กซี่ออกไปอีกระยะหนึ่ง จากกำหนดที่กระทรวงคมนาคมมีข้อตกลงกับรถแท็กซี่จะพิจารณาปรับค่าโดยสารภายในเดือน ก.ค.นี้ โดยจะพิจารณาจาก 2 ปัจจัยคือ ต้นทุน และความพึงพอใจผู้ใช้บริการ แต่ที่สำคัญคือ ภาระค่าครองชีพ ซึ่งขณะนี้ยอมรับว่าค่าครองชีพสูงขึ้น โดยวันที่ 13 ก.ค. จะพิจารณารายละเอียดทั้งหมด โดยจะรวบรวมข้อมูลมาพิจารณา

สำหรับรถเมล์ รถไฟฟรี ที่จะหมดอายุในสิ้นเดือน ก.ค.นี้ กระทรวงคมนาคมจะนำข้อมูลมาพิจารณาในวันเดียวกัน ดังนั้นจึงจะหารือกับฝ่ายนโยบาย หลังจากได้ข้อสรุปจะเสนอต่อ ครม.พิจารณา โดยมีแนวโน้มว่า จะขยายเวลาของโครงการออกไปอีก 3-6 เดือน เพื่อช่วยเหลือประชาชน

ส่วนปัญหาภัยแล้งที่ส่งผลกระทบทำให้ผิวถนนใน จ.สระบุรี และพระนครศรีอยุธยาทรุดและแตกร้าว ได้สั่งให้กรมทางหลวงชนบทซ่อมแซมแล้ว คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ 12 ก.ค.นี้ และได้สั่งการให้เร่งสำรวจถนนทั่วประเทศว่า จุดใดที่มีความเสี่ยงในลักษณะเดียวกัน

คมนาคมจ่อชง ครม.ต่ออายุมาตรการรถเมล์-รถไฟฟรี 3-6 เดือน


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
6 กรกฎาคม 2558 16:02 น. (แก้ไขล่าสุด 6 กรกฎาคม 2558 16:03 น.)

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงมาตรการรถเมล์-รถไฟฟรีที่จะสิ้นสุดในวันที่ 31 กรกฎาคมนี้ ว่า กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างการหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องถึงการดำเนินโครงการดังกล่าวอย่างเหมาะสมและตรงกับกลุ่มเป้าหมาย เบื้องต้นคาดว่าจะขยายเวลาโครงการดังกล่าวต่อไปอีก 3- 6 เดือน เพื่อช่วยเหลือประชาชน และหลังจากหารือได้ข้อสรุปทั้งหมดก็จะเสนอต่อคณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป

[Mongwin]

คมนาคมขยายเวลารถเมล์-รถไฟฟรีถึง 31 ต.ค.นี้
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ วันที่ 13 กรกฎาคม 2558, 15:29

"พล.อ.อ.ประจิน" เผย คมนาคมขยายเวลารถเมล์-รถไฟฟรีถึง 31 ต.ค.นี้ พร้อมชะลอการปรับขึ้นค่าแท็กซี่ถึง 31 ต.ค. เช่นกัน

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงโครงการรถเมล์ฟรี-รถไฟฟรีว่า ทางกระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอการต่ออายุมาตรการรถเมล์ฟรี-รถไฟฟรีเกณฑ์เดิมไปจนถึงสิ้นเดือนตุลาคม 2558 ซึ่งได้เร่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำข้อสรุปให้เสร็จภายในวันพรุ่งนี้ (14 ก.ค.) เพื่อเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาสัปดาห์หน้า และขณะนี้อยู่ระหว่างการหาข้อสรุปผู้ที่จะได้รับสิทธิว่าจะมีทิศทางเป็นอย่างไร ทั้งในส่วนของกลุ่มผู้มีรายได้น้อยและผู้ที่ได้รับการลดหย่อนค่าโดยสาร ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้ข้อยุติและต้องหารือกับกระทรวงมหาดไทย กรุงเทพมหานคร กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงแรงงานและกระทรวงการคลัง

ส่วนการปรับขึ้นค่าโดยสารรถแท็กซี่รอบ 2 อีกร้อยละ 5 ยืนยันว่าจำเป็นต้องเลื่อนระยะเวลาการปรับขึ้นออกไป เพราะผลการประเมินความพึงพอใจของผู้โดยสารยังต่ำกว่าร้อยละ 50 และขอเวลาเพื่อทำการประเมินใหม่ให้ละเอียดมากขึ้น โดยจะเพิ่มการจ้างนักศึกษากับประชาชนบางกลุ่ม เพื่อทำการสุ่มประเมิน และจะนำข้อมูลมารวมกับการประเมินจากแอพพลิเคชั่น และคณะทำงานเดิมที่เคยประเมินและส่งผลการประเมินให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาวันที่ 15 ตุลาคม 2558 และจะทำการวิเคราะห์ รับรองผลการประเมินให้เสร็จภายในวันที่ 31 ตุลาคมนี้ หากผลการประเมินเกินร้อยละ 75 จะทำการปรับขึ้นค่าโดยสารรอบ 2 อีกร้อยละ 5 ตามที่ตกลงไว้ แต่หากไม่ถึงต้องมีการหารือกันใหม่ว่าจะแก้ปัญหาอย่างไร

[Wisarut]

ปิดฉาก! ประชานิยม “คมนาคม” เลิกเหมาเข่งรถเมล์-รถไฟฟรี ส่วนผู้มีรายได้น้อยลดครึ่งราคา


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
25 กรกฎาคม 2558 08:03 น. (แก้ไขล่าสุด 26 กรกฎาคม 2558 10:37 น.)



