View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44916
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/09/2008 11:13 am Post subject: |
|
|
สถานีสูงเนิน
ไม่มีภาพถ่ายดาวเทียมชัดๆ เลยครับ
ภาพ Digital Globe ล่าสุดที่ทาง สทอภ. มี ถ่ายเมื่อปลายปี 49
เมฆเต็มเลยครับ
บังย่านสถานีเต็มๆ เลย
สงสัยต้องพึ่งพาการสำรวจภาคพื้นดินอย่างเดียวเลยครับ
ไม่ทราบใครเคยสำรวจสถานีสูงเนินบ้างหรือยังครับ
จำได้ว่าเคยอ่านคุณ Alderwood บุกเข้าไปสำรวจหรือยังไงนี่แหละครับ
แต่นานมากแล้วครับ หากระทู้นั้นไม่เจอแล้ว
---------------------
เพิ่มเติม รออ่านครับคุณเบียร์
นักขับรถไฟสำรวจเส้นทางมาแล้ว
แต่ถ้ารางขนาด 0.60 เมตร เล็กไปหน่อย อาจจะขับเข้าไปสำรวจลำบากนิดนึงนะครับ |
|
Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 30/09/2008 11:22 am Post subject: |
|
|
คือ สถานีรถไฟสูงเนินนี้สมัยก่อนความเจริญยังมีไม่มากเหมือนปัจจุบันนี้ คนรุ่นเก่าๆที่ยังอยู่ยังพอสอบถามข้อมูลได้ครับ ผมอยู่แขวง ปพ.คงจะขับรถไปสำรวจไม่ถึงแน่ๆ แต่ว่าสามารถสอบถามทางโทรจิตได้ครับ จำได้ว่าเคยได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับไอน้ำเก่าๆมาบ้างแต่ข้อมูลลบเลือนไปแล้ว เพราะเคยไปเดินออกทริปหาหนูหาปลากับเพื่อน ทางโคราชเขาเรียกว่า หน้าตีผึ้ง ไต้ปลา ขูดปลาหลด และหว่านแห และสูงเนินเคยเป็นที่หยุดเติมน้ำรถจักรไอน้ำด้วยครับ และยังมีถังน้ำเก่าให้เห็น ผมคิดว่าน่าจะมีที่กลับรถจักรไอน้ำเหมือนกัน แต่แนวคันทางคงจะลบเลือนไปมากแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 30/09/2008 11:57 am Post subject: |
|
|
สำหรับทางรถไฟปริศนานั้น เคยเป็นทางรถไฟสำหรับขนฟืนสาย สูงเนิน-ปักธงชัย ขนาดราง 60CM ครับ สำหรับทางปัจจุบันจะเป็นถนนด้านหลังสถานีครับ แล้วก็โรงรถจักรในรูปนั้น ปัจจุบันยังอยู่ครับ ไม่ห่างกันมากก็จะมีซากหม้อไฟของรถจักรไอน้ำทิ้งไว้อยู่ครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 30/09/2008 1:20 pm Post subject: |
|
|
เรียนท่าน อ.เอก ครับ
จากการสังเกต ผมพบว่าสามเหลี่ยมกลับรถจักรนี้มันไม่ได้เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายโคราชเลยนี่ครับ ตรงปลายรางด้านขวาของรูปมันเพียงแค่ขนานไปกับทางรถไฟขนาด 1.00 ม.เอง คาดว่าคงใช้เพียงแค่กลับหัวรถจักรเล็กแล้วก็ลงฟืนให้ขบวนรถไฟมากกว่าครับ หัวรถจักรใหญ่ที่วิ่งบนราง 1.00 ม.คงไม่มีโอกาสได้มาวิ่งบนราง 0.60 ม.สายนี้แน่ๆครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44916
