View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
Posted: 22/06/2011 3:55 pm Post subject: |
|
|
วางรางแบบนี้ เหมือนเลย์เอาท์รถไฟจำลองเลยครับ _________________ www.bluetrain-shop.com |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 22/06/2011 4:49 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ภาพขยายรถจักรที่กำลังลากขบวนรถรวมครับ
|
Quote: | รถจักร น่าจะเป็น Henschel คล้าย ๆ กับที่เจอในสายสุพรรณบุรี |
น่าเป็น DV 1000 หรือ GE มากกว่า สังเกตหลังคามีท่อไอเสีย 2 ท่อครับ
แต่จากรูปคิดว่า DV 1000 ครับอ.เอก _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44705
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/06/2011 6:19 pm Post subject: |
|
|
ครับ นับเป็นขบวนรถรวมที่มีความยาวมากทีเดียว
มาถึงปัญหาของรถจักรครับ ขอบคุณพี่นพที่ช่วยให้คำแนะนำครับ
ผมเลยลองวัดความยาวดู ได้ 12 เมตรกว่า ๆ
ถ้าเป็น DV1000 น่าจะยาวกว่านี้หรือเปล่าครับ
nOo-Neung wrote: | วางรางแบบนี้ เหมือนเลย์เอาท์รถไฟจำลองเลยครับ |
ถ้าทางรถไฟยังอยู่ น่าดัดแปลงทำสวนสนุกนะครับ แล้วเอาขบวนรถไฟวิ่งรอบ ๆ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 22/06/2011 6:55 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | มาถึงปัญหาของรถจักรครับ ขอบคุณพี่นพที่ช่วยให้คำแนะนำครับ
ผมเลยลองวัดความยาวดู ได้ 12 เมตรกว่า ๆ
ถ้าเป็น DV1000 น่าจะยาวกว่านี้หรือเปล่าครับ |
รถจักรเฮนเชล ความยาวจากปากขอพ่วงด้านหนึ่ง ถึงอีกด้านหนึ่ง จะเท่ากับ 12,960 มม.
ถ้าหักความยาวขอพ่วงออกไปข้างละ 480 มม. ก็จะเหลือราวๆ 12,000 มม. พอดี
ส่วนรถจักรดาเวนพอร์ต 1,000 แรงม้า ความยาวรวมปากขอพ่วง เท่ากับ 16,955 มม.
หักความยาวขอพ่วงออก 2 ด้าน (ด้านละ 400 มม.) ก็จะเหลือ 16,155 มม.
แต่ดูทรงหลังคาจากในรูปแล้ว เหมือนของ DV1000 มากๆ
รถจักร GE ความยาวรวมปากขอพ่วงจะเท่ากับ 16,288 มม.
ป.ล. ที่มา มาจากแปลนรถจักรของ รฟท. ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44705
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 23/06/2011 12:07 pm Post subject: |
|
|
ที่จริง Henschel ก็มีเค้าอยู่นะครับ ถ้าพิจารณาจากความยาวของรถจักร
ส่วนการพิจารณาลักษณะบนหลังคาของ Henschel ขออนุญาติใช้ภาพของน้องหนึ่ง (OneBrutal) มาประกอบการพิจารณาครับ
จะเห็นว่านอกจากปล่องไอเสียแล้ว บนหลังคาจะมีส่วนของช่องระบายอากาศด้วย แล้วแนวหน้าอุดของรถ Henschel ก็โค้งมนด้วย มีความเป็นไปได้ว่าจะเป็นรถจักร Henschel ครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42770
Location: NECTEC
|
Posted: 23/06/2011 1:16 pm Post subject: |
|
|
^^^
เข้าเค้าแฮะเพราะ Henschel มีโหลดเพลาที่ เบากว่าคุณปู่ ยีอี เหมาะสำหรับทางรถไฟสายอุตสาหกรรมที่โหลดเพลาไม่สูง |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 23/06/2011 4:34 pm Post subject: |
|
|
เคารพความเห็นทุกท่านเกี่ยวกับรถจักรในภาพ อ.เอกที่คาดว่าเป็น Henschel นะครับ.....
แต่ขอเล่าความหลังขบวนรถรวมในอดีตสายเหนือก็จะเป็น ข.463/464 บซ-พล-บซ ตามล็อคจะทำโดย พขร.แขวง ปพ. ตั้งแต่บางซื่อ ปลายทาง พิษณุโลก
รวมถึงรถสินค้า ข. 601/602 บซ-ชม-บซ ที่ พขร.แขวง ปพ. ทำขบวนอยู่
แล้วขบวนนี้ผมจำได้ใช้ GE และ Krupp ทำขบวนตลอด โดยก่อนที่จะยกเลิกรถจักรไอน้ำพขร.แขวง ปพ.จะถูกส่งมาอบรมที่ศูนยฝึกฯ กับ DV,GE,Krupp,Hitachi
ยกเว้น Henschel ส่วน Alsthom (ALS) รุ่นเดียวอบรมหลังสุด
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ซึ่งมีเหตุผลสนับสนุนคือ ผมเจอและทราบจากลุงนะ พขร.รุ่นพี่พ่อ แกเจอผมแล้วบอกว่าวันนี้พ่อผมเป็น พขร.นำทาง โดย พขร.บางซื่อทำขบวนรถอะไรไม่ทราบมา
แล้วส่งให้แขวง ปพ.ทำขึ้นเหนือต่อไปแต่พ่อไม่เคยอบรม Henschel เลยขับไม่ได้ต้องให้พขร.บางซื่อทำต่อไปแล้วแล้วแขวง ปพ.ให้พ่อผมเป็น พขร.นำทางไปกับขบวนนั้นแทนครับ _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44705
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/06/2011 4:53 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณพี่หนุ่ม คุณวิศรุตและพี่นพอีกครั้งครับที่ตั้งใจช่วยไขปริศนา
ภาพถ่ายทางอากาศภาพนี้ กรมแผนที่ทหารถ่ายเมื่อวันศุกร์ที่ 2 ก.พ. 2516 เวลา 09.43 น. ครับ ถ้าขบวนรถไม่เสียเวลาจนผิดปกติ น่าจะพอมีหลักฐานว่าเป็นรถรวมขบวนใด ที่ผ่านสถานีบ้านหมอ มุ่งหน้าไปทางเหนือ
(แต่ผมไม่มี ปดร.อยู่ในมือนะครับ)
ดีใจที่ภาพถ่ายทางอากาศ ช่วยบอกเล่าเรื่องราวในอดีต หรืออย่างน้อยก็เป็นเครื่องมือช่วยให้พี่นพ "ฟื้นความหลัง" มาเล่าประสบการณ์ให้ฟังครับ
ลักษณะเงาที่ทอดลงบนพื้น พอจะบอกอะไรได้บ้างไหมครับ เช่น โคมไฟที่ยื่นออกมา
|
|
Back to top |
|
|
|