“คมนาคม” เลิกแน่ มาตรการฟรีเหมาเข่งทุกคน ปิดฉากรถเมล์ฟรี-รถไฟฟรี ปรับเกณฑ์ลดหย่อน 50% ให้เฉพาะผู้มีรายได้น้อยและ ยันตรงกลุ่มเป้าหมายและลดการอุดหนุนงบประมาณจากภาครัฐปีละ 2,400 ล้านบาท ขณะที่เพิ่มจำนวนรถเมล์เป็น 1,519 คันในทุกเส้นทาง จากเดิม 800 คัน 73 เส้นทาง ส่วนรถไฟเพิ่มเป็น 172 ขบวนจาก164 ขบวน ชง ครม.ต่ออายุมาตรการเดิมอีก 3 เดือนเพื่อประชาสัมพันธ์และขึ้นทะเบียนผู้มีรายได้ เริ่มใช้ 1 พ.ย. 58

นายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทาง (รถเมล์ฟรี รถไฟฟรี) ว่า หลังจากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเมื่อวันที่ 27 ม.ค. 2558 เห็นชอบการขยายระยะเวลาดำเนินการมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี ออกไปอีก 6 เดือน ตั้งแต่ 1 ก.พ.-31 ก.ค. 2558 โดยมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเร่งการพิจารณาแนวทางการดำเนินมาตรการใหม่ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งกระทรวงการคลัง กระทรวงพลังงาน เพื่อช่วยเหลือผู้มีรายได้ให้ตรงกับกลุ่มเป้าหมายจริงๆ และเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายที่รัฐบาลต้องสนับสนุนโครงการนั้น ขณะนี้ได้ข้อสรุปมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนผู้มีรายได้น้อยแล้ว โดยมาตรการใหม่จะปรับจากเดิมที่ให้ฟรีทุกกลุ่มสามารถใช้บริการรถเมล์จำนวน 800 คันใน 73 เส้นทาง และรถไฟฟรี ชั้น 3 จำนวน 164 ขบวน เป็นรถเมล์ 1,519 คันในทุกเส้นทางของ ขสมก. รถไฟชั้น 3 จำนวน 172 ขบวน

โดยแบ่งเป็นกลุ่มผู้ได้รับบริการฟรี 2 ส่วน คือ ส่วนกลุ่มผู้ที่ได้รับการยกเว้นเดิมตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก คือเจ้าหน้าที่ในเครื่องแบบ เช่น ตำรวจ, ผู้ถือบัตรอนุญาตในส่วนของผู้ประกอบการเอง, พระภิกษุ สามเณร

ส่วนของผู้ได้รับลดหย่อนครึ่งราคา หรือลด 50% คือ ผู้สูงอายุ ผู้พิการ ทหารผ่านศึก, กลุ่มนักเรียนตั้งแต่มัธยมศึกษาปีที่ 3 ลงไปลดหย่อนโดยจ่าย 1 ใน 3 และนักเรียนตั้งแต่มัธยมศึกษาปีที่ 3 ขึ้นไป รวมถึงนักศึกษา ลดหย่อนโดยจ่าย 2 ใน 3 ซึ่งรัฐบาลไม่ต้องรับภาระการลดหย่อนนี้เพราะเป็นข้อกำหนดในทางกฎหมายอยู่แล้ว โดย ขสมก.จะรับภาระตามเดิม

โดยภาครัฐจะช่วยรับภาระจะเหลือในส่วนของผู้มีรายได้น้อยกว่า 3,632 บาทต่อเดือน เด็กอายุไม่เกิน 12 ปี หรือตั้งแต่ชั้นประถมศึกษาลงไป ซึ่งจะได้รับลดหย่อน 50% ซึ่งมาตรการที่ปรับใหม่นี้พบว่าลดภาระการอุดหนุนงบประมาณจากภาครัฐลงจากมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี ที่ให้ฟรีทุกกลุ่ม สามารถประหยัดงบได้เพียง 64% หรือ 2,400 ล้านบาทต่อปี (200 ล้านบาทต่อเดือน) โดยคำนวณจากมาตรการฟรีเดิมที่รัฐต้องอุดหนุน 309 ล้านบาทต่อเดือน หรือ 3,700 ล้านบาทต่อปี โดยจะเหลือการอุดหนุนที่ 1,308 ล้านบาทต่อปี หรือ 109 ล้านบาทต่อเดือน

นายพงษ์ไชยกล่าวว่า พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติแนวทางดังกล่าวแล้ว และเนื่องจากมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรีจะหมดอายุในวันที่ 31 ก.ค. 2558 ในขณะที่การดำเนินงานตามมาตรการใหม่จะต้องมีการประชาสัมพันธ์ข้อมูลกับประชาชน มีการลงทะเบียนบัตรแสดงตนผู้มีรายได้น้อย พร้อมรายละเอียดอื่นๆ จึงจำเป็นต้องขอ ครม.ขยายอายุมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรีเดิมออกไปอีก 3 เดือน นับตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.-31 ต.ค. 2558 โดยมั่นใจว่าจะสามารถขึ้นทะเบียนผู้มีรายได้น้อยได้ครบถ้วน และเริ่มใช้มาตรการใหม่ได้ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 2558 เป็นต้นไป