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/09/2008 1:38 pm Post subject: |
|
|
จริงๆ ด้วยครับ
ถึงเชื่อมก็คงไม่มีประโยชน์อะไรนะครับ
เสียดายไม่ได้เป็นเห็นก่อนที่จะโดนถนนกลบไป
ผมยังไม่เคยเห็นรางรถไฟเล็กของจริงเลยครับ
ในภาคใต้ก็มีในแผนที่หลายแห่ง พวกเหมืองแร่แถวระนองน่ะครับ
กรณีนี้คงเหมือนกับสถานีรถไฟท่าเรือ ที่รางสายพระพุทธบาทไม่ได้เชื่อมกับรถไฟหลวง
และ BTS ที่ไม่เชื่อมกับรถไฟใต้ดิน |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 30/09/2008 5:23 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ตู้สะท้อนแสงได้มันวาวขนาดนี้
เป็นตู้ ตญ. หรือเปล่าครับ อาจารย์บ้านโป่ง1
สินค้าที่บรรทุกได้มีอยู่ 3 ประเภทคือ
1. สินค้าเกษตร เช่น ข้าว ข้าวโพด
2. สินค้าอุตสาหกรรม เช่น แร่ ปูน
3. ของป่า เช่น ไม้ไผ่ ไม้ฟืน
เดาไม่ถูกเลยครับ
ตอนเด็กๆ ก็ไม่เคยแอบดูตู้ ตญ.สักที ว่าข้างในมีอะไร |
เป็นขบวนรถเพื่อสนับสนุนการเดินรถของการรถไฟเองครับ
แต่ก่อนในช่วงเวลานั้น ทางสายนี้มีอยู่ 2 ประเภท คือ รถหิน กับ รถฟืน ครับ
ขบวนนี้คงเป็นรถฟืนจริงๆอย่างที่ อ.Mongwin ว่ามา เพราะดูจากเงาแล้วเป็นรถทรงสูงพวก ตญ.
คงไม่ใช่รถหิน ซึ่งใช้ ขต. ถ้าเป็นรถหินก็จะต้องมี พห. พ่วงหัวท้าย แล้ว พห.แบบขอพ่วง 2 แบบนี้ยังมีหลงเหลือให้ดูมั้ยนี่
ขบวนรถฟืนนี้ ผมไม่รู้ว่าขนมาจากแหล่งไหน มีใครพอทราบบ้างครับ |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 30/09/2008 7:58 pm Post subject: |
|
|
BanPong1 wrote: | Mongwin wrote: | BanPong1 wrote: | ภาพข้างบนระบุว่าถ่ายเวลา 12.15 น. อาจจะมีขบวน 349 จอดอยู่ก็เป็นได้ |
รบกวนช่วยดูภาพของอาจารย์ BanPong1 ที่ผมเอามาวงสีเหลืองไว้นะครับ
อาจารย์บอกว่า ภาพถ่ายระบุว่าถ่ายเวลา 12.15 น. ก็เลยสงสัย เพราะนักบินน่าจะหิวข้าวแล้ว เอ๊ย ด้วยเหตุผลข้างต้นครับ
|
ตอนแรกก็สงสัยเหมือนกันว่าทำไมถึงมีเงาแนว 45 องศาเพราะถ้าเป็น 12.15 น.จริง
ถึงแม้จะเป็นฤดูหนาวเดือนธันวาคม อาทิตย์อ้อมใต้ก็คงไม่มีเงายาวขนาดนั้น
ผมเอาภาพถ่ายเต็มๆแผ่นมาดู แล้วลองซูมไปที่วันที่ กับ เวลา
จริงอย่างที่อาจารย์ว่าครับ ไม่ใช่ 12.15 น.เป็นเวลา 8.59 น.ในนี้บอกวันที่ 25
|
อ.บ้านโป่งครับ เวลา 8.59 น. ขบวน 349 ยังอยู่ที่สถานีท่าเรือน้อยครับ ถึงสถานีกาญจนบุรีเวลา 9.58 น.ครับ
ถ้าขบวน 353 ออกจากกาญจนบุรี 06.00 นถึงน้ำตก 08.50 น ก็ไม่ใช่อีกครับ _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 30/09/2008 10:54 pm Post subject: |
|
|
pak_nampho wrote: | อ.บ้านโป่งครับ เวลา 8.59 น. ขบวน 349 ยังอยู่ที่สถานีท่าเรือน้อยครับ ถึงสถานีกาญจนบุรีเวลา 9.58 น.ครับ
ถ้าขบวน 353 ออกจากกาญจนบุรี 06.00 นถึงน้ำตก 08.50 น ก็ไม่ใช่อีกครับ |
ผมก็ยังสงสัยอยู่เลยเช่นกันกับที่พี่นพว่าครับ ว่ามันยังไงกันแน่ระหว่าง
1. นาฬิกาที่กล้องบันทึกภาพบอกเวลา "ไม่ตรงกับความเป็นจริง"
เพราะเวลานั้น (8.59 น.) 349 คงยังมาไม่ถึงกาญจนบุรีแน่นอน
ขบวน 353 ก็ออกไปแต่เช้ามืดแล้ว
แต่ในภาพนั้นจากทิศทางแสงแดดแล้ว เป็นช่วงสายๆแน่นอน
ที่น่าสงสัยอีกอย่างจากการบันทึกข้อมูลชองภาพ คือวันที่บอกไม่ตรงกัน ในนาฬิการวันที่ 25 แต่ที่ Heading บอกวันที่ 6/12/1973
2. ถ้านาฬิกาที่กล้องบันทึกภาพบอกเวลา "ถูกต้อง"
แล้วขบวนที่ปรากฎในภาพคือขบวนอะไรกันแน่?
เพราะดูจากรูปขบวนแล้วมีรถโดยสาร 3 โบกี้
แถมด้วย ตญ.ซ. ห้อยท้ายอีก 1 คัน
(ว่าแต่ว่าพี่นพมี ปดร.ปี 2516 อยู่เหรอครับ ที่ผมเขียนไว้หน้าแรกนั้นผมจำได้แค่ช่วงเช้า-บ่าย-เย็น
จำเวลาที่แน่นอนไม่ได้ แต่คุ้นๆว่าผ่านสระโกสินารายณ์ก็ 9.00น.แล้ว บางที่ก็โดน 171 แซง
ถ้ามีช่วยเอามาลงให้ดูด้วยนะครับ) |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44916
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/09/2008 11:14 pm Post subject: |
|
|
ในกรณีที่เชื่อเวลาที่นาฬิกา และเชื่อวันที่ที่ header
เป็นไปได้ไหมครับที่จะเป็นขบวนรถรวม กาญจนบุรี-น้ำตก (ข.353) จริง
เกิดปัญหาอะไรขึ้นกับขบวนนี้หรือเปล่าครับในวันนั้น
จนทำให้ล่าช้า
การที่เครื่องบินของกรมแผนที่ทหารบินผ่านสถานีกาญจนบุรี
แล้วบันทึกภาพขบวนรถไฟขบวนนี้ไว้ได้พอดีที่จอดอยู่หน้าสถานี
ดูเป็นเรื่องบังเอิญเกินไป ถ้าขบวนรถจอดเพียง 10-15 นาที
อีกอย่างหนึ่งถ้าขบวนรถไฟติดเครื่องพร้อมออกเดินทาง
เราน่าจะเห็นแสงส่องกระทบกับควันไฟหรือไอน้ำจากรถจักรนะครับ |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 30/09/2008 11:24 pm Post subject: |
|
|
เรื่องนี้ก็เป็นประเด็นได้เหมือนกันนะครับ
วันที่ 6 ธันวาคม 2516 เป็นวันอะไรครับ (อาทิตย์ จันทร์ อังคาร ........)
ที่สงสัยเพราะว่าถ้าเป็นวันหยุด รถจะงดเดินหรือเปล่า
แต่ก็ไม่น่าจะใช่นะครับ เพราะจอดในราง 1 |
|
Back to top |
|
|
|